ພື້ນຖານການກໍ່ສ້າງອາຄານຜູ້ໂດຍສານສະໜາມບິນລອງແທ່ງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນເດືອນທັນວາ 2025

ປະຈຸບັນ, ຍອດມູນຄ່າຕົວຈິງຂອງຊຸດ 5.10 - ກໍ່ສ້າງ ແລະ ເຄື່ອງອຸປະກອນຂອງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ໄລຍະ 1 ບັນລຸ 10.110 ຕື້ດົ່ງ.

ປະຈຸບັນ, ຍອດມູນຄ່າຕົວຈິງຂອງຊຸດ 5.10 - ກໍ່ສ້າງ ແລະ ເຄື່ອງອຸປະກອນຂອງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ໄລຍະ 1 ບັນລຸ 10.110 ຕື້ດົ່ງ.

ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.

ຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບໂດຍບໍລິສັດສະໜາມບິນ ຫວຽດນາມ - ACV ໃນບົດລາຍງານກ່ຽວກັບສະພາບການປະຕິບັດໂຄງການສ່ວນທີ 3, ໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ໄລຍະ 1 ສົ່ງໃຫ້ຄະນະຊີ້ນຳແຫ່ງລັດກ່ຽວກັບບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນຂອງຊາດ, ໃນຂົງເຂດຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃນວັນທີ 5/11.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ສະມາຄົມຜູ້ຮັບເໝົາ Vietur ພວມລະດົມບຸກຄະລາກອນເກືອບ 2.400 ຄົນ ແລະ ອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ 1.500 ກວ່າຄົນໃນ 3 ເຟືອງ ແລະ 4 ຄົນ.

ມາຮອດຕົ້ນເດືອນພະຈິກ 2024, ກຸ່ມບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາ Vietur ໄດ້ສຳເລັດການສ້າງຖັນ ແລະ ເສົາເບຕົງເສີມເຫຼັກທັງໝົດຂອງຊັ້ນໜຶ່ງ (114.060/114.060 m2); ຊັ້ນທີສອງ (96,173/96,173 m2); ຊັ້ນທີສາມ (73,212/73,212 m2); ຊັ້ນທີສາມ (25,150/24,150 m2).

ສ່ວນກຸ່ມບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາ Vietur ພວມສຸມໃສ່ການປຸງແຕ່ງ ແລະ ຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງຫຼັງຄາເຫຼັກຕາມແຜນການ ແລະ ກຳນົດເວລາຂອງສັນຍາ (ການປຸງແຕ່ງ, ຜະລິດ ແລະ ທາສີໂຄງເຫຼັກຫຼັກ 11.420 ໂຕນ/27.240 ໂຕນ ບັນລຸ 40,44%); ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງກຳແພງດິນຈີ່ຊັ້ນກາງ, ຊັ້ນ 1 ແລະ ຊັ້ນ 2; ແລະ ກໍ່ສ້າງເສົາຄ້ຳຮອງຫຼັງຄາ (ສຳເລັດ 195/214, ບັນລຸ 91,1%).

ໃນຂະຫນານກັບຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການກໍ່ສ້າງທີ່ຫຍາບຄາຍ, ການຈັດຊື້ແລະສັ່ງຊື້ອຸປະກອນກົນຈັກໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນສະຖານີ, ລະບົບລໍາລຽງ, ຝາແກ້ວແນວຕັ້ງໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ສັນຍາໄດ້ຖືກເຊັນກັບຜູ້ສະຫນອງແລະຜູ້ຜະລິດແລະຢູ່ໃນຂະບວນການຜະລິດແລະປຸງແຕ່ງສ່ວນປະກອບ ... ຕາມກໍານົດເວລາ.

ດ້ວຍຄວາມຄືບໜ້າທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ACV ຄາດວ່າໂດຍພື້ນຖານຈະສຳເລັດສ່ວນການກໍ່ສ້າງກ່ອນເດືອນທັນວາ 2025; ພ້ອມກັບວຽກງານສ້າງສຳເລັດ ແລະ ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທົດລອງແຕ່ຕົ້ນປີ 2026 ແລະ ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31 ສິງຫາ 2026.

ບັນດາການນຳ ACV ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄາດຄະເນຍອດມູນຄ່າທີ່ສຳເລັດຕົວຈິງບັນລຸປະມານ 10,110 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 40,47% ຍອດມູນຄ່າສັນຍາ (33,185 ຕື້ດົ່ງ), ບໍ່ລວມຄ່າອຸປະກອນພິເສດທີ່ໄດ້ສັ່ງຊື້.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ໂຄງການກໍ່ສ້າງອາຄານຜູ້ໂດຍສານ (ຊຸດ 5.10) ມີເວລາກໍ່ສ້າງ ໂດຍຜູ້ຮັບເໝົາສະເໜີ 39 ເດືອນ.

ອາຄານຜູ້ໂດຍສານເອົາຮູບ lotus ເປັນແນວຄວາມຄິດຕົ້ນຕໍແລະຖືກນໍາໃຊ້ຕະຫຼອດຂະບວນການອອກແບບ, ນໍາໃຊ້ກັບຫລັງຄາ, ທັດສະນະຈາກທັດສະນະຂອງສະຖານີ, ພາຍໃນຂອງພື້ນທີ່ເຊັກອິນ, ການຈັດລຽງໃນຮູບແບບເຂັ້ມຂຸ້ນລວມທັງພື້ນທີ່ກາງແລະ 3 ປີກ.

terminal ໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍສອງຊັ້ນຂາເຂົ້າ-ຂາອອກ, ລວມມີ 1 ຊັ້ນລຸ່ມ ແລະ 3 ຊັ້ນເທິງ, ເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 376,451.32m2, ຄວາມສູງຫຼັງຄາ 45,55m, ຈັດບ່ອນຈອດລົດ 40 ຕໍາແໜ່ງ ສໍາລັບເຮືອບິນ Code C, E, F.

ອາຄານຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບການອອກແບບ ແລະ ກໍ່ສ້າງໂດຍນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນຂົງເຂດການບິນ, ເລືອກເອົາວັດສະດຸຕາມທ່າອ່ຽງທີ່ນຳໃຊ້ກັບສະໜາມບິນທີ່ທັນສະໄໝໃນ ໂລກ , ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ, ຄວາມງາມ ແລະ ລັກສະນະຂອງສະໜາມບິນ; ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການປົກຫຸ້ມຂອງເພື່ອຮັບປະກັນການປະຢັດພະລັງງານສໍາລັບການຢູ່ປາຍຍອດແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/hoan-thanh-co-ban-phan-xay-dung-nha-ga-hanh-khach-san-bay-long-thanh-truoc-thang-122025-d229624.html