ຫຼັງຈາກການສໍາຫຼວດທ້ອງຖິ່ນ, ຈະມີເສັ້ນທາງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຈອດລົດໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ແຕ່ຍັງມີພື້ນທີ່ທີ່ບຸກຄົນຫຼືອົງການຈັດຕັ້ງຕ້ອງເຊົ່າບ່ອນຈອດລົດ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຢູ່ເຂດ 1, ມີທາງຍ່າງ 52 ແຫ່ງທີ່ມີສິດນຳໃຊ້ບາງສ່ວນເພື່ອດຳເນີນທຸລະກິດ, ຄ້າຂາຍສິນຄ້າ ແລະ 12 ບ່ອນຈອດລົດທີ່ເສຍເງິນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຖະໜົນທີ່ມີທາງຍ່າງກວ້າງ 3 ແມັດ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງທາງທຸລະກິດ ແລະ ການຄ້າຈະຖືກຈັດຢູ່ຂ້າງເຮືອນພັກ. ທາງຍ່າງທີ່ຍັງເຫຼືອສໍາລັບຄົນຍ່າງຕ້ອງມີຄວາມກວ້າງຢ່າງຫນ້ອຍ 1.5 ແມັດແລະຕໍ່ເນື່ອງ (ບໍ່ລວມເອົາຂອບເຂດຂອງຮາກຕົ້ນໄມ້, ພື້ນທີ່ສີຂຽວແລະພື້ນທີ່ສໍາລັບການຈັດລະບົບໂຄງສ້າງພື້ນຖານດ້ານວິຊາການຢູ່ທາງຂ້າງທີ່ຍຶດຄອງ).
ສະເພາະບັນດາເສັ້ນທາງທີ່ເມືອງສະເໜີຄື: ບຸ່ຍທິຊວນ, ກາວບ່າວ, ຈູແມ້ງທິງ, ໂກບັກ, ກົງກີງ, ດ່າມ, ດ້ຽນບຽນ ຝູ, ດ້ຽນບຽນຝູ, ຫາຍບ່າຈ່າງ, ຮ່າໂນ້ຍ, ໂຮຕຸງເມົາ, ເລແທງຕຸນ, ລີຕູຕົງ, ຫງວຽນກ໋ວກຢຸງ, ຮ່ວາງຊາ...
ໃນເຂດ 10, ທ້ອງຖິ່ນຍັງໄດ້ກວດກາ ແລະ ສະເໜີລາຍຊື່ຖະໜົນ 28 ແຫ່ງທີ່ມີທາງຍ່າງກວ້າງ 3 ແມັດຂຶ້ນໄປ ເພື່ອຈັດຕັ້ງບັນດາການເຄື່ອນໄຫວບໍ່ເສຍຄ່າທາງການສັນຈອນເຊັ່ນ: ຫງວຽນຢາຕູ, ຫງວຽນທິເຟືອງ, ລີໄທໂຕ, ຮຸງວີ້ງ, ຫວີງວຽນ, ບາຫາດ, ເລຮົ່ງຟ່ອງ, ຫງວຽນທ໋າຍແທ່ງ, ເຫ້ວ. Quyen, Dao Duy Tu, Ba Thang Hai, Ly Thuong Kiet...
ຂະນະດຽວກັນ, ເຂດ 11 ຍັງມີ 17 ເສັ້ນທາງທາງຂ້າງກວ້າງ, ໄດ້ລວມເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ເສັ້ນທາງທີ່ສາມາດຈັດຕັ້ງບ່ອນຈອດລົດສອງລໍ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ ແລະ 1 ເສັ້ນທາງສຳລັບບ່ອນຈອດລົດແບບເສຍເງິນເຊັ່ນ: ບາແທ່ງຫາຍ, ຮົ່ງບ່າງ, ມິນເຟືອງ, ຮ່ວາບິ່ງ, ລາດລອງກວາງ...
ພາຍຫຼັງໄດ້ເກັບກຳລາຍຊື່ເສັ້ນທາງຈາກບັນດາເມືອງ, ນະຄອນ ດ່າໜັງ ແລ້ວ, ກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະກວດກາຄືນກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນຕົກລົງຜັນຂະຫຍາຍ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ກົມຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານຊີ້ນຳຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວ ແລະ ທາງຍ່າງສ່ວນໜຶ່ງໃນເຂດດັ່ງກ່າວໃຫ້ບັນດາເມືອງ, ເມືອງ ແລະ ນະຄອນ Thu Duc. ການນຳຂະແໜງຂົນສົ່ງຂອງເມືອງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ເປົ້າໝາຍຫຼັກຂອງທາງຍ່າງແມ່ນຮັບໃຊ້ຄົນຍ່າງ. ສະເພາະສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້, ຕົວຢ່າງ, ງານສົບ ແລະ ງານແຕ່ງດອງທີ່ໃຊ້ທາງຍ່າງຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດ. ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຄຸ້ມຄອງຕົນເອງແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງປະກາດຂອບເຂດແລະພື້ນທີ່ຂອງເສັ້ນທາງແຕ່ລະຄົນ. ສ່ວນການນໍາໃຊ້ຊົ່ວຄາວເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ເຊົ່າທຸລະກິດ ຫຼືບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຕ້ອງສ້າງລາຍການ, ວາງແຜນ, ຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະຊາຊົນ, ຕ້ອງໄດ້ເຮັດແຜນການໃຫ້ສໍາເລັດ.
ເມື່ອບັນຊີລາຍຊື່ເສັ້ນທາງທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການປະກາດ, ປະຊາຊົນຈະລົງທະບຽນ; ຫຼັງຈາກທາງເມືອງອະນຸມັດແຜນການແລ້ວ ເຂົາເຈົ້າຈະອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ທາງຍ່າງທີ່ບໍ່ມີແຜນການຫຼືບໍ່ມີຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ການນໍາໃຊ້ຊົ່ວຄາວຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບຄົນຍ່າງທາງ. ຖ້າບັນດາວິສາຫະກິດ ຫຼື ອົງການຈັດຕັ້ງ ບຸກລຸກທາງຍ່າງ, ນຳໃຊ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ມີໃບອະນຸຍາດ, ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າເຊົ່າ, ຫຼື ບໍ່ມີໃບອານຸຍາດ, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງແກ້ໄຂການລະເມີດຕາມລະບຽບການ.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)