ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 18,000 ຄັນໄດ້ຖືກຖອນໃບອະນຸຍາດປະຕິບັດການຂອງພວກເຂົາໃນ 6 ເດືອນ.

ຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະລົງໂທດລົດແທັກຊີທີ່ຜິດກົດໝາຍ ແລະປ້າຍລົດເມທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ອີງຕາມການລາຍງານເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024 ຂອງຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດ, ມາຮອດປັດຈຸບັນມີພາຫະນະທັງໝົດ 900,000 ກວ່າຄັນໃນທົ່ວປະເທດຕ້ອງຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕິດຕາມພາຫະນະທີ່ສົ່ງຂໍ້ມູນເຂົ້າລະບົບເພື່ອປະມວນຜົນ ແລະ ນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ.

Hơn 18.000 xe vận tải bị thu hồi phù hiệu trong 6 tháng- Ảnh 1. — ການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024 ໂດຍພື້ນຖານໄດ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນດ້ວຍຄ່າໂດຍສານທີ່ໝັ້ນຄົງ (ຮູບພາບແຕ້ມ).

ສະຖິຕິແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2024 ຫາ 20 ມິຖຸນາ 2024 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ຖອນປ້າຍທະບຽນລົດ 18.123 ຄັນ ທີ່ລະເມີດຄວາມໄວ 5 ຄັ້ງຂຶ້ນໄປຕໍ່ 1.000 ກິໂລແມັດ; ພ້ອມທັງອອກແຈ້ງການ ແລະ ຕຳນິຕິຕຽນລົດ 189.243 ຄັນ ໃນການກະທຳລະເມີດເຊັ່ນ: ໃຊ້ຄວາມໄວ, ຂັບເກີນກຳນົດເວລາ ແລະ ບໍ່ສົ່ງຂໍ້ມູນຈາກອຸປະກອນຕິດຕາມພາຫະນະໄປຍັງລະບົບຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຂອງຫວຽດນາມ.

ຮັບຮູ້ໄດ້ວ່າ: ວຽກງານຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໜູນຊ່ວຍວຽກງານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແມ່ນວຽກງານການເມືອງທີ່ສຳຄັນ ຕະຫຼອດ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ, ກົມໃຫຍ່ເສນາທິການ, ກົມໃຫຍ່ເສນາທິການ ເອົາໃຈໃສ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການ ແລະ ໜ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຄື: ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ກວດກາ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນຢູ່ບັນດາວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງ; ສະຖຽນລະພາບຄ່າຂົນສົ່ງ; ແລະຫຼຸດຜ່ອນການຊັກຊ້າແລະການຍົກເລີກການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.

ພ້ອມນີ້, ຍັງຈະໄດ້ສົມທົບກັບ ກອງບັນຊາການ ປກສ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ເພີ່ມທະວີລະບຽບການ ແລະ ຄຸ້ມຄອງການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ກວດພົບ ແລະ ລົງໂທດຢ່າງໜັກໜ່ວງຕໍ່ລົດແທັກຊີ່ ແລະ ພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນໄຫວຜິດກົດໝາຍປອມແປງເປັນເສັ້ນທາງຄົງທີ່.

ຍ້ອນການປະຕິບັດບັນດາວິທີແກ້ໄຂຕ່າງໆທີ່ເປັນເອກະພາບ, ການບໍລິການຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບການສະໜອງໃຫ້ປະຊາຊົນຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ປອດໄພ ແລະ ສະດວກ.

Hơn 18.000 xe vận tải bị thu hồi phù hiệu trong 6 tháng- Ảnh 2. — ບັນດາເມືອງໃຫຍ່ຄື ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມຜັນຂະຫຍາຍການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະຂອງປະຊາຊົນ.

ສັນຍານທາງບວກຈາກການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.

ບົດລາຍງານຂອງຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດຍັງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ້ອງຖິ່ນສ່ວນໃຫຍ່ໃນທົ່ວປະເທດມີເສັ້ນທາງລົດເມແລ່ນຈາກໃຈກາງເມືອງໄປຫາສູນເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງເມືອງ ແລະ ຕົວເມືອງ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, 60 ແຫ່ງໃນ 63 ແຂວງ, ນະຄອນໃນທົ່ວປະເທດໄດ້ຈັດຕັ້ງການບໍລິການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະດ້ວຍລົດເມ (3 ແຂວງຍັງບໍ່ທັນມີບໍລິການຄື: ຮ່າຢາງ, ຫາຍເຈົາ, ອຽນບ໋າຍ) ດ້ວຍລົດເມ 8.978 ຄັນ, ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານປະມານ 1 ຕື້ຄົນຕໍ່ປີ.

ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍແຫ່ງດຽວ, ໃນ 5 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ລະບົບລົດເມຂອງນະຄອນຫຼວງໄດ້ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 170 ລ້ານຄົນ.

ນະຄອນໃຫຍ່ຄື ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ພວມຄ່ອຍໆແນະນຳການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ເຊິ່ງໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນນຳໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.

ໃນນັ້ນ, ສາຍກາຕາລິງ-ຮ່າດົງ ມີປະລິມານຜູ້ໂດຍສານທີ່ໝັ້ນທ່ຽງປະມານ 35.000 ຄົນຕໍ່ມື້, ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນໄດ້ໃຊ້ການເດີນທາງເປັນປະຈຳ.

ໃນນັ້ນ, ປະມານ 47% ແມ່ນຄົນໄປເຮັດວຽກ, 45% ແມ່ນຄົນໄປໂຮງຮຽນ, ແລະ 8% ແມ່ນເດີນທາງເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນໆ.

“ນີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ດີໃນການພັດທະນາການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະປະລິມານສູງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ.”

“ໃນຕໍ່ໜ້າ, ເມື່ອສາຍສະຖານີ Nhon – ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ສາຍ Ben Thanh – Suoi Tien ປະຕິບັດໄດ້, ເຂົາເຈົ້າຈະປະກອບສ່ວນປັບປຸງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນຢູ່ບັນດາຕົວເມືອງໃຫຍ່”.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/hon-18000-xe-van-tai-bi-thu-hoi-phu-hieu-trong-6-thang-192240715181446451.htm