ລົດບັນທຸກຫຼາຍກວ່າ 18,000 ຄັນໄດ້ຖືກຖອນປ້າຍຂອງພວກເຂົາໃນ 6 ເດືອນ

ຄຸ້ມຄອງການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ລົງໂທດລົດເມແລະສະຖານີທີ່ຜິດກົດໝາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ

ຕາມການລາຍງານເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ (TTATGT) ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024 ຂອງຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທົ່ວປະເທດມີພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ 900,000 ຄັນ ທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕິດຕາມການເດີນທາງ ເພື່ອສົ່ງຂໍ້ມູນເຂົ້າສູ່ລະບົບປະມວນຜົນ ແລະ ນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກອຸປະກອນຕິດຕາມການເດີນທາງ.

Hơn 18.000 xe vận tải bị thu hồi phù hiệu trong 6 tháng- Ảnh 1. — ການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024 ໂດຍພື້ນຖານໄດ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນດ້ວຍຄ່າໂດຍສານທີ່ໝັ້ນຄົງ (ຮູບພາບ).

ສະຖິຕິແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2024 ຫາ 20 ມິຖຸນາ 2024, ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ຍົກເລີກປ້າຍລົດ 18.123 ຄັນ ທີ່ລະເມີດຄວາມໄວ 5 ຄັ້ງ/1.000 ກິໂລແມັດຂຶ້ນໄປ; ປະຕິບັດວິໄນ ແລະ ຕັກເຕືອນ 189.243 ຄັນ ທີ່ລະເມີດຄວາມໄວ, ເວລາຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ສົ່ງຂໍ້ມູນອຸປະກອນຕິດຕາມການ ເດີນທາງ ໄປຍັງລະບົບຄຸ້ມຄອງທາງບົກ ຫວຽດນາມ.

ກຳນົດວຽກງານຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮັບໃຊ້ວຽກງານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ເປັນວຽກງານການເມືອງທີ່ສຳຄັນ ຕະຫຼອດ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຍັງໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍພາຍໃຕ້ກະຊວງ, ກົມກອງ ເອົາໃຈໃສ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນຕາມທີ່ໄດ້ວາງອອກ ເປັນຕົ້ນແມ່ນ: ເພີ່ມທະວີວຽກງານກວດກາ-ກວດກາ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການສັນຈອນຢູ່ບັນດາຫົວໜ່ວຍທຸລະກິດຂົນສົ່ງ; ສະຖຽນລະພາບຄ່າຂົນສົ່ງ; ແລະຈຳກັດການຊັກຊ້າຂອງການບິນແລະການຍົກເລີກການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.

ພ້ອມນີ້, ກໍ່ໃຫ້ສົມທົບກັບບັນດາກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງ ກະຊວງ ປທສ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເພີ່ມທະວີລະບຽບການ ແລະ ຄຸ້ມຄອງວຽກງານຄົມມະນາຄົມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ກວດກາ ແລະ ສະກັດກັ້ນພາຫະນະ ແລະ ພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນໄຫວຜິດກົດໝາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ຍ້ອນການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ປອດໄພ ແລະ ສະດວກ.

Hơn 18.000 xe vận tải bị thu hồi phù hiệu trong 6 tháng- Ảnh 2. — ບັນດາເມືອງໃຫຍ່ຄື ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມຜັນຂະຫຍາຍການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະຂອງປະຊາຊົນ.

ສັນຍານທາງບວກຈາກການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ

ບົດລາຍງານຂອງຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດຍັງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ້ອງຖິ່ນສ່ວນໃຫຍ່ໃນທົ່ວປະເທດມີເສັ້ນທາງລົດເມແລ່ນຈາກໃຈກາງເມືອງໄປຫາສູນເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງເມືອງ ແລະ ຕົວເມືອງ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, 60/63 ແຂວງ, ນະຄອນໃນທົ່ວປະເທດໄດ້ຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະດ້ວຍລົດເມ (3 ແຂວງຍັງບໍ່ທັນມີຄື: ຮ່າຢາງ, ຫາຍເຈົາ ແລະ ອຽນບ໋າຍ) ດ້ວຍພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ 8.978 ຄັນ, ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານປະມານ 1 ຕື້ຄົນຕໍ່ປີ.

ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍແຫ່ງດຽວ, ໃນ 5 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ລະບົບລົດເມຂອງນະຄອນຫຼວງໄດ້ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 170 ລ້ານຄົນ.

ບັນດາເມືອງໃຫຍ່ຄື ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມຜັນຂະຫຍາຍການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເທື່ອລະກ້າວ, ຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະຂອງປະຊາຊົນ.

ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງກາຕາລິງ - ຮ່າດົງ ມີຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ໝັ້ນທ່ຽງປະມານ 35.000 ຄົນ/ວັນ ດ້ວຍຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ໃນການເດີນທາງເປັນປະຈຳ.

ໃນນັ້ນ, ປະມານ 47% ເປັນກຳມະກອນ, 45% ເປັນນັກຮຽນ ແລະ 8% ແມ່ນເດີນທາງເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນ.

“ນີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ດີໃນການພັດທະນາການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານມວນຊົນຢູ່ນະຄອນຫລວງຮ່າໂນ້ຍ.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ເມື່ອສະຖານີລົດໄຟ ເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍ (ຮ່າໂນ້ຍ) ແລະ ເບັນແທ່ງ - ຊູອຍຕ໋ຽນ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ຈະປະກອບສ່ວນປັບປຸງສ່ວນຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນສະພາບການຈະລາຈອນແອອັດຢູ່ບັນດາຕົວເມືອງໃຫຍ່,” ຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດໃຫ້ຮູ້ວ່າ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/hon-18000-xe-van-tai-bi-thu-hoi-phu-hieu-trong-6-thang-192240715181446451.htm