ກົມການຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ສົ່ງບົດລາຍງານກ່ຽວກັບການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ລ່ວງໜ້າຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ Thu Thiem 4 ຕາມວິທີການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP).
ຕາມຂໍ້ສະເໜີແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Thu Thiem 4 ຈະເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ Thu Duc ກັບເຂດ 7. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ ຢູ່ຈຸດຕັດກັບຂົວ Tan Thuan 2 ເສັ້ນທາງ (ເຂດ 7). ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງໂຄງການແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະຫນົນ ຫງວຽນກ້ວາງແທ່ງ ທີ່ສີ່ແຍກ R4 (ເມືອງ Thu Duc).
ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Thu Thiem 4 ທັງໝົດມີຄວາມຍາວປະມານ 2,16 ກິໂລແມັດ. ໃນນັ້ນ, ຂົວມີຄວາມຍາວປະມານ 1.635 ແມັດ, ເສັ້ນທາງເຂົ້າທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວມີຄວາມຍາວປະມານ 525 ແມັດ, ອອກແບບມີ 6 ເລນ ( 4 ເລນພາຫະນະ ແລະ 2 ເລນປະສົມ).
ສ່ວນຂົວ Thu Thiem 4 ຈະມີໂຄງສ້າງຫຼັກຂອງເຫຼັກກ້າ-ຄອນກຣີດເສີມ (RC), ໄດ້ຈັດໃຫ້ມີ 2 ເສົາ RC ພ້ອມດ້ວຍລະບົບຍົກ; ຂອບເຂດວິທີການຈະໃຊ້ beams RC ທີ່ມີຄວາມກົດດັນ.
ການເກັບກູ້ຂົວໃຫຍ່ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Saigon ຈະໄດ້ຮັບການປັບປ່ຽນຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ. ໃນໄລຍະການດໍາເນີນການປົກກະຕິ, ຂົວຈະມີການເກັບກູ້ 15m; ເມື່ອເຮືອໃຫຍ່ຜ່ານ, ການເກັບກູ້ຈະຖືກຍົກຂຶ້ນມາເປັນ 45 ແມັດ.
ນອກນີ້, ໃນຂອບເຂດຂອງໂຄງການ, ຈະສ້າງ 2 ແຍກຂັ້ນຕ່າງໆດ້ວຍຂົວ ເຕີນທວານ ແລະ ຂົວ ຫງວຽນວັນລິງ - ຮຸຍເຕີນຟາດ; 2 ທາງຕັດຂັ້ນດຽວກັນຄື: ຮ່ວາງເຕິນຟາດ - ລຸຍຕົງລູ ແລະ ຫງວຽນໂກທາກ ແລະ ບ໋າຍທຽນງອຍ (R4) - ເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ທູທຽນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການຍັງກໍ່ສ້າງລະບົບລະບາຍນໍ້າ, ລະບົບຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ ແລະ ວຽກງານຊ່ວຍເຊັ່ນ: ປ້າຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ, ໄຟສາຍ ແລະ ປະດັບປະດາ.
ໄດ້ວາງແຜນຈະກໍ່ສ້າງລະບົບສະຖານີເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມ ແລະ ກ້ອງຕິດຕາມກວດກາຢູ່ບ່ອນໜຶ່ງຢູ່ຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ, ເຂດ 7 (ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເກັບຄ່າເສຍເງິນອັດຕະໂນມັດບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວເປັນເອກະພາບ ແລະ ເປັນເອກະພາບເພື່ອປະຢັດຕົ້ນທຶນ); ຕິດຕັ້ງລະບົບກ້ອງວົງຈອນປິດ.
 |  |
ຂົວ Thu Thiem 4 ຈະມີການເກັບກູ້ແບບຢືດຢຸ່ນ: ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວປົກກະຕິ, ຂົວມີການເກັບກູ້ 15m, ໃນເວລາທີ່ເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ຜ່ານ, ການເກັບກູ້ໄດ້ຮັບການຍົກສູງຂຶ້ນ 45m.
ຕາມການຄາດຄະເນເບື້ອງຕົ້ນ, ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 6.030 ຕື້ດົ່ງ (ໃນນັ້ນມີດອກເບ້ຍ 320 ຕື້ດົ່ງ). ໃນນັ້ນ, ທຶນງົບປະມານແຫ່ງລັດໃນໂຄງການ PPP ປະມານ 2.826 ຕື້ດົ່ງ (ກວມ 49,5% ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນບໍ່ລວມດອກເບ້ຍ); ສ່ວນທຶນ BOT ທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນປະມານ 2.883 ຕື້ດົ່ງ (ກວມ 50,5% ຍອດຈຳນວນການລົງທຶນບໍ່ລວມດອກເບ້ຍ).
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນບົດສະເຫນີ, ໂຄງການໄດ້ຖືກສະເຫນີໃຫ້ແບ່ງອອກເປັນສອງໂຄງການອົງປະກອບ.
ໂຄງການ 1 - ການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ສ້ອມແປງຄືນໃໝ່ເຂດຂົວທູທຽນ 4 ຜ່ານເມືອງ 7 ໄດ້ນຳໃຊ້ງົບປະມານແຫ່ງລັດ 100% ເທົ່າກັບ 1.387 ຕື້ດົງ.
ໂຄງການນີ້ມີເນື້ອທີ່ນຳໃຊ້ທັງໝົດປະມານ 16,7 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນ ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຟື້ນຟູໄດ້ປະມານ 2,47 ເຮັກຕາ, ເນື້ອທີ່ເຮືອນ ແລະ ໂຄງສ້າງປະມານ 3,1 ເຮັກຕາ; ຈໍານວນບຸກຄົນ, ອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ຄົວເຮືອນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທັງໝົດມີປະມານ 134 ກໍລະນີ, ລວມມີ 12 ອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ 114 ຄົວເຮືອນ (ເກັບກູ້ໄດ້ທັງໝົດ: 73 ກໍລະນີ, ເກັບກູ້ບາງສ່ວນ: 61 ກໍລະນີ).
ອົງປະກອບໂຄງການ 2 - ການກໍ່ສ້າງຂົວ Thu Thiem 4 ພາຍໃຕ້ຮູບແບບ PPP - ສັນຍາກໍ່ສ້າງ - ດໍາເນີນງານ - ໂອນ (BOT) ເທົ່າກັບປະມານ 4.322 ຕື້ດົ່ງ (ບໍ່ລວມດອກເບ້ຍ).
ໃນນັ້ນ, ທຶນງົບປະມານແຫ່ງລັດປະມານ 1.439 ຕື້ດົ່ງ (33,3%); ທຶນຂອງນັກລົງທຶນແມ່ນປະມານ 2.883 ຕື້ດົ່ງ (67,7%).
ຖ້າໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ກົມຂົນສົ່ງຄາດວ່າໄລຍະກະກຽມໂຄງການແຕ່ນີ້ຮອດປີ 2024, ໃນຂະນະທີ່ວຽກງານການຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນຈະປະຕິບັດແຕ່ປີ 2024 – 2025.
ຈາກນັ້ນ, ໄດ້ຈັດປະມູນເພື່ອຄັດເລືອກເອົານັກລົງທຶນ ແລະ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2025, ສຳເລັດໃນປີ 2028. ໄລຍະເກັບຄ່າທາງແມ່ນ 18 ປີ 8 ເດືອນ.
ເພື່ອແນໃສ່ປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ 4 ແຫ່ງໂດຍໄວ ແລະ ຮັບປະກັນການຂຸດຄົ້ນຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ເພີ່ມທະວີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງແຜນການເງິນ ແລະ ປະສິດທິຜົນຂອງໂຄງການ, ໂດຍກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນພິຈາລະນາ, ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ເພື່ອພິຈາລະນານະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການນີ້.
ສະເໜີມອບໃຫ້ກົມແຜນການ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳ ເລັ່ງລັດປະຕິບັດການດັດສົມທ້ອງຖິ່ນຂອງແຜນພັດທະນາຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຮອດປີ 2020 ແລະ ວິໄສທັດຫຼັງປີ 2020 ໂດຍ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ; ປັບປຸງໂຄງການວາງແຜນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ 4 ແຫ່ງ, ລວມທັງແຜນການເກັບກູ້ການເດີນເຮືອ.
ທີ່ມາ
(0)