ຂ້ອຍຄວນປ່ຽນແບັດລົດຂອງຂ້ອຍເມື່ອໃດ?

ຫມໍ້ໄຟແມ່ນ "ຫົວໃຈ" ທີ່ສະຫນອງພະລັງງານໃນການເລີ່ມຕົ້ນລົດ. ແຕ່ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງຈັກ, ມັນມີອາຍຸຈໍາກັດ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າເວລາໃດຄວນປ່ຽນຫມໍ້ໄຟກ່ອນທີ່ລົດຈະຕາຍຢ່າງກະທັນຫັນ?

ເຈົ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະກັບບ້ານໃນທ້າຍອາທິດ. ລໍາຕົ້ນແມ່ນບັນຈຸ, ຖັງອາຍແກັສແມ່ນເຕັມ, ແລະທ່ານຄິດວ່າບໍ່ມີຫຍັງຈະຢຸດທ່ານຈາກການເດີນທາງ. ແຕ່​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ທີ່​ທ່ານ​ໄດ້​ເປີດ​ກະ​ແຈ​ຫຼື​ກົດ​ປຸ່ມ starter​, ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ທ່ານ​ໄດ້​ຍິນ​ແມ່ນ​ການ​ຄລິກ​ທີ່​ບໍ່​ພໍ​ໃຈ​. ລົດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ຄວາມຄິດຂອງເຈົ້າອາດຈະຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟ. ແຕ່ເຈົ້າຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າມັນພຽງແຕ່ຕ້ອງການການຊຸກຍູ້ຊົ່ວຄາວ, ຫຼືມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນມັນ?

ຮູບປະກອບ.

ກ່ອນທີ່ຈະສະຫຼຸບ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ. ອີງ​ຕາມ​ສະ​ມາ​ຄົມ​ລົດ​ຍົນ​ອາ​ເມລິ​ກາ (AAA), ສະ​ຖາ​ນີ​ໂທລະ​ລົດ​ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຈະ​ຢູ່​ລະ​ຫວ່າງ 3 ຫາ 5 ປີ, ຂຶ້ນ​ກັບ​ສະ​ພາບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າແບດເຕີຣີແມ່ນໃຫມ່ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ມີບັນຫາ, ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຄືນຂອງກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກລະບົບຍ່ອຍສາມາດເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ "ຕາຍທາງຄລີນິກ", ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະປິດເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ.

ບາງນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເຊັ່ນ: ການລືມປິດໄຟໜ້າ ຫຼື ເປີດວິທະຍຸດົນເກີນໄປ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນລະບົບສາກໄຟທີ່ຜິດພາດ, ການສັ່ນສະເທືອນຄົງທີ່ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ຫຼືອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງກໍ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ.

AAA ຍັງສັງເກດວ່າແບດເຕີຣີໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຊຸດໂຊມໄວກວ່າສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມເຢັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບອາການແລະເງື່ອນໄຂຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈວ່າມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນຫຼືປ່ຽນຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ.

ສັນຍານເຕືອນຂອງຫມໍ້ໄຟລົດທີ່ລົ້ມເຫລວ

ກ່ອນທີ່ລົດຈະເລີ່ມເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ແບັດເຕີຣີມັກຈະໃຫ້ສັນຍານເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄັ້ງ. ສັນຍານທີ່ຊັດເຈນ ແລະສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນໄຟເຕືອນຫມໍ້ໄຟຢູ່ໃນ dashboard. ແນ່ນອນ, ມັນມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ຈາກລະບົບສາກໄຟໄປຫາສາຍໄຟຟ້າ, ແຕ່ຖ້າປັດໃຈອື່ນໆໄດ້ປະຕິເສດ, ຫມໍ້ໄຟອາດຈະອ່ອນເພຍ, ຕາຍ, ຫຼືໃກ້ຈະຫມົດອາຍຸຂອງມັນ.

ນອກ​ຈາກ​ໄຟ​ເຕືອນ​ແລ້ວ​ຍັງ​ມີ​ອາການ​ອື່ນໆ​ທີ່​ຕ້ອງ​ລະວັງ. ໂຄມໄຟຫົວທີ່ມືດມົວຜິດປົກກະຕິ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອລົດກຳລັງຈອດ, ແມ່ນຕົວຊີ້ບອກທົ່ວໄປ. ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກຊ້າ, ຮອບວຽນຕໍ່າ, ຫຼືສຽງແປກໆໃນເວລາເລີ່ມກໍ່ເປັນສັນຍານວ່າກະແສໄຟຟ້າບໍ່ແຮງພໍທີ່ຈະເລີ່ມລົດໄດ້.

ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ຫມໍ້ໄຟທີ່ລົ້ມເຫລວອາດຈະມີອາການບວມຜິດປົກກະຕິ, ເລື້ອຍໆເນື່ອງຈາກການສາກໄຟເກີນ, ສາເຫດທົ່ວໄປແມ່ນເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນທີ່ຜິດພາດໃນເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ. ການກັດເຊາະເທິງຫົວຂອງຫມໍ້ໄຟ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມີສີຂາວຫຼືສີຂຽວໄປເຊຍກັນ, ຍັງເປັນການເຕືອນໃຫ້ລະວັງ. ແລະຖ້າທ່ານເຄີຍຕ້ອງກະໂດດລົດຂອງທ່ານ, ພຽງແຕ່ປິດມັນຫຼັງຈາກສອງສາມນາທີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແບດເຕີລີ່ເກືອບແນ່ນອນວ່າບໍ່ສາມາດຖືການສາກໄຟໄດ້ອີກຕໍ່ໄປແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃຫມ່ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ເມື່ອໃດທີ່ຈະກະໂດດເລີ່ມຕົ້ນຫມໍ້ໄຟແລະເວລາທີ່ຈະປ່ຽນມັນ?

ລົດລຸ້ນໃໝ່ໃນທຸກວັນນີ້ ມັກຈະມີລະບົບວິນິດໄສຂັ້ນສູງ ທີ່ສາມາດກວດສອບສະຖານະຂອງແບັດເຕີລີໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະເຕືອນເມື່ອຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ກໍາຈັດການຄາດເດົາສ່ວນໃຫຍ່ແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກປອດໄພກວ່າໃນລະຫວ່າງການໃຊ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກັບລົດເກົ່າທີ່ບໍ່ມີລະບົບຕິດຕາມກວດການີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ອີງໃສ່ອາການທາງຮ່າງກາຍແລະຄວາມຮູ້ສຶກເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟທີ່ມີອາການໃຄ່ບວມ, ການເລີ່ມຕົ້ນລົດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ໄຟຫນ້າອ່ອນໆ, ຫຼືອຸປະກອນໄຟຟ້າເຊັ່ນປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານທີ່ເຮັດວຽກເປັນໄລຍະໆ, ແລະອື່ນໆທີ່ຈະຮູ້ວ່າໃນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຫມໍ້ໄຟ.

ແບດເຕີຣີທີ່ອ່ອນແອຍັງສາມາດຖືກສາກໄຟແລະໃຊ້ຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ການແກ້ໄຂໃນໄລຍະສັ້ນ.
ຮູບພາບ: ອິນເຕີເນັດ

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍ, multimeter ແມ່ນການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ດີ. ນີ້ແມ່ນອຸປະກອນການວັດແທກໄຟຟ້າທີ່ງ່າຍດາຍແຕ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກວດສອບແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ. ຫມໍ້ໄຟລົດທີ່ມີສຸຂະພາບດີເມື່ອສາກເຕັມແລ້ວຈະມີແຮງດັນໄຟຟ້າປະມານ 12.6 ໂວນ ຫຼືສູງກວ່າ. ຖ້າການອ່ານຕ່ໍາກວ່ານີ້, ຫມໍ້ໄຟອາດຈະອ່ອນເພຍຫຼືແລ່ນຕ່ໍາ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າໃນຂະນະທີ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ອ່ອນແອສາມາດຖືກສາກໃຫມ່ແລະໃຊ້ຊົ່ວຄາວ, ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການແກ້ໄຂໄລຍະສັ້ນເທົ່ານັ້ນ. ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ຫຼາຍປີ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີຣີຈະຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວແລະມັນຈະບໍ່ສາມາດຖືການສາກໄຟໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຄືກັບກ່ອນ.

ໃນເວລານັ້ນ, ການສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາສັ້ນຫຼາຍ, ແລະຄວາມສ່ຽງທີ່ທ່ານ "ປະຖິ້ມໄວ້" ໃນກາງຖະຫນົນເນື່ອງຈາກວ່າສຽງຄລິກທີ່ຄຸ້ນເຄີຍໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຈະ lurk ສະເຫມີ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນແບັດເຕີລີຢ່າງຈິງຈັງເມື່ອທ່ານສັງເກດເຫັນອາການຂອງການເສື່ອມໂຊມທີ່ຊັດເຈນ, ມັນເປັນການລົງທຶນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານສະຫງົບໃນທຸກໆການເດີນທາງ.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/khi-nao-nen-thay-binh-ac-quy-moi-cho-o-to-10302527.html