ໃນຕອນເຊົ້າມືດ, ດ່ານຊາຍແດນຮ່າຕຽນ, ຕິ້ງບຽນ, ແລະ ວິງເຊືອງ ໄດ້ “ຕື່ນນອນ.” ລົດບັນທຸກໄດ້ເຂົ້າແຖວເພື່ອຜ່ານດ່ານພາສີ, ແລະ ປະຊາຊົນຈາກທັງສອງຝ່າຍໄດ້ແລກປ່ຽນສິນຄ້າຢ່າງຄຶກຄື້ນ, ເຊິ່ງເປັນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມື້ແຫ່ງການຄ້າທີ່ຄຶກຄື້ນ. ແຂວງ ອານຢາງ ກຳລັງຄ່ອຍໆພັດທະນາດ່ານຊາຍແດນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ກາຍເປັນ “ເສັ້ນທາງເດີນເຮືອທອງຄຳ” ຂອງການຄ້າ ເພື່ອສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ, ເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ ແລະ ເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດສາກົນ.
ການນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຕຳແໜ່ງປະຕູທາງເຂົ້າຂອງມັນ
ແຂວງອານຢາງມີຊາຍແດນຕິດກັບກຳປູເຈຍຫຼາຍກວ່າ 148 ກິໂລແມັດ. ຕາມຊາຍແດນ, ລະບົບດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ແລະ ຊາຍແດນແຫ່ງຊາດ, ດ່ານຊາຍແດນຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍແຫ່ງ, ແລະ ຕະຫຼາດຊາຍແດນໄດ້ສ້າງເຄືອຂ່າຍການຄ້າທີ່ຄຶກຄື້ນ. ນອກຈາກເສັ້ນທາງບົກແລ້ວ, ແຂວງຍັງດຳເນີນການຄ້າຜ່ານທາງນ້ຳ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ້ຳຕຽນທີ່ວິງເຊືອງ, ເຊິ່ງເປີດທາງເລືອກການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ເສັ້ນທາງບົກ - ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ບໍ່ແມ່ນທຸກແຂວງຊາຍແດນມີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຂວງອານຢາງຍັງມີທີ່ຕັ້ງທີ່ມີຄວາມສຳຄັນທາງຍຸດທະສາດໃນອ່າວໄທ, ເປັນຂົວຕໍ່ລະຫວ່າງແຂວງທາງຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ບັນດາປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ອື່ນໆ, ຂະຫຍາຍການແລກປ່ຽນ ເສດຖະກິດ ສາກົນ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ຊາຍແດນດ່ານຊາຍແດນລອງບິ່ງ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີກວດກາຍານພາຫະນະທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ. ພາບ: ດານທັນ
ໃນຍຸກເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ດ້ວຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຫວຽດນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງຕ່າງໆເຊັ່ນ EVFTA, CPTPP, ແລະ RCEP, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເສດຖະກິດເຊື່ອວ່າ ອານຢາງມີໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຫັນປ່ຽນຂໍ້ໄດ້ປຽບ ແລະ ທ່າແຮງຂອງຕົນໃຫ້ກາຍເປັນມູນຄ່າທາງເສດຖະກິດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ຖ້າຫາກມັນເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າຢ່າງຕັ້ງໜ້າຜ່ານປະຕູຊາຍແດນ ແລະ ທ່າເຮືອ, ຕັ້ງແຕ່ການຜະລິດ ແລະ ປຸງແຕ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ, ສິນໃນນ້ຳ ຈົນເຖິງການບໍລິການຂົນສົ່ງ, ອານຢາງສາມາດກາຍເປັນ "ສູນກາງການຂົນສົ່ງ" ທີ່ສຳຄັນໃນພາກພື້ນທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ແລະ ເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການຂະຫຍາຍກະແສການຄ້າຂອງອາຊຽນ.
ຕາມທ່ານ ເຈິ່ນມິງຫຸດ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດແຂວງ, ເພື່ອນຳໃຊ້ປະຕູຊາຍແດນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສົ່ງເສີມການພັດທະນາການຄ້າຊາຍແດນ, ແຂວງອານຢາງໄດ້ສຸມໃສ່ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກຢູ່ປະຕູຊາຍແດນ, ດຶງດູດໂຄງການທີ່ບໍ່ແມ່ນງົບປະມານ, ພັດທະນາການບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງ, ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ, ແລະ ເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ. ເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນອານຢາງມຸ່ງໄປສູ່ການພັດທະນາຫຼາຍຂະແໜງການຄື: ອຸດສາຫະກຳ, ການຄ້າ, ການບໍລິການ, ການຂົນສົ່ງ, ການພັດທະນາຕົວເມືອງ, ແລະ ກະສິກຳ, ປ່າໄມ້, ແລະ ການປະມົງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ແຂວງໄດ້ລົງທຶນໃນ 7 ໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກງົບປະມານ (ຫຼາຍກວ່າ 347,630 ລ້ານດົ່ງ) ແລະ ດຶງດູດ 21 ໂຄງການທີ່ບໍ່ແມ່ນງົບປະມານ (ທຶນຈົດທະບຽນ 1,224 ຕື້ດົ່ງ), ໃນນັ້ນມີ 18 ໂຄງການທີ່ກຳລັງດຳເນີນງານ, ປະກອບສ່ວນຫຼາຍກວ່າ 2,642 ຕື້ດົ່ງເຂົ້າໃນງົບປະມານ. ເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນອານຢາງຖືກກຳນົດວ່າເປັນໜຶ່ງໃນສີ່ແລວທາງເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນໃນພາກພື້ນທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຂະຫຍາຍການຄ້າໃນພາກພື້ນ ແລະ ຮັກສາຕຳແໜ່ງຍຸດທະສາດ.
ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແຂວງອານຢາງກຳລັງເລັ່ງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເຈົາດົກ - ເກີ່ນເທີ - ຊອກຈັງ . ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ N1 ແລະ ຂົວເຈົາດົກ ກຳລັງໄດ້ຮັບການລົງທຶນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບດ່ານຊາຍແດນ. ສູນການຂົນສົ່ງຢູ່ຕິ້ງບຽນ ກຳລັງຖືກວາງແຜນເພື່ອຕ້ອນຮັບການລົງທຶນໃນອະນາຄົດ.
ເສົາຄ້ຳສຳຄັນຂອງການພັດທະນາ
ໃນຕອນເຊົ້າທີ່ມີໝອກປົກຄຸມໃນຕົ້ນເດືອນກັນຍາ, ເຂດຊາຍແດນໄດ້ຄຶກຄື້ນໄປດ້ວຍກິດຈະກຳຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນຮ່າຕຽນ. ລົດບັນທຸກຫຼາຍຄັນທີ່ບັນທຸກຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ ແລະ ສິນໃນນ້ຳໄດ້ເຂົ້າແຖວເພື່ອຜ່ານດ່ານ. ພັນໂທ ຫງວຽນເຕິນເຢືອງ, ຜູ້ບັນຊາການດ່ານຊາຍແດນສາກົນຮ່າຕຽນ, ກ່າວວ່າ: “ພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມພະນັກງານຂອງພວກເຮົາໃຫ້ປະຈຳການ 24/7 ເພື່ອນຳພາ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອປະຊາຊົນໃນການເຮັດເອກະສານຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ສຳເລັດ. ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມແອອັດ, ພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມຊ່ອງທາງຄວບຄຸມເພີ່ມເຕີມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາປະສານງານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີ ແລະ ກັກກັນເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບມືກັບສະຖານະການທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ.” ໃນແຕ່ລະມື້, ມີປະຊາຊົນ 300-500 ຄົນຜ່ານດ່ານເພື່ອເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນການເຂົ້າເມືອງ. ມູນຄ່າສິນຄ້າທີ່ນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຢູ່ດ່ານຊາຍແດນບັນລຸ 200 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໝາກໄມ້, ອາຫານທະເລ, ແລະ ຜະລິດຕະພັນສິນໃນນ້ຳ.
ບັນຍາກາດຢູ່ດ່ານຊາຍແດນແຫ່ງຊາດ ແຄງບິ່ງ ຄຶກຄື້ນຫຼາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖາມຄົນຂັບລົດຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳວ່າ "ມີລົດຫຼາຍຄັນ, ຕ້ອງລໍຖ້າດົນບໍ?" ຄົນຂັບລົດຍິ້ມແລະຕອບວ່າ "ບາງຄັ້ງຂ້ອຍຕ້ອງລໍຖ້າ, ແຕ່ດຽວນີ້ມັນດີກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ດຳເນີນການຂັ້ນຕອນໄວຂຶ້ນຫຼາຍ."
ຕາມທ່ານ ຕ້າວັນຂືອງ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກ ແລະ ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງແຄ້ງບິ່ງ, ດ່ານຊາຍແດນແຫ່ງຊາດແຄ້ງບິ່ງ ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເປັນດ່ານຊາຍແດນສາກົນໃນທ້າຍປີ 2025. ຕາແສງຍັງມີເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນກວ້າງ 18.13 ເຮັກຕາ ພ້ອມດ້ວຍທຸລະກິດຂົນສົ່ງ, ສາງ ແລະ ສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍແຫ່ງ. ນີ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແຄ້ງບິ່ງ ພັດທະນາການຄ້າຊາຍແດນ.
ໃນປີ 2024, ຍອດມູນຄ່າການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານດ່ານຊາຍແດນໃນອານຢາງບັນລຸ 1.22 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ - ເຊິ່ງເປັນຕົວເລກທີ່ສຳຄັນສຳລັບແຂວງຊາຍແດນ. ສິນຄ້າສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນລວມມີ: ເຂົ້າຫອມ, ເຂົ້າປຸງແຕ່ງ; ປາກະພົງ, ຜະລິດຕະພັນອາຫານທະເລແຊ່ແຂງ; ໝາກມ່ວງ, ໝາກກ້ວຍອາເມລິກາໃຕ້; ສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກ, ແລະ ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ປະເມີນວ່າໃນໄລຍະປີ 2021-2025, ຍອດມູນຄ່າການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານດ່ານຊາຍແດນຂອງແຂວງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການເຕີບໂຕຂອງການສົ່ງອອກໂດຍລວມຂອງແຂວງ. ໂດຍສະເພາະສຳລັບເດືອນສິງຫາ 2025, ຍອດມູນຄ່າການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກທັງໝົດຢູ່ດ່ານຊາຍແດນຄາດຄະເນວ່າຢູ່ທີ່ 90.45 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 6.54% ເມື່ອທຽບກັບເດືອນກໍລະກົດ 2025; ໃນນັ້ນ, ການສົ່ງອອກຄາດຄະເນວ່າຢູ່ທີ່ 65.85 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 5.56%, ແລະ ການນຳເຂົ້າຢູ່ທີ່ 24.60 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11.26%.
ທ່ານ ເຈີ່ນມິງຢິດ ເນັ້ນໜັກວ່າ “ເສດຖະກິດປະຕູຊາຍແດນກຳລັງກາຍເປັນເສົາຄ້ຳສຳຄັນຂອງການພັດທະນາສຳລັບແຂວງອານຢາງ. ແຂວງໄດ້ນຳໃຊ້ປະຕູຊາຍແດນຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອສົ່ງເສີມການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດ, ດຶງດູດການລົງທຶນ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດຊາຍແດນ.
ວຽກງານຫຼາຍກວ່າ 40,000 ຕຳແໜ່ງຖືກສ້າງຂຶ້ນ.
ອີງຕາມຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດແຂວງ, ມີປະຊາຊົນຫຼາຍກວ່າ 40,000 ຄົນໄດ້ຮັບການຈ້າງງານໂດຍກົງ ແລະ ໂດຍທາງອ້ອມຈາກໂຄງການ ແລະ ກິດຈະກຳຕ່າງໆຢູ່ດ່ານຊາຍແດນໃນແຂວງ. ການສັງເກດການຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫຼາຍຄົວເຮືອນທີ່ອາໄສຢູ່ໃກ້ດ່ານຊາຍແດນ, ເຊິ່ງກ່ອນໜ້ານີ້ອາໄສການຜະລິດກະສິກຳຢ່າງດຽວ, ປະຈຸບັນໄດ້ເປີດຮ້ານຄ້າ ແລະ ຊື້ຂາຍສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຍໄດ້ຂອງເຂົາເຈົ້າດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທ່ານນາງ ທິສໍຟີ, ເຈົ້າຂອງຮ້ານຂາຍຢາສັດຕະວະແພດ ແລະ ອາຫານສັດໃນບ້ານຊາຊຽ, ເມືອງຮ່າຕຽນ, ກ່າວວ່າ: “ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນຂອງຄອບຄົວຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍຂຶ້ນ. ການຂົນສົ່ງແຕ່ລະຄັ້ງຜ່ານດ່ານຊາຍແດນໃນປັດຈຸບັນມີຄວາມຊັບຊ້ອນໜ້ອຍລົງ, ມີຂັ້ນຕອນທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ງ່າຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເຮັດທຸລະກິດໄດ້ຢ່າງສະບາຍໃຈ.”
ບ້ານພັກແຮມອານເຍີນ ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງຮ່າຕຽນ ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີຂອງການເຊື່ອມໂຍງການຄ້າ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ. ທ່ານນາງ ກາວມີອານ, ເຈົ້າຂອງບ້ານພັກແຮມອານເຍີນ, ກ່າວວ່າ: “ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງຮ່າຕຽນ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າມາຫຼາຍຂຶ້ນ. ໂດຍຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມໄດ້ປຽບນີ້, ຄອບຄົວຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສ້າງໂຮມສະເຕย์ໃນຕົ້ນປີ 2025. ມັນມີ 7 ຫ້ອງ ແລະ ສາມາດຮອງຮັບແຂກໄດ້ເກືອບ 30 ຄົນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເປີດໃຫ້ບໍລິການ, ໂຮມສະເຕย์ໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ.”
ທ່ານ ເຈິ່ນວັນຊາງ, ປະຊາຊົນບ້ານວິ່ງເຊືອງ, ໄດ້ອາໄສຢູ່ໃກ້ດ່ານຊາຍແດນສາກົນວິ່ງເຊືອງ ເປັນເວລາເກືອບ 60 ປີ, ໂດຍໄດ້ເລົ່າຄືນວ່າ: “ກ່ອນໜ້ານີ້, ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນຈາກນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ດິນເຈື່ອນ. ປະຈຸບັນ, ດ້ວຍລະບົບຄັນຄູນໍ້າທີ່ແຂງແກ່ນ, ການປູກເຂົ້າ ແລະ ຕົ້ນໄມ້ໃຫ້ໝາກຈຶ່ງສະດວກກວ່າ. ເສັ້ນທາງຊົນນະບົດໄດ້ປູດ້ວຍຊີມັງ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ, ເຮັດໃຫ້ລາຍຮັບເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄຸນນະພາບຊີວິດການເປັນຢູ່ດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.”
ເມື່ອຢຸດຢູ່ທີ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ວິງເຊືອງ ໃນຂະນະທີ່ດວງອາທິດກຳລັງຕົກດິນ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດໄດ້ຍິນສຽງລົດຈັກທີ່ບັນທຸກຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ ແລະ ລົດບັນທຸກດັງກ້ອງເຄື່ອງຈັກ... ເບິ່ງຄືວ່າຊາຍແດນຍັງບໍ່ທັນເປີດເທື່ອ. ດ້ວຍຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ນະໂຍບາຍທີ່ຊັດເຈນ, ແລະ ການເຂົ້າຮ່ວມທຸລະກິດຢ່າງກະຕືລືລົ້ນ, ແຂວງອານຢາງຄາດວ່າດ່ານຊາຍແດນຂອງຕົນຈະກາຍເປັນສູນກາງການຄ້າສາກົນໃນ 5-10 ປີຂ້າງໜ້າ, ດຶງດູດການລົງທຶນໃນດ້ານການຂົນສົ່ງ, ການປຸງແຕ່ງ ແລະ ການສົ່ງອອກ, ແລະ ສົ່ງເສີມການເຊື່ອມຕໍ່ອາຊຽນທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າເກົ່າ.
(ຈະສືບຕໍ່)
ຕຸລີ - ດັນ ທັນ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoangiang.com.vn/khoi-thong-diem-nghen-but-pha-kinh-te-bien-mau-an-giang-bai-1-cua-khau-mo-loi-danh-thuc-mach-a462754.html
(0)