ເງິນລົງທຶນແນ່ນອນຈະໄຫຼເຂົ້າຢ່າງແຂງແຮງ, ແຕ່ຖ້າກົນໄກບໍ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕາມເວລາ, ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່ຕາມເວລາ, ທຶນດັ່ງກ່າວອາດຈະ "ຢຸດ" ແລະອອກໄປ. ການເຕືອນໄພທີ່ຖືກຕ້ອງນີ້ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການໃຫ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນຊຸດຂອງການສໍາມະນາແລະການສົນທະນາທີ່ຜ່ານມາ.
ໃນໄລຍະ 2 ປີຜ່ານມາ, ມະຕິເລກທີ 98/2023/QH15 ວ່າດ້ວຍການຜັນຂະຫຍາຍບາງກົນໄກ, ນະໂຍບາຍສະເພາະເພື່ອພັດທະນານະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການຟື້ນຟູ ເສດຖະກິດ ຂອງນະຄອນ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງໝັ້ນຄົງເທື່ອລະກ້າວ ບົນພື້ນຖານການປ່ຽນໃໝ່ຮູບແບບການເຕີບໂຕ, ກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່, ຕິດພັນກັບການນຳໃຊ້ລະບົບວິທະຍາສາດ - ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ນະວັດຕະກຳທົ່ວໄປ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນສະພາບການປັບປຸງກົນໄກ ແລະ ການຈັດຕັ້ງບັນດາຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານ, ເມື່ອນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປີດກວ້າງເຂດທຳມະຊາດ - ຕົວເມືອງ ແລະ ເຂດເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຄວນໄດ້ມອບ “ຊຸດກະແຈ 98” ໃຫ້ປະຊາຊົນຫລາຍກວ່າອີກ ເພື່ອພ້ອມກັນເປີດໂອກາດໃໝ່, ເຖິງແມ່ນຈະລື່ນກາຍ.
ແຮງຂັບເຄື່ອນສອງດ້ານໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແມ່ນກຳລັງແຮງລະຫວ່າງກົນໄກສະເພາະ ແລະ ຈິດໃຈ “ຕັດສິນໃຈຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ທ້ອງຖິ່ນ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງທ້ອງຖິ່ນ”. ລະດັບຄວາມເປັນເອກະລາດດ້ານງົບປະມານ, ສິດຕັ້ງໜ້າໃນການຈັດຕັ້ງຂອງກົນໄກ, ຄວາມສາມາດເຂົ້າເຖິງການເຄື່ອນໄຫວທຶນສາກົນຈະສ້າງທ່າແຮງໃໝ່. ພ້ອມທັງ 4 ເສົາຄ້ຳຂອງ ກົມການເມືອງ (ມະຕິ 57 ກ່ຽວກັບວິວັດການພັດທະນາວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີ, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ການຫັນເປັນດິຈິຕອນແຫ່ງຊາດ; ມະຕິ 59 ກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບສາກົນໃນສະພາບການໃໝ່; ມະຕິເລກທີ 66 ກ່ຽວກັບການປະດິດສ້າງສ້າງກົດໝາຍ ແລະ ບັງຄັບໃຊ້ໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາປະເທດຊາດໃນຍຸກໃໝ່; ມະຕິ 68 ກ່ຽວກັບການພັດທະນາເສດຖະກິດພາກເອກະຊົນ. ລ້າງທັງຄວາມກວ້າງແລະຄວາມເລິກ. ສະນັ້ນ, ມະຕິ 98 ຄວນໄດ້ຮັບການ “ປັບປຸງ”, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາເນື້ອໃນພື້ນຖານ, ມີວິໄສທັດ ແລະ ຄາດຄະເນ.
ການສະເໜີປັບປຸງ ແລະ ປັບປຸງມະຕິເລກທີ 98 ໃນຄັ້ງນີ້ ແມ່ນມີຄວາມໝາຍສຳຄັນຫຼາຍ, ສຸມໃສ່ 2 ເນື້ອໃນສຳຄັນ ແລະ ພາກປະຕິບັດຄື: 1 ປັບປຸງ (ນະໂຍບາຍດຶງດູດນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດ) ແລະ 1 ເນື້ອໃນເພີ່ມເຕີມ (ນະໂຍບາຍກ່ຽວກັບເຂດການຄ້າເສລີ). ໃນນັ້ນ, ບັນຫາການພະຍາກອນທຳມະຊາດພ້ອມດ້ວຍຄຳເຕືອນ, ຄຳໝັ້ນສັນຍາບຸລິມະສິດທີ່ມີການຜູກມັດ “ກົດໝາຍ” ແລະ ລັກສະນະໂປ່ງໃສແມ່ນຖືກນຳສະເໜີຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື.
ເນື່ອງຈາກວ່າເພື່ອໃຫ້ມີຄ່າຄວນເປັນ "ນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດ", ການຖືຫຸ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ເງື່ອນໄຂທີ່ຈໍາເປັນ; ເງື່ອນໄຂທີ່ພຽງພໍຕ້ອງວັດແທກປະຫວັດສາດສິນເຊື່ອ, ຄວາມສາມາດໃນການລະດົມທຶນ, ປະສົບການໃນການປະຕິບັດໂຄງການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດແລະສໍາຄັນກວ່ານັ້ນແມ່ນຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະແບ່ງປັນຜົນປະໂຫຍດໃນໄລຍະຍາວ (7-10 ປີ). ຫຼາຍຄຳເຫັນກໍ່ສະເໜີກົນໄກເພີ່ມມູນຄ່າ, ຫຼີກເວັ້ນການສຸມໃສ່ຜູ້ລົງທຶນຂະໜາດໃຫຍ່, ບໍ່ສົນໃຈບັນດານັກລົງທຶນພາຍໃນປະເທດທີ່ມີທ່າແຮງ. ການປະເມີນເອກະລາດ, ຂໍ້ມູນການຄັດເລືອກສາທາລະນະແລະສັນຍາຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມ.
ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ບັນດາມາດຖານດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຕ້ອງຖືກຈັດຕັ້ງໃຫ້ທຽບໃສ່ດ້ານການເງິນຄື: ໃຫ້ບຸລິມະສິດນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າ, ນະວັດຕະກຳສາກົນ, ຕິດພັນກັບການຫັນເປັນດີຈີຕອນ ແລະ ພັດທະນາແບບຍືນຍົງ. ທັງໝົດນີ້ຈະເພີ່ມຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ດຶງດູດ; ເປັນ "ຕັນ" ສໍາລັບການກວດກາ, ດັ່ງນັ້ນການດຶງດູດນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະວິໄສທັດໄລຍະຍາວ.
ສຳລັບບັນດາໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ຂໍ້ສະເໜີທີ່ສຳຄັນແມ່ນຜູກມັດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງວິສາຫະກິດເມື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການ. ສຳລັບການຜັນຂະຫຍາຍຮູບແບບເຂດການຄ້າເສລີ, ໃນຂົງເຂດພັດທະນາໃໝ່, ວິໄສທັດບໍ່ຄວນຢຸດຕິການຈູງໃຈດ້ານພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມ, ແຕ່ຄວນຕິດພັນກັບເສດຖະກິດການເດີນທະເລ, ທ່າກຳປັ່ນທະເລ, ເຄືອຂ່າຍຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການຄ້າ.
ຊຸດແຮງຈູງໃຈດ້ານພາສີແລະຄ່າທໍານຽມແມ່ນກວ້າງຫຼາຍ, ແລະຖ້າບໍ່ເຊື່ອມໂຍງກັບປະສິດທິພາບ, ມັນອາດຈະຂັດກັບມາດຕະຖານພາສີຂັ້ນຕ່ໍາຂອງໂລກ. ກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າຫາກມີການອອກແບບແຮງຈູງໃຈຕິດພັນກັບການຂົນສົ່ງ, ການຜ່ານແດນ, ຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ພັດທະນາ, ຕົວຊີ້ວັດສີຂຽວ ແລະ ກົນໄກດັດແກ້ຢ່າງທັນການ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ສາມາດຫັນເຂດການຄ້ານີ້ໃຫ້ກາຍເປັນ “ປະຕູເຊື່ອມໂຍງ” ໃໝ່ຂອງພາກພື້ນ ແລະ ທົ່ວປະເທດ.
ຂໍ້ສະເຫນີແນະເພີ່ມເຕີມແລະດັດປັບທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງແມ່ນ "ສຽງສະທ້ອນ" ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມເປັນຈິງແລະເປີດທາງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາພາກປະຕິບັດ. ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພາຍຫຼັງການລວມຕົວຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕົວເມືອງໃຫຍ່ໃນດ້ານເນື້ອທີ່ ແລະ ພົນລະເມືອງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງ “ໃຫຍ່” ດ້ວຍກົນໄກ, ວິໄສທັດ ແລະ ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາ. ມະຕິ 98, ຖ້າໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຢ່າງທັນເວລາ, ຈະເປັນເຄື່ອງມືເພື່ອຮັບຮູ້ຄວາມປາຖະໜານັ້ນ.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/khong-gian-phat-trien-moi-tu-nhung-chinh-sach-dot-pha-dac-thu-post812019.html






(0)