ຄົນງານໄປໂຮງງານຢ່າງປອດໄພໄດ້ແນວໃດ?

ເຜີຍແຜ່ກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກ ໃຫ້ແກ່ຜູ້ອອກແຮງງານຂອງບໍລິສັດ ຊູມິເດນໂຊ ຫວຽດນາມ ຈຳກັດ.

ຍັງເປັນຫ່ວງ

ຕອນບ່າຍວັນທີ 6 ກັນຍານີ້, ໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດທີ່ໂສກເສົ້າຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10, ຜ່ານຕາແສງ ອານກວາງ. ໂຊກດີທີ່ຄົນງານຄົນໜຶ່ງໄດ້ຕຳກັບລົດໄຖນາ-ລົດພ່ວງ ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງໄປວຽກກາງຄືນ ແລະ ເສຍຊີວິດຄາທີ່. ເຫດການດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ເພື່ອນຮ່ວມງານຕົກໃຈຫຼາຍສົມຄວນ, ຍ້ອນວ່າອຸບັດເຫດຈະລາຈອນໄດ້ກາຍເປັນຄວາມກັງວົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການເດີນທາງຂອງຜູ້ອອກແຮງງານ.

ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງເລກ 5 ຜ່ານ ດ່າອານ, ເຕິນເຈື່ອງ, ສວນອຸດສາຫະກຳ ຟຸກດ້ຽນ (ທິດຕາເວັນຕົກ ຫາຍຟ່ອງ ), ເຊິ່ງມີໂຮງງານຫຼາຍແຫ່ງກຳລັງເຂັ້ມງວດ, ແຕ່ລະຊົ່ວໂມງຫຼັງເຮັດວຽກ, ຄົນງານນັບພັນຄົນພວມແລ່ນຂ້າມຖະໜົນ, ເຂົ້າຮ່ວມສາຍນ້ຳຂອງລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີ. ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິລານ, ບໍລິສັດ Iriso Vietnam Electronics Co., Ltd, ສວນອຸດສາຫະກຳ Tan Truong ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ທຸກໆມື້ໃນການເດີນທາງກັບບ້ານຈາກບ່ອນເຮັດວຽກ, ຂ້າພະເຈົ້າຢ້ານທີ່ຈະຂ້າມທາງ, ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ປາດຖະໜາວ່າມີຂົວລອຍເພື່ອໃຫ້ຄົນງານໄດ້ເດີນທາງດ້ວຍຄວາມສະຫງົບສຸກ”.

ການຈະລາຈອນ-5.jpg

ຈຸດຕັດຂອງເສັ້ນທາງແຂວງ 359 ກັບເສັ້ນທາງພາຍໃນເຂົ້າໄປໃນສວນອຸດສາຫະກໍາ VSIP ມີການຈະລາຈອນສະເຫມີ.
ການຈະລາຈອນຢ່າງຮຸນແຮງ

ປະຈຸບັນ, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ມີສວນອຸດສາຫະກຳ 42 ແຫ່ງ ແລະ ເຂດ ເສດຖະກິດ ດຶງດູດຄົນງານເກືອບ 400.000 ຄົນ. ນີ້ແມ່ນກຳລັງແຮງງານໃຫຍ່, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການພັດທະນາຂອງນະຄອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສັນຈອນໃນບາງພື້ນທີ່ຍັງບໍ່ທັນຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງ, ຍັງມີຫຼາຍດ້ານທີ່ອາດຈະສັບສົນ. ຫຼາຍບ່ອນມີຖະໜົນຫົນທາງແຄບ ແລະຂາດທາງຍ່າງ. ໃນບາງບ່ອນ, ຄົນງານຕ້ອງຂ້າມຖະໜົນໃຫຍ່ທີ່ມີປະລິມານການສັນຈອນສູງ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼາຍຄັນໄຫຼວຽນ, ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ນອກຈາກນີ້, ສະຕິການສັນຈອນຂອງຄົນງານຈຳນວນໜຶ່ງຍັງບໍ່ດີ, ລວມທັງຄົນງານຊົນເຜົ່າສ່ວນໜ້ອຍທີ່ໄປເຮັດວຽກຢູ່ເມືອງຫາດຊາຍຟອງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນບາງເຂດໃກ້ກັບສວນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກຸ່ມບ້ານບໍ່ຮັບປະກັນ...

ຕ້ານອຸປະຕິເຫດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ

ການຈະລາຈອນ-6-75835050aef2d5f4f8c938a9a6dfc43e.png

ພະແນກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ລົງກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂກໍລະນີການລະເມີດຄວາມປອດໄພຂອງການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5 ຜ່ານສວນອຸດສາຫະກຳ ຍີ່ປຸ່ນ - ຫາຍຟ່ອງ. ພາບ: ຕຳຫຼວດນະຄອນຫາຍຟ່ອງ

ຕໍ່ໜ້າຄວາມເປັນຈິງດັ່ງກ່າວ, ສະຫະພັນການຄ້າທຸກຂັ້ນ ແລະ ຫຼາຍວິສາຫະກິດໄດ້ຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນຂອງຄົນງານ. ທີ່ສວນອຸສາຫະກຳ VSIP, ບໍລິສັດ Y-Tec ຫວຽດນາມ ຈຳກັດ ໄດ້ສົມທົບກັບຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ, ຈັດຕັ້ງການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ກົດໝາຍຈະລາຈອນຢ່າງເປັນປົກກະຕິ. ເນື້ອໃນການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ແມ່ນເຊື່ອມໂຍງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຄວາມເປັນຈິງ, ຈາກທັກສະການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະທີ່ປອດໄພ, ວິທີການຈັດການກັບສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເຖິງການໃສ່ຫມວກກັນກະທົບຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

“ແຕ່ກ່ອນ, ຂ້ອຍໃສ່ໝວກແບບບໍ່ໃສ່ໃຈ, ແຕ່ຫຼັງຖືກສັ່ງສອນ, ຂ້ອຍກໍ່ປ່ຽນນິໄສ, ດຽວນີ້ເມື່ອອອກນອກ, ຂ້ອຍເຕືອນຕົນເອງສະເໝີວ່າໃຫ້ລະມັດລະວັງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ,”, ນາງ ເຈີ່ນທິລັນ, ບໍລິສັດ Y-Tec ຫວຽດນາມ ຈຳກັດ.

ວິສາຫະກິດຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ປະຕິບັດມາດຕະການຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງການຈະລາຈອນ. ບໍລິສັດ Sumidenso ຫວຽດນາມ ຈຳກັດ (ສວນອຸດສາຫະກຳ ດ່າອານ) ຕ້ອງການຄົນງານໃໝ່ເຂົ້າຮ່ວມຫ້ອງຮຽນທັກສະການສັນຈອນກ່ອນຈະເຊັນສັນຍາແຮງງານ. ບໍລິສັດຕັດຫຍິບ ແລະ ເຄື່ອງເອເລັກໂຕຼນິກບາງແຫ່ງຈັດລົດເມຮັບສົ່ງໃຫ້ຄົນງານເພື່ອຫຼຸດຈຳນວນພາຫະນະສ່ວນຕົວໃນຊ່ວງເວລາຮີບດ່ວນ. ມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນສ້າງນິໄສວັດທະນະທໍາການຈະລາຈອນຂອງຄົນງານ, ໃນຂະນະທີ່ຈໍາກັດຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ກອງບັນຊາການຕຳຫຼວດເມືອງຍັງໄດ້ເພີ່ມທະວີຄວາມພະຍາຍາມ. ໃນບາງເຂດໃກ້ກັບສວນອຸດສາຫະກຳ, ທີ່ມີຄົນງານເດີນທາງມາຫຼາຍແຫ່ງ, ໃນຍາມຮີບຮ້ອນ ຫຼື ເລັ່ງດ່ວນ, ຕຳຫຼວດໄດ້ຈັດກຸ່ມເຮັດວຽກຢູ່ບໍລິເວນສີ່ແຍກ ເພື່ອຄວບຄຸມການສັນຈອນ ແລະ ແກ້ໄຂການກະທຳຜິດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ຄຽງຄູ່ກັບການເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂ, ເມືອງຕ້ອງໄດ້ສ້າງສຳເລັດລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນອ້ອມເຂດອຸດສາຫະກຳໂດຍໄວ. ຕ້ອງເພີ່ມປ້າຍ ແລະທາງຍ່າງທາງຂ້າມ. ການຄົ້ນຄວ້າກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຢູ່ຈຸດຈຸດຈະລາຈອນຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງເລກ 5 ຫຼື ທາງຫຼວງເລກ 10 ແມ່ນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ອອກແຮງງານ.

ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງວິສາຫະກິດ ຫຼືເຈົ້າໜ້າທີ່ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຂຶ້ນກັບຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຄົນງານເອງ. ເມື່ອຜູ້ອອກແຮງງານແຕ່ລະຄົນສະໝັກໃຈປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ, ເມື່ອບັນດາວິສາຫະກິດເຄື່ອນໄຫວໂຄສະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ເມື່ອອຳນາດການປົກຄອງມີມາດຕະການຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ການໄປມາຫາສູ່ກັນໃນແຕ່ລະວັນຈະມີຄວາມວິຕົກກັງວົນໜ້ອຍລົງ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ອອກແຮງງານມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຕໍ່ທຸລະກິດ, ປະກອບສ່ວນພັດທະນາທ່າເຮືອ.

ສະເພາະ 8 ເດືອນຕົ້ນປີ ອຸບັດຕິເຫດ ຈາລະຈອນ ທົ່ວເມືອງ ຫຼຸດລົງ 3 ເງື່ອນໄຂ ທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ ຂອງປີ 2024 ມີ 598 ກໍລະນີ (ຫຼຸດລົງ 265 ກໍລະນີ) ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 315 ຄົນ ( ຫຼຸດລົງ 1 ຄົນ ) ແລະ ບາດເຈັບ 405 ຄົນ ( ຫຼຸດລົງ 290 ຄົນ ). ແນວໃດກໍດີ, ຈຳນວນຜູ້ເສຍຊີວິດຍ້ອນອຸປະຕິເຫດພຽງແຕ່ຫຼຸດລົງໃນລະດັບຕ່ຳ. ໂດຍສະເພາະໃນເດືອນສິງຫາ, ຈຳນວນຜູ້ເສຍຊີວິດຍ້ອນອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ 6,67% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024.
ໄຮມິນ

ທີ່ມາ: https://baohaiphong.vn/lam-the-nao-de-cong-nhan-den-nha-may-an-toan-520517.html