ຈໍານວນຜູ້ເຂົ້າຊົມແມ່ນສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ 5 ເທົ່າ

(ນ.ລ.) - ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານ 150.000 ກວ່າຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 5 ເທົ່າຂອງແຜນການເດີມ ທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານພຽງແຕ່ 27.000 ຄົນ ທີ່ມີລົດໄຟ 200 ຄັນ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 23/12, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ບໍລິສັດດຳເນີນງານລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຂ່າວພາຍຫຼັງການເຄື່ອນໄຫວທາງການຄັ້ງທຳອິດຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 Ben Thanh – Suoi Tien.

Metro số 1 vận hành ngày đầu: Lượng khách gấp 5 lần dự kiến- Ảnh 1. — ຫຼາຍຄົນປະສົບກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 - ພາບ: HOANG TRIEU

ທ່ານ ເລມິນເຕິ໋ດ, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດປະຕິບັດງານລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນມື້ທີສອງຂອງການດໍາເນີນງານ, ສາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ດໍາເນີນ 124 ລົດໄຟ, ໃຫ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານປະມານ 14.000 ຄົນແຕ່ເວລາ 5 ໂມງເຊົ້າຫາ 4 ໂມງແລງ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນມື້ທຳອິດຂອງການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເປັນທາງການ, ສາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ບັນທຶກລົດໄຟ 177 ແຫ່ງ, ໄດ້ຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຍ້ອນໄດ້ຫຼຸດລົງໃນທ້າຍອາທິດ.

“ພວກຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈຫລາຍທີ່ໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບອັນອົບອຸ່ນຈາກປະຊາຊົນ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ດີໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ” - ທ່ານ Triet ແບ່ງປັນ.

ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນມື້ທໍາອິດບັງຄັບໃຫ້ລົດໄຟແລ່ນເຕັມຄວາມສາມາດ, ພະນັກງານເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແຕ່ຍັງເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມກະຕືລືລົ້ນ. ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານເພື່ອປະສານງານກັບຫນ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະອໍານາດການປົກທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຮັບມືກັບທຸກສະຖານະການທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາປະຕິບັດງານ.

ນອກຈາກການສະໜັບສະໜູນແລ້ວ, ຍັງໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນຂໍ້ຈຳກັດບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ສະຖານະການຜູ້ໂດຍສານທີ່ນຳອາຫານ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມຂຶ້ນຍົນເຮັດໃຫ້ສະພາບບໍ່ສະອາດ. ທ່ານເຕິເຍີດແນະນຳໃຫ້ປະຊາຊົນໃຊ້ນ້ຳຂວດແທນຈອກຢາງເພື່ອຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມທົ່ວໄປ.

ກ່ຽວກັບບັນຫາການຊັກຊ້າ, ທ່ານເຕິເທັນຍອມຮັບວ່າມີການຊັກຊ້າບໍ່ພໍເທົ່າໃດນາທີໃນມື້ທຳອິດຍ້ອນມີລົດໄຟພິເສດແລະຝູງຊົນຢູ່ສະຖານີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ປະກອບການໄດ້ປັບຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມຖີ່ເປັນ 8-12 ນາທີ / ການເດີນທາງແລະເພີ່ມຈໍານວນການເດີນທາງໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.

ກ່ຽວກັບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຢູ່ສະຖານີ, ທ່ານ ຟານກົງບັງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟຕົວເມືອງນະຄອນ HCM ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ່ານສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຂາຍນ້ຳອັດຕະໂນມັດຢູ່ຕໍ່ໜ້າບາງສະຖານີ ແລະ ຄາດວ່າຈະສ້າງສຳເລັດກ່ອນບຸນກຸດຈີນ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 Ben Thanh - Suoi Tien ມີຄວາມຍາວ 19,7 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງເມືອງ 1 ກັບເຂດຕາເວັນອອກຄື ບິ່ງແທ່ງ ແລະ ນະຄອນ Thu Duc. ນີ້ແມ່ນລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທຳອິດຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຄາດວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານການຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງໃຫຍ່ຄື: ທາງຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດ ດ້ານເສດຖະກິດ , ສັງຄົມ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຢ່າງ.

ໃນໄລຍະທຳອິດ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນດຳເນີນແຕ່ເວລາ 5 ໂມງເຊົ້າຫາ 10 ໂມງຂອງວັນ, ມີການເດີນທາງທັງໝົດ 200 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້. ລົດໄຟແຕ່ລະຄັນສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສູງສຸດ 930 ຄົນ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຢູ່ທາງໃຕ້ດິນ.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/metro-so-1-van-hanh-ngay-dau-luong-khach-gap-5-lan-du-kien-196241223202101228.htm