ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຫາ ​ກໍ່​ຕອບ​ຄຳ​ຊັກ​ຖາມ​ຂອງ​ຜູ້​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ​ນະຄອນ​ຮ່ວາງ​ມິນ (​ແຂວງ​ເຫງະອານ) ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຍົກຍ້າຍ​ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ອອກ​ຈາກ​ໃຈກາງ​ເມືອງ. ສາເຫດແມ່ນ ສະຖານີແຫ່ງນີ້ ຢຸດໃຫ້ບໍລິການ ຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສູນເສຍຊັບສິນທີ່ດິນ.

ຕອບສະໜອງຄຳຮ້ອງຟ້ອງ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ປີ 2012 ເປັນຕົ້ນມາ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງພຽງພໍ, ປະລິມານສິນຄ້າ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານທາງລົດໄຟໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຈະແຈ້ງ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ກ່າວຈ່າ-ງ່າດ່ານ ຕ້ອງໄດ້ຢຸດຕິການແລ່ນລົດໄຟຊົ່ວຄາວ.

20221110 161355.jpg
ບໍ່​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ມາ​ເປັນ​ເວລາ 15 ປີ​ແລ້ວ, ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ Cau Giat - Nghia Dan ​ແມ່ນ​ມີ​ຫຍ້າ​ເຕັມ​ໄປ​ດ້ວຍ​ຫຍ້າ. ຮູບພາບ: KT&DT

ແຕ່ລະປີ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຈັດສັນກອງທຶນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບໍາລຸງສ້າງ (ກວດກາ, ປົກປັກຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ປົກປັກຮັກສາວຽກງານເສັ້ນທາງ, ປ້ອງກັນການບຸກລຸກແລວທາງຄວາມປອດໄພການສັນຈອນທາງລົດໄຟ).

ຕາມ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ແລ້ວ, ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ສາຍ​ນີ້​ຍັງ​ຄົງ​ຮັກສາ​ໄວ້​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ດ້ານ​ຄົມມະນາຄົມ​ໃນ​ອະນາຄົດ. ​ໃນ​ແຜນການ​ສ້າງ​ຕາ​ໜ່າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໄລຍະ 2021 – 2030, ດ້ວຍ​ວິ​ໄສ​ທັດ​ຮອດ​ປີ 2050, ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ ກວ໋າຍ​ເຍີດ - ງາ​ດານ ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັກສາ ​ແລະ ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ.

ດັ່ງນັ້ນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະຊີ້ທິດໃຫ້ອົງການລົດໄຟຫວຽດນາມ ແລະ ບໍລິສັດລົດໄຟຫວຽດນາມ ກວດກາຄືນ, ຄົ້ນຄວ້າ, ຕີລາຄາຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າທາງລົດໄຟ ເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນກ່ຽວກັບການຍົກລະດັບ ແລະ ປັບປຸງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ກ່າວຈ່າ-ງາ ດານ ເພື່ອຟື້ນຟູການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຈະໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພີ່ມທະວີການຖາງປ່າ, ຂຸດຮ່ອງລະບາຍນໍ້າ, ອະນາໄມ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມ.