ເຖິງວ່າຈະຖືກ 'ຮັດແໜ້ນ', ແຕ່ 'ລົດເມ ແລະ ສະຖານີທີ່ຜິດກົດໝາຍ' ຍັງຄົງສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ພາຍຫຼັງໄລຍະໜຶ່ງໄດ້ຕິດຕາມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ວຸ້ນວາຍ ແລະ ຜິດກົດໝາຍຂອງບໍລິສັດລົດເມຢູ່ເຂດຊານເມືອງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ (ເຂດພູຫວູ, ນະຄອນ Thu Duc, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ), ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສືບຕໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປຢູ່ໃຈກາງເມືອງ, ເຊິ່ງປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນຈົ່ມວ່າເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍຍ້ອນລົດເມ ແລະ ສະຖານີທີ່ຜິດກົດໝາຍ.

ລົດເມ ແລະ ສະຖານີລົດເມທີ່ຜິດກົດໝາຍ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍຢູ່ໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບການ 'ຮັດແໜ້ນ', ແຕ່ 'ລົດເມ ແລະ ສະຖານີທີ່ຜິດກົດໝາຍ' ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - 1

ໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ໃນຖານະເປັນຄົນທີ່ຕ້ອງການເດີນທາງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄປນະຄອນ Vung Tau ດ້ວຍລົດເມ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປຮອດບໍລິສັດລົດເມ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ບໍລິສັດລົດເມຮ່ວາຮ່ວາງທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ໃຈກາງເຂດ 1 (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ).

ຢູ່ຖະໜົນ ຫງວຽນ ໄທບິ່ງ ແລະ Yersin, ການຈະລາຈອນແມ່ນຫຍຸ້ງຢູ່ສະເໝີ. ທຸກໆ 100 ແມັດ, ມີລົດລີມູຊີນ 1-2 16 ບ່ອນນັ່ງຈອດຢູ່ຂ້າງທາງ ຫຼື ຈະເຂົ້າ-ອອກ. ໃນນັ້ນຫຼາຍບໍລິສັດມີຊື່ບໍລິສັດໃຫຍ່ຄື: ຮ່ວາງຮ່ວາງ ແລະ ຮ່ວາມ໋າ ດ້ວຍຄຳວ່າ “ລົດສັນຍານ” ແລະ “ລົດທ່ອງທ່ຽວ”.

ຢູ່ 30 Yersin, ທຸກໆ 30 ນາທີລົດເມ Hoa Mai ຢຸດລົດຜູ້ໂດຍສານ.

ຕາມປົກກະຕິ, ໃນເວລາ 9 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນພະຈິກ, ລົດລິມູຊີນທີ່ມີປ້າຍກຳນົດວ່າ “ລົດ ທ່ອງທ່ຽວ ” ຂອງບໍລິສັດ ຮ່ວາໄມ ໄດ້ເປີດໄຟລ້ຽວເພື່ອດຶງລົງໄປສູ່ທາງຍ່າງຢູ່ 30 Yersin. ໄວຫຼາຍ, ຄົນຂັບລົດໄດ້ອອກຈາກປະຕູທາງຫນ້າແລະຂໍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຍ້າຍໄປຢ່າງໄວວາ.

ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບການ 'ຮັດແໜ້ນ', ແຕ່ 'ລົດເມ ແລະ ສະຖານີທີ່ຜິດກົດໝາຍ' ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - 2

ຈາກລົດລີມູຊີນ, ຜູ້ໂດຍສານ 8-9 ຄົນໄດ້ລົງ. ເດັກຍິງອາຍຸປະມານ 25 ປີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະສັ່ນຫົວແລະໂບກມືຂອງນາງເພື່ອປະຕິເສດ, ນາງຍັງບໍ່ສາມາດຫນີຈາກກຸ່ມລົດຈັກ taxi ຕິດຕາມ. ຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆບາງຄົນປະຕິເສດຢ່າງຮາບພຽງກັບກຸ່ມລົດຈັກ taxi ແລະຊອກຫາຄາເຟເພື່ອນັ່ງ, ຈອງລົດຈັກ taxi ເຕັກໂນໂລຢີ. ດ້ວຍກະເປົ໋າທີ່ໜາແໜ້ນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຄົນເຫຼົ່ານີ້ພະຍາຍາມແບກກະເປົ໋າແລະກະເປົ໋າຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຍ່າງຂ້າມຖະໜົນ.

ບໍ່ສົນໃຈວ່າການຂັບໄລ່ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ທີ່ 30 Yersin ສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຕົກຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ງຸ່ມງ່າມ, ຄົນຂັບລົດ Hoa Mai ໄດ້ກັບຄືນໄປຫ້ອງນັກບິນຢ່າງໄວວາ, ຍ່າງໃສ່ອາຍແກັສແລະຂັບລົດ limousine ອອກໄປ.

ທ່າມກາງສຽງສຽງດັງຂອງລົດ, ບາງຄົນຮ້ອງຟ້ອງຜູ້ໂດຍສານ, ບາງຄົນຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເຄື່ອນຍ້າຍໄວ, ບັນຍາກາດທີ່ຄຶກຄັກນີ້ເຮັດໃຫ້ “ສະຖານີລົດໂດຍສານຜິດກົດໝາຍ” ເບິ່ງຄືວ່າເປັນສະຖານີລົດເມແທ້.

ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບການ 'ຮັດແໜ້ນ', ແຕ່ 'ລົດເມ ແລະ ສະຖານີທີ່ຜິດກົດໝາຍ' ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - 3

ກິດຈະກໍານີ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ໃນໄລຍະເວລາອັນຍາວນານ, ຜູ້ຢູ່ອາໄສແລະຜູ້ຍ່າງທາງໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການທີ່ຈະໃຫ້ "ກະສັດ" ນີ້ດຶງເຂົ້າແລະອອກໄດ້ທຸກເວລາ.

ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຕິດຕາມລົດລິມູຊີນ Hoa Mai ເພື່ອຊອກຫາບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະໄປຫຼັງຈາກຂັບລົດຜູ້ໂດຍສານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກຫຼາຍກວ່າ 30 ນາທີຂອງການຕິດຕາມພວກເຂົາ, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າລົດບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດທີ່ກໍານົດໄວ້.

ໂດຍສະເພາະ, ຫຼັງຈາກລົງລົດຜູ້ໂດຍສານຢູ່ທີ່ 30 Yersin, ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງສືບຕໍ່ວົງຮອບສູນກາງຂອງເຂດ 1 ແລະຢຸດຢູ່ທາງຍ່າງທີ່ຫວ່າງເປົ່າ. ເມື່ອເຖິງເວລາເດີນທາງຕໍ່ໄປ, ຄົນຂັບລົດຈະໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຈາກບໍລິສັດລົດເມແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຊີ້ນໍາໄປຫາບ່ອນຮັບ.

ສືບຕໍ່ຕິດຕາມລົດເມ ຮົວມາຍ, ພວກເຮົາໂທຫາສາຍດ່ວນ 0889 200 200 ເພື່ອຈອງປີ້ຍົນໄປ ວັງເຕົ່າ. ຜູ້ປະກອບການຂໍໃຫ້ພວກເຮົາຝາກເບີໂທລະສັບ, ຊື່ເຕັມ, ເວລາອອກເດີນທາງທີ່ຕ້ອງການ ແລະມາຮອດ 83 ຫງວຽນໄທບິ່ງ (ເມືອງ 1) 15 ນາທີກ່ອນເວລາລໍຖ້າລົດເມ.

ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບການ 'ຮັດແໜ້ນ', ແຕ່ 'ລົດເມ ແລະ ສະຖານີທີ່ຜິດກົດໝາຍ' ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - 4

ກ່ຽວກັບລາຄາ, ຄົນຜູ້ນີ້ເວົ້າວ່າ 200.000 ດົ່ງ/ເທື່ອ, ບໍ່ຕ້ອງມີເງິນຝາກ, ພຽງແຕ່ຂຶ້ນລົດເມກໍມີຄົນເກັບປີ້.

ພາຍຫຼັງກຳນົດເວລາອອກເດີນທາງ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປຮອດທີ່ຢູ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ 83 ຫງວຽນໄທບິ່ງ ເພື່ອລໍຖ້າການອອກເດີນທາງ. ຈາກຈຸດນີ້ໄປຫາບ່ອນຈອດລົດເບື້ອງຕົ້ນຂອງບໍລິສັດລົດເມ ຮົວມາຍ ປະມານ 550 ແມັດ. ເຫັນໄດ້ວ່າ, ບໍລິສັດລົດເມຮວາໄມໄດ້ຈຳກັດບໍລິເວນປະຕິບັດງານຢູ່ສະຖານີຮັບແລະຂາອອກທີ່ໃກ້ຄຽງກັນ.

ເມື່ອຮອດ 83 ປີແຫ່ງວັນ ຫງວຽນໄທບິ່ງ, ປ້າຍຊື່ “ສະຖານີລົດເມຕາເວັນຕົກ - ສະຖານີລົດເມຫວຸງເຕົ່າ” ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ແມ່ນສາຂາຂອງບໍລິສັດລົດເມຮ່ວາໄມ. ເຮືອນຫຼັງນີ້ກວ້າງປະມານ 20 ຕາແມັດ, ມີຕັ່ງນັ່ງສອງສາມແຖວຢູ່ພາຍໃນສຳລັບຜູ້ໂດຍສານລໍຖ້າ.

ທີ່ຢູ່ນີ້ແມ່ນໄດ້ລົງທະບຽນໂດຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ແລະບໍລິການຮົວໄມ ຈຳກັດກັບພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນຈຸດຮັບຜູ້ໂດຍສານຈາກສະຖານີລົດເມ ມິນເຕ, ແຕ່ການດຳເນີນງານຂອງສາຂານີ້ບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກ “ສະຖານີທີ່ຜິດກົດໝາຍ”.

ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບການ 'ຮັດແໜ້ນ', ແຕ່ 'ລົດເມ ແລະ ສະຖານີທີ່ຜິດກົດໝາຍ' ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - 5

ບໍລິສັດລົດເມ Hoa Mai ລວບລວມລູກຄ້າແຕ່ລະຄົນຢ່າງສະຫຼາດຫຼາຍໂດຍຜ່ານສະວິດໂທລະສັບແລະສະຖານີຕ້ອນຮັບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ "ຢ່າງມະຫັດສະຈັນ" ຫັນລູກຄ້າໄປສູ່ຜູ້ໃຊ້ບໍລິການ "ລົດນັກທ່ອງທ່ຽວ", ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດລົດເມເອງເປີດໃຫ້ລົດລິມົວຊີນຂອງຕົນເດີນທາງເປັນລົດເມທີ່ມີເສັ້ນທາງຄົງທີ່.

ເພື່ອຂ້າມຜ່ານອຳນາດການປົກຄອງ, ບໍລິສັດລົດເມຮ່ວາໄມຍັງໄດ້ຮັບຜູ້ໂດຍສານຈາກສູນໂທລະສັບແລະບັນທຶກຂໍ້ມູນຂອງຕົນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອໄປຮັບຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະຖານີຕ້ອນຮັບ, ເຂົາເຈົ້າເອົາໄປກົງກັບລົດເມໂດຍບໍ່ໄດ້ອອກປີ້.

ຢູ່ສະຖານີລົດເມ ຮ່ວາໄມ, ມີເຄົາເຕີສຳລັບພະນັກງານ. ເມື່ອໄປຮອດ, ມີພະນັກງານປະມານ 3 ຄົນທີ່ເຮັດວຽກຄື: 1 ຄົນຮັບລູກຄ້າໂດຍກົງ, ຄົນໜຶ່ງຮັບໂທລະສັບ, ແລະ ອີກຄົນໜຶ່ງຮັບແຂກ.

ພະນັກງານຄົນໜຶ່ງໄດ້ຮ້ອງຂຶ້ນວ່າ “ຜູ້ໃດຈະໄປຫວຸງເຕົ່າ, ມາທາງໜ້າ, ລົດເມຢູ່ນີ້” . ຫຼັງຈາກທີ່ເວົ້າວ່າ, ຜູ້ນີ້ໄດ້ອອກມາພ້ອມກັບບັນຊີລາຍການ, ຮ້ອງອອກຊື່ແຂກຂອງແຕ່ລະຄົນ.

ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບການ 'ຮັດແໜ້ນ', ແຕ່ 'ລົດເມ ແລະ ສະຖານີທີ່ຜິດກົດໝາຍ' ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - 6

ພວກເຮົາໄປຫາພະນັກງານເກັບເງິນເພື່ອຖາມພະນັກງານກ່ຽວກັບການເດີນທາງໄປເມືອງຫວີງເຕົ່າ, ພະນັກງານໄດ້ໃຫ້ແບບຟອມໃຫ້ພວກເຮົາ, ຂໍໃຫ້ພວກເຮົາຕື່ມຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວທັງຫມົດ (ຊື່ເຕັມ, ເບີໂທລະສັບ). ຫຼັງຈາກເຕີມເຕັມແລ້ວ, ພະນັກງານບອກວ່າໃຫ້ລໍຖ້າ, ບໍລິສັດຈະສົ່ງລົດມາຮັບພວກເຮົາທີ່ສຳນັກງານໃຫຍ່.

ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບສາຍດ່ວນເພື່ອຈອງປີ້ລ່ວງຫນ້າ, ພະນັກງານຈະຢືນຢັນຊື່ແລະເບີໂທລະສັບຂອງທ່ານແລະຂໍໃຫ້ທ່ານຕື່ມຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານໃນແບບຟອມຂ້າງເທິງ.

ພວກເຮົາສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງບໍ່ມີປີ້, ພະນັກງານພຽງແຕ່ຕອບວ່າ: "ບາງຄົນຈະເກັບເງິນ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນ."

ດ້ວຍຄວາມເປັນຫ່ວງ, ພວກເຮົາເວົ້າຕໍ່ໄປວ່າ: "ຖ້າບໍ່ມີປີ້ຢູ່ໃນມື, ພວກເຮົາຈະແນ່ໃຈວ່າມີລົດເມມາຮັບພວກເຮົາໄດ້ແນວໃດ? ຖ້າບໍລິສັດລົດເມບໍ່ມາຮັບພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຈະເຮັດແນວໃດ?"

ເມື່ອເຫັນດັ່ງນັ້ນ, ພະນັກງານຄົນນີ້ອະທິບາຍຢ່າງບໍ່ເຕັມໃຈວ່າ: "ຂໍ້ມູນລູກຄ້າຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນຄອມພິວເຕີແລະລາຍຊື່ທີ່ຂຽນດ້ວຍມື. ເມື່ອຕ້ອງການ, ພະນັກງານລົດເມຈະໂທຫາເບີໂທລະສັບທີ່ເຈົ້າຫາກໍ່ໃຫ້."

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກວດພົບ, ພວກເຮົາໄດ້ຕື່ມຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່. ແລະແນ່ນອນ, ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດກວດພົບມັນໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າສໍາລັບພວກເຂົາ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຈໍານວນຄົນທີ່ຂີ່, ຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວແມ່ນຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່, ບໍ່ສໍາຄັນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລານີ້, ການແຈ້ງເຕືອນເລີ່ມປາກົດຢູ່ໃນໃບຫນ້າຂອງພະນັກງານລົດເມ, ພວກເຮົາຢຸດເຊົາເວົ້າແລະຍ້າຍໄປບ່ອນນັ່ງ.

ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າ, ພວກເຮົາສັງເກດເຫັນວ່າມີລູກຄ້າເຂົ້າມາ ແລະ ອອກຈາກສະຖານີຕ້ອນຮັບຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ທຸກໆ 30 ນາທີ, ກຸ່ມຄົນ 6-9 ຄົນຈະຍ້າຍໄປທີ່ລົດຕາມການປະສານງານຂອງພະນັກງານ.

ກົງກັບເວລາອອກເດີນທາງ, ລົດລິມູຊີນທີ່ມີຄຳວ່າ “ລົດທ່ອງທ່ຽວ” ໄດ້ຈອດຢູ່ຖະໜົນ ຫງວຽນໄທບິງ ເພື່ອຮັບຜູ້ໂດຍສານ. ຈາກບ່ອນລໍຖ້າ, ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີກະເປົ໋າໜັກໄດ້ຮົ່ວອອກມາໃສ່ທາງຍ່າງເພື່ອເຂົ້າແຖວ.

ສຽງຮ້ອງຂອງພະນັກງານແລະຄົນຂັບໄດ້ປະສົມກັບສຽງແກຂອງລົດ. ຊື່ຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກອ່ານອອກ, ແລະຜູ້ທີ່ມີຊື່ໃນບັນຊີລາຍການໄດ້ຂຶ້ນລົດເມ. ສາກທີ່ວຸ່ນວາຍເບິ່ງຄືວ່າຄຸ້ນເຄີຍຈົນບໍ່ມີໃຜຄິດຫຍັງຜິດປົກກະຕິກ່ຽວກັບມັນ.

ທຸກຢ່າງເກີດຂຶ້ນຢູ່ແຄມທາງ, ໃຈກາງເຂດ 1 ໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງຈາກອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ຫຼື ອົງການຄຸ້ມຄອງ.

ຫຼັງຈາກການເດີນທາງປະມານ 2 ຊົ່ວໂມງ, ລົດລີມູຊີນຮ່ວາມາຍໄດ້ພາພວກເຮົາໄປຮອດໃຈກາງນະຄອນ ຫວຸງເຕົ່າ.

ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບການ 'ຮັດແໜ້ນ', ແຕ່ 'ລົດໂດຍສານ ແລະ ສະຖານີທີ່ຜິດກົດໝາຍ' ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - 7

ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບການ 'ຮັດແໜ້ນ', ແຕ່ 'ລົດເມ ແລະ ສະຖານີທີ່ຜິດກົດໝາຍ' ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - 8

ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບການ 'ຮັດແໜ້ນ', ແຕ່ 'ລົດເມ ແລະ ສະຖານີທີ່ຜິດກົດໝາຍ' ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - 9

ຕັດສິນໃຈຕິດຕາມບັນດາບໍລິສັດລົດເມຈົນເຖິງທີ່ສຸດ, ພາຍຫຼັງອອກຈາກລົດເມ ຮ່ວາມາຍ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າສືບຕໍ່ເຄື່ອນທີ່ສາຂາລົດເມ ຮ່ວາຍຮ່ວາງ (ເລກທີ 312, ຖະໜົນ ຫງວຽນອານນິງ, ຮ່ອມ 7, ນະຄອນ ຫວຸງເຕົ່າ).

Huy Hoang ແມ່ນບໍລິສັດລົດເມທີ່ມີຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານໃນເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ - ຫວູງເຕົ່າ ເທົ່າກັບບໍລິສັດລົດເມຮ່ວາໄມ. ຢູ່ເມືອງຫວີງເຕ, ບໍລິສັດລົດເມຮືຮ່ວາງຍັງໄດ້ຮັບຖືວ່າ “ມີຊື່ສຽງ” ຍ້ອນມີພາຫະນະຫຼາຍຄັນ ແລະ ໄດ້ດຳເນີນມາເປັນເວລາດົນນານ.

ພາຍຫຼັງຖາມຊື້ປີ້ມາໄດ້ໄລຍະໜຶ່ງ, ພະນັກງານລົດເມ ຮຸຍຮ່ວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລາຄາໃນການເດີນທາງຈາກນະຄອນ ຫວຸງເຕົ່າ ຫາ ຖະໜົນ ຫງວຽນໄທບິ່ງ (ເຂດ 1, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ) ແມ່ນ 200.000 ດົ່ງ/ເທື່ອ.

ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບການ 'ຮັດແໜ້ນ', ແຕ່ 'ລົດເມ ແລະ ສະຖານີທີ່ຜິດກົດໝາຍ' ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - 10

ກ່ອນທີ່ລົດຈະເລີ່ມຂຶ້ນ, ພວກເຮົາເຂົ້າຫາຄົນຂັບລົດເພື່ອຖາມຄໍາຖາມ. ໃນເວລານັ້ນ, ພວກເຮົາຄົ້ນພົບວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ແຕ່ລະຄົນໄດ້ຮັບສັນຍາທີ່ມີຄໍາວ່າ "ສັນຍາການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍລົດ".

ເນື້ອໃນຂອງສັນຍາແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ພັກ A (ຜູ້ໃຫ້ເຊົ່າ) ແມ່ນບໍລິສັດລົງທຶນ - ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ ເຫ້ວ ຈຳກັດ, ຜູ້ຕາງໜ້າແມ່ນຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ ເລງອກຫາຍ. ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງພັກ B (ຜູ້ເຊົ່າ) ແມ່ນຄົນທີ່ມີຊື່ NTT.

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບບຸກຄົນທີ່ມີຊື່ NTT ມີພຽງແຕ່ຂຽນທີ່ຢູ່ແລະເບີໂທລະສັບຢ່າງຮີບດ່ວນ, ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ CCCD/CMND ຖືກປະໄວ້ຫວ່າງເປົ່າ.

ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບການ 'ຮັດແໜ້ນ', ແຕ່ 'ລົດເມ ແລະ ສະຖານີທີ່ຜິດກົດໝາຍ' ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - 11

ໂດຍສົງໄສວ່າ ບໍລິສັດລົດເມ ຮືຮວ່າຍ ໄດ້ນຳໃຊ້ “ສັນຍາຜີ” ເພື່ອຫັນລົດໂດຍສານປະຈຳທາງເປັນ “ລົດໂດຍສານສັນຍາ”, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຖາມວ່າ ເອກະສານທີ່ຂຽນວ່າ “ສັນຍາຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງລົດ” ແມ່ນເພື່ອຫຍັງ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງມິດງຽບ.

ກ້າວເຂົ້າໄປໃນລົດລິມູຊີນ ປ້າຍທະບຽນ ກກ 72B-028.47 ຂອງບໍລິສັດ ຮ່ວາງຮ່ວາງ, ພວກເຮົາໄດ້ຖືກຖາມວ່າ ຕື່ມຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວ ລວມທັງຊື່ເຕັມ, ເບີໂທລະສັບ, ຂາອອກ ແລະ ປາຍທາງໃນແບບຟອມລາຍຊື່ຜູ້ໂດຍສານ.

ພາຍຫຼັງຕື່ມແລ້ວ, ໃບປະກາດແມ່ນໄດ້ຮັກສາໄວ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ໄດ້ຈັດວາງພ້ອມກັບ “ສັນຍາຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍລົດຍົນ” ທີ່ບໍລິສັດຮ່ວາຮ່ວາງອອກໃຫ້ໃນຕອນຕົ້ນ.

ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບການ 'ຮັດແໜ້ນ', ແຕ່ 'ລົດເມ ແລະ ສະຖານີທີ່ຜິດກົດໝາຍ' ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍຢູ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - 12

ຈາກລູກຄ້າສ່ວນບຸກຄົນທີ່ຊື້ປີ້ຈາກນະຄອນຫວຸງເຕົ່າໄປນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ກາຍເປັນລູກຄ້າໃນກຸ່ມທ່ອງທ່ຽວໂດຍບໍ່ຮູ້ຕົວ, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ມີຕົວລະຄອນລຶກລັບປະກົດຕົວ “ເຊັນສັນຍາ” ເຊົ່າລົດກັບບໍລິສັດຮ່ວາຮວ່າງໃນນາມຂອງພວກເຮົາ.

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜູ້ເຊັນສັນຍາຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍລົດຍົນກັບຮ່ວາງຮ່ວາງມາຈາກໃສ? ເປັນຫຍັງບໍລິສັດລົດເມບໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາວ່າລົດ limousine ທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງຂີ່ຢູ່ໃນໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນ "ລົດສັນຍາ"? ມັນອາດຈະເປັນ "ສັນຍາຜີ" ທີ່ຊ່ວຍບໍລິສັດລົດເມທີ່ຫຼອກລວງເຈົ້າຫນ້າທີ່ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຖືກກວດກາ? ... ແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ພວກເຮົາແລະຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນມີ.

ກ່ອນນັ້ນ, ເມື່ອຂຶ້ນລົດເມ, ບໍລິສັດຮ່ວາຮ່ວາງໄດ້ໃຫ້ພວກເຮົາໄປທ່ອງທ່ຽວທົ່ວເມືອງວຸ້ງເຕ່ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄປຮັບຜູ້ໂດຍສານ. ລົດເມໄດ້ອອກຈາກ 312 ຫງວຽນອານນິງ, ຄົນຂັບຂີ່ໄປທົ່ວບັນດາເສັ້ນທາງ ແລະ ບໍ່ລືມເອີ້ນຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ມາຕາມທີ່ຢູ່ທີ່ໄດ້ຈັດໄວ້ລ່ວງໜ້າເພື່ອລໍຖ້າລົດເມ.

ເພື່ອຮັບຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດ, ຄົນຂັບລົດໄດ້ໃຊ້ເວລາປະມານ 30 ນາທີຂັບລົດອ້ອມຕົວເມືອງວັງເຕົ່າ. ຜູ້ທີ່ໄດ້ຂຶ້ນລົດເມກ່ອນໜ້ານີ້ຫຼືໄປຈາກຫ້ອງຂາຍປີ້ຄືພວກເຮົາຕ້ອງລໍຖ້າ.

ໄລ່ເອົາຜູ້ໂດຍສານ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ປິດເຄື່ອງຈັກ ແຕ່ໄດ້ຟ້າວລົງໄປຂ້າງທາງຢ່າງໄວວາ, ເປີດໄຟສັນຍານ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຖືກເຈົ້າໜ້າທີ່ປັບໃໝ ເພາະການຈອດລົດຜິດກົດໝາຍ. ໄລ່ຕາມຫຼັງຄົນໜຶ່ງ, ຄົນຂັບຮືຮ່ວາງໄດ້ກົດໂທລະສັບຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ອ່ານທີ່ຢູ່ດັງໆ ແລະໃຫ້ຄຳສັ່ງວ່າ: “ອອກມາ, ລົດມາແລ້ວ” .

ພາຍຫຼັງ 30 ນາທີຂອງການຮັບຜູ້ໂດຍສານ, ລົດລິມູຊີນທີ່ນຳພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອອກຈາກນະຄອນຫວູງເຕົ່າໄປທາງຫຼວງ 51, ມຸ່ງໜ້າໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ລົດລິມູຊີນທີ່ບັນທຸກພວກເຮົາພຽງແຕ່ສືບຕໍ່ໄປ, ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ມີປີ້, ແຕ່ຄົນຂັບລົດບໍ່ໄດ້ກັງວົນຫຍັງເລີຍ. ມາຮອດເມືອງລອງແທ່ງ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ , ລົດລິມູຊີນໄດ້ຫັນເປັນບ່ອນຢຸດພັກຢ່າງກະທັນຫັນ.

ຄ້າຍກັບຮ່ວາມາຍ, ບໍລິສັດລົດເມ ຮຸຍຮ່ວາງ ໄດ້ເກັບເງິນຈາກຜູ້ໂດຍສານ 200.000 ດົ່ງໃນເວລາຢຸດພັກຜ່ອນຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງ 51 (ເມືອງລອງແທ່ງ, ແຂວງດົ່ງນາຍ). ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການເກັບເງິນຄັ້ງນີ້ໄດ້ດຳເນີນໄປໂດຍບໍ່ໄດ້ເອົາປີ້ລົດເມ ຫຼື ໃບຮັບເງິນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ. ຄົນຂັບລົດບໍ່ກ້າຖາມຊື່ຜູ້ໂດຍສານ ຫຼືວ່າຂໍ້ມູນກົງກັບລາຍຊື່ທີ່ໃຫ້ໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ.

ເມື່ອເກັບຄ່າໂດຍສານ, ຄົນຂັບໄດ້ນັບຈຳນວນຄົນ, ໄດ້ເງິນຕາມຈຳນວນທີ່ຕ້ອງການ, ແລ້ວໄດ້ປິດປະຕູ. ນັ້ນແມ່ນການເກັບຄ່າໂດຍສານໂດຍບໍ່ໄດ້ອອກປີ້!