ຍົນໂບອິ້ງ 757 ໄດ້ສູນເສຍລໍ້ ໃນຂະນະທີ່ກຽມຈະບິນຂຶ້ນ

ອົງການການບິນຂອງລັດຖະບານກາງສະຫະລັດ (FAA) ກ່າວໃນວັນທີ 24 ມັງກອນນີ້ວ່າ: ລໍ້ໜ້າຂອງຍົນໂດຍສານໂບອິງ 757 ຂອງສາຍການບິນ Delta ໄດ້ຕົກລົງ ແລະ ມ້ວນທ້າຍ ໃນຂະນະທີ່ຍົນກຳລັງກຽມຈະບິນຂຶ້ນທີ່ສະໜາມບິນສາກົນ Atlanta ໃນລັດຈໍເຈຍ ສະຫະລັດ.

ເຮືອບິນໂບອິ້ງ 757 ຂອງສາຍການບິນ Delta (ພາບ: Washington Post)

ເຫດການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນໃນວັນທີ 20 ມັງກອນນີ້, ຖ້ຽວບິນ Delta ໝາຍເລກ 982 ທີ່ບັນທຸກ 190 ຄົນພວມລໍຖ້າຕໍ່ແຖວຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Hartsfield-Jackson ໃນນະຄອນ Atlanta ເພື່ອກຽມອອກເດີນທາງໄປນະຄອນຫຼວງ Bogota ປະເທດໂຄລົມບີ.

FAA ກ່າວວ່າ "ຫນຶ່ງໃນລໍ້ເກຍລົງຈອດທາງຫນ້າໄດ້ແຍກອອກແລະມ້ວນໃສ່ຫນ້າດິນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ," FAA ກ່າວ.

ຜູ້ໂດຍສານ 184 ຄົນແລະລູກເຮືອ 6 ຄົນຢູ່ໃນເຮືອບໍ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນເຫດການດັ່ງກ່າວ. ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກຈອງຄືນໃນຖ້ຽວບິນອື່ນເພື່ອສືບຕໍ່ການເດີນທາງ.

ສາຍການບິນ Delta ໄດ້ຂໍໂທດລູກຄ້າ, ໃນຂະນະທີ່ Boeing ບໍ່ໄດ້ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນ.

ເຫດການດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ລັດຖະບານກາງຂອງສະຫະລັດ ໄດ້ເພີ່ມທະວີການກວດສອບຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ Boeing, ຫຼັງຈາກເຮືອບິນ Boeing 737 MAX 9 ລຳໜຶ່ງປະສົບຄວາມລົ້ມເຫລວເປັນເວລາ 2 ເດືອນ ທີ່ດຳເນີນງານໂດຍສາຍການບິນ Alaska, ບັງຄັບໃຫ້ຍົນລົງຈອດສຸກເສີນດ້ວຍຂຸມຂະໜາດໃຫຍ່.

ບໍ່ມີຜູ້ໃດໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດໃນເຫດການດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ FAA ໄດ້ວາງຍົນໂດຍສານ 171 MAX 9s ເພື່ອກວດກາຄວາມປອດໄພ.

ບໍລິສັດການບິນ Alaska ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜ່ານການກວດກາພາຍຫຼັງເກີດເຫດການອັນຕະລາຍ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ເຕັກນິກໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າເຮືອບິນ 737 MAX 9 ລຳນີ້ຫຼາຍລຳຂອງຕົນໄດ້ມີລູກປະຕູວ່າງ. ສາຍການບິນ Alaska ສະແດງຄວາມຜິດຫວັງ ແລະຄວາມອຸກອັ່ງຕໍ່ບັນຫາດັ່ງກ່າວ ແລະຂໍໃຫ້ Boeing ປັບປຸງຄຸນນະພາບການຜະລິດ.

ອົງການບໍລິຫານການບິນຂອງລັດຖະບານກາງສະຫະລັດ ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ບັນດາສາຍການບິນທີ່ປະຕິບັດເຮືອບິນ Boeing 737-900ER ກວດກາປະທັບຕາປະຕູເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນມີຄວາມປອດໄພຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

737-900ER ບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄອບຄົວ 737 MAX, ແຕ່ແບ່ງປັນການອອກແບບປະທັບຕາປະຕູດຽວກັນ. ບາງສາຍການບິນໄດ້ກວດກາປະທັບຕາປະຕູໃນ 737-900ER ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາແລະພົບເຫັນ "ບັນຫາກັບ screws."

ຮວ່າງວູ (ແຫຼ່ງຂ່າວ: Reuters)

ທີ່ມາ

: ຍົນຕົກ ໂບອິ້ງ 757 ໂບອິ້ງ Max 737

(0)