
ດ່ານັງ , ຈຸດຜ່ານແດນ
ຕາມທ່ານນາງ Do Thi Quynh Tram ຮອງຫົວໜ້າກົມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າແລ້ວ, ນະຄອນ ດ່າໜັງ ຕັ້ງຢູ່ເທິງແກນເໜືອ-ໃຕ້ ແລະແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ສະນັ້ນ ມັນມີບົດບາດເປັນຈຸດກາງທາງທຳມະຊາດ, ເຊື່ອມຕໍ່ ລາວ, ໄທ, ມຽນມາ, ອາຊີໃຕ້, ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ ກໍ່ຄືປະຕູສູ່ ມະຫາສະໝຸດປາຊີຟິກ ...
ປະຈຸບັນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂົນສົ່ງຂອງນະຄອນ ດ່ານັງ ພວມໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ທັນສະໄໝ, ຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ ແລະ ສາມາດກາຍເປັນຈຸດໝາຍທີ່ເໝາະສົມຂອງບັນດາວິສາຫະກິດສາກົນທີ່ສົນໃຈຍຸດທະສາດຂະຫຍາຍຕະຫຼາດຢູ່ ຫວຽດນາມ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້...
ພາຍຫຼັງການລວມຕົວ, ນະຄອນ ດ່າໜັງ ມີເນື້ອທີ່ເກືອບ 12.000 ກມ 2, ພົນລະເມືອງກວ່າ 3 ລ້ານຄົນ, ມີທີ່ຕັ້ງພູມສາດທີ່ສະດວກ, ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີທັກສະສູງ, ສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການດຳລົງຊີວິດທີ່ເໝາະສົມສຳລັບນັກລົງທຶນດ້ານການຜະລິດ, ທຸລະກິດ, ການທ່ອງທ່ຽວ .
ໂດຍສະເພາະແມ່ນນະຄອນ ດ່ານັງ ມີທຸກຮູບການຄົມມະນາຄົມ, ຈາກທາງອາກາດ, ທາງທະເລເຖິງທາງຫຼວງ. ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ນະຄອນ ດ່າໜັງ ມີສະໜາມບິນສາກົນ 2 ແຫ່ງ ຄື ດ່າໜັງ ແລະ Chu Lai ດ້ວຍທິດທາງຄ່ອຍໆສ້າງຄວາມສາມາດດ້ານການຂົນສົ່ງການບິນເພື່ອຮັບໃຊ້ສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຢ່າງວ່ອງໄວຂອງວິສາຫະກິດໃນພາກພື້ນ.
ໂດຍທາງທະເລ, ດ່າໜັງມີລະບົບ 3 ທ່າກຳປັ່ນຄື: ຕຽນຊາ - ລຽນຈ້ຽນ - ຈູລາຍ. ໃນນັ້ນ, ປະຈຸບັນ, ທ່າກຳປັ່ນ Tien Sa ໄດ້ດຳເນີນກຳປັ່ນດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດເກືອບ 50.000 DWT; ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ແມ່ນທ່າກຳປັ່ນເປີດ, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນຫຼາຍສາຍໂດຍກົງເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາຕະຫຼາດໃຫຍ່ຄື: ຈີນ, ສ.ເກົາຫຼີ, ຍີ່ປຸ່ນ.
ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ທ່າກຳປັ່ນ Lien Chieu ພວມໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ, ມີຄວາມສາມາດຮັບກຳປັ່ນ 10.000 DWT, ດ້ວຍໜ້າທີ່ສັງລວມສິນຄ້າ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ. ລະບົບທ່າກຳປັ່ນ ດ່າໜັງ ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງພາກກາງທີ່ນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງມີບົດບາດຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ການຄ້າ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວສາກົນ...
ດ່າໜັງ ຍັງເປັນເຈົ້າຂອງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດຄື: ສະໜາມບິນ 2 ແຫ່ງ, ທ່າກຳປັ່ນຊັ້ນໜຶ່ງ 2 ແຫ່ງ, ດ່ານຊາຍແດນສາກົນນາມຢາງ ແລະ ຕາໜ່າງການຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ແລວເສດຖະກິດເໜືອ - ໃຕ້ ແລະ ຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ. ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານອັນສຳຄັນໃຫ້ນະຄອນ ດ່ານັງ ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາບົດບາດເປັນໃຈກາງເສດຖະກິດຂອງພາກກາງເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງກາຍເປັນຈຸດຜ່ານແດນຂອງສິນຄ້າ ແລະ ການບໍລິການຢູ່ພາກພື້ນອີກດ້ວຍ.
ທ່ານ ເລຮົ່ງໄຕ, ຮອງຫົວໜ້າອົງການສົ່ງເສີມການຄ້າ ຕີລາຄາວ່າ: ນະຄອນ ດ່າໜັງ ແມ່ນສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າທຳມະຊາດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບໃຊ້ສິນຄ້າພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງເປັນຈຸດຜ່ານແດນທີ່ເໝາະສົມສຳລັບບັນດາສິນຄ້າຈາກອະນຸພາກພື້ນແມ່ນ້ຳຂອງອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ ທີ່ຕ້ອງການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດສາກົນອີກດ້ວຍ.
ແຮງຈູງໃຈໃຫມ່
ວັນທີ 9 ຕຸລາ 2025, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການ ສະບັບເລກທີ 2229/QD-TTg ຮັບຮອງເອົາຍຸດທະສາດພັດທະນາການບໍລິການ Logistics ຫວຽດນາມ ໄລຍະ 2025 – 2035, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050. ດ້ວຍໜ້າທີ່ຍຸດທະສາດພັດທະນາ 3 ຂົງເຂດບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງສາກົນ, ທິດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.
ພິເສດ, ນະຄອນ ດ່າໜັງ ແມ່ນເສົາຄ້ຳແຫ່ງການເຕີບໂຕຂອງຂະແໜງການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າພາກກາງພາກກາງ, ໃຫ້ບຸລິມະສິດພັດທະນາບັນດາສູນບໍລິການຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງທີ່ຕິດພັນກັບແລວເສດຖະກິດສຳຄັນຂອງກວາງຈີ້ - ເຫ້ວ - ດາຫນັງ ກັບ ລາວ, ໄທ, ມຽນມາ.
ຕາມທ່ານ ດຣ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ, ຫົວໜ້າພາກວິຊາບໍລິຫານທຸລະກິດ, ຄະນະບໍລິຫານທຸລະກິດ, ວິທະຍາໄລການຄ້າແລ້ວ, ການຕັດສິນໃຈສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າເສລີໃນສະພາບການປະຈຸບັນແມ່ນມີຄວາມທັນເວລາ, ເໝາະສົມ ແລະ ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນຕໍ່ການພັດທະນາການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວປະເທດ ເວົ້າລວມ ແລະ ນະຄອນ ດ່າໜັງ ເວົ້າສະເພາະ. ພິເສດ, ນະຄອນ ດ່າໜັງ ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກລັດຖະບານສູນກາງ ເພື່ອທົດລອງປະຕິບັດເຂດການຄ້າເສລີ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະແມ່ນພື້ນຖານສ້າງຖານທີ່ໝັ້ນ, ເປັນປັດໄຈຕົ້ນຕໍກຳນົດທິດພັດທະນາການຂົນສົ່ງ.
ທ່ານຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາກົນ ເຈືອງຮ່ວາ ຈຳກັດ, ທ່ານ Bui Tran Nhan Tri ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 1 ຂອງອົງການພັກນະຄອນ ດ່າໜັງ (ໄລຍະ 2025 – 2030) ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງຈຸດໝາຍພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຂົນສົ່ງຕາມທິດທັນສະໄໝ, ຍືນຍົງ, ຕິດພັນກັບຂະແໜງປຸງແຕ່ງ, ຜະລິດ ແລະ ກົນຈັກແຫ່ງຊາດ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວຢັ້ງຢືນວ່າ: ການຂົນສົ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປັນເສົາຄ້ຳສຳຄັນໃນຍຸດທະສາດພັດທະນາ, ມີບົດບາດຊຸກຍູ້ການຄ້າ, ເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ຍົກສູງກຳລັງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງນະຄອນ.
ດ່າໜັງ ມີທ່າໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນ, ແມ່ນຈຸດໝາຍຍຸດທະສາດທີ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້, ຢູ່ໃຈກາງປະເທດ, ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ. ນະຄອນມີສວນອຸດສາຫະ ກຳ 16 ແຫ່ງ, ສວນສາທາລະນະເຕັກໂນໂລຢີສູງ 1 ແຫ່ງ, ສວນເຕັກໂນໂລຢີຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ 2 ແຫ່ງແລະກຸ່ມອຸດສາຫະກໍາ 56 ແຫ່ງ, ແຈກຢາຍຢ່າງແຫນ້ນແຟ້ນກັບແກນຈະລາຈອນຕົ້ນຕໍແລະໃກ້ກັບທ່າເຮືອທະເລ, ສະໜາມບິນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາແບບຈໍາລອງການຂົນສົ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະລິດ, ການແຈກຢາຍແລະການສົ່ງອອກ.
ພິເສດ, ເຂດການຄ້າເສລີ ດ່ານັງ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃໝ່ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກວ່າ 1.881 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນ ມີ 7 ຂົງເຂດຜະລິດ-ຂົນສົ່ງ, ການຄ້າ-ການບໍລິການ, ເຕັກໂນໂລຊີດີຈີຕອນ-ນະວັດຕະກຳ, ສົມທົບກັບສູນການເງິນສາກົນນະຄອນດ່ານັງ, ຈະເປີດກາລະໂອກາດໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງ, ນັກລົງທຶນຂັ້ນສອງ ແລະ ບັນດາຜູ້ສະໜອງບໍລິການຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກເລືອກຕັ້ງເປັນສະຖານທີ່ບໍລິການຄັງສິນຄ້າ, ໂຄງລ່າງພື້ນຖານ.
ເປັນໜ້າສັງເກດ, ສູນການເງິນສາກົນດານັງ ພວມຜັນຂະຫຍາຍສ້າງລະບົບນິເວດການບໍລິການດ້ານການຄ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເປັນເວທີສຳຄັນເພື່ອຮັບໃຊ້ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຂົນສົ່ງໂດຍກົງ.
ໄປສະນີ Viettel (VTP) ເລີ່ມກໍ່ສ້າງສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 86.000m2 ຢູ່ນະຄອນ ດ່າໜັງ
ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນໄປສະນີ Viettel ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ດ່າໜັງ ຢູ່ສວນອຸສາຫະກຳ ລຽນຊຽວ. ສູນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃນເນື້ອທີ່ 8,6 ເຮັກຕາ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 722 ຕື້ດົ່ງ.
ສູນກາງທີ່ມີສາຍການຈັດລຽງ Crossbelt Sorter ທີ່ມີຄວາມສາມາດ 9,000 parcels / ຊົ່ວໂມງ, ສົມທົບກັບ AGV ຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າແລະປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ແລະຖືກອອກແບບໃຫ້ກາຍເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ການຜະລິດ - ຂາຍຍ່ອຍ - e-commerce ລະບົບນິເວດໃນ Central Highlands.
ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/mo-rong-du-dia-phat-trien-ha-tang-logistics-da-nang-3307968.html
(0)