
ການກໍ່ສ້າງລາຍການສຸດທ້າຍ
ໃນກາງເດືອນຕຸລາຜ່ານມາ, ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ ດົ່ງບ໋າຍ (ເຂດພິເສດກາດຫາຍ), ພາຫະນະ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄົນງານພວມກໍ່ສ້າງຫ້ອງລໍຖ້າຢ່າງຮີບດ່ວນ. ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນກາຍວຽງ, ຫ້ອງນ້ຳສາທາລະນະ ແລະ ຫ້ອງລໍຖ້າກໍ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນ.
ນີ້ແມ່ນບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງຂັ້ນສຸດທ້າຍຂອງທ່າກຳປັ່ນ ດົ່ງບ໋າຍ ແລະ ໂຄງການລົງທຶນຂະຫຍາຍທ່າກຳປັ່ນ ໄຄວຽງ ແລະ ວຽກງານຊ່ວຍເຫຼືອ. ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດທຸກລາຍການໃນເດືອນຕຸລາ 2025.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງມາແຕ່ຕົ້ນປີ 2025 ໃນເນື້ອທີ່ 13.000 ກວ່າ ຕາແມັດ , ລວມມີບັນດາລາຍການຕົ້ນຕໍຄື: ຂະຫຍາຍທ່າເຮືອຂ້າມຟາກໃຫ້ມີຄວາມກວ້າງສະເລ່ຍ 12 ແມັດ, ຂະຫຍາຍທ່າເຮືອຂ້າມຟາກໃຫ້ໄດ້ເກືອບ 1,300 ມ2 , ຂຸດເຈາະເລິກປະມານ 15,000 ມ2 ເພື່ອອະນາໄມຮ່ອງນໍ້າໃຫ້ມີຄວາມເລິກປະມານ 1.5 ແມັດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ສ້ອມແປງຫ້ອງພັກລໍຖ້າ ເນື້ອທີ່ 325 m2 , ກໍ່ສ້າງຫ້ອງນ້ຳ ເນື້ອທີ່ປະມານ 140 m2 ...
ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ຮັບເໝົາຮ່ວມທຸລະກິດແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນກາຍວຽງຢູ່ແຂວງ ດົ່ງບ໋າຍ ໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ເພາະວ່ານັບແຕ່ລະດູຮ້ອນມາຮອດປະຈຸບັນ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ພາຫະນະເດີນທາງໄປຍັງຕາແສງກວາງບ່ານັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ. ການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອຂ້າມຟາກເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ກັບນ້ຳຂຶ້ນ ແລະສາມາດດຳເນີນໄດ້ເມື່ອນ້ຳລົງຕ່ຳ.
ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໂຄງການຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນ 9/2025. ແຕ່ເມືອງໄດ້ດັດແກ້ໂຄງການ, ເພີ່ມຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນກວ່າ 10 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ໄດ້ເພີ່ມບັນດາລາຍການຄື: ກໍ່ສ້າງສະຖານີຫັນປ່ຽນຢູ່ຟາກຝັ່ງດົງບ໋າຍ, ຂຸດເຈາະພື້ນທີ່ຢູ່ຟາກຝັ່ງໃຫ້ເລິກເຊິ່ງ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກ, ສ້າງເຮືອນປະຊາຊົນໃຫ້ບັນດາກຳລັງປ້ອງກັນຊາຍແດນ ແລະ ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການຈຶ່ງໄດ້ຂະຫຍາຍໄປຮອດເດືອນຕຸລາ 2025.
ຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບປະຊາຊົນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວ
ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຈະເພີ່ມກຳລັງການຂົນສົ່ງຜ່ານທ່າກຳປັ່ນ ດົ່ງບ໋າຍ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນກາວວຽງ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ສອງສົ້ນຂອງທ່າກຳປັ່ນ. ພາຍຫຼັງສຳເລັດແລ້ວ, ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກ 2 ແຫ່ງສາມາດຮັບເຮືອຂ້າມຟາກໄດ້ 2-3 ລຳໃນເວລາດຽວກັນ ແທນທີ່ເຮືອຂ້າມຟາກ 1 ແຫ່ງຄືເກົ່າ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍທ່າເຮືອຂ້າມຟາກ 2 ແຫ່ງຍັງປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນຂະບວນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຈາກແຜ່ນດິນໃຫຍ່ໄປເກາະ Cat Ba ແລະ ກົງກັນຂ້າມ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຢ່າງສູງຈາກບັນດາວິສາຫະກິດຢູ່ເຂດເສດຖະກິດພິເສດກາດຫາຍ ແລະ ປະຊາຊົນ, ຄາດວ່າຈະປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ຕາມທ່ານປະທານສະມາຄົມວິສາຫະກິດ Cat Hai, Pham Truong ແລ້ວ, ຢູ່ບັນດາເຂດ ທ່ອງທ່ຽວ Cat Ba, ປະຈຸບັນ ມີສະຖານທີ່ພັກອາໄສຊັ້ນສູງ, ເຮືອຄືນ ແລະ ໂຮງແຮມ 5 ດາວ ພວມດຶງດູດບັນດາແຂກທີ່ມີຄ່າຈ້າງສູງ. ແຂກຄົນກຸ່ມນີ້ມັກໃຊ້ພາຫະນະສ່ວນຕົວແທນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ສະນັ້ນການຕິດຢູ່ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກເປັນເວລາ 3-4 ຊົ່ວໂມງໃນບາງຊ່ວງໃນຊ່ວງລະດູການທ່ອງທ່ຽວທາງທະເລໃນຊຸມປີກ່ອນໜ້າຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມປະທັບໃຈທີ່ບໍ່ດີ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເລືອກກັບຄືນສູ່ Cat Ba ໃນອະນາຄົດ. ສະນັ້ນ, ການຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກລະດັບທ່າເຮືອຂ້າມຟາກແມ່ນໄດ້ປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງແທດຈິງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຂຸດຄົ້ນ 5 ຟາກໃໝ່, ກ້ວາງຂວາງ, ທັນສະໄໝ ສາມາດບັນທຸກພາຫະນະ ແລະ ຄົນໄດ້ຫຼາຍກວ່າທ່າເຮືອເກົ່າກ່ອນ.
ຕາມທ່ານຮອງປະທານຄະນະປະຈຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດພິເສດ Cat Hai Hoang Trung Cuong ແລ້ວ, ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງທ່າກຳປັ່ນຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດຂົນສົ່ງພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານບົນເສັ້ນທາງເຮືອຂ້າມຟາກ ດົ່ງບ໋າຍ - ກາວຽນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການທ່ອງທ່ຽວຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວເມື່ອມາຢ້ຽມຢາມ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວເກາະ Cat Ba, ປະກອບສ່ວນພັດທະນາເສດຖະກິດ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ຊາວທ້ອງຖິ່ນ, ເສີມຂະຫຍາຍຄຸນຄ່າທຳມະ ຊາດ ອ່າວຮ່າໂນ້ຍ. ໝູ່ເກາະ. ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການບັນເທີງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ອຸດົມສົມບູນ ກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ລວມທັງໂຄງການເຂດທ່ອງທ່ຽວ Cat Ba Central Bay ຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Sungroup ໄດ້ສຳເລັດຫຼາຍລາຍການທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັບໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດໃນລະດູຮ້ອນທີ່ຜ່ານມາ. ຄາດວ່າຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວໄປທ່ອງທ່ຽວ Cat Ba ຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ສະນັ້ນ, ຄວາມແອອັດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຂ້າມຟາກອາດຈະສືບຕໍ່ດຳເນີນຕໍ່ໄປເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກລະດັບສຳເລັດແລ້ວ. ສະນັ້ນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຄວນພິຈາລະນານຳໃຊ້ວິທີການຂົນສົ່ງໄປຍັງເກາະ Cat Ba ເຊັ່ນ: ລົດໄຟ, ເຮືອໄວ, ຂົນສົ່ງສາທາລະນະລັດ... ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນລະດູການ.
ງຸຍເຍີນທີ່ມາ: https://baohaiphong.vn/mong-cho-hoan-thanh-mo-rong-ben-pha-dong-bai-cai-vieng-524279.html
(0)