ອາເມລິກາກ່າວຫາ Houthi ທີ່ຍິງລູກສອນໄຟໃສ່ກຳປັ່ນການຄ້າ, ຝຣັ່ງກ່າວວ່າ ສະຖານະການ "ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ", UNSC ຈະພົບປະປຶກສາຫາລື.

ກອງທັບອາເມລິກາກ່າວວ່າ, ຕອນຄ່ຳວັນທີ 2 ມັງກອນນີ້, ພວກກະບົດ Houthi ຢູ່ເຢແມນໄດ້ຍິງລູກສອນໄຟນຳວິຖີ 2 ລູກໃສ່ກຳປັ່ນຄ້າທີ່ຜ່ານທະເລແດງໃກ້ກັບຊ່ອງແຄບ Bab el-Mandeb ຍຸດທະສາດ.

Một con tàu chở hàng đi qua Kênh đào Suez, một trong những tuyến đường thủy quan trọng nhất do con người tạo ra, ở Ismailia, Ai Cập vào ngày 29 tháng 12 năm 2023. (Ảnh của Fareed Kotb/Anadolu qua Getty Images)

ເຮືອຂົນສົ່ງຍັກໃຫຍ່ Maersk ຂອງເດນມາກ ສືບຕໍ່ຫັນເຮືອບັນທຸກ ອອກຈາກເສັ້ນທາງທະເລແດງ ທີ່ນໍາໄປສູ່ ຄອງ Suez. (ທີ່ມາ: Anadolu)

ຕາມຂ່າວສານ AFP ແລ້ວ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ອົງການການຄ້າທາງທະເລອັງກິດ (UKMTO) ໄດ້ລາຍງານເຫດລະເບີດຢູ່ໃກ້ກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ແລ່ນມາລະຫວ່າງຝັ່ງທະເລ Eritrea ກັບ Yemen, ແຕ່ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກຳປັ່ນ ຫຼືລູກເຮືອ.

ກອງບັນຊາການສູນກາງຂອງສະຫະລັດ (CENTCOM) ຕໍ່ມາກ່າວວ່າ ພວກກະບົດ Houthi ໄດ້ຍິງລູກສອນໄຟຂີປະນາວຸດຕ້ານກຳປັ່ນ 2 ລູກ ເຂົ້າໄປໃນທະເລແດງ ພາກໃຕ້ ບ່ອນທີ່ກຳປັ່ນການຄ້າຫຼາຍລຳຕັ້ງຢູ່, ແຕ່ “ບໍ່ມີກຳປັ່ນໃດໆ ລາຍງານຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ”.

ໂດຍສັງເກດວ່ານີ້ແມ່ນການໂຈມຕີຄັ້ງທີ 24 ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນພາກພື້ນນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນພະຈິກ 19, 2023, CENTCOM ເນັ້ນຫນັກວ່າການກະທໍາຜິດກົດຫມາຍເຫຼົ່ານີ້ "ໄດ້ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຊີວິດຂອງທະຫານເຮືອທີ່ບໍລິສຸດຫຼາຍສິບຄົນແລະສືບຕໍ່ລົບກວນການໄຫຼເຂົ້າຂອງການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດໂດຍເສລີ."

ສະພາຄວາມໝັ້ນຄົງສະຫະປະຊາຊາດ (UNSC) ຄາດວ່າຈະຈັດກອງປະຊຸມໃນວັນທີ 3 ມັງກອນນີ້ ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບສະຖານະການທີ່ເຄັ່ງຕຶງຢູ່ທະເລແດງ ແລະ ຊອກຫາວິທີຮັກສາ ສັນຕິພາບ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງສາກົນ.

ທ່ານ Nicolas de Riviere, ເອກອັກຄະລັດຖະທູດຝຣັ່ງ ປະຈຳສະຫະປະຊາຊາດ, ປະເທດທີ່ພວມດຳລົງຕຳແໜ່ງເປັນປະທານາທິບໍດີ ໝູນວຽນຂອງສະພາຄວາມໝັ້ນຄົງ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສະພາບການຢູ່ທະເລແດງແມ່ນ “ບໍ່ດີຫຼາຍ” ແລະ “ມີການກະທຳລະເມີດ ແລະ ການກະທຳ ທາງທະຫານ ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ໃນຂົງເຂດນີ້” ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສັນຈອນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ກຳລັງ Houthi ທີ່ຄວບຄຸມຫຼາຍແຫ່ງຂອງເຢເມນ ລວມທັງນະຄອນຫຼວງ Sanaa ໄດ້ເລັ່ງບຸກໂຈມຕີກຳປັ່ນການຄ້າຢູ່ທະເລແດງ ເພື່ອປະທ້ວງການປະທະກັນຂອງກຸ່ມ Hamas-Israel ໃນ Gaza.

ພວກ Houthi ໄດ້ປະຕິຍານວ່າຈະສືບຕໍ່ໂຈມຕີຢູ່ທະເລແດງຈົນກວ່າອິສຣາແອລຈະຢຸດຕິການປະທະກັນ, ໂດຍກ່າວເຕືອນວ່າຈະໂຈມຕີກຳປັ່ນຮົບຂອງອາເມລິກາ ຖ້າຫາກເຂົາເຈົ້າຕົກເປັນເປົ້າໝາຍ.

ໃນການພັດທະນາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຍັງໃນວັນທີ 2 ມັງກອນ, ສອງສາຍການຂົນສົ່ງຍັກໃຫຍ່, Maersk ຂອງເດນມາກແລະ Hapag-Lloyd ຂອງເຢຍລະມັນ, ກ່າວວ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງພວກເຂົາຈະສືບຕໍ່ຫຼີກເວັ້ນເສັ້ນທາງທະເລແດງທີ່ນໍາໄປສູ່ຄອງ Suez ຫຼັງຈາກການໂຈມຕີໃນທ້າຍອາທິດຂອງເຮືອ Maersk.

ເຮືອບິນສອງລຳນີ້ໄດ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງການເດີນທາງບາງບ່ອນອ້ອມ Cape of Good Hope, ທາງພາກໃຕ້ຂອງອາຟຣິກາ. ການຂັດຂວາງແລະຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນທີ່ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັດຕາເງິນເຟີ້ທົ່ວໂລກຮອບໃຫມ່.

ປະມານນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທົ່ວໂລກຜ່ານຄອງ Suez. ການສົ່ງກຳປັ່ນໄປອ້ອມຮອບ Cape of Good Hope ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຄ່ານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເຖິງ 1 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ການເດີນທາງໄປມາລະຫວ່າງເອເຊຍກັບພາກເໜືອຂອງເອີຣົບ.

ທີ່ມາ