ເສີມຂະຫຍາຍສະຖານະພາບຂອງ "ນະຄອນຫຼວງ" ຂອງພາກພື້ນຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງຫວຽດນາມ.

(PLVN) - ເປັນເວລາຫຼາຍປີມາແລ້ວ, ນະຄອນເກິ່ນເທີ ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ "ນະຄອນຫຼວງ" ຂອງພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງຫວຽດນາມ, ມີເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ຕັ້ງແຕ່ທີ່ຕັ້ງທາງພູມສາດ, ສະພາບອາກາດ, ດິນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ພູມສັນຖານ...

ອີງຕາມ ບົດລາຍງານຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນເກິ່ນເທີ ໃນກອງປະຊຸມສະພາປະຊາຊົນນະຄອນເກິ່ນເທີ ໃນທ້າຍປີ 2025, ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມຂອງເກິ່ນເທີ ຍັງສືບຕໍ່ມີຫຼາຍດ້ານທີ່ດີໃນປີທີ່ຜ່ານມາ. ທຸກຂະແໜງເສດຖະກິດມີການເຕີບໂຕ; ໂຄງການລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດຫຼາຍໂຄງການໄດ້ຮັບການດຶງດູດ; ໂຄງການສະຫວັດດີການສັງຄົມໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວ; ໂຄງການລົບລ້າງທີ່ຢູ່ອາໄສຊົ່ວຄາວ ແລະ ຊຸດໂຊມໄດ້ສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ; ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປ້ອງກັນປະເທດໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມຄວາມຄິດເຫັນຂອງຫຼາຍໆຄົນ, ການພັດທະນາຂອງ ເມືອງເກິນເທີ , ເມື່ອທຽບກັບຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນອື່ນໆ, ຍັງບໍ່ສອດຄ່ອງກັບທ່າແຮງຂອງມັນ. ແມ່ນແຕ່ບົດລາຍງານຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງກໍ່ຍອມຮັບຢ່າງຈິງໃຈເຖິງຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດທີ່ມີຢູ່, ເຊັ່ນ: ການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດບັນລຸໄດ້ພຽງ 7.23% (ຕໍ່າກວ່າເປົ້າໝາຍຫຼາຍກວ່າ 10%); ການໃຊ້ຈ່າຍທຶນລົງທຶນຂອງລັດຊ້າ (ບັນລຸໄດ້ພຽງແຕ່ 44% ຂອງແຜນການໃນວັນທີ 8 ທັນວາ); ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຊຸດໂຊມລົງໃນຫຼາຍຂົງເຂດ; ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຊ້າໃນການຫັນເປັນດິຈິຕອລ...

ມີຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ເປັນວັດຖຸວິໄສໄດ້ຖືກອ້າງອີງເພື່ອອະທິບາຍສະຖານະການນີ້: ສາມທ້ອງຖິ່ນ (ເຫົ້າຢາງ, ຊອກຈັງ , ແລະ ເກີນເທີ) ມີພື້ນຖານການພັດທະນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ອນການລວມຕົວ; ຮູບແບບສະພາບອາກາດທີ່ຄາດເດົາບໍ່ໄດ້, ພາຍຸ, ແລະ ນ້ຳຂຶ້ນລົງ; ພະຍາດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພືດຜົນ ແລະ ສັດລ້ຽງ; ແລະ ຕະຫຼາດສົ່ງອອກທີ່ມີຄວາມຜັນຜວນ, ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຜະລິດກະສິກຳ; ແຮງຂັບເຄື່ອນການເຕີບໂຕໃໝ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ໃນຂະນະທີ່ແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຍັງຊັກຊ້າໃນການແກ້ໄຂ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີເຫດຜົນທາງອັດຕະວິໄນ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຄືບໜ້າຊ້າຂອງຫຼາຍໆໂຄງການຍ້ອນການຂາດການດຳເນີນການຢ່າງເດັດຂາດໃນການເກັບກູ້ທີ່ດິນ ແລະ ຄວາມອ່ອນແອຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ. ນ້ຳຖ້ວມໃນຕົວເມືອງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຊຸດໂຊມລົງຍັງຄົງມີຢູ່, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນການຂາດການປະສານງານໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ. ມີພື້ນທີ່ທີ່ຄວນຈະມີບົດບາດສຳຄັນກວ່າ, ເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ກັບເມືອງເກີນເທີ, ແລະ ສະໜາມບິນເກີນເທີທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ມີອຸປະກອນຄົບຄັນ, ເຊິ່ງເປັນຕົວກະຕຸ້ນໃນການດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ; ແຕ່ພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຫັນຄວາມກ້າວໜ້າ ຫຼື ການພັດທະນາທີ່ສຳຄັນ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງເກິນເທີ ມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະອະນຸມັດແຜນຜັງເມືອງທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ພາຍໃນປີ 2026, ການຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ພັດທະນາເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດຂອງຕົນໃນຖານະສູນກາງພາກພື້ນ. ວິທີແກ້ໄຂສະເພາະລວມມີການວາງແຜນຄືນໃໝ່ຂອງພື້ນທີ່ສູນກາງຕາມແນວທາງເມືອງອັດສະລິຍະ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການເມືອງອັດສະລິຍະ, ແລະ ການສ້າງແຜນທີ່ສຳລັບການຍ້າຍສະຖານທີ່ທາງການແພດ, ການສຶກສາ, ແລະ ອຸດສາຫະກຳອອກຈາກໃຈກາງເມືອງ. ແຜນການດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີການດຶງດູດນັກລົງທຶນໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການປຸງແຕ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍມູນຄ່າຂອງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຍີ່ຫໍ້ "Made in Mekong". ການແຈກຢາຍທຶນລົງທຶນຂອງລັດຍັງຖືກກຳນົດວ່າເປັນໜ້າວຽກຫຼັກ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ ແລະ ເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເດັດຂາດອີກອັນໜຶ່ງທີ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງເກິນເທີໄດ້ເນັ້ນໜັກແມ່ນວ່າ ປີ 2026 ຈະເປັນປີທີ່ຕ້ອງເຂັ້ມງວດລະບຽບວິໄນດ້ານການບໍລິຫານ, ເສີມສ້າງການກວດກາການບໍລິການສາທາລະນະ, ແກ້ໄຂວິທີການເຮັດວຽກ, ແລະ ຈັດການກໍລະນີທີ່ຊຸດໂຊມ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ; ພ້ອມທັງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການພັດທະນາພະນັກງານ. ເກິນເທີເຄີຍເປັນເມືອງຫຼວງຂອງພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ມາໂດຍຕະຫຼອດ, ແຕ່ເພື່ອພັດທະນາຕື່ມອີກ, ເສີມຂະຫຍາຍຖານະຂອງຕົນ, ປະກອບສ່ວນຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ປະຕິບັດຕາມບົດບາດຂອງຕົນໃນຖານະເປັນເມືອງທີ່ປົກຄອງໂດຍສູນກາງ, ເມືອງນີ້ຕ້ອງບໍ່ປະໝາດ ຫຼື “ນອນຫຼັບ”.

ດັ່ງທີ່ຜູ້ນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນເກິ່ນເທີ ໄດ້ຢືນຢັນວ່າ: "ວິໄນແມ່ນພື້ນຖານ, ຊັບພະຍາກອນແມ່ນກຳລັງຂັບເຄື່ອນ, ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນມາດຕະການ. ນະຄອນຈະປະຕິບັດຢ່າງເດັດຂາດ ແລະ ສ້າງການປ່ຽນແປງທີ່ຊັດເຈນເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ສ້າງເກິ່ນເທີໃຫ້ກາຍເປັນເມືອງທີ່ມີສີວິໄລ, ທັນສະໄໝ, ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ ແລະ ສວຍງາມ."

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baophapluat.vn/nang-cao-vi-the-thu-phu-mien-tay-nam-bo.html