ອາຊີບໃດມີເງິນເດືອນຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານດົ່ງ/ເດືອນ ແລະຫາວຽກງ່າຍ?

ການເອົາຊະນະທ້ອງຟ້າ, ການບັນລຸຄວາມໄຝ່ຝັນຂອງການບິນຂອງຄົນນັບລ້ານຄົນຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ອາຊີບນັກບິນເປັນທີ່ດຶງດູດໃຈໄວໜຸ່ມ. ພິເສດ, ອາຊີບນີ້ຍັງຖືວ່າເປັນອາຊີບທີ່ຫາມາໄດ້ງ່າຍພາຍຫຼັງຮຽນຈົບ ແລະ ມີລາຍຮັບທີ່ໜ້າສົນໃຈ.

ອາຊີບນັກບິນນໍາເອົາລາຍຮັບອັນມະຫາສານ. (ຮູບປະກອບ)

ລະດັບລາຍຮັບສູງເຖິງ 9 ຕົວເລກ

ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງອຸດສາຫະກໍາການບິນແລະການຂາດແຄນຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃນຫ້ອງນັກບິນ, "ຜູ້ຄວບຄຸມນົກທາດເຫຼັກ" ທັງຫມົດມີເງິນເດືອນສູງ. ເງິນເດືອນຂອງນັກບິນແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈເຊັ່ນ: ອັນດັບ, ປະເພດຂອງເຄື່ອງບິນທີ່ຄວບຄຸມ, ອາວຸໂສ ແລະສາຍການບິນທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກ.

ໃນການປະກາດຮັບສະໝັກນັກບິນເພື່ອຮັບໃຊ້ແຜນການພັດທະນາເສັ້ນທາງການບິນໃໝ່, ລາຍຮັບສູງສຸດທີ່ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ສະໜອງໃຫ້ແມ່ນສູງເຖິງ 13.300 USD/ເດືອນ (ປະມານ 300 ລ້ານດົ່ງ) ໃຫ້ກັບຕັນເຮືອບິນ Boeing 787 ລຳກວ້າງ, ແລະ 8.000 USD/ເດືອນ (ປະມານ 180 ລ້ານດົ່ງ) ໃຫ້ແກ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຄົນທຳອິດ.

ເງິນເດືອນສູງສຸດຂອງນາຍເຮືອ ແລະ ນັກບິນຮ່ວມໃນເຮືອບິນ Airbus ແລະ Embraer 190 ແບບແຄບແມ່ນປະມານ 10.450 USD/ເດືອນ (ປະມານ 236 ລ້ານດົ່ງ) ແລະ ຫຼາຍກວ່າ 6.300 USD/ເດືອນ (ປະມານ 142 ລ້ານດົ່ງ), ຕາມລຳດັບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອັດຕາເງິນເດືອນສະເລ່ຍໃນປີ 2022 ຂອງນັກບິນຫວຽດນາມ ແມ່ນພຽງ 59% ຂອງນັກບິນຕ່າງປະເທດ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກລາຍໄດ້ອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ນັກບິນຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທີ່ດີເລີດຫຼາຍ. ສະມາຊິກຄອບຄົວຂອງນັກບິນຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດລາຄາປີ້ຍົນເຖິງ 90%. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເວລາພັກຂອງນັກບິນກໍເປັນພິເສດຫຼາຍ, ຍ້ອນວ່າທຸກໆ 9 ອາທິດຂອງການເຮັດວຽກ ນັກບິນຈະໄດ້ພັກຜ່ອນ 1 ອາທິດເພື່ອໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວ ແລະ ໝູ່ເພື່ອນ.

ມາດຕະຖານເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນ

ເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນວິຊາຊີບ, ນັກຮຽນຕ້ອງຜ່ານຂະບວນການຝຶກອົບຮົມທີ່ແກ່ຍາວປະມານ 18 ເດືອນ. ໃນລະຫວ່າງນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ສຶກສາທິດສະດີ ແລະ ການປະຕິບັດຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນຈໍາລອງປະມານ 7 ເດືອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສືບຕໍ່ປະຕິບັດພາກປະຕິບັດຢູ່ໂຮງຮຽນການຝຶກອົບຮົມໃນອົດສະຕາລີ, ສະຫະລັດ, ແລະນິວຊີແລນ.

ເມື່ອໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກໂດຍສາຍການບິນ, ນັກບິນຈະຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຝຶກອົບຮົມການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສໃຊ້ເວລາປະມານ 2 ເດືອນແລະການຝຶກອົບຮົມພາກປະຕິບັດຕົວຈິງໃນເຮືອບິນປະມານ 4 ຫາ 6 ເດືອນ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ມັນໃຊ້ເວລາສາຍການບິນປະມານ 2.5 ປີເພື່ອສຳເລັດຂະບວນການຝຶກອົບຮົມນັກບິນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເພື່ອກາຍເປັນນັກສຶກສານັກບິນ, ຕ້ອງບັນລຸມາດຖານທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ໜ້າທີ່ດ້ານຮ່າງກາຍ, ພະຍາດ ແລະ ຄວາມພິການ. ກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ນັກບິນຊາຍຕ້ອງມີຄວາມສູງຢ່າງຫນ້ອຍ 1m65 ແລະນ້ໍາຫນັກຢ່າງຫນ້ອຍ 52 ກິໂລ; ໃນຂະນະທີ່ນັກບິນຍິງຕ້ອງມີຄວາມສູງຢ່າງໜ້ອຍ 1m58 ແລະນ້ຳໜັກຢ່າງໜ້ອຍ 50kg.

ດັດຊະນີມະຫາຊົນຂອງຮ່າງກາຍ (BMI) ຂອງເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງຢູ່ລະຫວ່າງ 18 ຫາ 30 ແລະຍັງມີລະບຽບການລະອຽດສໍາລັບວົງຮອບຫນ້າເອິກ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມື, ດຶງລໍາຕົ້ນແລະຄວາມດັນເລືອດ. ສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງ physiological, ພະຍາດ, ຄວາມພິການ, ມາດຕະຖານສຸຂະພາບຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທຸກລະບົບອະໄວຍະວະໃນຮ່າງກາຍ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະດໍາເນີນການເປັນນັກບິນ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງໂຄງການຮັບສະຫມັກແລະການຝຶກອົບຮົມຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Bay Viet Training (ເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ ການບິນຫວຽດນາມ ). ນີ້ແມ່ນຫົວໜ່ວຍດຽວຢູ່ຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ ແລະ ຈັດຕັ້ງການຝຶກອົບຮົມນັກບິນໂດຍພື້ນຖານດ້ວຍບາງໄລຍະການຝຶກອົບຮົມພາຍໃນປະເທດ.

Anh Anh (ສັງເຄາະ)

ທີ່ມາ