ອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຄ່ອຍໆປັບປຸງຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນ

ການພັດທະນາແບບກ້າວກະໂດດ

ອຸດສາຫະກໍາວັດສະດຸກໍ່ສ້າງມີຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນກໍາລັງການຜະລິດໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ. ກ່ອນປີ 2010, ຜະລິດຕະພັນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍຂອງຫວຽດນາມເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເຊັ່ນ: ກະເບື້ອງ, ກະເບື້ອງເຊລາມິກ, ສຸຂາພິບານ, ແກ້ວກໍ່ສ້າງຍັງຕ້ອງໄດ້ນຳເຂົ້າເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງພາຍໃນປະເທດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາວິສາຫະກິດຜະລິດອຸປະກອນກໍ່ສ້າງໄດ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນທົ່ວປະເທດ. ຜະລິດຕະພັນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດສົ່ງອອກເຊັ່ນ: clinker, ແກ້ວປະຫຍັດພະລັງງານ, ກະເບື້ອງເຊລາມິກ, ແກນ paving, porcelain ສຸຂາພິບານ, ປູນຂາວອຸດສາຫະກໍາ, ແລະອື່ນໆ.

ໂຮງງານຜະລິດກະເບື້ອງເຊລາມິກ ຢູ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ CMC, ສວນອຸດສາຫະກຳ Thuy Van, ນະຄອນ Viet Tri. — ໂຮງງານຜະລິດກະເບື້ອງເຊລາມິກ ຢູ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ CMC , ສວນອຸດສາຫະກຳ Thuy Van, ນະຄອນ Viet Tri.

ບັນດາຜົນງານດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມທະວີການຜະລິດ ແລະ ປະສິດທິພາບການຜະລິດເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງປະກອບສ່ວນປັບປຸງທ່າແຮງຂອງອຸດສາຫະກຳຢູ່ຕະຫຼາດສາກົນ. ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນຊີມັງ, ເຊລາມິກ, ແລະແກ້ວກໍ່ສ້າງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຫຼາຍສິບເທົ່າເປັນຮ້ອຍເທົ່າຫຼັງຈາກການພັດທະນາ 40 ປີ.

ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ມູນຄ່າການຜະລິດວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ອັດຕາການປະກອບສ່ວນຂອງອຸດສາຫະກຳອຸປະກອນກໍ່ສ້າງເຂົ້າໃນ GDP ກໍນັບມື້ນັບສູງຂຶ້ນ. ຮອດທ້າຍປີ 2023, ການປະກອບສ່ວນອຸດສາຫະກຳອຸປະກອນກໍ່ສ້າງເຂົ້າໃນ GDP ຂອງຫວຽດນາມ ຈະກວມປະມານ 6 – 7%.

ຕາມສະຖາບັນອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ ( ກະຊວງການກໍ່ສ້າງ ), ອຸດສາຫະກຳຊີມັງຢູ່ປະເທດພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໃນຕົ້ນສັດຕະວັດທີ 20 ດ້ວຍການສ້າງຕັ້ງໂຮງງານຜະລິດຊີມັງ ຫາຍຟ່ອງ, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຕົາໄຟແນວຕັ້ງຂອງຝຣັ່ງ ລວມມີ 2 ສາຍ ດ້ວຍກຳລັງແຮງງານ 20.000 ໂຕນ/ປີ.

ຮອດປີ 1927, ເຕັກໂນໂລຍີເຕົາເຜົາແບບໝູນວຽນໄດ້ຖືກນຳມາສູ່ໂຮງງານແຫ່ງນີ້ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດເປັນ 2,6 ລ້ານໂຕນ/ປີ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໂຮງງານຜະລິດຊີມັງພາຍໃນປະເທດໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຕົາອົບແນວຕັ້ງ, ວິທີການແຫ້ງ ຫຼື ເຕົາໝູນປຽກຂະໜາດນ້ອຍ (ສະເລ່ຍ 20,000 – 150,000 ໂຕນ/ປີ) ແລະ ຖືໄດ້ວ່າເປັນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ບໍລິໂພກນ້ຳມັນ ແລະ ພະລັງງານຫຼາຍ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດໄດ້ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າ ແລະ ບໍ່ໝັ້ນຄົງ.

ປະທານສະມາຄົມຊີມັງຫວຽດນາມ ຫງວຽນກວາງຈຸງ ແບ່ງປັນວ່າ, ໃນຍາມຮຸ່ງເຊົ້າວັນບຸນເຕັດຂອງຫວຽດນາມ, ບັນດາໂຄງການລົງທຶນຂອງໂຮງງານໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢູ່ຫຼາຍພາກພື້ນຂອງປະເທດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລານັ້ນ, ບັນດາວິສາຫະກິດຊີມັງຫວຽດນາມ ຍັງມີຂະໜາດນ້ອຍໃນດ້ານການເງິນ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການສະໜອງຕະຫຼາດການບໍລິໂພກຍັງນ້ອຍກວ່າຄວາມຕ້ອງການ. ໃນເວລານັ້ນ, ໂຮງງານຊີມັງຫວຽດນາມ ໄດ້ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີລະດັບກາງເປັນຕົ້ນຕໍ, ລາຄາລົງທຶນບໍ່ສູງເກີນໄປ... ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ບັນດາວິສາຫະກິດທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີທັນສະໄໝປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະມູນແມ່ນຍ້ອນລາຄາການປະມູນແມ່ນສູງກວ່າ.

ດ້ວຍຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງອຸດສາຫະກຳຊີມັງຂອງຫວຽດນາມ ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ລ້າສະໄໝ ແລະກຳລັງການຜະລິດຕ່ຳ, ແຕ່ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ບັນດາສາຍການຜະລິດຊີມັງຂອງປະເທດເຮົາລ້ວນແຕ່ນຳໃຊ້ເຕົາອົບແບບໝູນວຽນດ້ວຍລະບົບເຕົາອົບ 2 ສາຂາ, ສູງ 5-6 ຊັ້ນ, ສາມາດບັນຈຸຊີມັງໄດ້ແຕ່ 4.000 – 12.500 ໂຕນ/ວັນ, ເຊິ່ງໄດ້ຫັນເປັນປະເທດສົ່ງອອກຊີມັງຂອງຫວຽດນາມ ເປັນອັນດັບໜຶ່ງຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ອັນດັບ 3 ຂອງໂລກ .

ກ່ຽວກັບກະເບື້ອງ, ຫຼັງຈາກປີ 1985, ການຜະລິດບໍ່ມີສາຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າ. ຮອດປີ 1993, ໂຮງງານກະເບື້ອງກະເບື້ອງເຊລາມິກ ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດ 1 ລ້ານຕາແມັດ/ປີ (Welko, ອີຕາລີ) ໄດ້ລົງທືນໂດຍ Viglacera ຢູ່ໂຮງງານຜະລິດກະເບື້ອງ ຮ່າໂນ້ຍ (ແທງຊວນ, ຮ່າໂນ້ຍ).

ນີ້ແມ່ນສາຍການຜະລິດຂັ້ນສູງແຫ່ງທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບການລົງທຶນ, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີສີດພົ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ສານຜະລິດແຫ້ງແລ້ງ ແລະ ເຕົາຖ່ານເພື່ອດັບໄຟຜະລິດຕະພັນ. ມາຮອດປີ 1996, ໂຮງງານຜະລິດກະເບື້ອງຫີນການິດແຫ່ງທຳອິດໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ບໍລິສັດດິນຈີ່ ທ່າຈ່າມ (ເມືອງ ເຈືອງຮ່ວາ, ຮ່າໂນ້ຍ) ເພື່ອຜະລິດກະເບື້ອງທີ່ຂັດດ້ວຍກະຈົກທີ່ມີຄວາມແຂງແກ່ນຍ້ອນການຂັດສີແທນການເຄືອບສີ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທົ່ວປະເທດມີໂຮງງານລົງທຶນ 83 ແຫ່ງ, ດ້ວຍກຳລັງການກໍ່ສ້າງ 831 ລ້ານຕາແມັດຕໍ່ປີ ແລະ ແມ່ນ 1 ໃນ 10 ປະເທດຜະລິດເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຕະຫຼາດສົ່ງອອກໄປຍັງຫຼາຍປະເທດໃນໂລກ. ປີ 2023, ວົງເງິນສົ່ງອອກບັນລຸເກືອບ 58 ລ້ານ USD.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສໍາລັບເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ, ກ່ອນປີ 1995 ມີພຽງແຕ່ 2 ໂຮງງານທີ່ມີກໍາລັງການຜະລິດປະມານ 800,000 ຜະລິດຕະພັນຕໍ່ປີ, ເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດບໍ່ໄດ້ສອດຄ່ອງ, ລະບົບເຕົາເຜົາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເຕົາອົບ (ເຕົາອົບຕູ້ Shuttle), ຫຼືເຕົາອົບແບບເກົ່າ, ຂັ້ນຕອນການຜະລິດຂອງໂຮງງານແມ່ນມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ. 30 ປີຕໍ່ມາ, ຄວາມສາມາດຜະລິດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 200 ເທົ່າຈາກ 135.000 ຜະລິດຕະພັນຕໍ່ປີເປັນ 26,5 ລ້ານຜະລິດຕະພັນຕໍ່ປີ, ຍອດມູນຄ່າການຜະລິດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 15 ເທົ່າເປັນ 13,6 ລ້ານຜະລິດຕະພັນໃນປີ 2023.

ແກ້ວກໍ່ສ້າງຍັງບັນທຶກຕົວເລກທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ເມື່ອກໍາລັງການຜະລິດທັງຫມົດເພີ່ມຂຶ້ນ 57 ເທົ່າຈາກ 5.8 ລ້ານຕາແມັດຕໍ່ປີໃນປີ 1994 ເປັນ 331 ລ້ານຕາແມັດຕໍ່ປີໃນປີ 2023, ຢູ່ໃນອັນດັບປະເທດທີ່ມີຜົນຜະລິດແກ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ...

ໂອກາດໃໝ່

ຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໃນປະເທດເຮົາຍັງມີຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສແຫ່ງຊາດຍັງຕໍ່າ, ອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງພຽງແຕ່ປະມານ 43%, ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ພະລັງງານຍັງບໍ່ສົມບູນ.

ແນວໃດກໍດີ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກຳວັດຖຸກໍ່ສ້າງພາຍໃນປະເທດປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ທັງການບໍລິໂພກ ແລະ ລາຍຮັບຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຢຸດຕິການຜະລິດ ແລະ ການດຳເນີນທຸລະກິດຂອງວິສາຫະກິດ, ເສຍວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ຄົນງານຫຼາຍຄົນ, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງປະເທດ.

ວິສາຫະກິດໃນຂົງເຂດກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າ, ຊີມັງ, ປູຢາງ, ການຂົນສົ່ງ, ອະສັງຫາລິມະສັບພົນລະເຮືອນແລະສວນອຸດສາຫະ ກຳ ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການລົງທຶນຂອງລັດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 2025.

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນ, ການລົງທຶນຂອງລັດມັກຈະມາພ້ອມກັບໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ, ຂົວ, ສະໜາມບິນ, ໂຮງຫມໍ, ໂຮງຮຽນ, ຕົວເມືອງ, ແລະອື່ນໆ, ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ລວມທັງຊີມັງ, ເຫຼັກກ້າ, ດິນຊາຍ, ຫີນ, bricks, ແກ້ວ, ອາລູມິນຽມແລະວັດສະດຸອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ການລົງທຶນຂອງລັດເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເພີ່ມຂຶ້ນ.

ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກໂຄງການລົງທຶນຂອງພາກລັດ, ຜູ້ຜະລິດວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຈະຕ້ອງຂະຫຍາຍຂະໜາດການຜະລິດຫຼືເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາພັດທະນາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນສ້າງໂອກາດໃນການເຮັດວຽກຫຼາຍຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດວັດສະດຸແລະການສະຫນອງ.

ໃນຂະນະທີ່ລັດຖະບານເພີ່ມການລົງທຶນຂອງລັດ, ຜູ້ຜະລິດວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຈະມີໂອກາດທີ່ຈະຂາຍຜະລິດຕະພັນຢ່າງຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວສ້າງສະຖຽນລະພາບໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກໍາ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເຫນັງຕີງຂອງລາຄາວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະໃນແງ່ຂອງຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະສັບແລະໂຄງການເອກະຊົນສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກວົງຈອນເສດຖະກິດ.

ຕົວຢ່າງ ໂຄງການທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະ 2 ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດ 146.990 ຕື້ດົ່ງ, ຍາວ 729 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງມາແຕ່ປີ 2023 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນປີ 2025, ດຳເນີນແຕ່ປີ 2026. ພ້ອມນັ້ນ, ຍັງມີໂຄງການສຳຄັນອີກຈຳນວນໜຶ່ງເຊັ່ນ: ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ວົງວຽນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເລັ່ງໃສ່ເສັ້ນທາງເລກ 4 ແລະ ເສັ້ນທາງເລກ 4.

ພິເສດແມ່ນໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 67,3 ຕື້ USD, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2027 ແລະ ສຳເລັດໃນປີ 2035, ຈະສ້າງຕະຫຼາດກໍ່ສ້າງດ້ວຍມູນຄ່າ 33,5 ຕື້ USD, ເປີດກາລະໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດໃນຂົງເຂດພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ.

ສຳລັບບັນດາວິສາຫະກິດ, ທ່ານ ເລເຈືອງແທ່ງ, ຫົວໜ້າກົມວັດຖຸກໍ່ສ້າງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ຕ້ອງຕັ້ງໜ້າປະດິດສ້າງ, ໝູນໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ຫັນເປັນດິຈິຕອລ, ຫັນເປັນສີຂຽວ, ເສດຖະກິດວົງເງິນ.

ຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືດ້ານການລົງທຶນ, ຖ່າຍທອດວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ບໍລິຫານທຸລະກິດ ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດວັດຖຸດິບ ແລະ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ປັບປຸງຜະລິດຕະພັນແຮງງານ, ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ, ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ບັນດາວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງກໍ່ຕ້ອງສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍການປະດິດສ້າງ, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ວິທີການຄຸ້ມຄອງ, ຍົກສູງສະມັດຕະພາບ, ຄຸນນະພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນຜະລິດຕະພັນ; ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງວຽກງານການກໍ່ສ້າງ, ສະພາບອາກາດ, ແລະພາກພື້ນ; ເພີ່ມທະວີການຜະລິດຜະລິດຕະພັນອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງເພື່ອທົດແທນການນໍາເຂົ້າເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ; ຊອກຫາ ແລະ ເປີດກວ້າງຕະຫຼາດ, ສົ່ງເສີມການສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ...

ໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 1681/QD-TTg ລົງວັນທີ 28 ທັນວາ 2024 ມອບໃຫ້ແຜນການເພີ່ມເຕີມ ແລະ ປັບປຸງແຜນການລົງທຶນຂອງລັດໄລຍະກາງ ໂດຍໃຊ້ທຶນງົບປະມານສູນກາງ ໄລຍະ 2021 – 2025 ແລະ ປັບປຸງແຜນການລົງທຶນຂອງລັດງົບປະມານສູນກາງປີ 2024 ຂອງບັນດາກະຊວງ, ອົງການສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ຈໍານວນ 25 ຄາດໝາຍໂດຍໄວ.

ທີ່ມາ: https://kinhtedothi.vn/nganh-san-xuat-vat-lieu-xay-dung-tung-buoc-nang-cao-vi-the.html