ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ

( ນ.ວ ) - ຜູ້ຮັບເໝົາໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າ ຈະເພີ່ມຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງມີຄວາມຄືບໜ້າຊ້າ, ຮັບປະກັນໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ສິງຫາ.

ວັນທີ 12 ມີນາ, ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ພັດທະນາຊົນ ນະບົດ ແຂວງ ດັກລັກ (ຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ລົງທຶນໂຄງການສ່ວນ 3 ໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບູນມາທຸດ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫົວໜ້າບໍລິສັດຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຂົວທາງເລກ 1 (CC1) ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາຕ່າງໆທີ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ໄວ.

Nhà thầu thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột cam kết tăng tốc, bù khối lượng chậm- Ảnh 1. — ຜູ້ຮັບເໝົາ CC1 ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າເພື່ອຊົດເຊີຍປະລິມານທີ່ຊັກຊ້າ.

ຕາມຜູ້ຕາງໜ້ານັກລົງທືນແລ້ວ, CC1 ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາເພີ່ມທະວີແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຕົ້າໂຮມວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ, ເພີ່ມທະວີການຫັນປ່ຽນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າບໍ່ບັນລຸໄດ້ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ຮັບປະກັນໂຄງການສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ຜູ້ລົງທຶນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ CC1 ເລັ່ງລັດເຮັດສຳເລັດຂະບວນການບໍ່ແຮ່, ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງບໍ່ແຮ່ Ea Kenh ແລະ ດຳເນີນການຂຸດຄົ້ນເພື່ອກໍ່ສ້າງຊັ້ນ K98 ໃນຕອນ K95 ທີ່ສຳເລັດ. ຮີບຮ້ອນຮວບຮວມເອົາຫີນທີ່ເໝັນ ເພື່ອກໍ່ສ້າງຮາກຖານການລວມຫີນທີ່ແຕກຫັກ. ເພີ່ມທະວີຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອແນໃສ່ກໍ່ສ້າງຂົວ...

Nhà thầu thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột cam kết tăng tốc, bù khối lượng chậm- Ảnh 2. — ທ່ານ ຟານຮຸຍດຶກກວກ (ປົກຂວາ), ປະທານຄະນະກຳມະການ CC1 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ການຜັນຂະຫຍາຍການຊັກຊ້າແມ່ນມີຈຸດປະສົງ ແລະ ມີສາເຫດ.

ອະທິບາຍເຖິງສາເຫດຂອງການຊັກຊ້າ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ CC1 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງແມ່ນວັນທີ 9 ທັນວາ 2024, ຜູ້ຮັບເໝົາປະສົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກັບສະຖານທີ່ກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ ເພາະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ເຮັດໃຫ້ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຊັກຊ້າ. ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂຸດຄົ້ນດິນ ແລະ ວັດສະດຸຫີນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະຈຸບັນນີ້, ເຄື່ອງຖົມດິນ K95 ແລະ K98 ກໍາລັງກໍ່ສ້າງ, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາດົນແຕ່ກວມເອົາອັດຕາສ່ວນຫນ້ອຍຂອງມູນຄ່າໃນຊຸດ.

"CC1 ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສູ້ຊົນໃຫ້ສໍາເລັດເນື້ອທີ່ດິນ K98 ກ່ອນວັນທີ 15 ເດືອນເມສາແລະສໍາເລັດການປູຢາງປູຢາງກ່ອນ 30 ກໍລະກົດ. ສໍາເລັດໂຄງການກ່ອນວັນທີ 30 ສິງຫາຕາມກໍານົດເວລາ" - ເຈົ້າຫນ້າທີ່ CC1 ກ່າວ.

ທ່ານ Phan Huu Duy Quoc ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິຫານ CC1 ຍອມຮັບວ່າມີຄວາມຊັກຊ້າ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງໂຄງການຍັງບໍ່ດີ. ນອກເຫນືອໄປຈາກເຫດຜົນຈຸດປະສົງ, ກໍຍັງມີເຫດຜົນທີ່ເປັນຫົວຂໍ້.

“ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງ, CC1 ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານກ່ຽວກັບດິນ, ຫີນ, ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກບັນດາການນຳແຂວງ ໃນການແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາມີວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ເມື່ອຜູ້ຮັບເໝົາມີຂໍ້ລິເລີ່ມໃນການສະໜອງວັດສະດຸ, ເຂົາເຈົ້າຈະລະດົມອຸປະກອນ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປະຊາຊົນທັງໝົດອອກເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ສຳເລັດໂຄງການຕາມກຳນົດເວລາ”.

ຕາມການລາຍງານຂອງໜັງສືພິມລາວດົງ, ເຖິງວ່າມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ໄວ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ມີແສງແດດ, ແຕ່ຊຸດສັນຍາ CC1 ຍັງລ້າຊ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຂະນະທີ່ລາຍງານວ່າ, ຊຸດສັນຍາສະບັບນີ້ລື່ນແຜນການ 25% ຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້, ສະນັ້ນຜູ້ລົງທຶນຈຶ່ງຂໍໂອນປະລິມານໄປໃຫ້ຫົວໜ່ວຍອື່ນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການໂດຍລວມຕາມທິດທາງຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ທີ່ຕ້ອງເປີດເສັ້ນທາງກ່ອນວັນທີ 30 ສິງຫາ.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm