ເຮືອສຳລານຫຼາຍລຳໄດ້ຍົກເລີກການເດີນທາງຍ້ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢູ່ທະເລແດງ

ເຮືອ ສຳລານ ຫຼາຍລຳທີ່ເດີນທາງຜ່ານຄອງ Suez ແລະທະເລແດງຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງ ຫຼືກັບຄືນ ຍ້ອນການບຸກໂຈມຕີເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກຳລັງ Houthi ຕໍ່ກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າໃນເຂດ.

ເຮືອ superyacht ຂອງ Silversea, the Silver Moon, ທີ່ມີຄວາມສາມາດຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 600, ໄດ້ຢູ່ໃນການລ່ອງເຮືອ. ກຳປັ່ນດັ່ງກ່າວມີກຳນົດຈະແລ່ນຈາກເມືອງ Aqaba, ຈໍແດນ ໄປຍັງນະຄອນ Muscat, ປະເທດ Oman. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຮືອຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງຫ່າງຈາກ Muscat ແລະກັບຄືນໄປ Aqaba. ການເດີນທາງຍັງຄົງໃຊ້ເວລາ 10 ຄືນ, ມາຮອດວັນທີ 16 ມັງກອນ. ການເດີນທາງຕໍ່ໄປຈາກ Muscat ໄປ Dubai, UAE ໄດ້ຖືກຍົກເລີກຍ້ອນວ່າເຮືອຫລີກລ້ຽງການເດີນທາງຜ່ານທະເລແດງ.

ສາຍຂົນສົ່ງບາງສາຍຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງຕາມກຳນົດການຜ່ານທະເລແດງ. ຮູບພາບ: Alamy — ສາຍການຂົນສົ່ງບາງສາຍຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງຜ່ານທະເລແດງຫຼືກັບຄືນ. ຮູບພາບ: *Alamy*

Peter Shanks, ຊີອີໂອຂອງ Silversea ໃນອັງກິດແລະໄອແລນ, ກ່າວວ່າລາວກໍາລັງຈັດແຈງຖ້ຽວບິນສໍາລັບແຂກທີ່ຈະກັບບ້ານເນື່ອງຈາກການປ່ຽນເສັ້ນທາງ. ແຂກແຕ່ລະຄົນຈະໄດ້ຮັບ $500 ແລະສ່ວນຫຼຸດ 50% ໃນການຈອງໃນອະນາຄົດ. Shanks ກ່າວວ່າລາວຂອບໃຈລູກຄ້າທີ່ເຂົ້າໃຈເສັ້ນທາງເຮືອໃນສະຖານະການທີ່ໂຊກຮ້າຍນີ້.

ພວກ Houthis ທີ່ໜູນຫຼັງໂດຍອີຣ່ານ ຄວບຄຸມພື້ນທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງເຢເມນ, ລວມທັງຝັ່ງຕາເວັນຕົກທີ່ມອງຂ້າມຊ່ອງແຄບ Bab al-Mandeb, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ທະເລແດງ. ກຸ່ມດັ່ງກ່າວ ໄດ້ເລີ່ມຍິງລູກສອນໄຟໃສ່ ອິສຣາແອລ ແລະ ໃຊ້ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ເພື່ອໂຈມຕີກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າ ຢູ່ທະເລແດງ ບໍ່ດົນ ຫຼັງຈາກສົງຄາມເຂດກາຊາ ໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນໃນເດືອນຕຸລາ ປີກາຍນີ້.

MSC Cruises ແລະ Oceania Cruises, ສອງສາຍການລ່ອງເຮືອທົ່ວໂລກ, ໄດ້ຍົກເລີກການເດີນທາງທັງຫມົດທີ່ໄປ Israel, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນທະເລແດງ. MSC ຍັງໄດ້ຍົກເລີກບ່ອນຈອດລົດຢູ່ເມືອງ Suez ປະເທດອີຢິບ ຊຶ່ງເປັນບ້ານຂອງຄອງ Suez ໃນຕອນເລີ່ມການລ່ອງເຮືອຕະ ຫຼອດ 121 ວັນໃນເດືອນມັງກອນຜ່ານມາ. ແທນທີ່ຈະ, ເຮືອຂອງຕົນຈະແລ່ນໄປທົ່ວອາຟຣິກາ. ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບໍລິສັດກ່າວວ່າເຖິງວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງຕາຕະລາງ, ມັນຍັງຈະຮັບປະກັນວ່າແຂກຈະໄປຢ້ຽມຢາມທັງຫມົດ 50 ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມສົນໃຈແມ່ນໄດ້ຫັນໄປຫາສາຍການລ່ອງເຮືອເຊັ່ນ P&O Cruises, Cunard, Holland America Line ແລະ Azamara, ເຊິ່ງທັງຫມົດມີເຮືອໃນປັດຈຸບັນແລ່ນໄປທົ່ວໂລກແລະມີກໍານົດຈະຢຸດຢູ່ Suez ໃນເດືອນມີນາຫຼືເດືອນເມສາຫຼັງຈາກກັບຄືນມາຈາກທະເລເມດິເຕີເລນຽນ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ P&O Cruises ກ່າວວ່າພວກເຂົາໄດ້ປັບປຸງສະຖານະການປະຈໍາວັນແລະ "ຈະແຈ້ງເຕືອນຜູ້ໂດຍສານຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະປ່ຽນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາ".

Fred Olsen Cruise Lines ເຊິ່ງເປັນສາຍການລ່ອງເຮືອຫຼູຫຼາທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນອັງກິດ ກ່າວວ່າ ຕົນບໍ່ໄດ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງການລ່ອງເຮືອທົ່ວໂລກໃດໆ ລວມທັງການເດີນເຮືອຕາມຄອງ Suez ໃນຕົ້ນເດືອນເມສາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍລິສັດແມ່ນຕິດຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມເພື່ອປະເມີນຄວາມສ່ຽງໃດໆ. ໃນກໍລະນີທີ່ສະຖານະການທະເລແດງກາຍເປັນອັນຕະລາຍເນື່ອງຈາກການໂຈມຕີ, ບໍລິສັດຈະດໍາເນີນການສໍາຮອງຂໍ້ມູນ.

Cunard ທີ່ມີສຳນັກງານຢູ່ອັງກິດ ແລະ Holland America ທີ່ມີສຳນັກງານຢູ່ໃນສະຫະລັດ ກ່າວວ່າ ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ຕິດຕາມເບິ່ງສະຖານະການ ແລະຈະແຈ້ງໃຫ້ແຂກຊາບກ່ຽວກັບ "ການປັບປຸງໃດໆໂດຍໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້".

ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໄດ້ຈອງເວລາພັກຜ່ອນເຮືອທີ່ຈະມາເຖິງທີ່ຈະນໍາພວກເຂົາຜ່ານທະເລແດງອາດຈະຖືກຍົກເລີກຄ່າທໍານຽມ, ແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າສະຖານະການໃນປະຈຸບັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສາຍການລ່ອງເຮືອມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຍົກເລີກການລ່ອງເຮືອກ່ອນທີ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາຈະເຮັດ. ບາງສາຍການລ່ອງເຮືອແມ່ນໃຫ້ເງິນຄືນ ຫຼືກຳນົດເວລາໃໝ່.

ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ ບໍ່ມີຜູ້ໃດແນ່ໃຈໄດ້ວ່າ ການປະທະກັນຢູ່ທະເລແດງຈະແກ່ຍາວໄປດົນປານໃດ ຫຼືວ່າຈະເພີ້ມທະວີຂຶ້ນຕື່ມອີກ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ມີໃຜສາມາດບອກໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າມັນຈະປອດໄພສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈະຈອງເຮືອທ່ອງທ່ຽວໃນທະເລແດງໃນທ້າຍປີນີ້.

Anh Minh (ຕາມ Telegraph )

ແຫຼ່ງທີ່ມາ