ຫວນຄືນເບິ່ງເດືອນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງສຸດຂອງການຕໍ່ສູ້ກັບ IUU: [ພາກທີ 3] ການປະສານໂຄງສ້າງພື້ນຖານການປະມົງ

ຮອງປະທານແຂວງຮ່າຕິ້ງຫາກໍ່ປະກາດເປີດທ່າເຮືອຫາປາກືເຍີງ, ສ້າງຈຸດຫັນປ່ຽນທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະສານສົມທົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຫາປາ, ຊ່ວຍໃຫ້ຊາວປະມົງສາມາດອອກທະເລໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຮັກສາຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ໃນປີ 2019, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບການລົງທຶນໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຍົກລະດັບສະຖານທີ່ບໍລິການຂົນສົ່ງການປະມົງ ແລະ ໂຄງການຟື້ນຟູ ແລະ ຟື້ນຟູລະບົບນິເວດທາງນ້ຳ ແລະ ຊັບພະຍາກອນການປະມົງໃນ 4 ແຂວງພາກກາງໂດຍໃຊ້ກອງທຶນຊົດເຊີຍຈາກບໍລິສັດເຫຼັກກ້າ Formosa Hung Nghiep ຈຳກັດ.

ການປະກາດເປີດທ່າເຮືອຫາປາ ກວ໋າເຍືອງ ເປັນຈຸດຫັນປ່ຽນທີ່ສຳຄັນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະສານງານໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຫາປາ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຊາວປະມົງສາມາດອອກສູ່ທະເລໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ພາບ: ຮຸ່ງຟຸກ.

ອີງຕາມການຕັດສິນໃຈນີ້, "ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອປະມົງກວ໋າຍເຍືອງ" ໃນເມືອງກາມຊວຽນ ຖືກຖືວ່າເປັນໂຄງການທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອຮັບປະກັນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງຂະແໜງການປະມົງທ້ອງຖິ່ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກເຫດຜົນທາງດ້ານຈຸດປະສົງ ແລະ ຄວາມຄິດເຫັນສ່ວນຕົວຕ່າງໆ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຊັກຊ້າ ແລະ ໄລຍະເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ຖືກປັບປຸງຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ.

ຮອດເດືອນພຶດສະພາ 2023, ຫຼັງຈາກຄະນະບໍລິຫານໂຄງການ ກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດແຂວງຮ່າຕິ້ງໄດ້ຖືກປັບໂຄງສ້າງໃໝ່, ວິທີການນຳພາຂອງຄະນະກຳມະການກໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິຮູບ, ແລະ ໂຄງການທ່າເຮືອປະມົງກວ໋າຍເຍືອງສາມາດຮ້ອງຂໍການປັບປ່ຽນໄລຍະເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ໂດຍຂະຫຍາຍໄປຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ 2024.

ອີງຕາມນັກລົງທຶນ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຂົນສົ່ງທາງປະມົງໄດ້ປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ຕົວຢ່າງ, ຂັ້ນຕອນການລົງທຶນໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນ, ແລະເງື່ອນໄຂການກໍ່ສ້າງບໍ່ເອື້ອອຳນວຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ການຊີ້ນຳຢ່າງໃກ້ຊິດຈາກບັນດາກະຊວງ ແລະ ອົງການສູນກາງ, ການນຳພາຂອງແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ , ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈໃນການກະກຽມການລົງທຶນ, ການຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງ, ແລະ ການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາທັນເວລາ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມຍິນດີຢ່າງຍິ່ງຂອງພະແນກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ຊາວປະມົງ.

ການດຳເນີນງານຂອງທ່າເຮືອຫາປາຊ່ວຍໃຫ້ການຄວບຄຸມເຮືອເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກທ່າເຮືອງ່າຍຂຶ້ນ, ພ້ອມທັງການຕິດຕາມອາຫານທະເລ. ພາບ: ຮຸ່ງຟຸກ.

ທ່ານ ແທ່ງກວກເຕ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອປະມົງຮ່າຕິ້ງ, ໄດ້ປະເມີນວ່າການສຳເລັດໂຄງການທ່າເຮືອປະມົງກວ໋າເຍືອງພາຍໃນ 12 ເດືອນແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ໜ້າຊົມເຊີຍຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ, ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ທົ່ວປະເທດກຳລັງພະຍາຍາມລົບລ້າງ "ບັດເຫຼືອງ" ການຫາປາຂອງຄະນະກຳມະການເອີຣົບ (EC) IUU (ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ໄດ້ລາຍງານ, ແລະ ບໍ່ໄດ້ຄວບຄຸມ), ຍິ່ງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການປະມົງໃນພື້ນທີ່ໄດ້ຮັບການປະສານງານໄວເທົ່າໃດ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກໍ່ຈະສາມາດຄວບຄຸມການເຂົ້າ-ອອກຂອງເຮືອ ແລະ ຕິດຕາມຕົ້ນກຳເນີດຂອງອາຫານທະເລໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ໂດຍສະເພາະ, ມັນສ້າງຊ່ອງທາງທີ່ກວ້າງຂວາງພຽງພໍສຳລັບເຮືອປະມົງໃນການຈອດເຮືອ, ຊື້ ແລະ ຂາຍອາຫານທະເລ, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນລະດູຝົນ ແລະ ລະດູຝົນ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນຮວ່າງ, ເຈົ້າຂອງເຮືອຈາກຕາແສງທຽນເກີມ ແລະ ເປັນໜຶ່ງໃນເຮືອຫາປາທີ່ມີຄວາມຍາວກວ່າ 15 ແມັດ ທີ່ມັກຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ທ່າເຮືອກວ້າເຍືອງເປັນປະຈຳ, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ ກ່ອນໜ້ານີ້, ເຮືອຂອງລາວຕ້ອງໄດ້ຈອດຢູ່ຫ່າງຈາກທ່າເຮືອຫາປາ 4-5 ໄມລ໌ທະເລ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງຈ້າງເຮືອຂະໜາດນ້ອຍກວ່າເພື່ອຂົນສົ່ງອາຫານທະເລຂຶ້ນຝັ່ງເພື່ອຂາຍ, ເຊິ່ງທັງມີລາຄາແພງ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ. ຫຼັງຈາກທ່າເຮືອກວ້າເຍືອງເລີ່ມໃຊ້ງານ, ເຮືອຂອງລາວພຽງແຕ່ຕ້ອງລໍຖ້າໃຫ້ນ້ຳຂຶ້ນຝັ່ງເພື່ອຂາຍອາຫານທະເລ, ເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆສະດວກສະບາຍຂຶ້ນຫຼາຍ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດເງິນລົງທຶນທັງໝົດ 280 ຕື້ດົ່ງ. ພາບ: ຮຸ່ງຟຸກ.

“ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາຍັງບໍ່ພໍໃຈ 100% ເທື່ອ, ເພາະວ່າສ່ວນຂອງທາງນ້ຳ Rào Cái - Gia Hội (ບໍລິຫານໂດຍອົງການບໍລິຫານທາງນ້ຳທາງທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳພາຍໃນຫວຽດນາມ) ກຳລັງຕົກຕະກອນ, ສະນັ້ນເຮືອຫາປາທີ່ມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າ 12 ແມັດຍັງອາໄສກະແສນ້ຳເພື່ອເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກທ່າເຮືອ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າລັດຈະລົງທຶນໃນການຂຸດລອກສ່ວນນີ້ຂອງທາງນ້ຳເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງການລົງທຶນກ່ອນໜ້ານີ້ໃນທ່າເຮືອ Cửa Nhượng,” ຊາວປະມົງ Hoàng ກ່າວ.

ອີງຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມົງ, ທ່ານ ໂຮ່ຮຸຍແທ່ງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຮ່າຕິ້ງ, ຫາກໍ່ໄດ້ລົງນາມ ແລະ ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 2893/QD-UBND ປະກາດເປີດທ່າເຮືອປະມົງກວ໋າຍເຍືອງ ໃນຕາແສງທຽນເກີມ.

ຕາມນັ້ນ, ທ່າເຮືອຫາປາມີກຳນົດເລີ່ມດຳເນີນການໃນເດືອນພະຈິກ 2025. ທ່າເຮືອຫາປາກວ໋າເຍືອງ ແມ່ນບໍລິຫານໂດຍຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອຫາປາ ແລະ ບ່ອນຫຼົບໄພພາຍຸ ຮ່າຕິ້ງ. ມັນເປັນທ່າເຮືອຫາປາປະເພດ 2, ມີຄວາມຍາວຂອງທ່າເຮືອ 270 ແມັດ, ລວມທັງທ່າເຮືອຍາວ 150 ແມັດ ສຳລັບເຮືອ 400CV ແລະ ທ່າເຮືອຍາວ 120 ແມັດ ສຳລັບເຮືອທີ່ມີກຳລັງຕ່ຳກວ່າ 150CV; ເນື້ອທີ່ທັງໝົດຂອງທ່າເຮືອແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 5.4 ເຮັກຕາ, ແລະ ພື້ນທີ່ນ້ຳທັງໝົດແມ່ນ 11.6 ເຮັກຕາ; ຄວາມເລິກຂອງຄອງແມ່ນ -4 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງຄອງແມ່ນ 40 ແມັດ, ຄວາມເລິກຂອງນ້ຳສຳລັບຈອດເຮືອແມ່ນ -4 ແມັດ, ແລະ ຄວາມເລິກທາງໜ້າທ່າເຮືອແມ່ນ -4 ແມັດ.

ທ່າເຮືອຫາປາ ກວ໋າຍເຍືອງ ສາມາດຮອງຮັບກຳປັ່ນທີ່ມີກຳລັງແຮງມ້າສູງເຖິງ 400 ແຮງມ້າ, ພ້ອມດ້ວຍກຳລັງການຈອດເຮືອ 100 ລຳຕໍ່ມື້. ພາບ: ຮຸ່ງຟຸກ.

ຕາມການອອກແບບ, ທ່າເຮືອຫາປາກືເຍືອງສາມາດຮັບເຮືອທີ່ມີກຳລັງແຮງມ້າສູງເຖິງ 400 ແຮງມ້າ, ມີກຳລັງຈອດເຮືອ 100 ລຳຕໍ່ມື້ ແລະ ປະລິມານສິນຄ້າອາຫານທະເລ 16.000 ໂຕນຕໍ່ປີ. ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດແມ່ນ 280 ຕື້ດົ່ງ.

ການປະກາດເປີດທ່າເຮືອແມ່ນບາດກ້າວສຸດທ້າຍສຳລັບພະແນກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອສຸມໃສ່ການດຳເນີນງານຂອງໂຄງການຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສຳເລັດລະບົບທ່າເຮືອຫາປາໃນແຂວງຮ່າຕິ້ງຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກລັດຖະບານ, ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍທີ່ສຸດໃຫ້ຊາວປະມົງອອກສູ່ທະເລຢ່າງໝັ້ນໃຈ ແລະ ຮ່ວມມືກັບທົ່ວປະເທດເພື່ອລົບລ້າງ “ບັດເຫຼືອງ” IUU ໂດຍໄວ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://nongnghiepmoitruong.vn/nhin-lai-thang-cao-diem-chong-iuu-bai-3-dong-bo-ha-tang-nghe-ca-d788629.html