ພາບຖ່າຍທາງອາກາດຂອງຂົວຂ້າມທະເລສາບ ເທິງທາງຫຼວງມູນຄ່າ 12.5 ພັນຕື້ດົ່ງ ຜ່ານເມືອງຮ່າຕິ້ງ.

TPO - ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງເປັນເວລາສອງປີ, ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານ ແຂວງຮ່າຕິ້ງ, ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວກວ່າ 102 ກິໂລແມັດ, ໃກ້ຈະສຳເລັດໃນຫຼາຍພາກສ່ວນ. ຂົວດຽວທີ່ຂ້າມທະເລສາບຕາມເສັ້ນທາງກຳລັງສຳເລັດຢ່າງຮີບດ່ວນ, ໂດຍສິ່ງຂອງສຸດທ້າຍພ້ອມທີ່ຈະມອບໝາຍໃນເດືອນເມສາ 2025.

04/01/2025 | 13:24

TPO - ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງເປັນເວລາສອງປີ, ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານແຂວງຮ່າຕິ້ງ, ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວກວ່າ 102 ກິໂລແມັດ, ໃກ້ຈະສຳເລັດໃນຫຼາຍພາກສ່ວນ. ຂົວດຽວທີ່ຂ້າມທະເລສາບຕາມເສັ້ນທາງກຳລັງສຳເລັດຢ່າງຮີບດ່ວນ, ໂດຍສິ່ງຂອງສຸດທ້າຍພ້ອມທີ່ຈະມອບໝາຍໃນເດືອນເມສາ 2025.

ວິວໃກ້ໆຂອງຂົວຂ້າມທະເລສາບກິມເຊີນ ເທິງທາງດ່ວນຮ່າຕິ້ງ. ວິດີໂອ : ຟາມເຈື່ອງ.

ພາບຖ່າຍທາງອາກາດຂອງຂົວຂ້າມທະເລສາບ ເທິງທາງຫຼວງມູນຄ່າ 12.5 ພັນຕື້ດົ່ງ ຜ່ານເມືອງຮ່າຕິ້ງ (ຮູບທີ 1).

ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ສ່ວນຕາເວັນອອກ ໄລຍະ 2021-2025 ກຳລັງດຳເນີນການຢູ່ໃນແຂວງຮ່າຕິ້ງ ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 102 ກິໂລແມັດ. ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງເປັນເວລາສອງປີ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໃກ້ຈະສຳເລັດແລ້ວ, ແລະ ຄາດວ່າຈະມອບໂອນພາຍໃນເດືອນເມສາ 2025.

ພາບຖ່າຍທາງອາກາດຂອງຂົວຂ້າມທະເລສາບ ເທິງທາງຫຼວງມູນຄ່າ 12.5 ພັນຕື້ດົ່ງ ຜ່ານເມືອງຮ່າຕິ້ງ (ຮູບທີ 2).

ໂຄງການສ່ວນປະກອບ Vung Ang - Bung, ມີຄວາມຍາວກວ່າ 55 ກິໂລແມັດ (12.9 ກິໂລແມັດຜ່ານ Ha Tinh ແລະ 42 ກິໂລແມັດຜ່ານ Quang Binh ), ມີຍອດເງິນລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 12,500 ຕື້ດົ່ງ. ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023, ແລະ ປະກອບມີຂົວ 33 ແຫ່ງ. ໃນນັ້ນມີຂົວສອງແຫ່ງທີ່ຂ້າມອ່າງເກັບນ້ຳ Kim Son (ຕາແສງ Ky Hoa, ເມືອງ Ky Anh, ມີຄວາມຈຸນ້ຳ 17.5 ລ້ານແມັດກ້ອນ).

ພາບຖ່າຍທາງອາກາດຂອງຂົວຂ້າມທະເລສາບ ເທິງທາງຫຼວງມູນຄ່າ 12.5 ພັນຕື້ດົ່ງ ຜ່ານເມືອງຮ່າຕິ້ງ (ຮູບທີ 3).

ທ່ານ ດ່າວວັນເກື່ອງ, ຜູ້ບັນຊາການກອງຮ້ອຍກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງ 368, ກ່າວວ່າ: “ຂົວເລກທີ 2 ແລະ 3 ທີ່ຂ້າມທະເລສາບກິມເຊີນມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 1 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 260 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມິຖຸນາ 2023 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດການກໍ່ສ້າງຂົວຊີມັງໃນ 15 ມື້. ການກໍ່ສ້າງຂ້າມທະເລສາບມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງສຳລັບຜູ້ຮັບເໝົາຍ້ອນພູມສັນຖານ ແລະ ສະພາບອາກາດ.”

ພາບຖ່າຍທາງອາກາດຂອງຂົວຂ້າມທະເລສາບ ເທິງທາງຫຼວງມູນຄ່າ 12.5 ພັນຕື້ດົ່ງ ຜ່ານເມືອງຮ່າຕິ້ງ (ຮູບທີ 4).

ເສົາຂົວທີ່ຂ້າມທະເລສາບມີຄວາມສູງ 30-40 ແມັດ, ຮອງຮັບດ້ວຍຄານ Super T ທີ່ແຂງແຮງ.

ພາບຖ່າຍທາງອາກາດຂອງຂົວຂ້າມທະເລສາບ ເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງມູນຄ່າ 12.5 ພັນຕື້ດົ່ງ ຜ່ານເມືອງຮ່າຕິ້ງ (ຮູບທີ 5).

ໜ່ວຍງານປະຕິບັດໂຄງການກຳລັງວາງຊັ້ນສຸດທ້າຍຂອງຊີມັງອັດສະຟໍຣັດໃສ່ໜ້າຂົວເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂົວຂ້າມທະເລສາບສຳເລັດ.

ພາບຖ່າຍທາງອາກາດຂອງຂົວຂ້າມທະເລສາບ ເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງມູນຄ່າ 12.5 ພັນຕື້ດົ່ງ ຜ່ານເມືອງຮ່າຕິງ (ຮູບທີ 6)

ຮາວ ແລະ ຮົ້ວກັ້ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວ. ກຳມະກອນກຳລັງເຮັດວຽກຢ່າງໜັກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ພາບຖ່າຍທາງອາກາດຂອງຂົວຂ້າມທະເລສາບ ເທິງທາງຫຼວງມູນຄ່າ 12.5 ພັນຕື້ດົ່ງ ຜ່ານເມືອງຮ່າຕິ້ງ (ຮູບທີ 7)

ພາບຖ່າຍທາງອາກາດຂອງຂົວຂ້າມທະເລສາບ ເທິງທາງຫຼວງມູນຄ່າ 12.5 ພັນຕື້ດົ່ງ ຜ່ານເມືອງຮ່າຕິງ (ຮູບທີ 8).

ພາບຖ່າຍທາງອາກາດຂອງຂົວຂ້າມທະເລສາບ ເທິງທາງຫຼວງມູນຄ່າ 12.5 ພັນຕື້ດົ່ງ ຜ່ານເມືອງຮ່າຕິງ (ຮູບທີ 9)

"ສະພາບອາກາດໃນມື້ສຸດທ້າຍຂອງປີມີຝົນຕົກ ແລະ ຊຸ່ມຊື່ນ, ສະນັ້ນການປູໜ້າຂົວດ້ວຍຢາງມະຕອຍຈຶ່ງຕ້ອງລໍຖ້າມື້ທີ່ອົບອຸ່ນ ແລະ ມີແດດອອກ. ປະຈຸບັນ, ກຳມະກອນກຳລັງຕິດຕັ້ງຮາວ, ແຖບກາງ, ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ເທິງໜ້າຂົວ," ຕົວແທນຂອງໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງກ່າວ. ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນຂົວຍົກສູງທີ່ມີຊ່ວງຫຼາຍສິບຊ່ວງ, ແຕ່ລະເສົາສູງ 30-40 ແມັດ, ຮອງຮັບດ້ວຍຄານ Super T ທີ່ແຂງແຮງ.

ພາບຖ່າຍທາງອາກາດຂອງຂົວຂ້າມທະເລສາບ ເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງມູນຄ່າ 12.5 ພັນຕື້ດົ່ງ ຜ່ານເມືອງຮ່າຕິງ (ຮູບທີ 10)

ພາບຖ່າຍທາງອາກາດຂອງຂົວຂ້າມທະເລສາບ ເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງມູນຄ່າ 12.5 ພັນຕື້ດົ່ງ ຜ່ານເມືອງຮ່າຕິງ (ຮູບທີ 11)

ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ຂົວຂ້າມທະເລສາບຈະສ້າງທິວທັດທີ່ສວຍງາມສຳລັບທາງດ່ວນຜ່ານຮ່າຕິ້ງ.

ພາບຖ່າຍທາງອາກາດຂອງຂົວຂ້າມທະເລສາບ ເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງມູນຄ່າ 12.5 ພັນຕື້ດົ່ງ ຜ່ານເມືອງຮ່າຕິງ (ຮູບທີ 12)

ພາບຖ່າຍທາງອາກາດຂອງຂົວຂ້າມທະເລສາບ ເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງມູນຄ່າ 12.5 ພັນຕື້ດົ່ງ ຜ່ານເມືອງຮ່າຕິງ (ຮູບທີ 13)

ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງເປັນເວລາສອງປີ, ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານເມືອງຮ່າຕິງ ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວກວ່າ 102 ກິໂລແມັດ ກຳລັງໃກ້ຈະສຳເລັດໃນຫຼາຍພາກສ່ວນ. ຜູ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການກຳລັງໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອຳນວຍເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະມອບໂອນພາຍໃນເດືອນເມສາ 2025.