ເຕັກໂນໂລຊີລົດນິຍົມທີ່ສຸດ

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍການລົງທືນທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍ, ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມແລະລັກສະນະຕ່າງໆ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມີຫຼາຍລັກສະນະ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີທີ່ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງການໃຫ້ລົດຂອງຕົນຕິດຢູ່ສະເໝີ ໂດຍສະເພາະລົດທີ່ນິຍົມໃຊ້ກັບລາຄາທີ່ເໝາະສົມ.

ເທັກໂນໂລຍີຊ່ວຍຈອດລົດ ແລະເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ

ຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າບ່ອນຈອດລົດຂະໜານແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ ແລະຄົນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ເຄີຍເຮັດມັນຈັກເທື່ອ, ແມ່ນແຕ່ຜູ້ທີ່ມີປະສົບການຂັບລົດມາຫຼາຍປີ.

ລົດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໃຊ້ຄັນເລັ່ງແລະເບກ.

ຄຸນສົມບັດການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດກຳລັງຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ໃນສາຍລົດຫຼູຫຼາຍເຊັ່ນ Mercedes-Benz ຫຼື BMW.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການລົດທີ່ຂັບລົດຕົນເອງເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຄຸນສົມບັດທີ່ດີ. ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມເຊັນເຊີຄວາມໃກ້ຊິດ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກັນກະທົບ ແລະຮັບຮູ້ຄວາມໃກ້ຊິດຂອງລົດກັບລົດ ແລະວັດຖຸອື່ນໆ.

ລົດທີ່ມີລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກລະບຸວ່າເປັນລົດທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດລົດທີ່ທັນສະໄຫມ. ບາງຍີ່ຫໍ້ລົດຫລູຫລາລວມມີ Mercedes-Benz, BMW ຫຼື Audi ...

ຄຸນສົມບັດ ເຕືອນການອອກເດີນທາງຂອງເລນ

ນີ້ແມ່ນພິຈາລະນາຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການໃນລົດຂອງພວກເຂົາ. ຄຸນສົມບັດນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນໂດຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດຫຼົ່ນລົງໄປໃນເລນອື່ນໂດຍບັງເອີນ.

ລະບົບຈະກວດຫາເຄື່ອງໝາຍເສັ້ນທາງ ແລະ ແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເມື່ອລາວແຕະທີ່ໜຶ່ງ. ການແຈ້ງເຕືອນມັກຈະເປັນຕົວຊີ້ບອກກະພິບຢູ່ໃນ dashboard ແລະມັນເຮັດໃຫ້ສຽງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມີລຸ້ນຂອງເທກໂນໂລຍີນີ້ຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ສາມາດປະຕິກິລິຍາແລະການຊີ້ນໍາອອກຈາກຂອບຂອງເລນແລະແມ້ກະທັ້ງແກ້ໄຂຍານພາຫະນະດ້ວຍຕົນເອງ.

ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ລົບກວນໄດ້ງ່າຍ, ນີ້ແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ຕ້ອງມີຄວາມສະດວກສະບາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງມີປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ກັງວົນກ່ຽວກັບອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ.

ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຈຸດຕາບອດ

ການກວດສອບຈຸດຕາບອດແມ່ນລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແບບພິເສດທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປະທະກັນໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເສັ້ນທາງໃນຈຸດຕາບອດ. ແລະຂຶ້ນຢູ່ກັບລະບົບທີ່ມີ, ຄຸນນະສົມບັດນີ້ອາດຈະເປັນໄຟເຕືອນກ່ຽວກັບ dashboard ຫຼືກະຈົກຂ້າງ.

ລະບົບໃຊ້ຄຸນສົມບັດການເຕືອນໄພເຊັ່ນ: ການເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງເພື່ອກໍານົດຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນແລະເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍຜ່ານການເຕືອນດ້ວຍສາຍຕາຫຼືສຽງ.

ຄຸນສົມບັດເຕືອນໄພບາງອັນແມ່ນຮວມເຖິງການສັ່ນບ່ອນນັ່ງ ແລະພວງມາໄລເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່.

ລະບົບຕິດຕາມ/ເຕືອນຈຸດຕາບອດມີຢູ່ໃນລົດທີ່ນິຍົມຫຼາຍລຸ້ນແລ້ວ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ນິຍົມຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ກໍ່ໄດ້ມີການຕິດຕັ້ງຄຸນສົມບັດອັດສະລິຍະນີ້, ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າມີທາງເລືອກຫຼາຍຂຶ້ນໃນການຕັດສິນໃຈວ່າຈະຊື້ລົດນັ້ນຫຼືບໍ່.

ຄຸນນະສົມບັດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ

ປະຈຸບັນນີ້, ລົດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍ. ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະເຫັນວ່າເປັນຫຍັງຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການພວກເຂົາ. ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຈະເພີ່ມການເຂົ້າຫາຜູ້ຄົນຫຼາຍລ້ານຄົນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນໄວໆນີ້, ຄົນພິການຕ່າງໆຈະມີລົດທີ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ກ່ອນ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄຸນສົມບັດການຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງຈະໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີຈໍານວນຫນຶ່ງເຊັ່ນ: ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ເຣດາ, ຄື້ນ ultrasonic, ແລະເສົາອາກາດວິທະຍຸເພື່ອນໍາທາງໄດ້ຢ່າງປອດໄພຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ຈະນໍາເອົາວິທີແກ້ໄຂທີ່ປອດໄພກວ່າໃນການເດີນທາງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອີງຕາມຜູ້ໃຊ້ຈໍານວນຫຼາຍ, ຄຸນນະສົມບັດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ lazier ແລະບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍແລະ terrains. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າລົດຂອງຜູ້ໃຊ້ມີຄຸນສົມບັດການຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງ, ສຶກສາເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານໃຊ້ຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອໃຫ້ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ.

Android Auto/ Apple CarPlay

ຄືກັນກັບການເຕືອນຈຸດຕາບອດ, Android Auto ແລະ Apple CarPlay ໄດ້ກາຍເປັນຄຸນສົມບັດທີ່ຂ້ອນຂ້າງເປັນທີ່ນິຍົມໃນຫຼາຍສາຍລົດ, ບູລິມະສິດໂດຍຜູ້ຜະລິດໃນຂະບວນການຄົ້ນຄ້ວາແລະການພັດທະນາ.

ຄຸນສົມບັດນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບຂອງເຂົາເຈົ້າກັບລະບົບ infotainment ຂອງລົດ ແລະຂໍ້ມູນໂທລະສັບຈະຖືກສະທ້ອນຢູ່ໃນໜ້າຈໍຫຼັກຂອງລົດ. ການນໍາທາງ, ການໂທແລະຂໍ້ຄວາມ, ດົນຕີ , ລັກສະນະສຽງຈະຖືກສະແດງເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຂັບຂີ່.

ຄຸນສົມບັດສຽງເຊັ່ນ "Hey Siri" ແລະ "Hey Google" ຍັງມີໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດສັ່ງໃຫ້ລະບົບໄດ້.

ເນື່ອງຈາກຄົນສ່ວນໃຫຍ່ເອົາໂທລະສັບໄປນຳສະເໝີ, ໃຊ້ຄຸນສົມບັດເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມບັນເທີງ, ໂທອອກເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະນະທີ່ເດີນທາງ.

ລະບົບ ຄວາມຮ້ອນ ແລະຄວາມເຢັນ ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງແລະພວງມາໄລ

ລົດທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ໃນມື້ນີ້ມີລະບົບປັບອາກາດສອງທາງ, ເຊິ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າສາມາດປັບອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ທຸກເວລາໃນລົດ.

ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ໃຊ້ລົດໃນລະດູຫນາວ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນມື້ນີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມຈໍາເປັນໃນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນທົ່ວຍານພາຫະນະແລະໄດ້ນໍາສະເຫນີລະບົບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດຫຼາຍເຂດທີ່ຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດສາມາດນໍາໃຊ້ມັນຕາມຄວາມມັກຂອງຕົນເອງ.

ໂດຍສະເພາະ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຍັງໄດ້ແນະນໍາບ່ອນນັ່ງແລະພວງມາໄລທີ່ມີລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະມີຄວາມສຸກໃນການເດີນທາງ. ຜົນປະໂຫຍດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈ ແລະ ຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພກວ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູໜາວຢູ່ພາກເໜືອຂອງຫວຽດນາມ.

ທີ່ມາ: https://xe.baogiaothong.vn/nhung-cong-nghe-tren-o-to-duoc-quan-tam-nhat-192240223091923058.htm