ລົດຖັງຕາເວັນຕົກໃຊ້ໂດຍສະຫະພາບໂຊວຽດໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ

ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II, ສະຫະພາບໂຊວຽດໄດ້ຮັບລົດຖັງຫຼາຍກວ່າ 10,500 ຄັນຈາກພັນທະມິດຕາເວັນຕົກເພື່ອເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອ ດ້ານການທະຫານ . ໃນນັ້ນ, ອາເມລິກາສະໜອງປະມານ 6,000 ຄົນ, ສະຫະປະຊາຊາດແລະການາດາໃຫ້ປະມານ 4,500 ຄົນ. ລົດຖັງເຫຼົ່ານີ້, ພ້ອມກັບລົດຖັງ T-34 ຂອງຣັດເຊຍ ຫຼາຍກວ່າ 65,000 ລຳ ໄດ້ປະກອບສ່ວນອັນສຳຄັນເຂົ້າໃນໄຊຊະນະເໜືອພວກນາຊີເຢຍລະມັນ.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລົດຖັງທີ່ພັນທະມິດຕາເວັນຕົກໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ສະຫະພາບໂຊວຽດໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II.

ມາຕິລດາ

ຖັງກອງພົນທະຫານ Mark II Matilda ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໂຈມຕີທີ່ຕັ້ງທີ່ມີປ້ອມ, ມີລົດຫຸ້ມເກາະດ້ານຫນ້າຫນາກວ່າລົດຖັງຫນັກຂອງໂຊວຽດ KV-2 - ເຄີຍເອີ້ນວ່າ "ສັດຮ້າຍຂອງລັດເຊຍ" ໂດຍກອງທັບເຢຍລະມັນ. ອັງກິດໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ສະຫະພາບໂຊວຽດປະມານ 900 ຂອງພວກເຂົາໃນລະຫວ່າງສົງຄາມ.

Nikolai Zheleznov, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖັງຂອງໂຊວຽດ, ໃຫ້ຄໍາເຫັນວ່າ, " Matilda ແມ່ນພຽງແຕ່ເປົ້າຫມາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ! ມັນມີລົດຫຸ້ມເກາະທີ່ຫນາ, ແຕ່ປືນຂອງມັນມີພຽງແຕ່ 42 ມມໃນຂະຫນາດແລະສາຍຕາຂອງມັນລ້າສະໄຫມ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລົດຖັງແມ່ນ clumsy, ຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມ, ແລະເຄື່ອນທີ່ຊ້າໆ, ພຽງແຕ່ບັນລຸ 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ."

ແຕ່ Matilda ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນຮົບຂອງ Kursk ແລະຂະບວນການທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໄປນີ້. ຮອດປີ 1943, ຍ້ອນບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຂໍ້ກຳນົດຂອງສົງຄາມ, ສະຫະພາບໂຊວຽດຈຶ່ງຢຸດການຮັບເອົາລົດຖັງປະເພດນີ້.

Valentine

ລົດຖັງ Valentine ເປັນລົດຫຸ້ມເກາະຂອງອັງກິດ, ສະຫະພາບໂຊວຽດໄດ້ຮັບຫຼາຍກວ່າ 3,300 ຂອງລົດຖັງເຫຼົ່ານີ້ໃນ 8 ຮຸ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. Valentines ທໍາອິດມາຮອດ USSR ໃນທ້າຍປີ 1941 ແລະເຂົ້າຮ່ວມໃນການໂຈມຕີໃນ Moscow, Valentine ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນລະດູຫນາວລັດເຊຍ.

Mikhail Kotlov, ສະມາຊິກຂອງລູກເຮືອຖັງ, ໃຫ້ຄໍາເຫັນວ່າ, "ເຄື່ອງຈັກແມ່ນງຽບຫຼາຍ, ທ່ານບໍ່ສາມາດໄດ້ຍິນມັນແລ່ນໃນເວລາທີ່ທ່ານເອົາມືໃສ່ຖັງ." ທະຫານໂຊວຽດບາງຄົນເຊື່ອວ່າມັນເປັນຍ້ອນຄວາມງຽບທີ່ Valentine ສາມາດເຂົ້າໄປຫາລົດຖັງຂອງເຢຍລະມັນໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດພົບ.

Churchill

ອັງກິດ ໄດ້ສົ່ງລົດຖັງ 300 Mk.IV "Churchill" ຫຼາຍກວ່າ 300 ລໍາໃຫ້ສະຫະພາບໂຊວຽດ. ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ 253 ຄົນມາຮອດຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງພວກເຂົາ, ຄົນອື່ນໄດ້ຖືກຈົມຢູ່ໃນມະຫາສະຫມຸດ Arctic ໃນເຮືອຂົນສົ່ງຂອງພັນທະມິດ, ໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບກັບຊາວເຢຍລະມັນ.

ຖັງນີ້ມີລົດຫຸ້ມເກາະດ້ານໜ້າໜາຫຼາຍເຖິງ 102 ມມ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ປັບປຸງບາງສ່ວນເຄື່ອງຈັກແລະອາວຸດຕົ້ນຕໍເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບລະດູຫນາວທີ່ຮຸນແຮງໃນສະຫະພາບໂຊວຽດ.

Churchill ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດຖັງຫນັກຕົ້ນຕໍຂອງກອງທັບແດງໃນຮົບ Kursk, ເຂົ້າຮ່ວມໃນການປົດປ່ອຍຢູເຄລນ, ສາທາລະນະລັດ Baltic ແລະໃນການສູ້ຮົບກັບກອງທັບຟິນແລນໃນ Karelia. ໃນຕອນທ້າຍຂອງສົງຄາມ, ພຽງແຕ່ສາມລົດຖັງ Churchill ຍັງຄົງຢູ່ໃນການບໍລິການກັບຫນ່ວຍງານຂອງກອງທັບແດງໂຊວຽດ.

ສະຕວັອດ

ມີຊື່ເປັນກຽດແກ່ນາຍພົນ JEB Stuart ຂອງສົງຄາມກາງເມືອງຂອງອາເມລິກາ, ຖັງ M3 "Stuart" ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາດີກວ່າລົດຖັງແສງສະຫວ່າງໂຊວຽດຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຂ້ອນຂ້າງແຄບຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສະບາຍສໍາລັບລູກເຮືອທີ່ຈະຕໍ່ສູ້ກັບເວລາດົນນານ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງບໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມກັບກອງທັບໂຊວຽດ.

ສະຫະພາບໂຊວຽດໄດ້ຮັບລົດຖັງ Stuart ຫຼາຍກວ່າ 1,200 ຄັນ ແລະໄດ້ສົ່ງໄປຍັງເຂດສ່ວນໃຫຍ່ຂອງແນວໜ້າໂຊວຽດ-ເຢຍລະມັນ. Stuarts ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສູ້ຮົບຂອງ Caucasus.

Tetrarch

ກອງທັບອັງກິດໄດ້ນໍາໃຊ້ລົດຖັງແສງສະຫວ່າງ Mk.VII "Tetrarch" ໃນການລົງຈອດໃນ Madagascar ໃນເດືອນພຶດສະພາ 1942 ແລະໃນ Normandy ໃນເດືອນມິຖຸນາ 1944.

ໃນສະຫນາມຮົບໂຊວຽດ, Tetrarchs ບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນຂະບວນການທາງທະຫານທີ່ສໍາຄັນ, ພຽງແຕ່ສອງອາຍແກັສຂອງລົດຖັງເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຮົບ Caucasus. ເນື່ອງຈາກລົດຫຸ້ມເກາະບາງໆພຽງແຕ່ 16 ມມ, Tetrarch ບໍ່ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນລົດຖັງທີ່ມີຄ່າໃນກອງທັບແດງຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ.

ເຊີແມນ

Pyotr Kurevin, ສະມາຊິກລູກເຮືອລົດຖັງຂອງໂຊວຽດ, ກ່າວກ່ຽວກັບລົດຖັງຂະໜາດກາງ M4 Sherman ວ່າ: " ນີ້ແມ່ນລົດຖັງຂອງອາເມລິກາທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງຈັກ, ລົດຫຸ້ມເກາະ ແລະອາວຸດແມ່ນດີຫຼາຍ." ສະຫະພາບໂຊວຽດໄດ້ຮັບປະມານສີ່ພັນຄັນຂອງລົດສູ້ຮົບເຫຼົ່ານີ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການດັດແປງ M4A2 ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

ຊື່ເປັນກຽດຂອງນາຍພົນສົງຄາມກາງເມືອງອາເມລິກາ William Sherman, ລົດຖັງໄດ້ກາຍເປັນລົດສູ້ຮົບທີ່ນິຍົມກັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນກອງທັບແດງໂຊວຽດ.

ຖັງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປືນ 76 ມມ, ເຊິ່ງສາມາດເຈາະເກາະຂອງລົດຖັງ Tiger ຫນັກຂອງເຢຍລະມັນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນໄລຍະໄກ. ແຕ່ຄວາມສູງຂອງຖັງແມ່ນຂໍ້ເສຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເປົ້າຫມາຍທີ່ງ່າຍຂອງສັດຕູ.

Shermans ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການປະຕິບັດງານທາງທະຫານທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນປີ 1944-1945, ລວມທັງການສູ້ຮົບເພື່ອປົດປ່ອຍ Berlin. ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບໄຊຊະນະໃນເອີຣົບ, ລົດຖັງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ໄປຕາເວັນອອກໄກເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບກອງທັບ Kwantung ຍີ່ປຸ່ນ.

Cromwell

ອອກແບບມາເພື່ອທໍາລາຍຜ່ານທາງຫລັງຂອງສັດຕູຢ່າງໄວວາ, ກອງທັບແດງຂອງໂຊວຽດໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ລົດຖັງອັງກິດ Mk.VIII Cromwell ຫົກຄັນໃນລະຫວ່າງສົງຄາມ.

ການທົດສອບທີ່ດໍາເນີນຢູ່ໃນພາກພື້ນມອດໂກໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງປີ 1944 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດຖັງນີ້ຕໍ່າກວ່າ Sherman ໃນທຸກໆດ້ານ, ຈາກລົດຫຸ້ມເກາະຈົນເຖິງເຄື່ອງປະກອບອາວຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ສະຫະພາບໂຊວຽດຈຶ່ງຕັດສິນໃຈຢຸດການນໍາເຂົ້າລົດຖັງປະເພດນີ້.

ລີ

ລົດຖັງຂະໜາດກາງ M3 “Lee” ຂອງອາເມຣິກາໄດ້ມາຮອດສະຫະພາບໂຊວຽດໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງປີ 1942. ທັງໝົດ, ສະຫະພາບໂຊວຽດໄດ້ຮັບລົດສູ້ຮົບປະມານໜຶ່ງພັນຄັນ.

ເພື່ອເປັນກຽດແກ່ນາຍພົນ Robert Lee ຂອງສົງຄາມກາງເມືອງອາເມຣິກາ, M3 Lee ມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງ, ມີລູກເຮືອ 6 ຫາ 7 ຄົນນັ່ງຢູ່ພາຍໃນໄດ້ສະດວກສະບາຍ, ພັດລົມເຄື່ອງຈັກທີ່ຮັກສາອຸນຫະພູມເຢັນ, ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ງຽບສະຫງົບ.

ແຕ່, ຜົນປະໂຫຍດທັງຫມົດຂອງມັນແມ່ນພຽງແຕ່ວ່າ. Lee ແມ່ນບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນໃນພື້ນທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນ. ເຖິງວ່າມີປືນ 75 ມມ ແລະ 37 ມມ 2 ກະບອກ, ແຕ່ການຈັດວາງບໍ່ເໝາະສົມ, ເກາະຂອງລົດຖັງຍັງມີຄຸນນະພາບຕໍ່າ ແລະ ບໍ່ສາມາດທົນກັບປືນຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງສັດຕູໄດ້.

ທ່ານ Nikolai Klimov ສະມາຊິກກຳມະກອນລົດຖັງກ່າວວ່າ "ຖັງດັ່ງກ່າວມີຄວາມກວ້າງຂວາງ, ແລະເສັ້ນທາງຂອງມັນມີແຜ່ນຢາງທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດສຽງດັງ, ແຕ່ເມື່ອພື້ນດິນແຂງຕົວ, ຖັງຈະເລື່ອນ ແລະ ແກວ່ງໄປມາ. ຂໍ້ເສຍອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນເຄື່ອງຈັກແລ່ນດ້ວຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ສະນັ້ນ ຖັງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເກີດໄຟໄໝ້,".

Lee ໄດ້ຖືກຂະຫນານນາມວ່າ "ຂຸມຝັງສົບມະຫາຊົນຂອງເຈັດ" ໂດຍຫນ່ວຍງານ tank Soviet. M3 Lee ໄດ້ຮັບໃຊ້ຢູ່ໃນພາກຕາເວັນອອກຕາເວັນອອກຈົນກ່ວາທ້າຍປີ 1943, ເມື່ອມັນຖືກປ່ຽນແທນໂດຍ Sherman.

Le Hung (ທີ່ມາ: Russia Beyond)

ເປັນປະໂຫຍດ
ອາລົມ
ສ້າງສັນ
ເປັນເອກະລັກ
ພຣະພິໂລດ