ນິງບິ່ງ ແລະ ໝາກຜົນຂອງແນວຄິດການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ເປັນເອກະພາບພາກທີ 5 ວິໄສທັດ ແລະ ບັນດາບັນຫາໄດ້ຍົກອອກມາສືບຕໍ່ ແລະ ສິ້ນສຸດລົງ

ການທ່ອງທ່ຽວ ແມ່ນຫົວຫນ້າ, ອຸດສາຫະກໍາແມ່ນເຄື່ອງຈັກການຂະຫຍາຍຕົວ

ກ່າວຄຳເຫັນກ່ຽວກັບທິດທາງການພັດທະນາຂອງ ແຂວງ Ninh Binh , ທ່ານ Pham Quang Ngoc, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Ninh Binh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຮອດປີ 2030, Ninh Binh ມານະພະຍາຍາມກາຍເປັນແຂວງພັດທະນາພໍສົມຄວນຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງ. “ບາງຄົນສົງໄສວ່າ, ປະຈຸບັນ Ninh Binh ແມ່ນແຂວງທີ່ມີການພັດທະນາພໍສົມຄວນຕາມມາດຖານທົ່ວປວງຊົນຂອງທົ່ວປະເທດ, ເປັນຫຍັງຈຶ່ງພະຍາຍາມກາຍເປັນແຂວງທີ່ພັດທະນາຢ່າງເໝາະສົມຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງ? ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນມາດຖານຂອງ ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງ ສູງສຸດໃນທົ່ວປະເທດ, ການສູ້ຊົນຍາດໄດ້ອັນດັບ 4 ຫຼື 5 ຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ. ເພື່ອບັນລຸໄດ້ຈຸດໝາຍດັ່ງກ່າວ, ທິດທາງນິງບິ່ງຍັງຄົງພັດທະນາແບບຍືນຍົງໃນດ້ານ ເສດຖະກິດ , ວັດທະນະທຳ, ສັງຄົມ, ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ. ນິງບິ່ງເລືອກເຟັ້ນອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍເປັນທຳຂອງ 8,5%/ປີ.

ຕາມສະຫາຍ ຟ້າມກວາງງອກ, ແຂວງ ນິງບິ່ງ ໄດ້ຖືການຊຸກຍູ້ ການທ່ອງທ່ຽວ ແມ່ນຂະແໜງເສດຖະກິດສຳຄັນ. ເມື່ອທ່ອງທ່ຽວຖືເປັນຂະແໜງການສຳຄັນ, ການວາງແຜນອຸດສາຫະກຳຕ້ອງຂຶ້ນກັບການວາງແຜນທ່ອງທ່ຽວ, ເຖິງວ່າແຂວງຍັງກຳນົດອຸດສາຫະກຳເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕ, ເພີ່ມງົບປະມານ ແລະ ລາຍຮັບໃຫ້ປະຊາຊົນ, ແຕ່ອຸດສາຫະກຳບໍ່ແຮ່ເຊັ່ນ: ດິນຈີ່, ປູນຂາວ, ຊີມັງບໍ່ມີຄວາມດູດດື່ມ, ແຕ່ທິດພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຂອງແຂວງແມ່ນມີມູນຄ່າເພີ່ມ, ເກັບລາຍຮັບງົບປະມານດີ, ບໍ່ທຳລາຍຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດຕົ້ນຕໍ. ສະຫາຍ ຟ້າມກວາງງອກ ວິເຄາະວ່າ: ເຕັກໂນໂລຊີສູງ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງແມ່ນມາກ່ອນ

ການປ່ຽນແປງຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງ Ninh Binh, ພິເສດແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ແມ່ນເຫັນໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ. ຕາມທ່ານ ຫງວຽນກວາງມິນ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຂົນສົ່ງແຂວງ ນິງບິ່ງ ແລ້ວ, ການນຳແຂວງໄດ້ກຳນົດພື້ນຖານຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຈຳເປັນ, ຕ້ອງມີບາດກ້າວບຸກທະລຸ, ສ້າງກຳລັງແຮງການເຕີບໂຕໃຫ້ບັນດາຂະແໜງເສດຖະກິດ.

ແຕ່ປີ 2020 ຮອດປະຈຸບັນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂອງແຂວງ Ninh Binh ໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ, ບັນດາຄາດໝາຍວາງອອກກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງກໍ່ບັນລຸໄດ້. ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງ, ປະຈຸບັນ, ທົ່ວແຂວງມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 3.900 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີ 8 ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, 19 ເສັ້ນທາງຂອງແຂວງ ແລະ ເສັ້ນທາງເມືອງ, ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ, ເສັ້ນທາງບ້ານ, ເສັ້ນທາງວິຊາສະເພາະ, ເສັ້ນທາງດິນຈີ່. ເປັນໜ້າສັງເກດ, ອັດຕາສ່ວນທາງຄົມມະນາຄົມຂອງແຂວງແມ່ນ 2,57 ກິໂລແມັດຕໍ່ກມ2, ສະເລ່ຍ 3,56 ກິໂລແມັດຕໍ່ 1,000 ຄົນ, ແມ່ນຫຼາຍກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງສອງເທົ່າ. 100% ຂອງຕາແສງໃນເຂດມີທາງລົດໄຟໄປຫາສູນກາງ; ໝູ່ບ້ານ, ໝູ່ບ້ານ, ໝູ່ບ້ານ ສ່ວນຫຼາຍມີເສັ້ນທາງລົດຍົນ.

ທາງດ່ວນກາບ໋າຍ-ມາຍເຊີນ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນຟາບວັນ-ກວ໋າຈີ-ນິງບິ່ງ, ໄດ້ຊ່ວຍຜ່ອນເວລາການເດີນທາງຈາກຮ່າໂນ້ຍຫານິງບິ່ງໃຫ້ສັ້ນກວ່າໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ທາງຫຼວງເໜືອ-ໃຕ້ ໄປຍັງແຂວງ ນີງບິ່ງ ເຊື່ອມຈອດກັບບັນດາແຂວງພາກກາງໄດ້ດີກວ່າເກົ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຂວງ ພວມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເສັ້ນທາງສໍາຄັນຈໍານວນໜຶ່ງເຊັ່ນ: ໂຄງການເສັ້ນທາງຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ ໄລຍະທີ 1 ຈາກ ໂນນກວາງ ຫາ Tam Diep, ຍາວເກືອບ 23 ກິໂລແມັດ, 4 ເລນ; ໂຄງການເສັ້ນທາງ 11,2 ກິໂລແມັດ ຜ່ານແຂວງ; ເສັ້ນທາງໄປເຖິງເຂດທ່ອງທ່ຽວ Kenh Ga-Van Trinh ຍາວເກືອບ 6 ກິໂລແມັດ; ທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານແຂວງນິງບິ່ງມີຄວາມຍາວ 21,6 ກິໂລແມັດ. ນັບແຕ່ປີ 2020 ເປັນຕົ້ນມາ, ທາງລົດໄຟສາຍນີ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳແຫ່ງໃໝ່, ບາງບ່ອນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ, ແລະ ຄວາມສາມາດປະຕິບັດງານກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງເທື່ອລະກ້າວ.

ຄຽງຄູ່ກັບບົດບາດນຳໜ້າຂອງການຂົນສົ່ງທາງບົກ, ການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນການທ່ອງທ່ຽວ. ແຂວງນິງບິ່ງມີ 16 ເສັ້ນທາງທາງນ້ຳທາງນ້ຳດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 300 ກິໂລແມັດ. ແຂວງຍັງໄດ້ຮັບແມ່ນ້ຳອີກ 2 ສາຍເພື່ອຄຸ້ມຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ຄື: ແມ່ນ້ຳຮ່ວາງລອງ ແລະ ແມ່ນ້ຳວິກ. ເວົ້າໄດ້ວ່າ, ແມ່ນ້ຳ, ຄອງນ້ຳ ແລະ ເຂດຖືກນ້ຳຖ້ວມນັບມື້ນັບມີຄວາມສຳຄັນໃນການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຊຸກຍູ້ການທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳພ້ອມກັບທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ເຮືອຂ້າມຟາກບໍລິການບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຄື: ຈາງອານ, ຕາມກອກ-ບິກດົ່ງ, ວັນລອງ... ໂດຍສະນັ້ນຈຶ່ງສ້າງຕາໜ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ຄ່ອງຕົວ ແລະ ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ.

ແຂວງມີສອງທິດທາງຍຸດທະສາດພັດທະນາການຈະລາຈອນຕາມແກນເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ. ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງທິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກຈະຍາວປະມານ 56 ກິໂລແມັດຜ່ານ 4 ເມືອງ, ນະຄອນ, ເຊື່ອມຕໍ່ທິດຕາເວັນຕົກສຸດໄປຕາເວັນອອກສຸດຂອງແຂວງນິງບິ່ງ, ຈາກເຂດພູດອຍຂອງເມືອງ ເຫ້ວ ເຖິງເຂດແຄມທະເລກິມເຊີນ, ເຊິ່ງຈະເປີດກວ້າງການພັດທະນາ. ເສັ້ນທາງນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ມຸ່ງໄປເຖິງການປຸກລະດົມທ່າແຮງດ້ານຕາເວັນຕົກຂອງແຂວງ ນິງບິ່ງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສະຖານທີ່ມີພູມສັນຖານທີ່ສວຍງາມເທົ່ານັ້ນ, ສາມາດສົ່ງເສີມການບໍລິການ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ, ແຕ່ຍັງມີຫຼາຍຊ່ອງວ່າງເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດ.

ສືບຕໍ່ສ້າງຖັນແຖວພະນັກງານໃຫ້ທຽບເທົ່າກັບວຽກງານ

ປະຕິບັດທິດພັດທະນາ ແລະ ຂຸດຄົ້ນບັນດາທ່າແຮງຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ຄວາມສາມາດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພະນັກງານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພະນັກງານນຳພາ, ພິເສດແມ່ນສຳຄັນ ແລະ ຕັດສິນໃຈໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດ. ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ແຂວງນິງບິ່ງ ໄດ້ປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການຢ່າງກົງໄປກົງມາ ແລະ ຮັດແໜ້ນ, ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຄະນະພັກກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງການນຳ ແລະ ສະມາຊິກພັກແຕ່ລະຂັ້ນ ດ້ວຍຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ໃກ້ຊິດກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຕົວຈິງ, ຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນ, ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ກ້າຄິດ, ກ້າເຮັດ, ກ້າຮັບຜິດຊອບ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເພີ່ມທະວີວຽກງານກວດກາ ແລະ ກວດກາ.

ຕາມສະຫາຍ ຫງວຽນກວກຕ໋ຽນ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຈັດຕັ້ງແຂວງ ນິງບິ່ງ ແລ້ວ, ແຂວງ ສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງຖັນແຖວພະນັກງານໃຫ້ມີຄຸນນະພາບ, ຄວາມສາມາດ ແລະ ກຽດສັກສີ ເພື່ອຕອບສະໜອງວຽກງານໄລຍະ 2020-2025, ມຸ່ງໄປເຖິງ 2030. ແຂວງກໍ່ມີແຜນງານ, ເລື່ອນຊັ້ນ ແລະ ບຳລຸງສ້າງ. “ການໝູນວຽນແມ່ນວຽກງານສຳຄັນທີ່ສຸດ, ເມື່ອວາງແຜນຜັງໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ຕ້ອງມີແຜນການໝູນວຽນຂອງພະນັກງານເພື່ອຝຶກຝົນຫຼໍ່ຫຼອມຕົວຈິງ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງແຂວງ Ninh Binh ແມ່ນທ້ອງຖິ່ນຍັງນ້ອຍ, ຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານມີໜ້ອຍ, ສະນັ້ນ ຫ້ອງໝູນວຽນຍັງຈຳກັດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບບາງທ້ອງຖິ່ນ. ໂດຍສະຫາຍ ຫງວຽນກວກຕ໋ຽນ ແບ່ງປັນວ່າ, ໃນລະດັບຫົວໜ້າກົມກອງ ເພື່ອສ້າງແຫຼ່ງກຳມະກອນທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍຜ່ານການໝູນວຽນ, ຄຸນນະພາບຂອງພະນັກງານກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສົບການໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ພ້ອມກັບຂັ້ນແຂວງ, ຂັ້ນຈາກເມືອງຫາຕາແສງຍັງດຳເນີນການໝູນວຽນຄະນະປະຈຳພັກ, ໃນນັ້ນມີການຜັນຂະຫຍາຍຈາກຂັ້ນເມືອງຫາບ້ານ ແລະ ລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນຂັ້ນເມືອງ. ຕາມສະຫາຍ ຫງວຽນຊວນເຊີນ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ເຍີນໂມແລ້ວ, ປະຕິບັດນະໂຍບາຍທີ່ເລຂາຄະນະພັກບໍ່ແມ່ນປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ, ມີພະນັກງານເຄື່ອນໄຫວຢູ່ທຸກຕາແສງ, ເມືອງຂອງເມືອງ. ບາງມາດຖານຂອງຄະນະກຳມະການຂອງເມືອງ ອຽນໂມ ແມ່ນສູງກວ່າມາດຖານທົ່ວໄປຂອງແຂວງ. ຄຽງຄູ່ນັ້ນ, ໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດແກ່ພະນັກງານໜຸ່ມທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງເປັນລະບົບ ແລະ ເປັນທາງການ, ໃນນັ້ນການຕີລາຄາວຽກງານສະແດງໃຫ້ເຫັນຈິດໃຈຮໍ່າຮຽນ ແລະ ກ້າວໜ້າ.

ການຕີລາຄາພະນັກງານຖືວ່າເປັນວຽກງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ເນື່ອງຈາກພະຍາດແຫ່ງຜົນສຳເລັດ ແລະ ຄວາມເຄົາລົບ. ປະສົບການຂອງແຂວງ ນິງບິ່ງ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຕ້ອງກຳນົດ ແລະ ກຳນົດມາດຖານ ເພື່ອໃຫ້ການປະເມີນລະດັບການສຳເລັດໜ້າວຽກມີຄວາມຊັດເຈນ, ເປົ້າໝາຍ ແລະ ໂປ່ງໃສ. ແຂວງກໍ່ສ້າງບັນດາເນື້ອໃນຕາມລະດັບສະເພາະ, ບົນພື້ນຖານໃຫ້ແຕ່ລະຄົນກວດກາຄືນວຽກງານຂອງຕົນດ້ວຍລະດັບສຳເລັດເພື່ອຕີລາຄາດ້ວຍຕົນເອງ. ຄະນະພັກແມ່ນອີງໃສ່ຄະແນນຕີລາຄາຕົນເອງ ແລະ ຄຳເຫັນຂອງສະສົມເພື່ອພິຈາລະນາລະດັບການປະຕິບັດໜ້າທີ່ໃຫ້ສຳເລັດ. ການເຮັດວຽກທີ່ດີໃນການປະເມີນຜົນຂອງພະນັກງານແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ຈະສ້າງແຮງຈູງໃຈໃຫ້ແກ່ບຸກຄົນ ແລະ ກຸ່ມຄົນສູ້ຊົນ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອປົກປັກຮັກສາພະນັກງານທີ່ກ້າຄິດ ແລະ ກ້າເຮັດເພື່ອຜົນປະໂຫຍດລວມ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງມີພື້ນຖານໃນການຍົກຍ້າຍ ແລະ ປ່ຽນແທນຜູ້ທີ່ດຳລົງຕຳແໜ່ງສຳຄັນໃນອົງການ ແລະ ເຄື່ອງອຸປະກອນຕ່າງໆ ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ສະພາບຕົວຈິງຂອງແຂວງ ນິງບິ່ງ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ບັນດາວຽກງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຄື: ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດ, ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດ ລ້ວນແຕ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເປັນຢ່າງດີໃນໄລຍະຜ່ານມາ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ບັນດາຄະນະພັກ, ອຳນາດການປົກຄອງທຸກຂັ້ນ ແລະ ແຕ່ລະຄົນ ໄດ້ຍົກສູງຄວາມສາມາດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນ.

ສິ່ງທ້າທາຍຢູ່ຂ້າງຫນ້າ

ເຖິງວ່າບັນລຸໄດ້ຫຼາຍໝາກຜົນທີ່ພົ້ນເດັ່ນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ແຂວງ Ninh Binh ຍັງປະເຊີນໜ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງໃນເຄິ່ງເວລາທີ່ຍັງເຫຼືອ. ສະນັ້ນ, ເພື່ອສຳເລັດເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕ GRDP ໃຫ້ໄດ້ 8,5% ໃນຕະຫຼອດໄລຍະຈະມາເຖິງ, Ninh Binh ຕ້ອງເລັ່ງລັດຕື່ມອີກໃນຊຸມປີຕໍ່ໄປ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນໄລຍະທີ່ເສດຖະກິດໂລກ ແລະ ເສດຖະກິດພາຍໃນປະເທດປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທັງໝົດຍັງຕ່ຳ. ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງເຊີນ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຜະລິດລົດຍົນ Hyundai Thanh Cong ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຍັງຕ່ຳ, ສາງສະສົມຂອງບໍລິສັດຍັງມີຫຼາຍພໍສົມຄວນ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, Hyundai Thanh Cong ຫວຽດນາມ ໄດ້ກວມເອົາລາຍຮັບງົບປະມານຂອງແຂວງ Ninh Binh ເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ສະນັ້ນ, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງລາຍຮັບງົບປະມານຫຼຸດລົງ, ແຂວງ ນິງບິ່ງ ຕ້ອງສືບຕໍ່ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນ, ດຶງດູດນັກລົງທຶນໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ມີແຫຼ່ງທຶນພັດທະນາໃໝ່ກວ່າ.

ພາຍຫຼັງບັນລຸອັດຕາການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດໃນທົ່ວປະເທດສູງສຸດໃນປີ 2022 (ບັນລຸ 96,7%), ປະຈຸບັນ, ການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດຢູ່ແຂວງ Ninh Binh ພວມປະເຊີນໜ້າກັບບັນດາສິ່ງທ້າທາຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແກ້ໄຂຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ວຽກງານກໍ່ສ້າງຊົນນະບົດໃໝ່ທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ກໍ່ສ້າງຊົນນະບົດຕົວແບບໃໝ່ຍັງຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ ຖ້າຫາກແຫຼ່ງກຳລັງເສດຖະກິດຫຼຸດລົງ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ເມື່ອລາຍຮັບຖືກຜົນກະທົບ, ແຂວງຕ້ອງມີຄວາມໜັກແໜ້ນທີ່ສຸດ, ບໍ່ປາດຖະໜາຢາກດຶງດູດການລົງທືນຫຼາຍ, ແຕ່ກໍ່ຍອມຮັບບັນດາວິສາຫະກິດໃນຂົງເຂດບໍ່ແຮ່ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຕ່ຳ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ… ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອໝັ້ນວ່າບັນດາບັນຫາຂ້າງເທິງໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຈາກບັນດາການນຳແຂວງ ນິງບິ່ງ ແລະ ຈະມີມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ສະນັ້ນ, ດ້ວຍຫຼາຍນະໂຍບາຍ, ການແກ້ໄຂຢ່າງກົງໄປກົງມາ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ພາຍຫຼັງເຄິ່ງເວລາປະຕິບັດມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກ ແລະ ມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 22 ຂອງພັກ, ແຂວງ ນິງບິ່ງ ບັນລຸໄດ້ບັນດາຜົນງານຮອບດ້ານ; ຢືນຢັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄະນະພັກແຂວງ ໃນການກຳນົດທິດພັດທະນາຢ່າງກົມກຽວ ແລະ ຍືນຍົງ. ບັນດາໝາກຜົນອັນສຳຄັນດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນໃຫ້ແກ່ຄະນະພັກ, ລັດຖະບານ ແລະ ປະຊາຊົນທົ່ວແຂວງ ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ລື່ນກາຍຄາດໝາຍ ແລະ ຄາດໝາຍຂອງຕະຫຼອດໄລຍະ, ຜ່ານນັ້ນ ຊ່ວຍໃຫ້ແຂວງ ນິງບິ່ງ ບັນລຸເປົ້າໝາຍກາຍເປັນແຂວງທີ່ອຸດົມສົມບູນຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ຕາມໜັງສືພິມກອງທັບປະຊາຊົນ

ທີ່ມາ