ອີງຕາມຂໍ້ມູນລວມຈາກສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫວຽດນາມ (VAMA) ແລະ ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ Hyundai Thanh Cong, ລົດເກັງ B-segment ຈຳນວນ 5,404 ຄັນໄດ້ຖືກຂາຍໃນເດືອນກັນຍາ, ເຊິ່ງສູງກວ່າ 3,062 ຄັນທີ່ຂາຍໃນເດືອນສິງຫາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຮຸ່ນ Toyota Vios ນຳໜ້າຕະຫຼາດລົດເກັງ B-segment ໃນເດືອນກັນຍາ 2024 - ຮູບພາບ: Toyota ຫວຽດນາມ
ໃນເດືອນກັນຍາ, ລົດ Toyota Vios ຍັງຄົງເປັນລົດທີ່ນຳໜ້າໃນຕະຫຼາດລົດດ້ວຍຍອດຂາຍທັງໝົດ 1,842 ຄັນ ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 82.3% ເມື່ອທຽບກັບເດືອນທີ່ຜ່ານມາ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ຮອດທ້າຍເດືອນກັນຍາ, ລົດເກັງ B ທີ່ປະກອບຢູ່ເມືອງ Vinh Phuc ໄດ້ບັນລຸຍອດຂາຍທັງໝົດ 8,812 ຄັນ ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 17.8% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.
ລຸ້ນ Honda City ໄດ້ຂຶ້ນມາຢູ່ອັນດັບສອງໃນເດືອນກັນຍາ ດ້ວຍຍອດຂາຍທັງໝົດ 1,590 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ 277.6% ເມື່ອທຽບກັບເດືອນທີ່ຜ່ານມາ. ສຳລັບ 9 ເດືອນທຳອິດຂອງປີ 2024, Honda City ບັນລຸຍອດຂາຍທັງໝົດ 6,071 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 10% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.
ລົດ Hyundai Accent ໄດ້ຫຼຸດລົງມາຢູ່ອັນດັບທີສາມ ໂດຍມີຍອດສົ່ງມອບພຽງ 1,290 ຄັນເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອທຽບກັບເດືອນກ່ອນໜ້ານີ້, ຍອດຂາຍຂອງລົດຮຸ່ນເກົາຫຼີຍັງມີອັດຕາການເຕີບໂຕ 37.6%. ໃນເກົ້າເດືອນທຳອິດຂອງປີ 2024, ມີຍອດຂາຍລົດ Hyundai Accent ທັງໝົດ 8,200 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 29% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.
"ລົດສາມລຸ້ນ" ຄື Toyota Vios, Honda City, ແລະ Hyundai Accent ຍັງສືບຕໍ່ຄອບງຳຕະຫຼາດລົດເກັງ B-segment ຢ່າງສົມບູນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ທັງສາມລຸ້ນໄດ້ເກີນ 1,000 ຄັນໃນເດືອນກັນຍາ 2024, ເຖິງວ່າຈະມີທ່າອ່ຽງການຂາຍເກົ້າເດືອນທີ່ປະສົມປະສານກັນເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.
ຕະຫຼາດລົດເກັງ B-segment ໃນຫວຽດນາມປະຈຸບັນມີພຽງແຕ່ 8 ລຸ້ນເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Nissan ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດເຜີຍຕົວເລກຍອດຂາຍສຳລັບລຸ້ນ Almera.
ໃນຂະນະທີ່ລົດທັງສາມລຸ້ນຄື Toyota Vios, Honda City ແລະ Hyundai ຄອງຕຳແໜ່ງອັນດັບໜຶ່ງດ້ວຍການນຳໜ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ລົດອີກສີ່ລຸ້ນທີ່ເຫຼືອມີຍອດຂາຍຊ້າລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ໃນເດືອນກັນຍາ, Suzuki Ciaz ບໍ່ສາມາດຂາຍລົດໄດ້ແມ້ແຕ່ຄັນດຽວ, ແລະຍອດຂາຍລວມໃນເກົ້າເດືອນທຳອິດມີພຽງ 28 ຄັນເທົ່ານັ້ນ. Kia Soluto ເພີ່ມຂຶ້ນ 131% ເມື່ອທຽບກັບເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ຍັງສາມາດຂາຍໄດ້ພຽງແຕ່ 44 ຄັນເທົ່ານັ້ນ. Mitsubishi Attrage ມີຜົນງານດີຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ຂາຍໄດ້ພຽງແຕ່ 250 ຄັນໃນເດືອນກັນຍາ, ຫຼາຍກວ່າເດືອນທີ່ຜ່ານມາ 17 ຄັນ. Mazda2 ມີຍອດຂາຍ 380 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 14% ເມື່ອທຽບກັບເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນອັນດັບທີສີ່, ຢູ່ຫຼັງ Hyundai Accent.
ຕະຫຼາດລົດເກັງເຫັນວ່າມີສັນຍານຫຼຸດລົງ. ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດລົດເກັງລະດັບ B ຍັງຄົງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຍ້ອນລາຄາຕໍ່າ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ລົດຄັນທຳອິດ ຫຼື ຜູ້ທີ່ມີງົບປະມານປານກາງສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ຍອດຂາຍລົດເກັງລະດັບ B ຍັງຄົງຊຸດໂຊມລົງ ແລະ ມີທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງໃນໄລຍະສອງປີຜ່ານມາ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຄຳອະທິບາຍທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດສຳລັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຕະຫຼາດລົດເກັງ B ໃນເດືອນກັນຍາ 2024 ແມ່ນວ່າລຸ້ນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າທຳນຽມການລົງທະບຽນ 50% ຂອງ ລັດຖະບານ . ໂດຍສະເພາະ, ລຸ້ນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດທັງສາມລຸ້ນໃນປະຈຸບັນແມ່ນໄດ້ປະກອບພາຍໃນປະເທດ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີສິດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດພາຍໃຕ້ດຳລັດ 109/2024/ND-CP, ເຊິ່ງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກັນຍາ 2024 ຫາວັນທີ 30 ພະຈິກ 2024.
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.congluan.vn/o-to-sedan-co-b-bat-ngo-hap-dan-tro-lai-post316897.html
(0)