ຫຼັງຈາກການເຈລະຈາລະຫວ່າງປະທານາທິບໍດີຝຣັ່ງ Emmanuel Macron ແລະ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຢຍລະມັນ Friedrich Merz, Berlin ໄດ້ແຕ້ມ "ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ຕັດສິນໃຈ" ໂດຍມີເສັ້ນຕາຍໃນກາງເດືອນທັນວາເພື່ອບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງ.
ເອກະສານດັ່ງກ່າວລະບຸວ່າ: ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອໃຫ້ບັນດາປະເທດຄູ່ຮ່ວມມືອຸດສາຫະກຳ “ຊອກຫາແລະລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງເປັນລາຍລັກອັກສອນກ່ຽວກັບບັນດາຫຼັກການພື້ນຖານໃນໄລຍະຕໍ່ໄປຂອງໂຄງການ”.
ໂຄງການ Future Combat Air System (FCAS) ມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະສົ່ງເຮືອບິນສູ້ຮົບ ແລະ drone ລຸ້ນຕໍ່ໄປໄປໃຫ້ປະເທດຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນ ແລະ ສະເປນ ພາຍໃນປີ 2040.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນໄດ້ຖືກລັອກຢູ່ໃນຂໍ້ຂັດແຍ່ງທີ່ຍາວນານລະຫວ່າງກຸ່ມບໍລິສັດການບິນ Dassault ຂອງຝຣັ່ງແລະ Airbus ຂອງເຢຍລະມັນກ່ຽວກັບການແບ່ງວຽກແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນ.

Dassault, ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນສູ້ຮົບ Rafale, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຍຶດເອົາການອອກແບບແລະການພັດທະນາຫຼັກຂອງ fighter, ໃນຂະນະທີ່ Airbus ກ່າວວ່ານີ້ລະເມີດຂໍ້ຕົກລົງທີ່ແຕ່ລະປະເທດມີຄໍາເວົ້າເທົ່າທຽມກັນ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະທຳລາຍຄວາມສ່ຽງທີ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຝະຣັ່ງ-ເຢຍລະມັນ ແລະເປີດເຜີຍການແບ່ງແຍກຂອງເອີຣົບກ່ຽວກັບຄວາມສາມັກຄີດ້ານປ້ອງກັນປະເທດ.
ທ່ານ Douglas Barrie, ຜູ້ຊ່ວຍອາວຸໂສຂອງກອງທັບອາກາດຂອງສະຖາບັນສາກົນເພື່ອການສຶກສາຍຸດທະສາດ (IISS) ກ່າວວ່າ "ສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ເກີດຂຶ້ນແມ່ນວ່າສາຍພົວພັນ ທາງດ້ານການເມືອງ ທີ່ໃກ້ຊິດແລະເຂັ້ມແຂງລະຫວ່າງປາຣີແລະເບີລິນໄດ້ອ່ອນແອລົງ."
ໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ແຜນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພວມໄດ້ຮັບການກະກຽມ. Dassault, ມີປະຫວັດສາດອັນຍາວນານໃນອຸດສາຫະກໍາປ້ອງກັນປະເທດຝຣັ່ງ, ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະພັດທະນາໂຄງການຂອງຕົນເອງ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອຸດສາຫະກໍາເຢຍລະມັນຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ງົບປະມານປ້ອງກັນປະເທດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຕົນເພື່ອສະຫນອງທຶນໃຫ້ກັບໂຄງການຄູ່ແຂ່ງ, ທາງເລືອກລວມທັງການພັດທະນາເຮືອບິນ stealth ເປັນເອກະລາດຫຼືຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມງານອື່ນໆ.
ທີ່ມາ: https://congluan.vn/phap-va-duc-tim-cach-cuu-chuong-trinh-may-bay-chien-dau-10319307.html






(0)