ພື້ນທີ່ວາງແຜນກໍ່ສ້າງຂົວ Ma Da. ຮູບພາບ: ເອກະສານ |
ຂົວມາດາ ເປັນໂຄງການຈະລາຈອນ, ກຸ່ມ C; ລະດັບ III ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນໄລຍະການລົງທຶນຄັ້ງທຳອິດ, ຂົວມາດາມີທາງຜ່ານກວ້າງ 20,5 ແມັດ, ມີ 4 ເລນສຳລັບລົດຈັກ, 2 ເລນສຳລັບພາຫະນະບໍ່ມີລົດຈັກ, ທາງກາງ, ແລະທາງລາງ. ເສັ້ນທາງເຂົ້າຂົວ ແມ່ນໄດ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ມີຄວາມກວ້າງໜ້າດິນ 4 ເລນ ສຳລັບລົດຈັກ, 2 ເລນ ສຳລັບລົດບໍ່ຈັກ ທັງສອງດ້ານ, ເປັນແຖບກາງ ແລະ ບ່າດິນຈີ່ສອງຂ້າງທາງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໂຄງການຍັງຈະລົງທຶນເຂົ້າໃນວຽກງານຊ່ວຍເຫຼືອອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕາມການຕົກລົງອະນຸມັດໂຄງການ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ Ma Da ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 133 ຕື້ດົ່ງ. ໄລຍະທີ 1 ຂອງໂຄງການແມ່ນແບ່ງອອກເປັນໄລຍະການລົງທຶນແຕ່ປີ 2025 – 2027. ໄລຍະສໍາເລັດແມ່ນຈະໄດ້ສຶກສາການລົງທຶນພາຍຫຼັງການປະເມີນປະສິດທິພາບການລົງທຶນຂອງໄລຍະສໍາເລັດຮູບ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງແມ່ນໜ່ວຍງານທີ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງມອບໃຫ້ເປັນຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ.
ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງແລ້ວ, ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວມາດ່າ ເພື່ອແນໃສ່ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການສັນຈອນລະຫວ່າງແຂວງ ດົ່ງນາຍ (ເກົ່າ) ແລະ ແຂວງ ບິ່ງເຟືອກ (ເກົ່າ), ສ້າງລະບົບການຈະລາຈອນຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍໃໝ່ໃຫ້ສະດວກ, ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເດີນທາງ ແລະ ຄົມມະນາຄົມຂອງປະຊາຊົນ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງພາກພື້ນເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາແຂວງເຂດເນີນສູງພາກກາງຫາສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ Cai Mep - Thi Vai, ສ້າງເງື່ອນໄຂຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງແຂວງ, ສວນອຸດສາຫະກຳ... ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.
ຟ້າມຕຸ່ງ
ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/phe-duyet-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-ma-da-voi-tong-kinh-phi-hon-133-ty-dong-44c0c8c/
(0)