ຮູບແບບການຂັບລົດ Jinba Ittai - ມູນຄ່າທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນສໍາລັບ Mazda ເພື່ອເອົາຊະນະຜູ້ໃຊ້

ໃນຖານະເປັນແມ່ຍິງທີ່ເປັນເອກະລາດ ແລະ ມີຄວາມຕັດສິນໃຈໃນການເຮັດວຽກ, ນາງ Lan Huong, 29 ປີ, ຫົວໜ້າບໍລິສັດສື່ມວນຊົນແຫ່ງໜຶ່ງຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ , ໄດ້ລັງເລໃຈເມື່ອເລືອກລົດຄັນທຳອິດຂອງຕົນ.

"ຄວາມຈິງແລ້ວ, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ເລື່ອງລົດຫຼາຍ, ແຕ່ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າຂ້ອຍສາມາດຮູ້ສຶກວ່າລົດທີ່ເຫມາະສົມຫຼືບໍ່ເມື່ອຂ້ອຍໄດ້ສໍາຜັດແລະທົດສອບມັນໂດຍກົງ, ທໍາອິດ, ຂ້ອຍຕ້ອງມັກລົດ, ຈາກນັ້ນ ສໍາຫຼວດ ພາຍໃນ, ແລ້ວຮູ້ສຶກວ່າການຂັບຂີ່, ຄວາມສຸກໃນການດໍາເນີນງານ."

Phong cách lái Jinba Ittai - giá trị vô hình để Mazda chinh phục người dùng - 1 — Mazda CX-30 ສະຫນອງການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລັກແລະມ່ວນຊື່ນ.

ຫຼັງຈາກໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຮູບແບບການຂັບ Jinba Ittai ທີ່ເປັນເອກະລັກ, ນາງ Huong ໄດ້ຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສໍາຜັດກັບລົດ Mazda ໃນລະດັບລາຄາປະມານ 700 ລ້ານ. ຫຼັງຈາກການທົດລອງຂັບລົດຫຼາຍຄັ້ງ, ນາງຮວງໄດ້ຕັດສິນໃຈເລືອກເອົາ Mazda CX-30 2.0 ລຸ້ນ Premium. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ຫຼັງຈາກເກືອບເຄິ່ງປີຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດ, ນາງເວົ້າວ່ານາງຍັງພໍໃຈກັບການເລືອກຂອງນາງ.

ຄືກັບຜູ້ຊື້ລົດຄັ້ງທຳອິດທີ່ສຸດ, ນາງຮວງອົດບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຮູ້ສຶກປະຫລາດໃຈເມື່ອຂັບລົດໃໝ່. “ສຳລັບຂ້ອຍ, ລົດ Mazda ນໍາເອົາຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແປກປະຫຼາດ ແລະ ຄວາມຄຸ້ນເຄີຍ. ຫຼັງຈາກປັບທ່ານັ່ງແລ້ວ, ຂ້ອຍປ່ອຍໃຫ້ລົດມ້ວນເກືອບບໍ່ມີແຮງດັນ ເພາະຮູ້ສຶກວ່າຂ້ອຍສາມາດຄວບຄຸມທຸກການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄດ້, ມີທັດສະນະທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຄຸນສົມບັດທັງໝົດຢູ່ໃນລົດແມ່ນຢູ່ໄກເຖິງ,” ນາງ Huong ກ່າວຕື່ມວ່າ.

ນັ້ນກໍ່ແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ Mazda ສ່ວນໃຫຍ່ ເພາະສາຍລົດສາຍນີ້ຖືກພັດທະນາໂດຍວິສະວະກອນຊາວຍີ່ປຸ່ນໃນແບບ “Jinba Ittai - Centaur Unity” ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຄົນ ແລະ ລົດເປັນອັນໜຶ່ງອັນໜຶ່ງອັນໜຶ່ງອັນດຽວໃນສາມດ້ານຄື: ເບິ່ງ, ສຳຜັດ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກ.

Phong cách lái Jinba Ittai - giá trị vô hình để Mazda chinh phục người dùng - 2 — Mazda CX-5 - ຮຸ່ນ SUV ຊັ້ນນໍາໃນການຂາຍ.

ນອກຈາກການອອກແບບທີ່ສວຍງາມ ແລະ ດຶງດູດໃຈແລ້ວ, ລົດ Mazda ຍັງເນັ້ນການເບິ່ງເຫັນ, ໂດຍສະເພາະຈາກທາງຫຼັງຂອງພວງມາໄລ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສັງເກດສິ່ງອ້ອມຂ້າງໄດ້ງ່າຍ. ນັ້ນກໍ່ແມ່ນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງລົດ Mazda ມີເສົາ A ທີ່ສະອາດ, ກະຈົກຫລັງຖືກວາງຢູ່ເທິງປະຕູ, ຫຼຸດຜ່ອນຈຸດຕາບອດ.

ປັດຊະຍາ Jinba Ittai ຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນ subtleties ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມສູນກາງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນການເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ, ແລະ "saddle" ແມ່ນຂະຫຍາຍອອກເພື່ອວ່າການຈັດການບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຍົກສອກຫຼື stretch ບ່າຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນ.

ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຂອງ Mazda ບໍ່ພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປັບໄຟຟ້າຫຼາຍທິດທາງ, ແຕ່ກົນໄກການເລື່ອນແລະຍົກຂອງບ່ອນນັ່ງຍັງຖືກອອກແບບໂດຍອີງໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າ ergonomic. ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ພວກເຂົາສາມາດຊອກຫາທ່ານັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍໃນລົດ Mazda, ກໍາຈັດຄວາມເຫນື່ອຍລ້າເຖິງແມ່ນວ່າຈະດໍາເນີນການທາງໄກ.

Phong cách lái Jinba Ittai - giá trị vô hình để Mazda chinh phục người dùng - 3 — Mazda CX-8 ຍົກລະດັບປະສົບການການຂັບຂີ່.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບການຂັບຂີ່ Jinba Ittai ທີ່ເປັນເອກະລັກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດ Mazda ຮຸ່ນໃຫມ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມສໍາເລັດຂອງບໍລິສັດລົດຍີ່ປຸ່ນ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຍັງເປັນຄຸນຄ່າຫຼັກຂອງຍີ່ຫໍ້ Mazda ຄືການເນັ້ນໃສ່ຜູ້ຂັບຂີ່, ເບິ່ງແຍງແຕ່ລະຄວາມຮູ້ສຶກ ແລະ ເນັ້ນໃສ່ປະສົບການ ແລະ ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/phong-cach-lai-jinba-ittai-gia-tri-vo-hinh-de-mazda-chinh-phuc-nguoi-dung-20240711095102318.htm

: ມາສດາ Mazda CX-5

(0)

No data