
ຈໍາເປັນ
ໂຄງການເຊີດຊູຄຸນຄ່າອະນຸສອນສະຖານຮ່ວາດຶກແທ່ງ ຢູ່ໝູ່ບ້ານ 1, ຕາແສງ ຕຽນເຊີນ, ທຽນຝູ໋ກ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ຮັບຮອງເອົາການດັດແກ້ (2017 & 2022). ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນພາຍຫຼັງດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມແມ່ນເກືອບ 49,2 ຕື້ດົ່ງ (ງົບປະມານສູນກາງ 25 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ງົບປະມານແຂວງ 24,2 ຕື້ດົ່ງ).
ຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນໄດ້ຮັບການຊີ້ນຳ ແລະ ກວດກາຄືນຈາກອົງການມີອຳນາດ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງສູນກາງ (ການຕົບແຕ່ງພູມສັນຖານ, ບູລະນະປະຕິສັງຂອນພະທາດຫຼວງຕາມລະບຽບການ...).
ໂຄງການໄດ້ແກ່ຍາວເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ມີການປ່ຽນແປງຜູ້ລົງທຶນ, ປະຕິບັດຢ່າງຊັກຊ້າ, ບໍ່ສາມາດເບີກຈ່າຍໄດ້ ແລະ ເກີນກຳນົດການເບີກຈ່າຍ, ດັ່ງນັ້ນຕ້ອງໄດ້ນຳຄືນງົບປະມານສູນກາງ (22,77/25 ຕື້ດົ່ງ).
ໂຄງການທາງຜ່ານຕາເວັນຕົກ Ai Nghia (Dai Loc) ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນເດືອນ 8/2019. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນ 100 ຕື້ດົ່ງ (ງົບປະມານຂອງແຂວງ 70 ຕື້ດົ່ງ). ໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນ 2021 – 2025.
ໂຄງການເສັ້ນທາງຈະລາຈອນຈາກ DH3.DL (Dai An) ຫາສູນປົກຄອງເມືອງ Dai Loc ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະ ຮັບຮອງເອົາການດັດແກ້ສຸດທ້າຍໃນເດືອນພຶດສະພາ 2024 ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນທີ່ຖືກອະນຸມັດ 60 ຕື້ດົ່ງ (ງົບປະມານແຂວງ 54 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ງົບປະມານເມືອງ 6 ຕື້ດົ່ງ).
ໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ 2021 - 2024. ທັງສອງໂຄງການປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊົດເຊີຍ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບກູ້ພື້ນທີ່. ຄັງສິນຄ້າຕົວຈິງຂອງມູນຄ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງປະຊາຊົນແມ່ນສູງກວ່າການຄາດຄະເນເບື້ອງຕົ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການລົງທຶນເກີນ.
ໂຄງການຂຸດເຈາະທ່າກຳປັ່ນກີຮ່າ (ໄລຍະ 2) ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກສະພາປະຊາຊົນແຂວງລົງທຶນໃນວັນທີ 30/10/2015. ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 199,5 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍຈາກງົບປະມານສູນກາງ, ຄາດວ່າຈະປະຕິບັດແຕ່ປີ 2017 – 2020.
ປັບແລະເສີມຄວາມເລິກທາງນ້ຳທັງໝົດແຕ່ທ່າກຳປັ່ນ 0 ຫາ ທ່າກຳປັ່ນ Tam Hiep (ຍາວ 11 ກິໂລແມັດ) ໃຫ້ຖືກຂຸດລົງໄປສູ່ຄວາມເລິກລົບ 10m ໃນຕາຕະລາງທາງທະເລ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ກຳປັ່ນບັນທຸກ 15.000 ໂຕນ ບັນຈຸກຳປັ່ນນ້ຳໜັກ 20.000 ໂຕນ ແລະ ທ່າແຮງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບັນທຸກນ້ຳໜັກຂອງຕົນ. ທ່າເຮືອ Hiep.
ຕາມທ່ານ ຫງວຽນກວາງທູ, ຫົວໜ້າກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນແລ້ວ, ປັບປຸງນະໂຍບາຍການລົງທຶນ, ຢຸດຕິການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ສໍາເລັດບັນດາຂັ້ນຕອນເພື່ອຢຸດຕິ ແລະ ແກ້ໄຂໂຄງການ, ຈະເປີດກາລະໂອກາດການລົງທຶນຂອງສັງຄົມ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາທ່າກໍາປັ່ນທະເລທ້ອງຖິ່ນ.
ບົດລາຍງານການກວດສອບຂອງຄະນະກຳມະ ການເສດຖະກິດ -ງົບປະມານຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ແລະ ອົງການປະເມີນຜົນລ້ວນແຕ່ລະບຸວ່າ: ການດັດແປງນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງ 4 ໂຄງການນີ້ແມ່ນຈຳເປັນ.
ຕາມທ່ານ ຫງວຽນດຶກ - ຫົວໜ້າຄະນະເສດຖະກິດ - ງົບປະມານຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງແລ້ວ, 2 ໂຄງການຈະລາຈອນຢູ່ ດ່າໜັງ ໄດ້ເພີ່ມຄ່າຊົດເຊີຍ, ຕ້ອງການແຫຼ່ງທຶນເພີ່ມເຕີມ, ຕ້ອງດັດສົມເວລາປະຕິບັດໃຫ້ແທດເໝາະກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ. ໄລຍະເວລາປະຕິບັດໂຄງການຂຸດເຈາະທ່າກຳປັ່ນກີຮ່າ (ໄລຍະ 2) ໄດ້ໝົດອາຍຸການ (2017 – 2023). ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາເພື່ອເຮັດສໍາເລັດເອກະສານແລະຂັ້ນຕອນການຊໍາລະໂຄງການ, ດັ່ງນັ້ນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຄວນຈະຖືກຢຸດແລະເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.
ໂຄງການເຮືອນອະນຸໂມສອນ ຮຸຍຮົ່ງ ໄດ້ກາຍກຳນົດເວລາຈັດສັນງົບປະມານສູນກາງ; ການຈັດສັນງົບປະມານຂອງແຂວງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ (ເພື່ອທົດແທນທຶນງົບປະມານສູນກາງ) ແລະໂຄງການຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງແລະເພີ່ມເຕີມບາງລາຍການລົງທຶນ. “ການດັດແກ້ບັນດາໂຄງການນີ້ແມ່ນຈຳເປັນ, ເໝາະສົມກັບສະພາບຕົວຈິງເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍການລົງທຶນ” - ທ່ານ ດຶກຈູງ ກ່າວວ່າ.
ການຄິດໄລ່ທຶນ
ການປ່ຽນແປງແລະການດັດປັບ (ຂະໜາດການລົງທຶນ, ທຶນການລົງທຶນ, ເວລາປະຕິບັດໂຄງການ) ແມ່ນຈຳເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ ເພື່ອໃຫ້ປະສິດທິຜົນການລົງທຶນ ແລະ ຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍງົບປະມານແຫ່ງລັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມກັງວົນແມ່ນບ່ອນທີ່ຊັບພະຍາກອນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການມາຈາກ.

ຕາມການວິເຄາະແລ້ວ, ງົບປະມານຂອງແຂວງຕ້ອງຊົດເຊີຍ 22,77 ຕື້ດົ່ງໃຫ້ໂຄງການເຮືອນອະນຸສອນສະຖານຮ່ວາບິ່ງ, ໂຄງການທາງຜ່ານທາງທິດຕາເວັນຕົກ Ai Nghia ເພີ່ມຂຶ້ນ 48,4 ຕື້ດົ່ງ (148,4/100 ຕື້ດົ່ງ) ແລະ DH3.DL ເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 35,8 ຕື້ດົ່ງ (95,8/60 ຕື້ດົ່ງ) ງົບປະມານຂອງແຂວງໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ 1 ທ່າເຮືອ. ໂຄງການຂຸດຄົ້ນ.
ຕາມທ່ານ ຫງວຽນຮຸ່ງ - ຮອງຫົວໜ້າພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນແລ້ວ, ເລື່ອງເພີ່ມລາຄາໂຄງການຈະລາຈອນຂອງສອງປະເທດແມ່ນໄດ້ຮັບການຈັດສັນຈາກງົບປະມານຂອງເມືອງໄລຍະ 2024 – 2025.
ທຶນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບໂຄງການບ້ານ ຮຸຍ Memorial House ຈະຖືກຈັດສັນຈາກເງິນຝາກປະຢັດຜ່ານການຕັດແຜນທຶນຂອງບັນດາໂຄງການທີ່ສໍາເລັດແລ້ວ, ຫຼຸດມູນຄ່າການຊໍາລະ, ທຶນເກີນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການນໍາໃຊ້, ໂຄງການຊ້າ, ໂຄງການແກ່ຍາວຫຼາຍປີ, ເກີນກໍານົດເວລາຂອງການຈັດການທຶນແລະໂຄງການທີ່ຢຸດເຊົາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ແຜນທຶນທີ່ຍັງເຫຼືອ.
“ການລົງທຶນທັງໝົດຂອງໂຄງການແມ່ນຈະກຳນົດໃນຂັ້ນຕອນການກະກຽມໂຄງການດັດສົມຕາມມາດຕະຖານປະລິມານ ແລະ ລາຄາຫົວໜ່ວຍຕາມລະບຽບການປະຈຸບັນ, ຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ເກີນຈຳນວນການລົງທຶນດັດສົມທັງໝົດທີ່ໄດ້ອະນຸມັດຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່, ຜູ້ລົງທຶນຕ້ອງຄິດໄລ່ໄລຍະເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທີ່ເໝາະສົມ, ຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້, ຫຼີກລ່ຽງການຮຽກຮ້ອງຂະຫຍາຍເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ”.
ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ກວດກາ
ການກວດກາ ແລະ ຊີ້ນໍາວຽກງານເສດຖະກິດ-ງົບປະມານຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ຜ່ານມາເຫັນວ່າແຕ່ລະກອງປະຊຸມຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງມີໂຄງການລົງທຶນຂໍດັດສົມ.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນມາຈາກການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານັກລົງທຶນບໍ່ໄດ້ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງເຕັມທີ່, ການປະເມີນໂຄງການຍັງອ່ອນ, ການກະກຽມໂຄງການບໍ່ໄດ້ຄໍານຶງເຖິງທາງເລືອກທີ່ເກີດຂື້ນຫຼືສະເຫນີໂຄງການຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອການອະນຸມັດງ່າຍ. ເມື່ອໂຄງການຊັກຊ້າຫຼືແກ່ຍາວ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເພີ່ມທຶນ, ການເພີ່ມການລົງທຶນທັງຫມົດແມ່ນຫລີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້.
ທ່ານ ດັ້ງເຕິນເຟືອງ - ຮອງຫົວໜ້າຄະນະກຳມະການຊົນເຜົ່າຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໄດ້ແກ່ຍາວເປັນເວລາດົນນານ, ການເກັບກູ້ ແລະ ກຳນົດຊັບສິນທີ່ເສຍຫາຍຍັງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄ່າຊົດເຊີຍແລະຄ່າເກັບກູ້ສະຖານທີ່ສຳລັບໂຄງການເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າແຜນການທີ່ວາງໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ບັງຄັບໃຫ້ມີການດັດແປງນະໂຍບາຍການລົງທຶນ.
ຕາມທ່ານເຟືອງແລ້ວ, ສະພາບການນີ້ບໍ່ຄວນກາຍເປັນສະພາບປົກກະຕິ. ດັດປັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນແລະການເພີ່ມທະວີການທຶນຄວນຈະໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນ. ໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ການຄາດຄະເນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄໍານວນຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະສົມຈິງຂອງຄ່າຊົດເຊີຍແລະການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຂອງແຕ່ລະໂຄງການ ... ກ່ອນທີ່ຈະຍື່ນສະເຫນີຂໍການອະນຸມັດ. ນັກລົງທຶນຈໍາເປັນຕ້ອງຫມັ້ນສັນຍາກັບຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເວລາຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.
ຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິຜົນຂອງການກໍ່ສ້າງແມ່ນມາດຖານອັນດັບໜຶ່ງ, ພິເສດແມ່ນບັນດາໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ຕາມທ່ານ ຫງວຽນດຶກ- ຫົວໜ້າຄະນະເສດຖະກິດ-ງົບປະມານຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງແລ້ວ, ບັນດານັກລົງທຶນ, ອົງການປະເມີນຕ້ອງເພີ່ມທະວີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນໃນການກະກຽມ ແລະ ຕີລາຄາເອກະສານໂຄງການ, ການອອກແບບ, ຄາດຄະເນ ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນການລົງທຶນ ແລະ ເລັ່ງລັດໃຫ້ສໍາເລັດຕາມລະບຽບການ.
ຫຼຸດຜ່ອນການປັບຕົວຂອງການລົງທຶນທັງໝົດຂອງໂຄງການ ຫຼັງຈາກນະໂຍບາຍການລົງທຶນໄດ້ຖືກຕັດສິນ ຫຼື ດັດສົມ. ຕ້ອງມີການກວດສອບ ແລະ ກວດກາຄຸນນະພາບ, ຕັ້ງແຕ່ການປະມູນຈົນເຖິງການກໍ່ສ້າງ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ການສູນເສຍການລົງທຶນ ເມື່ອງົບປະມານມີຈໍາກັດຫຼາຍຂຶ້ນ.
ທີ່ມາ: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-4-du-an-quang-nam-dat-tieu-chi-chat-luong-va-hieu-qua-len-hang-dau-3141809.html
(0)