ຕອນເຊົ້າວັນທີ 29 ມິຖຸນານີ້, ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ຜ່ານມະຕິກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 7 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15 ດ້ວຍຈຳນວນຜູ້ແທນ 100% ລົງຄະແນນສຽງເຫັນດີ.
ມະຕິສະບັບນີ້, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທະນາຄານແຫ່ງລັດຂະຫຍາຍເວລາຊຳລະຄືນໂດຍອັດຕະໂນມັດ 3 ຄັ້ງ ເມື່ອຮອດກຳນົດໜີ້ສິນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງບັນດາອົງການສິນເຊື່ອທີ່ປ່ອຍເງິນກູ້ເພີ່ມໃຫ້ ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຕາມຂໍ້ກຳນົດໃນຂໍ້ 11, ຂໍ້ 1 ຂອງມະຕິຕົກລົງຄັ້ງທີ 135/2020/QH17, ວັນທີ 20/11/2020 ສະພາແຫ່ງຊາດເດືອນ 11/2020.
ໄລຍະເວລາການຂະຫຍາຍແຕ່ລະຄັ້ງເທົ່າກັບໄລຍະການເກັບກູ້ຄັ້ງທຳອິດ, ໄລຍະເວລາການຂະຫຍາຍການເກັບກູ້ສູງສຸດທັງໝົດບໍ່ເກີນ 5 ປີ (ລວມທັງ 2 ສ່ວນຂະຫຍາຍພາຍໃຕ້ມະຕິເລກທີ 135/2020/QH14).
ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ ລັດຖະບານ ຊີ້ນຳຄະນະບໍລິຫານງານຄຸ້ມຄອງນະຄອນຫຼວງຂອງລັດຢູ່ບັນດາວິສາຫະກິດ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ຜັນຂະຫຍາຍຍຸດທະສາດພັດທະນາຮອບດ້ານ; ຮີບດ່ວນສຳເລັດໂຄງການລວມເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມຟື້ນຟູ ແລະ ພັດທະນາແບບຍືນຍົງໂດຍໄວ.
ພ້ອມທັງ, ເລັ່ງປັບປຸງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ຢ່າງຮອບດ້ານ ຕາມມະຕິເລກທີ 12 ລົງວັນທີ 3 ມິຖຸນາ 2017 ຂອງກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 5 ຂອງຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກຊຸດທີ 12 ວ່າດ້ວຍການສືບຕໍ່ປັບປຸງໂຄງສ້າງ, ປະດິດສ້າງ ແລະ ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການເຄື່ອນໄຫວຂອງລັດວິສາຫະກິດ; ກຳນົດຈຸດປະສົງ ແລະ ເປົ້າໝາຍຢ່າງຈະແຈ້ງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນຫາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງເອກະສານນິຕິກຳໃນຂະບວນການພັດທະນາໂຄງການລວມ, ແລະສະເໜີວິທີແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ.
“ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບັນດາອົງການ, ອົງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ກ່ຽວກັບປະສິດທິຜົນຂອງການປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂການກູ້ຢືມເງິນ, ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄວນເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ກວດກາ ແລະ ຊີ້ນຳ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ການປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂເປັນໄປຕາມລະບຽບການ,”.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ຕາມການຍື່ນສະເໜີຂອງລັດຖະບານ, ແຕ່ວັນທີ 23 ກໍລະກົດ 2021 ຫາວັນທີ 24/12/2021, ໂດຍອີງໃສ່ສັນຍາສິນເຊື່ອທີ່ໄດ້ລົງນາມກັບບັນດາອົງການສິນເຊື່ອ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ສຳເລັດການນຳໃຊ້ຊຸດກູ້ຢືມດ້ວຍຍອດມູນຄ່າ 3.999,96 ຕື້ດົ່ງ.
ຈໍານວນເງິນທີ່ເບີກຈ່າຍແມ່ນຈ່າຍໂດຍສະຖາບັນສິນເຊື່ອໂດຍອີງໃສ່ໃບແຈ້ງຫນີ້, ເອກະສານແລະຈ່າຍໂດຍກົງເຂົ້າໃນບັນຊີຂອງຜູ້ສະຫນອງໂດຍອີງໃສ່ຕາຕະລາງການຈ່າຍເງິນທີ່ຕົກລົງກັບຜູ້ສະຫນອງ. ສະຖາບັນສິນເຊື່ອທີ່ໃຫ້ກູ້ຢືມແກ່ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ຖືກທະນາຄານແຫ່ງລັດເອົາຄືນຕາມມູນຄ່າການເບີກຈ່າຍ.
ມາຮອດວັນທີ 31/12/2023, ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ຈ່າຍດອກເບັ້ຍຄົບຖ້ວນ 220 ຕື້ດົ່ງໃຫ້ບັນດາສະຖາບັນສິນເຊື່ອ. ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງມະຕິສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ສັນຍາສິນເຊື່ອ, ແຕ່ເດືອນກໍລະກົດຫາເດືອນທັນວາ 2024, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ມີພັນທະຕ້ອງຊຳລະໜີ້ສິນທັງໝົດ.
ແນວໃດກໍດີ, ຍ້ອນຜົນສະທ້ອນຈາກການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ແລະ ການຜັນແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຄວາມສ່ຽງໃນສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການດຳເນີນທຸລະກິດ, ສະຖານະການດ້ານການເງິນຂອງບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໃນປີ 2024 ຍັງບໍ່ທັນດີຂຶ້ນຕາມທີ່ຄາດໄວ້.
ຄາດວ່າຮອດທ້າຍປີ 2024, ຫຸ້ນສ່ວນຂອງບໍລິສັດໃຫຍ່ Vietnam Airlines ແລະ ຫຸ້ນສ່ວນລວມຍັງຄົງຈະຕິດລົບ 8.237 ຕື້ດົ່ງ ແລະ 13.108 ຕື້ດົ່ງ ຕາມລຳດັບ. ເງິນກູ້ໄລຍະສັ້ນ (ລວມທັງເງິນກູ້ຈາກແຫຼ່ງທຶນຄືນ) ແລະໜີ້ຄ້າງຊໍາລະຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງ, ໃນນັ້ນ ເງິນກູ້ຄືນດ້ວຍໄລຍະເວລາຊໍາລະແຕ່ເດືອນກໍລະກົດ 2024 ແລະ ໜີ້ສິນຈໍານວນຫຼາຍຈາກໄລຍະກ່ອນຈະຮອດກຳນົດໃນປີ 2024.
ນອກນີ້, ເງິນສົດຂອງ Vietnam Airlines ໃນປີ 2024 ຍັງຄົງຂາດດຸນ. ການແກ້ໄຂໂຄງປະກອບຊັບສິນແລະການແກ້ໄຂໂຄງປະກອບທຶນຄືນໃໝ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມເວລາກຳນົດ, ສະນັ້ນສາຍການບິນຫວຽດນາມຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຊຳລະເງິນກູ້ຄືນໃຫ້ທັນເວລາ.
ອີງຕາມການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວ, ລັດຖະບານສະເໜີໃຫ້ທະນາຄານແຫ່ງລັດຂະຫຍາຍເວລາຊຳລະໜີ້ຄືນໂດຍອັດຕະໂນມັດ 3 ເທື່ອສຳລັບໜີ້ສິນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງບັນດາສະຖາບັນສິນເຊື່ອທີ່ໃຫ້ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມເພີ່ມທຶນໃນການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ.
ໄລຍະເວລາການຂະຫຍາຍແຕ່ລະຄັ້ງເທົ່າກັບໄລຍະເວລາການຄືນເງິນຄັ້ງທໍາອິດ, ໄລຍະເວລາການຂະຫຍາຍການຄືນເງິນສູງສຸດທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ເກີນ 5 ປີ; ອັດຕາດອກເບ້ຍ 0%/ປີ; ບໍ່ມີຫລັກປະກັນ.
ທີ່ມາ: https://vov.vn/kinh-te/quoc-hoi-dong-y-gia-han-khoan-vay-4000-ty-dong-cho-vietnam-airlines-post1104633.vov
(0)