ສະໜາມບິນ Vinh ປິດແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດນີ້: ສາຍການບິນມີແຜນຈະປ່ຽນຖ້ຽວບິນ ແລະ ຄືນປີ້ປີ້

ແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດຮອດທ້າຍປີ 2025, ສະໜາມບິນວິ້ງ (ເງ້ອານ) ຈະໂຈະການເຄື່ອນໄຫວຊົ່ວຄາວເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານສ້ອມແປງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຍົກລະດັບດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 1.000 ຕື້ດົ່ງ. ສາຍການບິນໄດ້ອອກມາຢ່າງວ່ອງໄວໂດຍມີແຜນການທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

Báo Tuổi Trẻ•24/06/2025

Sân bay Vinh đóng cửa từ 1-7: Hàng không lên kế hoạch đổi chuyến, hoàn vé - Ảnh 1. — ຕາມແຜນການແລ້ວ, ສະໜາມບິນ Vinh ແມ່ນສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 8 ລ້ານຄົນ/ປີ ໃນປີ 2030 ແລະ ຮອດປີ 2050 ຈະມີຜູ້ໂດຍສານ 14 ລ້ານຄົນ/ປີ, ແທນທີ່ຈະມີ 2,8 ລ້ານຄົນ/ປີ ໃນປະຈຸບັນ - ພາບ: DOAN HOA

ພາຍຫຼັງມີຂ່າວວ່າ ສະໜາມບິນວິງໄດ້ຕົກລົງຢຸດການເຄື່ອນໄຫວຊົ່ວຄາວແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດນີ້, ລູກຄ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ຊື້ປີ້ຍົນໄປທ່ຽວພາຍຫຼັງເດືອນກໍລະກົດມີຄວາມວິຕົກກັງວົນຕໍ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນຫຼືຄືນປີ້.

ຮອງຮັບການປ່ຽນຖ້ຽວບິນ, ການຄືນເງິນປີ້ ຫຼືຈອງປີ້

ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແລະ Vietjet ທັງສອງປະກາດສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະໄປແລະຈາກສະຫນາມບິນ Vinh. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວິທີການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບແຕ່ລະສາຍການບິນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂຂອງປີ້.

ສະເພາະ, ວັນທີ 24 ມິຖຸນາ, ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ປະກາດຢຸດການບິນທຸກຖ້ຽວບິນໄປ ແລະ ອອກຈາກສະໜາມບິນ Vinh ຊົ່ວຄາວໃນໄລຍະປິດ.

ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງ, ສາຍການບິນຈະເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການບິນໄປຍັງສະໜາມບິນໃກ້ຄຽງຄື: Tho Xuan (Thanh Hoa), Noi Bai (Hanoi) ແລະ Dong Hoi ( Quang Binh ).

ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີປີ້ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໃຫ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງໄປສູ່ຖ້ຽວບິນອື່ນໃນເຄືອຂ່າຍດຽວກັນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ຫຼືຄືນເງິນປີ້ຂອງພວກເຂົາຖ້າພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການມັນອີກຕໍ່ໄປ.

ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານອັບເດດຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຊ່ອງທາງການເປັນປົກກະຕິ ແລະ ປັບປຸງແຜນການເດີນທາງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ສາຍການບິນຍັງໄດ້ປະສານສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ເພື່ອຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງຢ່າງໃກ້ຊິດ, ກຽມພ້ອມທີ່ຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນທັນທີທີ່ສະໜາມບິນມີເງື່ອນໄຂໃນການດຳເນີນງານ ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະສູງສຸດຂອງທ້າຍປີ.

ເພີ່ມຄວາມຖີ່ໃຫ້ກັບສະໜາມບິນໃກ້ຄຽງ

Vietjet ຈະປັບປ່ຽນຖ້ຽວບິນ ແລະ ຈອງປີ້ຍົນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຖ້ຽວບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງສະໜາມບິນ Vinh.

ໂດຍສະເພາະ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເລືອກເອົາຫນຶ່ງໃນສາມທາງເລືອກ. ໂອນຟຣີໄປຖ້ຽວບິນອື່ນໃນເສັ້ນທາງດຽວກັນ, ອອກເດີນທາງກ່ອນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2025. ປ່ຽນເປັນຖ້ຽວບິນໄປສະໜາມບິນໃກ້ຄຽງເຊັ່ນ: Thanh Hoa, Hanoi ຫຼື Dong Hoi. ທາງເລືອກສຸດທ້າຍແມ່ນການຮ້ອງຂໍເງິນຄືນແລະການກໍານົດຕົວສໍາຮອງຕາມນະໂຍບາຍຂອງສາຍການບິນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, Vietjet ຍັງວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມຖີ່ເຂົ້າສະໜາມບິນໃກ້ຄຽງ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູການທ່ອງທ່ຽວລະດູຮ້ອນ.

ສາຍການບິນຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບສູນໂທ, ຫ້ອງຂາຍປີ້, ຕົວແທນທາງການຫຼືຮ້ານຂາຍບໍລິການຢູ່ສະຫນາມບິນສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນໄວທີ່ສຸດ.

ຕາມແຜນການຂອງວິສາຫະກິດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ - ACV, ໃນປີ 2025, ວິສາຫະກິດແຫ່ງນີ້ຈະປະຕິບັດ 3 ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງທາງແລ່ນ, ສະໜາມບິນ, ສະໜາມບິນຢູ່ສະໜາມບິນ Vinh ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 1.000 ຕື້ດົ່ງ.

ໃນນັ້ນ, ໂຄງການສ້ອມແປງສະຖານີໂດຍສານ T1 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 68,36 ຕື້ດົ່ງ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມສາມາດປະຕິບັດງານຜູ້ໂດຍສານ 3 – 3,5 ລ້ານຄົນ/ປີ ໃນປີ 2030.

ໂຄງການສ້ອມແປງທາງແລ່ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແມ່ນຍາວ 2.400 ແມັດ, ກວ້າງ 45 ແມັດ, ມີທາງລົດແທັກຊີ 2 ເສັ້ນ, ເບຣກ, ເບຣກປອດໄພ... ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 623 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການຂະຫຍາຍ ແລະ ສ້ອມແປງບ່ອນຈອດຍົນ ເພື່ອຮັບປະກັນການຂຸດຄົ້ນ 9 ບ່ອນຈອດຂອງເຮືອບິນລະຫັດ C (Airbus A320, A321 ແລະ ທຽບເທົ່າ) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 236,63 ຕື້ດົ່ງ.

ຜູ້ໂດຍສານພາກກາງເໜືອຄວນສັງເກດຫຍັງ?

ການປິດສະໜາມບິນ Vinh ເປັນເວລາ 6 ເດືອນຈະສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ, ພິເສດແມ່ນຢູ່ແຂວງ Nghe An, Ha Tinh ແລະເຂດອ້ອມຂ້າງ.

ໃນໄລຍະນີ້, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດພິຈາລະນາການບິນຈາກສະຫນາມບິນທາງເລືອກເຊັ່ນ Tho Xuan (ປະມານ 100 ກິໂລແມັດຈາກເມືອງ Vinh) ຫຼື Dong Hoi (ຫຼາຍກວ່າ 200 ກິໂລແມັດ).

ເຖິງວ່າຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນໄລຍະສັ້ນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ການຍົກລະດັບສະໜາມບິນ Vinh ແມ່ນຈະເພີ່ມທະວີກຳລັງການເຄື່ອນໄຫວ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການ ແລະ ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາການບິນຢູ່ພາກກາງພາກເໜືອໃນອະນາຄົດ.

ສາຍການບິນແນະນຳໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານກວດກາຂໍ້ມູນຖ້ຽວບິນຢ່າງຈິງຈັງຜ່ານເວັບໄຊ ຫຼື ແອັບພລິເຄຊັ່ນຢ່າງເປັນທາງການຂອງສາຍການບິນ; ຕິດຕໍ່ໄວເພື່ອປ່ຽນຫຼືຄືນເງິນປີ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ overload ໃນນາທີສຸດທ້າຍ; ພິຈາລະນາເວລາເດີນທາງກັບສະຫນາມບິນທາງເລືອກແລະຈອງປີ້ກ່ອນໄວເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.

ຍຸຕິທຳ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/san-bay-vinh-dong-cua-tu-1-7-hang-khong-len-ke-hoach-doi-chuyen-hoan-ve-20250624154218903.htm