ພາຍຸເບີ 13: ເຈົ້າໜ້າທີ່ການບິນພົນລະເຮືອນ ເຕືອນວ່າ ສະໜາມບິນ 3 ແຫ່ງຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍກົງ

ສະໜາມບິນທີ່ຄາດຄະເນວ່າຈະຢູ່ເຂດປະສົບໄພໂດຍກົງຈາກພະຍຸເລກ 13 ລວມມີ ສະໜາມບິນສາກົນດ່ານັງ, ພູໄບ, ລຽນໂຂງ; Chu Lai, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot. ສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ແລະ ສະໜາມບິນ Dong Hoi ພວມປັບປຸງຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ມີຄວາມລະມັດລະວັງໃນກໍລະນີພາຍຸພັດພັດແຮງ.

Báo Tin Tức•05/11/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບພາບ — ຜູ້ໂດຍສານ check in ຢູ່ສະຖານທີ່ອອກຂອງສະຫນາມບິນ Da Nang . ພາບປະກອບ: ເຈີ່ນເລີມ/VNA

ຕັ້ງໜ້າປ້ອງກັນ, ຫຼີກລ່ຽງ ແລະ ຮັບມືກັບພະຍຸເລກ 13, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການເຄື່ອນໄຫວບິນ, ຄົນ ແລະ ຊັບສິນຢູ່ສະໜາມບິນ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການບິນພົນລະເຮືອນ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຮຽກຮ້ອງບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈັດຕັ້ງໜ້າທີ່ 24/7; ປະຕິບັດລະບຽບການຕອບໂຕ້ພະຍຸແລະລົມແຮງເຂດຮ້ອນຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການເຄື່ອນໄຫວການບິນພົນລະເຮືອນ.

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ເປັນປະທານ, ສົມທົບກັບບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກວດກາລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະໜາມບິນ, ລະບົບສື່ສານ ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອຊອກຫາ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍ (ຖ້າມີ) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງວຽກງານ, ສະຖານີ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການປະຕິບັດງານຢູ່ສະໜາມບິນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງໄດ້ວາງແຜນການປ້ອງກັນຝົນຕົກ ແລະ ພາຍຸ, ມາດຕະການປ້ອງກັນໄພນ້ຳຖ້ວມ, ລະບາຍນ້ຳໃນສະໜາມບິນ, ປ້ອງກັນວຽກງານ, ພາຫະນະ ແລະ ເຄື່ອງອຸປະກອນຢູ່ສະໜາມບິນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກຝົນ ແລະ ພະຍຸໃຫ້ໜ້ອຍລົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຂອງການບິນມີສະຖຽນລະພາບໂດຍໄວ.

ສຳລັບສະໜາມບິນທີ່ພວມກໍ່ສ້າງ (ສະໜາມບິນ Chu Lai ແລະ Phu Cat), ນັກລົງທຶນຕ້ອງສົມທົບກັບຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດມາດຕະການຮັບມືກັບພາຍຸຢ່າງທັນການ; ກໍານົດຈຸດຢຸດທາງດ້ານວິຊາການເພື່ອຢຸດການກໍ່ສ້າງຕາມການພັດທະນາຂອງພະຍຸ; ກະກຽມເງື່ອນໄຂເພື່ອແກ້ໄຂເຫດການກໍ່ສ້າງຢ່າງທັນການ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຈຳກັດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກພະຍຸ.

ນອກນີ້, ຕ້ອງຈັດວາງໜ້າທີ່ 24/7 ແລະ ປັບປຸງຂໍ້ມູນຂ່າວສານອຸຕຸນິຍົມຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອສະເໜີແຜນການຂຸດຄົ້ນທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ປອດໄພໂດຍໄວ.

ກົມດັ່ງກ່າວຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ໜ່ວຍງານພາຍຫຼັງພາຍຸໄດ້ອ່ອນກຳລັງລົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ດິນເຈື່ອນແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຝົນຕົກໜັກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດໄພນ້ຳຖ້ວມພາຍຫຼັງພາຍຸ.

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ ຊີ້ນຳບັນດານັກບໍລິການອຸຕຸນິຍົມການບິນ ເພື່ອເພີ່ມທະວີວຽກງານຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານອຸຕຸນິຍົມ; ຕິດຕາມສະພາບດິນຟ້າອາກາດຢູ່ເຂດຮັບຜິດຊອບຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ປັບປຸງການຄາດຄະເນ ແລະ ເຕືອນໄພ; ແລະໃຫ້ທັນເວລາແລະຄົບຖ້ວນສົມບູນການຕິດຕາມ, ການຄາດຄະເນແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຕືອນໄພໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້.

ສຳລັບສາຍການບິນ ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການບິນ, ອຳນາດການປົກຄອງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍເພີ່ມທະວີການປະສານງານ; ຕິດຕາມການພັດທະນາຂອງພະຍຸໝາຍເລກ 13 ຢ່າງໃກ້ຊິດ ເພື່ອໃຫ້ມີແຜນການປັບປ່ຽນແຜນການບິນ ຫຼື ປ່ຽນແປງຕາຕະລາງການບິນຕາມຄວາມເໝາະສົມ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການບິນ. ປັບປຸງຂໍ້ມູນຂ່າວສານອຸຕຸນິຍົມຂອງອົງການອຸຕຸນິຍົມການບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ອີງໃສ່ສະພາບຕົວຈິງ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການຕອບໂຕ້ທີ່ຈຳເປັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການບິນ, ປົກປັກຮັກສາປະຊາຊົນ ແລະ ຊັບສິນຂອງໜ່ວຍງານຈາກໄພທຳມະຊາດ.

ກ່ຽວກັບອຳນາດການປົກຄອງສະໜາມບິນພາກເໜືອ, ພາກກາງ ແລະ ພາກໃຕ້, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງສະໜາມບິນກວດກາປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການຕອບສະໜອງຢູ່ສະໜາມບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບຄະນະຊີ້ນຳປ້ອງກັນ ແລະ ກູ້ໄພທຳມະຊາດຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ແລະ ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນຂອບເຂດຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍການຕອບໂຕ້ໃນທຸກສະພາບການ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/xa-hoi/bao-so-13-cuc-hang-khong-canh-bao-3-san-bay-bi-anh-huong-truc-tiep-20251105185321093.htm