ກຳ​ປັ່ນ​ບັນ​ທຸກ​ເຮືອ​ຊູ​ເປີ 'ເຮັດ​ຢູ່​ຫວຽດ​ນາມ' - ສັນ​ຍາ​ລັກ​ໃໝ່​ຢູ່​ແມ່​ນ້ຳ​ຂອງ​ກຳ​ລັງ​ຈະ​ປະກົດ​ຕົວ​ແລ້ວ

ເຮືອ​ສຳ​ລານ​ທີ່​ມີ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ສາ​ກົນ​ຢູ່​ແມ່​ນ້ຳ​ຂອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອອກ​ແບບ ແລະ ກໍ່​ສ້າງ​ຢູ່​ຫວຽດ​ນາມ ທັງ​ໝົດ, ເປັນ​ຂີດ​ໝາຍ​ບາດ​ກ້າວ​ສຳ​ຄັນ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ແມ່​ນ້ຳ​ເທົ່າ​ນັ້ນ ຫາກ​ຍັງ​ແມ່ນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ກຳ​ປັ່ນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ນຳ​ອີກ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ “Mekong Lover” ແມ່ນໝາກຜົນຂອງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ 4 ໜ່ວຍງານທີ່ມີຄວາມຊຳນານໃນຂະແໜງ ທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ, ໃນນັ້ນ ບໍລິສັດ Focus Travel Group (FTG) – ໜ່ວຍງານທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍປີໃນການຂຸດຄົ້ນການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳຂອງ – ມີບົດບາດເປັນນັກລົງທຶນ. ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ກຳປັ່ນບັນລຸມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ, ປະຕິບັດການຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ມີຄວາມງາມສູງ, ຕອນບ່າຍນີ້ (19 ກຸມພາ), FTG ໄດ້ຈັດພິທີລົງນາມການຮ່ວມມືກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ມີກຳລັງແຮງຂອງຕົນເອງໃນແຕ່ລະຂົງເຂດ.

ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ວິ​ສະ​ວະ​ກຳ​ກຳ​ປັ່ນ ຫວຽດນາມ (VISEC) ​ແມ່ນ​ຮັບຜິດຊອບ​ການ​ອອກ​ແບບ ​ແລະ ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ້ານ​ເຕັກນິກ, ຮັບປະກັນ​ໂຄງ​ປະກອບ​ກຳ​ປັ່ນ​ທີ່​ແຂງ​ແຮງ​ເໝາະ​ສົມ​ກັບ​ສະພາບ​ການ​ໄຫຼ​ເຂົ້າ​ແມ່​ນ້ຳຂອງ. ບໍລິສັດອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ Saigon Shipbuilding Industry Limited (SSIC) ເປັນຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ, ຮັບຮູ້ການແຕ້ມຮູບເຂົ້າໃນເຮືອ yacht ທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ. ບໍລິສັດ ວິສະວະກຳ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີການເດີນທະເລ ຫວຽດນາມ ຈຳກັດ (VIMATEC) ຮັບຜິດຊອບການກວດກາຄຸນນະພາບ, ຮັບປະກັນວ່າທຸກຂັ້ນຕອນນັບແຕ່ການອອກແບບຈົນສຳເລັດແມ່ນປະຕິບັດຕາມມາດຖານດ້ານວິຊາການ.

ພິທີ​ລົງ​ນາມ​ໄດ້​ຈັດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ຕອນ​ບ່າຍ​ວັນ​ທີ 19 ກຸມພາ​ນີ້.

ຮູບພາບ: NS

ສະຖານທີ່ຣີສອດທີ່ມີສິ່ງພິມທາງວັດທະນະທຳ

ກ່າວຄຳເຫັນກ່ຽວກັບຄວາມໝາຍຄວາມສຳຄັນຂອງໂຄງການ, ທ່ານ ດັ້ງບິ່ງເຫວີຍ - ປະທານກຸ່ມບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ Focus - ແບ່ງປັນວ່າ: ດ້ວຍຜູ້ຮັກແພງແມ່ນ້ຳຂອງ, FTG ບໍ່ພຽງແຕ່ປາດຖະໜາຢາກນຳເຮືອທ່ອງທ່ຽວທີ່ລຽບງ່າຍເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປາດຖະໜາວ່າ ນີ້ແມ່ນຂີດໝາຍສຳຄັນໃນຍຸດທະສາດພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳຂອງຢູ່ ຫວຽດນາມ. FTG ມີຄວາມພາກພູມໃຈທີ່ໂຄງການນີ້ຖືກອອກແບບ ແລະ ກໍ່ສ້າງທັງໝົດຢູ່ຫວຽດນາມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຂອງອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນພາຍໃນປະເທດ ພ້ອມທັງເປີດໂອກາດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດໄດ້ສຳຜັດກັບການເດີນທາງຢ່າງຄົບຖ້ວນຕາມລຳແມ່ນ້ຳຂອງ.

“ພວກຂ້າພະເຈົ້າໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາປະຕິບັດໂຄງການດ້ວຍຄວາມພິຖີພິຖັນໃນທຸກຂັ້ນຕອນ, ນັບແຕ່ການອອກແບບ, ກໍ່ສ້າງ, ຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ເພື່ອໃຫ້ແມ່ນຳ້ຂອງ ກາຍເປັນກຳປັ່ນລຳທີ່ປອດໄພ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວແບບຍືນຍົງ ແລະ ປະກອບສ່ວນຍົກສູງລະດັບການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳຂອງ ຫວຽດນາມ”.

ຕາມ​ນັກ​ລົງ​ທຶນ​ແລ້ວ, Mekong Lover ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ແມ່ນ​ທາງ​ຄົມມະນາຄົມ​ເທົ່າ​ນັ້ນ ຫາກ​ຍັງ​ແມ່ນ​ສະຖານ​ທີ່​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ວັດທະນະທຳ​ທີ່​ສຳຄັນ​ອີກ​ດ້ວຍ. ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ການ​ອອກ​ແບບ​ເທິງ​ກຳ​ປັ່ນ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ແຮງ​ບັນ​ດານ​ໃຈ​ຈາກ​ສະ​ຖາ​ປັດ​ຕະ​ຍະ​ກຳ​ອິນ​ດູ​ຈີນ, ສະ​ແດງ​ອອກ​ຜ່ານ​ການ​ແກະ​ສະ​ຫລັກ​ໄມ້, ປ່ອງ​ຢ້ຽມ​ໂຄ້ງ, ແລະ​ກະ​ເບື້ອງ​ເຊ​ລາ​ມິກ​ທີ່​ເຮັດ​ດ້ວຍ​ມື, ເຮັດ​ໃຫ້​ລະ​ນຶກ​ເຖິງ​ເຮືອນ​ຫລັງ​ເກົ່າ​ໃນ​ເມືອງ​ໄຊ​ງ່ອນ, ຮ່າ​ໂນ້ຍ ແລະ ພະ​ນົມ​ເປັນ. ບາງລັກສະນະໃນການອອກແບບພາຍໃນໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກເຮືອນບູຮານຂອງ Huynh Thuy Le (Sa Dec) - ສະຖານທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເລື່ອງລາວຂອງນັກຂຽນຍິງ Marguerite Duras, ສ້າງພື້ນທີ່ທີ່ມີທັງ nostalgic ແລະຫລູຫລາ.

ການລ່ອງເຮືອມີ 32 cabins, ທັງຫມົດມີລະບຽງສ່ວນຕົວ, ສະຫນອງຄວາມເປັນສ່ວນຕົວແລະຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບແຂກ. ສະລອຍນ້ຳ infinity ເທິງແມ່ນ້ຳຂອງ ເປັນຈຸດພິເສດທີ່ແຂກສາມາດພັກຜ່ອນໃນນ້ຳທີ່ເຢັນສະບາຍ, ເບິ່ງຕາເວັນຕົກຢູ່ແມ່ນ້ຳຂອງ. ພິ​ເສດ, ​ແມ່​ນ້ຳຂອງ​ຍັງ​ມີ​ເວທີ​ສະ​ແດງ​ສິລະ​ປະ​ພື້ນ​ເມືອງ, ​ເປັນ​ບ່ອນ​ມີ​ການສະ​ແດງ​ຂອງ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ, ຟ້ອນ​ຂະ​ແມ ​ແລະ ສິລະ​ປະ​ພື້ນ​ເມືອງ ຫວຽດນາມ - ກຳປູ​ເຈຍ.

ທ່ານ ດັ້ງ​ບິ່ງ​ເຫວີຍ ​ແບ່ງປັນ​ວ່າ: FTG ເລີ່ມ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ການທ່ອງທ່ຽວ​ແມ່​ນ້ຳຂອງ​ນັບ​ແຕ່​ປີ 2009 ດ້ວຍ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ລຳ​ທຳ​ອິດ​ແມ່ນ​ກຳ​ປັ່ນ La Marguerite, ພາຍຫຼັງ 16 ປີ, La Marguerite ຍັງ​ຄົງ​ແມ່ນ​ສັນຍາ​ລັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ແມ່​ນ້ຳຂອງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, FTG ບໍ່ເຄີຍຄິດທີ່ຈະນໍາເອົາການປະຕິບັດແລະການບັນເທີງຕ່າງໆມາໃຫ້ La Marguerite. ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮັກ​ແພງ​ຂອງ​ແມ່​ນ້ຳ​ຂອງ, ອົງ​ປະ​ກອບ​ວັດ​ທະ​ນະ​ທຳ ແລະ ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ຈະ​ເປັນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ສ້າງ​ສັນ​ຍາ​ລັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ໃໝ່​ຢູ່​ແມ່​ນ້ຳ​ຂອງ.

“ດ້ວຍ Mekong Lover, ວຽກງານໜຶ່ງອັນໜຶ່ງທີ່ພວກເຮົາມອບໝາຍໃຫ້ຜູ້ອອກແບບແມ່ນການສ້າງເວທີທີ່ມີຄຸນສົມບັດໃນການສະແດງດົນຕີພື້ນເມືອງ ຫຼື ການສະແດງລະຄອນພື້ນເມືອງຢ່າງເປັນມືອາຊີບ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່. ເວທີບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການສະແດງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນການເລົ່າເລື່ອງ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ເຂົ້າຊົມໄດ້ມ່ວນຊື່ນກັບການສະແດງພິເສດ, ແລະ ໄດ້ຮັບຄໍາອະທິບາຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈຕື່ມກ່ຽວກັບເລື່ອງລາວ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ຄວາມຮູ້ຄວາມສາມາດອັນດີເລີດຈາກສະຖານທີ່ແຫ່ງໃໝ່ເທົ່ານັ້ນ. ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຈຸດ​ວັດທະນະທຳ​ຂອງ​ເຂດ​ທົ່ງພຽງ​ແມ່​ນ້ຳຂອງ ​ເພື່ອ​ຍົກ​ສູງ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຂອງ​ແມ່​ນ້ຳຂອງ​ໃນ​ແຜນ​ທີ່​ການທ່ອງທ່ຽວ ​ໂລກ ” - ປະທານ FTG ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ.

ເຮືອລຳ La Marguerite ປະຈຸບັນແມ່ນສັນຍາລັກຂອງການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳຂອງ.

ພາບ: ນ້ຳລອງ

​ເຮັດ​ໃຫ້​ຫວຽດນາມ​ກາຍ​ເປັນ​ສູນ​ປະສົບ​ການ​ດ້ານ​ການ​ເດີນ​ເຮືອ

ກ່າວ​ຄຳ​ເຫັນ​ຕື່ມ​ອີກ​ກ່ຽວ​ກັບ​ເລື່ອງ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ແມ່​ນ້ຳ, ທ່ານ​ປະ​ທານ FTG ຖື​ວ່າ: ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ພັດ​ທະ​ນາ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຂອງ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມີນ ແລະ ຫວຽດ​ນາມ ດ້ວຍ​ວິ​ໄສ​ທັດ​ຮອດ​ປີ 2030 ໄດ້​ເນັ້ນ​ໜັກ​ເຖິງ​ຫຼາຍ​ດ້ານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ແມ່​ນ້ຳ ແລະ ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ທະ​ເລ. “ຄົນຮັກແມ່ນໍ້າຂອງ” ແມ່ນໜຶ່ງໃນຫຼາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງພາຫະນະທ່ອງທ່ຽວໃໝ່ ເພື່ອຂະຫຍາຍ ແລະ ສົ່ງເສີມຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວໃໝ່ໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້, ກຳ​ປັ່ນ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ສາກົນ​ສ່ວນ​ຫຼາຍ​ທີ່​ດຳ​ເນີນ​ຢູ່​ແມ່​ນ້ຳຂອງ​ໄດ້​ໃຊ້​ເວລາ​ຫຼາຍ​ຢູ່​ກຳປູ​ເຈຍ, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ຫວຽດນາມ​ເປັນ​ຈຸດ​ຜ່ານ​ແດນ​ຕົ້ນຕໍ. ສິນຄ້າດັ້ງເດີມ ແມ່ນໍ້າຂອງ ໃນປັດຈຸບັນ ສ່ວນໃຫຍ່ ໃຊ້ເວລາ 8 ມື້ 7 ຄືນ, ລໍາ 5 ມື້ ຢູ່ ກໍາປູເຈຍ, ແລະ ເຮືອ ລໍາ ປະມານ 2-3 ມື້ ຂອງ ກໍາປັ່ນ ເດີນ ທາງ ໄປ ໃນ ແມ່ນໍ້າຂອງ ຢູ່ ວຽດນາມ. ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຢູ່​ແມ່​ນ້ຳ​ຂອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ນັບ​ແຕ່​ປີ 2004 ແລະ ເກືອບ 20 ປີ​ມາ​ນີ້, ບັນ​ດາ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຍັງ​ຄົງ​ຕົວ​ຄື​ກັນ, ບໍ່​ມີ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ.

ສະນັ້ນ, FTG ປາດຖະໜາວ່າ ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ນັກອອກແບບ, ຈະສ້າງບັນດາຜະລິດຕະພັນໃໝ່ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງເຄື່ອງໝາຍການຄ້າທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳຂອງຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງ ແລະ ຄຸນນະພາບດີກ່ວາອີກ, ຜ່ານນັ້ນຊຸກຍູ້ການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ກໍ່ຄື ຫວຽດນາມ ເຖິງເພື່ອນມິດສາກົນ.

ດ້ວຍ​ຜູ້​ຮັກ​ແພງ​ແມ່​ນ້ຳຂອງ, ​ໄລຍະ​ພັກ​ເຊົາ​ຢູ່​ຫວຽດນາມ ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ, ​ເປີດ​ໂອກາດ​ໃຫ້​ແຂກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ໄດ້​ສຳ​ຜັດ​ກັບ​ວັດທະນະທຳ ​ແລະ ພູມ​ສັນຖານ​ຂອງ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ສຽງ​ໃຕ້​ຢ່າງ​ເລິກ​ເຊິ່ງກ່ວາ​ອີກ. ເສັ້ນ​ທາງ​ໃໝ່​ຈະ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ໄປ​ຢ້ຽມ​ຢາມ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ທີ່​ຄຸ້ນ​ເຄີຍ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ມີ​ເວ​ລາ​ສຳ​ລັບ​ຊີ​ວິດ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ, ຈາກ​ໝູ່​ບ້ານ​ຫັດ​ຖະ​ກຳ​ພື້ນ​ເມືອງ, ຕະ​ຫລາດ​ລອຍ​ໄປ​ຫາ​ອາ​ຫານ​ທີ່​ມີ​ລົດ​ຊາດ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ. ແທນ​ທີ່​ຈະ​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ສຳ​ລັບ​ສິ​ລະ​ປະ​ກຳ​ປູ​ເຈຍ​ຄື​ແຕ່​ກ່ອນ, ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຈະ​ມີ​ຫຼາຍ​ຄືນ​ໄດ້​ສຳ​ຜັດ​ກັບ​ຮູບ​ແບບ​ສິ​ລະ​ປະ​ພື້ນ​ເມືອງ​ຫວຽດ​ນາມ. ເມື່ອ​ໄລຍະ​ເວລາ​ພັກ​ເຊົາ​ຂອງ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຫວຽດນາມ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ, ການ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ບໍລິການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ, ຮ້ານ​ອາຫານ, ການ​ຄ້າ​ກໍ່​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ, ສ້າງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ຊຸກຍູ້ ​ເສດຖະກິດ ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ, ປະກອບສ່ວນ​ພັດທະນາ​ການທ່ອງທ່ຽວ​ແມ່ນ້ຳຂອງ​ຢ່າງ​ໝັ້ນຄົງ.

“ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ຕົ້ນຕໍ​ຂອງ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ທີ່​ໄປ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຢູ່​ແມ່​ນ້ຳຂອງ​ແມ່ນ​ຊາວ​ເອີ​ລົບ, ດ້ວຍ​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ໃໝ່​ນີ້, ພວກ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ກໍ່​ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ ​ຕະຫຼາດ ​ອາຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ການ​ບໍລິການ​ໃຫ້​ແກ່​ລູກ​ຄ້າ​ຫວຽດນາມ ດ້ວຍ​ການ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ສູງ. ​ແລະ ຄົ້ນ​ຄ້ວາ​ເອກະລັກ​ວັດທະນະທຳ​ຢູ່​ແມ່ນ້ຳຂອງ ​ແມ່ນ​ຈະ​ສ້າງ​ໂອກາດ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ອີກ​ເພື່ອ​ສະ​ແດງ​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ແມ່ນ້ຳຂອງ​ທີ່​ເປັນ​ເອກະລັກ​ສະ​ເພາະ​ໃຫ້​ແກ່​ພີ່ນ້ອງ​ຮ່ວມ​ຊາດ”.

ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ​ເວລາ​ຈາກ​ການ​ອອກ​ແບບ​ຈົນ​ຮອດ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ແລະ​ສ້າງ​ກຳ​ປັ່ນ​ຈະ​ໃຊ້​ເວລາ​ປະມານ 16 – 18 ເດືອນ. ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ໃຫ້​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ຈະ​ເລັ່ງລັດ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຮອດ​ເດືອນ​ຕຸລາ​ປີ 2026, ກຳ​ປັ່ນ​ຈະ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ. ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ​ແຕ່​ລະ​ຫ້ອງ​ຢູ່​ເທິງ​ກຳ​ປັ່ນ​ຈະ​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ປະມານ 150.000 – 250.000 USD, ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ຫ້ອງ​ພັກ 36 ຫ້ອງ. ກຳ​ປັ່ນ​ລຳ​ນີ້​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ກວ່າ 100 ຕື້​ດົ່ງ.

ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/sieu-tau-du-lich-made-in-vietnam-bieu-tuong-moi-tren-dong-mekong-sap-xuat-hien-185250219174456761.htm