ນັກຮຽນ "ຫົວແລະຮ້ອງໄຫ້" ເມື່ອເຈົ້າຂອງບ້ານຫ້າມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ

( ດ່ານັ້ງ ) - ເຮືອນພັກ ແລະ ຫ້ອງແຖວຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍແຫ່ງບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຈອດລົດໄຟຟ້າ ຍ້ອນເຫດຜົນປ້ອງກັນອັກຄີໄພ, ເຮັດໃຫ້ນັກຮຽນມີຄວາມວິຕົກກັງວົນ ຖ້າຮ່າໂນ້ຍ ຫ້າມລົດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນບາງຊົ່ວໂມງ ແລະ ບໍລິເວນ.

ນັກຮຽນພະຍາຍາມຊອກຫາວິທີທາງເພື່ອໄປມາ

ຮ່າໂນ້ຍ ແລະນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ພວມກະກຽມນຳໃຊ້ເຂດປ່ອຍອາຍພິດໜ້ອຍແຕ່ປີ 2026, ໃນຂະນະທີ່ ຮ່າໂນ້ຍ ຈະຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດຈັກເສຍນ້ຳມັນ ຂຶ້ນກັບຂອບເຂດເວລາ ຫຼື ເຂດ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ນັກຮຽນຫຼາຍຄົນ "ຫົວແລະຮ້ອງໄຫ້" ເມື່ອພວກເຂົາພົບກັບສະຖານະການທີ່ງຸ່ມງ່າມ.

ບຸ່ຍທິແທງ (ນັກສຶກສາປີທີ 2, ສະຖາບັນ ການທູດ ) ພວມໃຊ້ລົດຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອເດີນທາງ ແລະ ເຊົ່າຫ້ອງພັກຢູ່ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສລວມຢູ່ຖະໜົນ ເລືອງເທວິງ, ຮ່າໂນ້ຍ.

ທ່ານ Trang ກ່າວວ່າ "ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍອາໄສຢູ່, ລົດໄຟຟ້າແມ່ນຖືກຫ້າມຢ່າງສົມບູນ.

ການອ່ານຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຈໍາກັດຍານພາຫະນະນໍ້າມັນໃນສາຍແອວ 1, Trang ໄດ້ສັບສົນວ່າຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຂອງນາງຈະຢູ່ໃນເຂດນີ້. ຖ້ານາງບໍ່ປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ, ນາງກໍ່ບໍ່ສາມາດໄປໂຮງຮຽນໄດ້, ແຕ່ເມື່ອນາງກັບໄປເຮືອນກິນນອນ, ນາງບໍ່ຮູ້ວ່າຈະຈອດລົດຢູ່ໃສ.

Thu Hien (ອາຍຸ 21 ປີ, ມະຫາວິທະຍາໄລ ວິທະຍາສາດ ສັງຄົມ ແລະ ມະນຸດສາດ, ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ, ຮ່າໂນ້ຍ) ກໍ່ປະສົບກັບສະພາບການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ເຮືອນ​ພັກ​ຂອງ​ຮຽນ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ຊອຍ, ອ້ອມ​ຮອບ​ໄປ​ດ້ວຍ​ຫ້ອງ​ແຖວ​ນ້ອຍ​ຫຼາຍ​ຫ້ອງ​ສຳ​ລັບ​ນັກ​ສຶກ​ສາ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຮືອນກິນນອນອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍໃນມື້ນີ້, ເຈົ້າຂອງເຮືອນທີ່ Hien ເຊົ່າ "ເວົ້າວ່າບໍ່" ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ເມື່ອຖາມກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງປ່ຽນໄປໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ນັກຮຽນທັງສອງໄດ້ແບ່ງປັນກ່ຽວກັບບ່ອນຈອດລົດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງບ່ອນຈອດລົດ.

"ເຈົ້າຂອງບ້ານບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຈອດລົດຈັກ ແລະ ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະບໍ່ມີບ່ອນສາກໄຟ, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າມີບໍລິການທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຈອດລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ສາກໄຟໄດ້ບໍ. ແຕ່ຖ້າມີ, ຂ້ອຍເດົາວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະສູງ. ອັນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ນັກຮຽນທີ່ພັກຢູ່ກິນນອນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, "ທ່ານ ຕັງ ກ່າວ.

ເຈົ້າຂອງບ້ານຂໍໃຫ້ນັກຮຽນເອົາລົດຖີບໄຟຟ້າໄປຈອດຢູ່ບ່ອນອື່ນ (ພາບ: NVCC).

ນັກຮຽນຍິງກັງວົນວ່າລົດໄຟຟ້າຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນການເດີນທາງທາງໄກ.

“ເມື່ອຢາກໄປທ່ຽວນອກຮ່າໂນ້ຍ ຫຼື ກັບເມືອບ້ານເກີດ, ຂ້ອຍບໍ່ແນ່ໃຈວ່າລົດໄຟຟ້າສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ. ຈຸດສາກໄຟແມ່ນສະດວກຄືກັບປ້ຳນ້ຳມັນບໍ?” ນັກຮຽນຍິງສົງໄສ.

Thu Thao (ນັກສຶກສາປີທີ 1, ມະຫາວິທະຍາໄລວິທະຍາສາດສັງຄົມ ແລະ ມະນຸດສາດ) ແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຳນວນນັກສຶກສາທີ່ໂຊກດີຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ພົບເຫັນບ່ອນພັກເຊົາທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຈົ້າຂອງບ້ານຕ້ອງການສາກລົດພາຍໃນເວລາກຳນົດ, ກ່ອນ 8:00 ໂມງແລງ, ແລະ ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສາກໄຟຄ້າງຄືນ.

ອັນນີ້ບໍ່ສະດວກສຳລັບນັກຮຽນເມື່ອເວລາທີ່ຈະເຕີມເງິນແມ່ນເມື່ອໄປໂຮງຮຽນ ຫຼືໄປເຮັດວຽກ. ສະລັອດຕິງ 7-8 ໂມງແລງແມ່ນຍັງມັກຈະ overloaded ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການສູງ.

ນອກນັ້ນ, ທ່ານ Thao ກ່າວ​ວ່າ ຂໍ້​ຈຳກັດ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ມີ​ລາຄາ​ສະ​ເລ່ຍ​ແມ່ນ​ບໍ່​ສາມາດ​ໄປ​ໄກ, ​ໄວ​ຊ້າ, ​ແລະ​ເສຍ​ໄວ. ໃນ​ຂະ​ນະ​ດຽວ​ກັນ, ນັກ​ສຶກ​ສາ​ບໍ່​ມີ​ເງິນ​ຫຼາຍ​ເພື່ອ​ຊື້​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ສູງ​ສຸດ.

ຕ້ອງການບໍລິການຈອດລົດໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບນັກຮຽນ

ທ່ານ​ນາງ My, ຜູ້​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ເຮືອນ​ພັກ​ຢູ່​ຖະໜົນ​ເລກ 72 ຫງວຽນ​ທ໋າຍ, ຮ່າ​ໂນ້ຍ, ມີ​ຄວາມ​ຄິດ​ເຫັນ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ເມື່ອ​ນາງ​ໃຫ້​ຜູ້​ເຊົ່າ​ຈອດ​ລົດ​ຖີບ​ໄຟຟ້າ​ແລະ​ຄິດ​ໄລ່.

"ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຂັບລົດໄຟຟ້າສໍາລັບການບໍລິການເຊົ່າຢູ່ທີ່ນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ສາກໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນປົກກະຕິ," ນາງ Mys.

ຕາມ​ນາງ​ມາຍ​ແລ້ວ, ​ເຫດຜົນ​ທີ່​ເຮືອນ​ພັກ​ຫຼາຍ​ຄົນ​ຫ້າມ​ໃຊ້​ພາຫະນະ​ໄຟຟ້າ​ແມ່ນ​ຍ້ອນ​ໄຟ​ໄໝ້​ທີ່​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ເລື້ອຍໆ​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ​ແມ່ນ​ເກີດ​ຈາກ​ໄຟຟ້າ​ລັດວົງຈອນ.

ການຫ້າມໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຫຼາຍເຮືອນພັກແມ່ນມາຈາກໄຟໄໝ້ ແລະ ລະເບີດທີ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ (ພາບ:Tue Minh).

ນອກຈາກນີ້, ສະມາຄົມເຂດບ້ານຍັງແນະນຳໃຫ້ເຮືອນເຊົ່າຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງອັກຄີໄພ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາໃນໄລຍະຍາວ, ເຈົ້າຂອງເຮືອນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຕັດສິນໃຈຫ້າມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດເພື່ອການຄຸ້ມຄອງທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນາງ My ຄິດວ່າການຫ້າມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງສົມບູນບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂມະນຸດສະທໍາ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບນັກຮຽນທີ່ມີເງື່ອນໄຂເສດຖະກິດຈໍາກັດ.

ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ຜູ້ເຊົ່າໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ນາງ My ໄດ້ກໍານົດກົດລະບຽບສະເພາະກ່ຽວກັບບ່ອນຈອດລົດແລະລົດຊາດ.

“ລົດໄຟຟ້າຕ້ອງບໍ່ເກົ່າເກີນໄປ ເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ມີໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ຫຼື ໄຟໄໝ້, ຫ້າມສາກລົດຄ້າງຄືນ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດຕິດໄຟຟ້າເກີນຂອບເຂດ, ຖ້າມີໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ຫຼື ໄຟໄໝ້, ກໍ່ຈະເລັ່ງດ່ວນໃນເວລາກາງເວັນ, ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຂ້າພະເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ຄິດຄ່າລົດໄດ້ສູງສຸດ 3-5 ຄັນເທົ່ານັ້ນ”, ນາງ ໄມ ລະບຸ ກົດລະບຽບພື້ນຖານ.

ຜູ້ຈັດການເພດຍິງໄດ້ເນັ້ນຕື່ມອີກວ່າ, ນີ້ແມ່ນກົດລະບຽບຂັ້ນຕ່ໍາບາງຢ່າງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດແລະຊັບສິນສ່ວນຕົວຂອງທຸກຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເຮືອນກິນນອນ, ແລະໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ເຮືອນກິນນອນທີ່ມີຫນ້ອຍກວ່າ 10 ຫ້ອງເທົ່ານັ້ນ. ສໍາລັບເຮືອນພັກທີ່ມີຫ້ອງຫຼາຍ, ລະບຽບການນີ້ແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້.

ຕາມທ່ານນາງມາຍແລ້ວ, ແຕ່ລະຫໍພັກແມ່ນສາມາດຮັບພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຈຳນວນໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ, ເນື່ອງຈາກການເຊື່ອມຈອດກັບລະບົບໄຟຟ້າ ແລະ ການປ້ອງກັນອັກຄີໄພ. ດັ່ງນັ້ນ, ນາງຈຶ່ງເຊື່ອວ່າຄວນມີບໍລິການຈອດລົດໄຟຟ້າແບບມືອາຊີບຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, ມີລະບົບສາກແບັດທີ່ເຕັມ, ປອດໄພ ແລະ ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນສໍາລັບນັກຮຽນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ເມື່ອເຂດຕົວເມືອງຈໍາກັດລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງ.

Le Quynh Chi

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-do-khoc-do-cuoi-khi-chu-tro-cam-xe-dien-20251205225120684.htm