ເບິ່ງໃກ້ໆກ່ຽວກັບ Mazda CX-60 - ລົດ SUV 5 ທີ່ນັ່ງລະດັບພຣີມຽມທີ່ຈະຂາຍໃນປະເທດຫວຽດນາມຕັ້ງແຕ່ປີ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ.

Mazda CX-60 ເປັນລົດ SUV 5 ທີ່ນັ່ງລະດັບພຣີມຽມ ເຊິ່ງຈະຂາຍໃນປະເທດຫວຽດນາມຕັ້ງແຕ່ປີ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ, ນຳເຂົ້າໂດຍກົງຈາກປະເທດຍີ່ປຸ່ນ ດ້ວຍລະບົບ PHEV ລະດັບສູງ ແລະ ລາຄາປະມານ 1.5-2 ຕື້ດົ່ງ.

Mazda CX-60 ໄດ້ເປີດຕົວທົ່ວໂລກໃນຕົ້ນປີ 2022 ແລະ ເປັນໜຶ່ງໃນລຸ້ນທຳອິດໃນສາຍຜະລິດຕະພັນ "ສອງຕົວເລກ" ລະດັບພຣີມຽມຂອງ Mazda. ລົດຄັນນີ້ກຳລັງວາງສະແດງຢູ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Mazda ຢ່າງເປັນທາງການໃນປະເທດຫວຽດນາມ ແລະ ຄາດວ່າຈະນຳເຂົ້າຈາກປະເທດຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ຂາຍໃນຕະຫຼາດຕັ້ງແຕ່ເດືອນເມສາ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ລົດ Mazda CX-60 ລຸ້ນໃໝ່ທີ່ຫາກໍ່ເປີດຕົວໃນປະເທດຫວຽດນາມ ນຳໃຊ້ແພລດຟອມຕົວຖັງລົດ Skyactiv ແບບຂະຫຍາຍໃໝ່ຂອງ Mazda ພ້ອມດ້ວຍລະບົບຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫຼັງ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນທຸກລໍ້. ລົດມີຂະໜາດ 4,745 x 1,890 x 1,680 ມມ (ຍາວ x ກວ້າງ x ສູງ), ມີໄລຍະຫ່າງລໍ້ 2,870 ມມ. ມັນມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ກວ້າງກວ່າ Mazda CX-5.

Mazda CX-60 ມີພາສາການອອກແບບ Kodo ທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້. ຈຸດເດັ່ນປະກອບມີໂລໂກ້ 3D ຢູ່ດ້ານໜ້າ, ກະจังໜ້າທີ່ມີລວດລາຍທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ແລະ ການຕົບແຕ່ງໂຄຣມທີ່ໜາກວ່າ. ລະບົບໄຟສ່ອງສະຫວ່າງປະສົມປະສານກັບໄຟແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນ. ໄຟທ້າຍຂອງ CX-60 ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ Mazda CX-5 ລຸ້ນໃໝ່.

Mazda CX-60 ມີລໍ້ຂະໜາດ 20 ນິ້ວ, ທາສີດຳສຳລັບລຸ້ນ M-Hybrid; ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ລະລຸ້ນຈະມີລວດລາຍ ແລະ ສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໄຟທ້າຍຂອງ Mazda CX-60 ມີການອອກແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Mazda CX-5 ລຸ້ນໃໝ່.

Mazda CX-60 ມີການອອກແບບພາຍໃນທີ່ທັນສະໄໝ, ໂດຍນຳໃຊ້ວັດສະດຸຕົກແຕ່ງຫຼາກຫຼາຍຊະນິດລວມທັງໜັງ, ໄມ້ ແລະ ຜ້າ. ລົດຄັນນີ້ມີໜ້າຈໍສະແດງຜົນຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແບບດິຈິຕອນ, ໜ້າຈໍຂໍ້ມູນບັນເທີງສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດ, ແລະ ເບກມືແບບອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ເກຍ.

ມາພ້ອມກັບຈໍສະແດງຜົນເທິງຫົວ (HUD) ແລະ ມຸງຫລັງຄາແບບພາໂນຣາມາ. ພາຍໃນມີບ່ອນນັ່ງຫ້າບ່ອນນັ່ງໃນສອງແຖວ, ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ. ຄຸນສົມບັດການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ປະກອບມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ 360 ອົງສາ, ລະບົບເບຣກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດໃນຕົວເມືອງ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດແບບປັບຕົວໄດ້ (i-Adaptive Cruise Control), ລະບົບເຕືອນການອອກນອກເລນ ແລະ ອື່ນໆ.

ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກ CX-60 ທີ່ຄາດວ່າຈະມາຮອດຫວຽດນາມແມ່ນ 2.5 PHEV. CX-60 PHEV (Plug-in hybrid) ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ SkyActiv-G 4 ສູບ 2.5 ລິດ ປະສົມປະສານກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ ແລະ ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ 17.8 kWh.

ເຄື່ອງຈັກ 2.5 ລິດ ສາມາດຜະລິດກຳລັງໄດ້ 189 ແຮງມ້າ ທີ່ 6,000 rpm ແລະ ແຮງບິດສູງສຸດ 261 Nm, ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີໄຟຟ້າເພີ່ມກຳລັງໄດ້ 134 ແຮງມ້າ ແລະ 250 Nm, ເຮັດໃຫ້ກຳລັງທັງໝົດຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ໄຟຟ້າເປັນ 323 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດສູງສຸດ 500 Nm.

ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, CX-60 PHEV ໄດ້ກາຍເປັນລົດທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດທີ່ Mazda ເຄີຍຜະລິດມາ. ບໍລິສັດຜະລິດລົດຍີ່ປຸ່ນກ່າວວ່າ CX-60 PHEV ສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາພຽງ 5.8 ວິນາທີ ກ່ອນທີ່ຈະບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ຈຳກັດໄວ້ທີ່ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

Mazda CX-60 PHEV ມີໄລຍະທາງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າທັງໝົດໄດ້ເຖິງ 60 ກິໂລແມັດ, ແລະ ສາມາດສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມພາຍໃນ 4 ຊົ່ວໂມງໂດຍໃຊ້ພອດສາກໄຟ AC ມາດຕະຖານ. ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລວມ (WLTP) ແມ່ນພຽງແຕ່ 1.5 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ ສຳລັບລໍ້ຂະໜາດ 18 ນິ້ວ ແລະ 1.6 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ ສຳລັບລໍ້ຂະໜາດ 20 ນິ້ວ.

ລົດ CX-60 PHEV ໃຊ້ເກຍອັດຕະໂນມັດ 8 ສະປີດລຸ້ນໃໝ່ພ້ອມດ້ວຍຄລັດຊ໌ຫຼາຍແຜ່ນ ແລະ ມໍເຕີ/ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າໃນຕົວທີ່ທົດແທນຕົວແປງແຮງບິດແບບດັ້ງເດີມ. ລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ i-Activ AWD ຍັງເປັນມາດຕະຖານອີກດ້ວຍ.

ລົດຄັນນີ້ມາພ້ອມກັບໂໝດການຂັບຂີ່ຫຼາຍຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງ: ໂໝດປົກກະຕິ, ໂໝດກິລາ, ໂໝດອອບໂຣດ, ໂໝດລາກຈູງ ແລະ ໂໝດລົດໄຟຟ້າ. ລຸ້ນ CX-60 PHEV ມີຄວາມສາມາດໃນການລາກຈູງໄດ້ 2,500 ກິໂລກຣາມ. Mazda ຍັງໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະບົບລະງັບຂອງ CX-60. ຢູ່ດ້ານໜ້າ, CX-60 ໃຊ້ລະບົບລະງັບແບບ double wishbone ພ້ອມດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າ multi-link.

ເມື່ອເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນປະເທດຫວຽດນາມ, ຄາດວ່າຈະມີຂຶ້ນໃນເດືອນເມສາ 2026, Mazda CX-60 ຈະເປັນທາງເລືອກລົດ SUV 6 ທີ່ນັ່ງລະດັບພຣີມຽມສຳລັບຜູ້ທີ່ຮັກຍີ່ຫໍ້ ຫຼື ມັກລົດທີ່ນຳເຂົ້າຈາກຍີ່ປຸ່ນ. ເນື່ອງຈາກຕຳແໜ່ງພຣີມຽມ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ 2.5L ນຳເຂົ້າໂດຍກົງຈາກຍີ່ປຸ່ນ, CX-60 ບໍ່ໜ້າຈະລາຄາຖືກ, ຄາດວ່າຈະມີລາຄາຫຼາຍກວ່າ 1.5 ຕື້ດົ່ງ.

ວິດີໂອ : ພາບລວມໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບລົດ Mazda CX80 ແລະ CX60 ທີ່ຈະວາງຂາຍໃນປະເທດຫວຽດນາມໃນໄວໆນີ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://khoahocdoisong.vn/soi-mazda-cx-60-suv-5-cho-cao-cap-tai-viet-nam-ban-tu-nam-2026-post2149075507.html