ກວດສອບຄວາມສາມາດທີ່ເປັນຕາຢ້ານຂອງເຮືອບິນໂຈມຕີບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງຈີນ

ບັນດານັກສັງເກດການທະຫານຈີນຕົກໃຈເມື່ອມີຄລິບວີດີໂອໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ທາງອິນເຕີແນັດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ "ເງົາດຳຍັກ" ບິນໄປທົ່ວທ້ອງຟ້າຢູ່ເທິງຖານທັບມາລານ (ຊິນຈຽງ).

Báo Khoa học và Đời sống•02/11/2025

ເຮືອບິນລຳນີ້ເອີ້ນວ່າ GJ-X (Gongji-X ຫຼື Cong Kich-X) ຊົ່ວຄາວໂດຍສື່ຕ່າງປະເທດ - ສາຍຂອງ drones ສູ້ຮົບ stealth ຂະຫນາດໃຫຍ່.

ວິດີໂອ ໄດ້ຖືກກ່າວວ່າໄດ້ຖືກຖ່າຍໃນວັນທີ 19 ຕຸລາແລະໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງວ່ອງໄວອອນໄລນ໌. ເວັບໄຊທ໌ War Zone ເປັນເວັບໄຊທ໌ທໍາອິດທີ່ຂຽນມັນ, ໂດຍມີຫົວຂໍ້: "Drone stealth GJ-X ຂອງຈີນໄດ້ປະກົດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນອາກາດ."

ບັນຫາແມ່ນ, GJ-X ບໍ່ແມ່ນແບບທົດລອງຂະຫນາດນ້ອຍ. ການອອກແບບຂອງມັນຄາດວ່າຈະເປັນ "ຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງ" ກັບເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດລັກລອບ B-21 Raider ຂອງສະຫະລັດ - ແລະມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ.

GJ-X ໃຊ້ຮູບແບບປີກແບບ monocoque ແບບ "kite", ມີຮາກປີກທີ່ຫນາແລະປາຍປີກ swept ເລັກນ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງທັງຫມົດເບິ່ງຄືວ່າ bow stretched. ຮ່າງກາຍທັງຫມົດຖືກອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມສາມາດ stealth.

ທ້ອງໃຊ້ສີສະທ້ອນຫຼັງ, ເມື່ອບິນຢູ່ບ່ອນສູງ, ມັນເກືອບຈະປະສົມກັບເມກເມື່ອເບິ່ງຈາກຂ້າງລຸ່ມ, ຫຼຸດຜ່ອນສັນຍານ radar ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກທັງສອງໄດ້ຖືກເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນມຸມຂຶ້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນ.

ນໍ້າໜັກຂຶ້ນ-ອອກໂດຍປະມານຂອງ GJ-X: ~50 ໂຕນ; ການໂຫຼດອາວຸດ: ~15 ໂຕນ; ໄລຍະການບິນ: ຫຼາຍກວ່າ 10,000 ກິໂລແມັດ. ດ້ວຍຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້, ມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງບິນສອດແນມແບບດັ້ງເດີມ, ແຕ່ເປັນອຸປະກອນທີ່ມີບົດບາດຍຸດທະສາດ.

ໃນວິດີໂອໄວຣັສ, ຍົນບິນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ໝູນຮອບປະມານ 40 ນາທີ ແລະລົງຈອດຄ່ອຍໆ.

ໜັງສືພິມ Asia Times ໃນວັນທີ 24 ຕຸລານີ້ໄດ້ຕີລາຄາວ່າ GJ-X “ເພີ່ມທະວີຄວາມສ່ຽງດ້ານຍຸດທະສາດຢູ່ ປາຊີຟິກ ”. ເມື່ອສົມທຽບກັບດາບແຫຼມ Hongdu GJ-11 (GJ-11 "Sharpened Sword") ທີ່ມີປີກພຽງແຕ່ 14 ແມັດແລະຢູ່ໃນລະດັບມີສິດເທົ່າທຽມ, GJ-X ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ກ້າວໄປສູ່ລະດັບຍຸດທະສາດ.

ໃນຂະນະທີ່ສະຫະລັດຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍສິບຕື້ໂດລາເພື່ອພັດທະນາເຮືອບິນ B-21 Raider ແລະພຽງແຕ່ໄດ້ທົດລອງບິນໃນປີ 2023, ຈີນໄດ້ເປີດຕົວຮຸ່ນທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕ່ໍາແລະງ່າຍຕໍ່ການຜະລິດຫຼາຍ - ເຮັດໃຫ້ບັນຫາຄວາມສົມດຸນທາງຍຸດທະສາດຂອງສະຫະລັດ - ຈີນມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຈີນ-wz-x-hale-stealth-flying-wing-aircraft-v0-r5qcsr7m28kf1.jpg

ເຂດສົງຄາມ ຍັງໄດ້ເນັ້ນຫນັກວ່າ: ຮູບແບບຂອງ GJ-X ແມ່ນມາຈາກການອອກແບບແນວຄວາມຄິດເກົ່າໂດຍ Northrop Grumman (USA), ແຕ່ຈີນໄດ້ຫັນຮູບແຕ້ມໄປສູ່ຜະລິດຕະພັນຕົວຈິງດ້ວຍຄວາມໄວຂອງການພັດທະນາທີ່ "ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບຄົນທີ່ຈະຮັກສາ".

ໜັງສືພິມ Economic Times ຂຽນໃນວັນທີ 20 ຕຸລານີ້ວ່າ: ຖ້ຽວບິນທຳອິດຂອງຍົນຮົບ GJ-X ຢືນຢັນຄວາມສາມາດໃນຫຼາຍບົດບາດຂອງມັນ: ມັນສາມາດທຳການສອດແນມລະດັບສູງ ຫຼື ການໂຈມຕີທີ່ຊັດເຈນ. ເມື່ອປະສົມກັບອາວຸດທີ່ມີສຽງສູງ ຫຼືລູກສອນໄຟນຳວິຖີທາງອາກາດ, ມັນຈະກາຍເປັນ “ຝັນຮ້າຍ” ສໍາລັບຖານທັບສະຫະລັດ ແລະກອງທັບເຮືອຢູ່ໃນແຖວໜ້າ.

ໂດຍບໍ່ມີນັກບິນ, GJ-X ສາມາດບິນໄດ້ຫຼາຍສິບຊົ່ວໂມງຕໍ່ເນື່ອງ, ດຳເນີນການລາດຕະເວນໃນໄລຍະຍາວ, ເປັນຂໍ້ດີທີ່ເຮືອບິນມີຄົນຂັບບໍ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້.

ໃນໄລຍະ 2 ປີຜ່ານມາ, ຈີນໄດ້ເປີດຕົວເຮືອບິນ stealth ໃຫມ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊັ່ນ H-20, J-36, J50, J-XDS ... GJ-X ແມ່ນບາດກ້າວຕໍ່ໄປ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບການຄົ້ນຄວ້າແລະການຜະລິດພາຍໃນຂອງພວກເຂົາບັນລຸລະດັບສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ສື່ມວນຊົນຈີນກ່າວວ່າ, ຍົນຮົບ GJ-X ບໍ່ແມ່ນຍົນຮົບບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງຍົນຮົບ H-20 ທີ່ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດການບິນ Xi'an, ໂດຍມີການບັນທຸກນ້ຳໜັກກວ່າ 20 ໂຕນ ແລະມີໄລຍະການບິນກວ່າ 10,000 ກິໂລແມັດ. ຢືນຢັນວ່າການຄົ້ນຄ້ວາແລະພັດທະນາໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 2016 ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະກາດການທົດລອງເທື່ອ.