ກ່ອນໜ້ານັ້ນ ລະດົມທຶນລົງທຶນເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນຮ່າໂນ້ຍ

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຈະຊອກຫາ ແລະ ລະດົມແຫຼ່ງທຶນທາງກົດໝາຍເພື່ອລົງທຶນຍົກລະດັບເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທງວຽນ ແຕ່ 4 ເປັນ 6 ເລນໂດຍໄວ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫາກໍ່ຕອບສະໜອງບັນດາຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ ໄທ ຫງວຽນເປັນລາຍລັກອັກສອນກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີລົງທຶນຍົກລະດັບທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທ ຫງວຽນຂຶ້ນສູ່ລະດັບມາດຖານຂອງທາງດ່ວນ 6 ເລນ.

Sớm huy động vốn đầu tư mở rộng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên lên 6 làn xe- Ảnh 1. — ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທ ຫງວຽນ (ພາບ: ຕາໄຮ).

ຕາມກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ໃນການວາງແຜນກຳນົດຕາໜ່າງເສັ້ນທາງໄລຍະ 2021 - 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທງວຽນ - ບັກກ້ານ - ກາບັງ ມີຄວາມຍາວປະມານ 227 ກິໂລແມັດ.

ໃນນັ້ນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ-ໄທງວຽນ, ຍາວ 66 ກິໂລແມັດ, ມີ 4 ເລນ (ຕາມແຜນການ 6 ເລນ); ເສັ້ນທາງໄທງວຽນ - ໂຈ່ມົວ, ຍາວ 40 ກິໂລແມັດ, ມີ 2 ເລນ (ຕາມແຜນ 4 ເລນ).

ກະຊວງດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ກະກຽມເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 28 ກິໂລແມັດ ແຕ່ບໍ່ມີທາງອອກໄປທາງລົດໄຟ 4 ເລນ (ຕາມແຜນການ 4 ເລນ).

ສຳລັບພາກສ່ວນທີ່ຍັງຄົງຄ້າງແຕ່ ບັກກ້ານ ຫາກາວບັງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນປະຕິບັດວຽກງານກະກຽມການລົງທຶນ.

ເຫັນດີກັບຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການລົງທຶນ, ຍົກລະດັບ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ-ໄທງວຽນ (ເຂດຕັດສິນຕານລາບ) ຕາມຂອບເຂດແຜນການເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມ. ແນວໃດກໍດີ, ຕາມກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານຊັບພະຍາກອນ, ຍັງບໍ່ສາມາດຈັດສັນທຶນເພື່ອລົງທຶນປັບປຸງເສັ້ນທາງດ່ວນສາຍນີ້ໃນໄລຍະ 2021 – 2025.

ເອກະສານລະບຸວ່າ: ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ກະຊວງຈະສືບຕໍ່ສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນຊອກຫາ ແລະ ລະດົມແຫຼ່ງທຶນຕາມກົດໝາຍເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍການລົງທຶນ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງດ່ວນນີ້ຕາມແຜນການ”.

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທຫງວຽນ ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ ພະຈິກ 2009, ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນເດືອນ ມັງກອນ 2014 ດ້ວຍຂະໜາດ 4 ເລນ, ຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 10.000 ຕື້ດົ່ງຈາກບ້ວງເງິນກູ້ຢືມ ODA ແລະ ທຶນສົມທົບພາຍໃນປະເທດ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/som-huy-dong-von-dau-tu-mo-rong-cao-toc-ha-noi-thai-nguyen-len-6-lan-xe-19224122716515969.htm