ຄົ້ນຄວ້າໄລຍະຕົ້ນກ່ຽວກັບການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ລົງທຶນສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈາກສະຖານີລົດໄຟ Suoi Tien ຫາ ບິ່ງເຢືອງ.

Sớm nghiên cứu đầu tư tuyến tàu điện ngầm kết nối TPHCM - Bình Dương- Ảnh 1. — ທັດສະນະຂອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນຄາດວ່າຈະກໍ່ສ້າງຢູ່ສູນບໍລິການ ແລະ ການຄ້າວົງວຽນ A1 ຢູ່ນະຄອນໃໝ່ ບິ່ງເຢືອງ, ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນກັບເມືອງ ຊູຍຕຽນ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ອອກແຈ້ງການສະບັບເລກທີ 43/TB-VPCP ລົງວັນທີ 13 ກຸມພາ 2025 ສະຫຼຸບການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຢູ່ທີ່ການກວດກາໂຄງການສຳຄັນໃນຂົງເຂດຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເນື່ອງໃນໂອກາດບຸນປີໃໝ່ປະຈຳຊາດ.

ຖະແຫຼງການລະບຸວ່າ: ພາຍຫຼັງລົງກວດກາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ໂຄງການ; ຮັບຟັງການລາຍງານຂອງຜູ້ລົງທຶນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ , ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຄຳເຫັນຂອງບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຕີລາຄາສູງບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ, ນັກລົງທຶນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ປຶກສາ ທີ່ໄດ້ມານະພະຍາຍາມປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງທົ່ວແຂວງ ເຕດ ໃຫ້ໄວ; ເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງໃນຊຸມມື້ທຳອິດຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ ເພື່ອສ້າງບັນຍາກາດທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນ, ແຂ່ງຂັນຜະລິດແຮງງານນັບແຕ່ຕົ້ນປີ. ພິເສດ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ສະແດງຄວາມຊົມເຊີຍຕໍ່ກຳລັງແຮງງານຂອງກຳມະກອນ, ວິສະວະກອນ, ກຳມະກອນ ແລະ ຊາວຜູ້ອອກແຮງງານຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງໃນທົ່ວປະເທດທີ່ເສຍສະລະ, ລືມຄວາມຮູ້ສຶກສ່ວນຕົວ, ທ້ອນໂຮມປະເທດຊາດມາເຮັດວຽກຢ່າງຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງເພື່ອສາມາດພັດທະນາປະເທດຊາດ, ຫວຽດນາມ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຍັງໄດ້ໃຫ້ຄວາມເຫັນກ່ຽວກັບບາງໂຄງການທີ່ສຳຄັນ. ໂດຍສະເພາະ:

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Thu Dau Mot - Chon Thanh ແລະ ບາງໂຄງການຢູ່ພາກໃຕ້:

ທີ່ພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ດ່າວເມົາ - ເຊີນແທ່ງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊົມເຊີຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍຄວາມຄືບໜ້າ, ເລືອກເຟັ້ນກຸ່ມນັກລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ, ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ນຳໜ້າໃນການພັດທະນາເຮືອນຢູ່ສັງຄົມ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ກວດກາຄືນບັນດາລະບຽບກົດໝາຍໃໝ່, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດບັນດາລະບຽບການຢ່າງເໝາະສົມ, ຕ້ານການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ສໍ້ລາດບັງຫຼວງ; ກວດກາຄືນ, ຄິດໄລ່ຄວາມຄືບໜ້າ, ເລັ່ງລັດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ສູ້ຊົນເປີດໂຄງການດັ່ງກ່າວ ໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ 2026 ເນື່ອງໃນໂອກາດວັນສ້າງຕັ້ງປະເທດ ຄົບຮອບ 10 ປີ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບໂຄງການ, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມງາມທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການຮ່ວມມືຂອງນັກລົງທຶນຊີ້ນຳການກໍ່ສ້າງໃຫ້ຖືກຕາມກຳນົດເວລາ, ໄດ້ຮັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບ, ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບກົດໝາຍ, ແລະ ບໍ່ໃຫ້ເກີດເຫດການທາງລົບໃດໆ. ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາດ້ານການອອກແບບ ແລະ ກວດກາຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍ, ການອອກແບບຕ້ອງຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ມີເຫດການທາງລົບ ຫຼື ສິ່ງເສດເຫຼືອເກີດຂຶ້ນ. ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ປະຕິບັດຄວາມຮັບຜິດຊອບຄຸ້ມຄອງລັດຂອງຕົນຢ່າງຄົບຖ້ວນ ໂດຍມີເປົ້າໝາຍເຮັດໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ໄວທີ່ສຸດ, ແລະ ລາຄາຖືກທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ເອົາໃຈໃສ່ຕື່ມກ່ຽວກັບການຍົກຍ້າຍຈັດສັນປະຊາຊົນ, ຮັບປະກັນຊີວິດການເປັນຢູ່ ແລະ ດຳລົງຊີວິດຕາມຈິດໃຈທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ຕ້ອງດີກວ່າບ່ອນເກົ່າ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງເຟືອກ ເລັ່ງລັດປະຕິບັດເສັ້ນທາງ 7,1 ກິໂລແມັດຂອງແຂວງໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025; ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເລັ່ງລັດລົງທຶນຢູ່ເຂດ 3 ກິໂລແມັດໃນນະຄອນ, ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດຢ່າງກົງໄປກົງມາກັບພາກພື້ນຜ່ານແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງເຟືອກ ແລະ ດັກນົງ ຕ້ອງຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ການເງິນ ເພື່ອສຳເລັດບັນດາຂະບວນການລົງທຶນໃຫ້ໂຄງການທາງດ່ວນ ເຈືອງເຮີ - ເຊີນແທ່ງ ໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025, ເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 30/4/2025; ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ເປັນປະທານ ແລະ ສະກັດກັ້ນບັນດາສິ່ງກີດຂວາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການຊ້ອນແຝງເຂດວາງແຜນງານບໍ່ແຮ່ ຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງລັດຖະບານ ໃນມະຕິຕົກລົງເລກທີ 147/NQ-CP ລົງວັນທີ 20 ກັນຍາ 2024.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄຕນິງ ໄດ້ສຳເລັດຂະບວນການລົງທຶນໂຄງການທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - Moc Bai ແລະ ເລັ່ງລັດເລືອກຕັ້ງບັນດານັກລົງທຶນເພື່ອປະຕິບັດກ່ອນວັນທີ 30/4/2025.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະສຶກສາ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ລອງແທ່ງ; ໂດຍໄວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ຈະຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈາກສະຖານີລົດໄຟ Suoi Tien ຫາ ບິ່ງເຢືອງ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ ເພື່ອສຶກສາແຜນການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ເປັນທາງດ່ວນຕົວເມືອງ ເພື່ອຍົກສູງຄວາມສາມາດໃນການຈະລາຈອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ ແລະ ອຸປະຕິເຫດ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ແຍກ Tan Van ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ:

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການລົງທຶນ ປະສານສົມທົບກັບ ເສັ້ນທາງສັນຈອນ ເຕີນວັນ ກັບລະບົບການສັນຈອນຂອງທົ່ວທຸກພາກ, ເມື່ອນຳມາປະຕິບັດໄດ້ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່, ເຊື່ອມຈອດ ແລະ ທັນສະໄໝ; ຍົກລະດັບ 15,3 ກິໂລແມັດ ເສັ້ນທາງ My Phuoc – Tan Van ໃຫ້ເຊື່ອມໂຍງກັບເສັ້ນທາງ 3 ໂຮ່ຈີມິນ, ໃນນັ້ນ, ເອົາໃຈໃສ່ກວດກາຄືນຢ່າງຮອບຄອບ ແລະ ສະເໜີບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍຢ່າງຄົບຖ້ວນ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຍ້ອນກົນໄກ. ໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກ່ອນວັນທີ 20 ກຸມພາ 2025.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກວດກາ ແລະ ຄິດໄລ່ຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບບັນດາຕົ້ນທຶນໃນການປະຕິບັດໂຄງການເສັ້ນທາງວົງເງິນ 3, ກຳນົດຈຳນວນທຶນທີ່ປະຢັດ, ສາມາດດັດແກ້ໄດ້. ໂດຍອີງໃສ່ແຜນການລົງທຶນຂອງເຂດຕັດສິນຕານວັນ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ 15,3 ກິໂລແມັດ My Phuoc - Tan Van ໂດຍແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ສ້າງສຳເລັດເອກະສານ ແລະ ລາຍງານໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກ່ອນວັນທີ 28 ກຸມພາ 2025.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເປັນປະທານ ແລະ ດຳເນີນຂັ້ນຕອນຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ, ລາຍງານຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນໃຈດັດແກ້ໂຄງການລົງທຶນໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 9 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15 (ພຶດສະພາ 2025).

ກ່ຽວກັບໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ໄລຍະທີ 1:

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຍ້ອງຍໍຊົມເຊີຍຕໍ່ຈິດໃຈຂອງບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ (ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ຄະນະບໍລິຫານງານນະຄອນຫຼວງຂອງລັດ ຢູ່ວິສາຫະກິດ, ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ACV), ຜູ້ຮັບເໝົາ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງ… ປະຕິບັດໂຄງການຢ່າງໄວ, ມີການປ່ຽນແປງ, ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ ແລະ ມີຄວາມຕັ້ງໃຈຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ. ດ້ວຍເປົ້າໝາຍທີ່ຈະສຳເລັດໂຄງການບໍ່ປ່ຽນແປງ, ກອງປະຊຸມຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ຍັງໄດ້ສິ້ນສຸດເວລາສຳເລັດໂຄງການ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາແລະອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສ້າງເສັ້ນທາງສຳຄັນເພື່ອຄວາມຄືບໜ້າລວມຂອງໂຄງການຕາມເປົ້າໝາຍທີ່ກຳນົດເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 14 ແລະ ວັນພັກສາກົນ.

ສຳລັບໂຄງການອົງປະກອບທີ 1: ນັກລົງທຶນພາຍໃຕ້ກະຊວງການເງິນ, ຕຳຫຼວດ, ກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ. ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ສຶກສາການນຳໃຊ້ທຶນພາກລັດໄລຍະກາງ ສະບັບປັບປຸງໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 237/QD-TTg ລົງວັນທີ 27 ມັງກອນ 2025 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ວ່າດ້ວຍການປັບປ່ຽນແຜນການລົງທຶນຂອງລັດໄລຍະກາງຂອງງົບປະມານສູນກາງ ໄລຍະ 2021 – 2025 ພາຍໃນກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາສັດຊົນນະບົດ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງ 20 ສະຖານີ ແລະ ແຜນການ 25. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ກວດກາຄືນບັນດາຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບຸກຄົນ ແລະ ລວມໝູ່ຕໍ່ຄວາມຊັກຊ້າໃນການປະຕິບັດໂຄງການ, ແລະ ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່ອນວັນທີ 20 ກຸມພາ 2025.

ສຳລັບໂຄງການສ່ວນທີ 2 : ບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ ຊີ້ນຳການປະຕິບັດບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດການປະສານສົມທົບກັບບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງອື່ນໆຂອງໂຄງການ, ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31/12/2025.

ໂຄງການອົງປະກອບ 3: ເປັນໂຄງການອົງປະກອບທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະຫນັກທີ່ສຸດໂຄງການ. ACV ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ gantt ຄວາມຄືບໜ້າໃໝ່ ແລະ ມີຄວາມຄືບໜ້າລະອຽດໃນແຕ່ລະເດືອນ ແລະ ອາທິດ ສຳລັບແຕ່ລະຊຸດປະມູນ ແລະ ແຕ່ລະຜູ້ຮັບເໝົາຄວບຄຸມ ໂດຍມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2025. ປ່ຽນວິທີການກໍ່ສ້າງ, ເພີ່ມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ເພີ່ມເວລາກໍ່ສ້າງ, ກໍ່ສ້າງແບບ “ມ້ວນ”, ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລາຍການໄປພ້ອມໆກັນ, ສະເໜີວຽກງານຕຳຫຼວດ, ພະນັກງານ, ນັກຮົບ; ເຮັດວຽກດ້ວຍຈິດໃຈ “ເຮັດວຽກ 3 ແວ່ 4 ແວ່ນ”, “ກິນໄວ, ນອນດ່ວນ”, “ເຮັດວຽກໃນວັນພັກແລະເທດ”, “ເອົາແດດ, ລົມຝົນ, ບໍ່ລົມພາຍຸ”; ກ່າວ ແມ່ນ ເຮັດ ໄດ້, ຄໍາ ຫມັ້ນ ສັນ ຍາ ແມ່ນ ເຮັດ ໄດ້; ເຮັດແລ້ວ, ເຮັດແລ້ວຕ້ອງມີຜະລິດຕະພັນທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງວ່າ: ພາຍຫຼັງບຸນກຸດຈີນ, ປະທານຄະນະກຳມະການ ACV ໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນໂດຍກົງ ເລັ່ງປັບປຸງຄວາມຄືບໜ້າການສະໜອງອຸປະກອນໃຫ້ບັນດາໂຄງການ 3, ຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການໂດຍພື້ນຖານໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30/04/2025.

ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາແນະນຳໃຫ້ນັກລົງທຶນພ້ອມກັນປະຕິບັດການຮັບເອົາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານກວດກາ.

ອົງປະກອບທີ 4 : ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຄົ້ນຄວ້າແຜນການມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ACV, Vietnam Airlines, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Vietjet Air ປະຕິບັດບັນດາລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງໂຄງການອົງປະກອບທີ 4 ຕາມບົດບັນຍັດຂອງກົດໝາຍ ພາຍຫຼັງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາມະຕິຕົກລົງເລກທີ 1777/QD-TTg ລົງວັນທີ 2 ພະຈິກ 2018 ກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນລອງ. ໂຄງການລົງທຶນໄລຍະທີ 1 ເພື່ອຫຍໍ້ຄວາມຄືບໜ້າການປະຕິບັດໃຫ້ສຳເລັດໂດຍກົງກັບບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການທັງໝົດ.

ນັກລົງທືນຊີ້ນຳການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງຕົວ ແລະ ສອດຄ່ອງຕາມຂັ້ນຕອນ, ປະສານສົມທົບກັບຜູ້ຮັບເໝົາອື່ນໆໃນໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ຫຼີກລ່ຽງຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງ; ລະດົມຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງເພີ່ມຕື່ມຕາມລະບຽບການ ເພື່ອແນໃສ່ກໍ່ສ້າງ.

ໃນວັນທີ 7 ກຸມພາ 2025, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ເປັນປະທານສົມທົບກັບກະຊວງຊັບພະຍາກອນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມ ແກ້ ໄຂບັນຫາວັດຖຸ, ພິເສດແມ່ນການອອກໃບອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ນັກລົງທຶນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໂດຍກົງ, ຍົກເລີກໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ໝົດອາຍຸການ, ຂຸດຄົ້ນຕາມລະບຽບກົດໝາຍ. ປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍອາຍາຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບາງແຂວງໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການອ້ອມແອ້ມສະໜາມບິນ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບໂຄງການ; ຕັ້ງໜ້າສົມທົບກັບອົງການກວດສອບແຫ່ງລັດ ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີແນະກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍ, ການໜູນຊ່ວຍ, ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນໃຫ້ສໍາເລັດວຽກງານການຊົດເຊີຍ ແລະ ຟື້ນຟູທີ່ດິນ, ສະເໜີໃຫ້ອົງການກວດສອບແຫ່ງລັດ ສະຫຼຸບສັງລວມຕາມສະພາບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕົວຈິງ.

ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ສະພາຍອມຮັບຂອງລັດ ກວດກາໂຄງການຢ່າງເປັນປະຈໍາ ແລະ ເປັນປະຈໍາ ແລະ ຈັດຕັ້ງວຽກງານການຮັບເອົາແຕ່ລະໄລຍະຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ບັນດາລາຍການໂຄງການສໍາເລັດສົມບູນ.

ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ແລະ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ທົບທວນຄືນຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນແຈ້ງການເລກທີ 31/TB-VPCP ລົງວັນທີ 26 ມັງກອນ 2025 ຂອງຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ.

ກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ : ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຊີ້ນຳບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນເຊື່ອມຈອດ (ທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ, ວົງຈອນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ 3, 4, ທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh, ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ...), ຮັບປະກັນການຈະລາຈອນເຂົ້າສູ່ສະໜາມບິນເມື່ອລອງແທ່ງ.

ສຳລັບໂຄງການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ລອງແທ່ງ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທືນ, ກະຊວງການເງິນ ຈະປະຕິບັດແນວທາງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນແຈ້ງການເລກທີ 31/TB-VPCP ລົງວັນທີ 26 ມັງກອນ 2025 ຂອງຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ເພື່ອຮີບຮ້ອນຈັດແຈງງົບປະມານສູນກາງ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍອື່ນໆ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນໄດ້ສຶກສາ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການດັ່ງກ່າວໂດຍໄວ. ໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເປັນປະທານ, ສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ກະຊວງການເງິນ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີກົນໄກພິເສດໃນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນສາກົນ Tan Son Nhat ກັບສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh (ສຶກສາການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນດ້ວຍຮູບແບບ “ແບບຫັນເປັນ”).

ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ນັກລົງທືນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ຕ້ອງມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ປະຊາຊົນຢ່າງຈະແຈ້ງ, ວຽກງານ, ຄວາມຄືບໜ້າ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ຜະລິດຕະພັນ; ພັດທະນາເສັ້ນຄວາມຄືບໜ້າໃນການປະຕິບັດ ແລະ ຄວບຄຸມໂດຍມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2025; ສຶກສາ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໄລຍະ 2, ບົນຈິດໃຈລະດົມກຳລັງທີ່ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນໄລຍະທີ 1 ຕາມບົດບັນຍັດຂອງກົດໝາຍ. ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລາຍງານປະຈຳເດືອນໃຫ້ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກ່ຽວກັບສະພາບການປະຕິບັດ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຊີ້ນຳວຽກງານກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ບັນຫາຕ່າງໆ ໃນການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການ, ຕັດສິນຕາມອຳນາດຂອງຕົນ, ລາຍງານໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວກັບບັນດາບັນຫາເກີນຂອບເຂດສິດຂອງຕົນ; ແລະ ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມປະຈຳເດືອນຂອງຄະນະປະຕິບັດງານໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ໄລຍະ 1 ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນໂດຍໄວ.

ໂຄງການສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ T3 ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ:

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດວຽກງານຕົ້ນຕໍ, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມດຳເນີນງານ ແລະ ຂຸດຄົ້ນໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025, ໄວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ 3 ເດືອນ. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຊົມເຊີຍ ແລະ ຂອບໃຈຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງການ, ກໍ່ສ້າງວຽກງານຊ່ວຍເຫຼືອ; ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ມອບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ທີ່ດິນເພື່ອກໍ່ສ້າງໂຄງການ; ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໄດ້ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ; ປະຊາຊົນໄດ້ປະຖິ້ມທີ່ຢູ່ອາໄສ, ສະຖານທີ່ໄຫວ້ອາໄລ, ຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ; ຊົມເຊີຍ ACV ທີ່ນັບມື້ນັບໃຫຍ່ໂຕຂຶ້ນໃນການລົງທຶນໃນໂຄງການສະໜາມບິນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທະເລ. ພວກເຮົາມີຄວາມພາກພູມໃຈອີກວ່າ: ຕະຫຼອດ 16 ເດືອນໄດ້ມານະພະຍາຍາມຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການບົນຈິດໃຈ “ຜ່ານຕາເວັນ, ລົ້ນຝົນ, ບໍ່ຫຼົ່ນລົມພາຍຸ”, “ເຮັດວຽກ 3 ຄາບ, 4 ຫັນ”, “ກິນໄວ, ນອນດ່ວນ”, “ເຮັດວຽກໃນວັນພັກ ແລະ ເທດສະການ”, “ເຮັດວຽກຢູ່ໂຕະ” ເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ໄດ້ເວົ້າຄືນ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມໝັ້ນໃຈ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະມານະພະຍາຍາມກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31/12/2025.

ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວຽກງານທີ່ຈະໃຫ້ສຳເລັດແມ່ນຍັງມີຫຼາຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ເປັນວິຊາສະເພາະ ແຕ່ຕ້ອງສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາຕາມທີ່ກຳນົດໄວ້.

ACV ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາສຸມໃສ່ປະຕິບັດວຽກງານທີ່ຍັງເຫຼືອໃຫ້ສໍາເລັດ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດດໍາເນີນການທົດລອງໄດ້ພາຍໃນວັນທີ 31 ມີນາ 2025, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການກ່ອນວັນທີ 30 ເມສາ 2025; ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ດຳເນີນການກວດກາວຽກງານຮັບຮອງຕາມລະບຽບການ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າລວມຂອງໂຄງການ.

ACV ທົບທວນວຽກງານທີ່ເຮັດເພື່ອກະກຽມສໍາລັບການຕັ້ງຖິ່ນຖານເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນຍືດຍາວ.

ຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການເລັ່ງແລະກວດກາລະບົບທີ່ສໍາຄັນຂອງໂຄງການ (ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບໄຟຟ້າແລະກົນຈັກ, ການປ້ອງກັນໄຟ, ແຮງດັນຕ່ໍາ, ລະບົບລິຟ, ອຸໂມງ, ການຂົນສົ່ງກະເປົ໋າ, ບ່ອນຈອດລົດ, ເຄື່ອງ X-ray, ແລະອື່ນໆ; ລະບົບ overpass, ບ່ອນຈອດລົດຍົນ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງການກໍ່ສ້າງ, ແລະອື່ນໆ) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາມີຄວາມທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ, ເຮັດວຽກໄດ້ດີແລະຖືກ synchronized. ຖ້າມີຄວາມຈຳເປັນ, ໃຫ້ລະດົມກຳລັງກໍ່ສ້າງຕື່ມອີກ ເພື່ອເພີ່ມກຳລັງແຮງກໍ່ສ້າງ.

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ກວດກາຄືນການຈັດຫາບ່ອນຈອດເຮືອບິນ (ສະລັອດຕິງ) ໃຫ້ສາຍການບິນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຍຸຕິທຳ, ໂປ່ງໃສ, ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ, ຈັດຕັ້ງການກວດກາ ແລະ ອອກໃບອະນຸຍາດດຳເນີນງານຕາມລະບຽບການ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ...

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ (ແຂວງລານເຊີນ) - ເຈື່ອງລິນ (ແຂວງກາວບັງ) ແລະ ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຫວູງຮີ - ຈີລານ:

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ (ແຂວງ ລ້າງເຊີນ) - ຈ່າລິງ (ແຂວງ ກາວບັງ) ແລະ ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຫວູງຮີ - ຈີ່ລານ ແມ່ນ 2 ໂຄງການສຳຄັນ ໂດຍມີເປົ້າໝາຍລົບລ້າງບັນດາສິ່ງກີດຂວາງດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ແຂວງ ກາວບັ່ງ ແລະ ລານເຊີນ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາແຂວງພູດອຍທາງທິດເໜືອສ້າງເປັນແລວເສດຖະກິດຊາຍແດນ; ມີຄວາມໝາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ແລະ ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ພິເສດແມ່ນບັນດາແຂວງຊາຍແດນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງຮັບປະກັນເປົ້າໝາຍສືບຕໍ່ເປີດໃຊ້ທາງດ່ວນແຕ່ກາວບັງ - ຫາຍເຊີນ - ຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ເກີ່ນເທີ - ກ່າເມົາ ໃນປີ 2025. ສະນັ້ນ, 2 ໂຄງການນີ້ຕ້ອງສູ້ຊົນເປີດໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31/12/2025.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີສະແດງຄວາມຊົມເຊີຍຕໍ່ຈິດໃຈບຸກທະລຸຢ່າງມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງຂອງການນຳແຂວງ ກາວບັງ ແລະ ລານເຊີນ ໃນການປະຕິບັດພາລະໜ້າທີ່ເປັນເຈົ້າການໃນການປະຕິບັດສອງໂຄງການທາງດ່ວນ. ຊົມເຊີຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Deo Ca Group (ນັກລົງທຶນສອງໂຄງການທາງດ່ວນຕາມວິທີ PPP) ແລະ ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ ຮີບຮ້ອນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາຂັ້ນຕອນໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຕາມລະບຽບການ, ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ບໍ່ໃຫ້ເກີດປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້, ສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ສິ້ນເປືອງ ຫຼື ຜົນປະໂຫຍດຂອງກຸ່ມ. ອວຍພອນປະຊາຊົນສອງແຂວງໄດ້ມອບທີ່ດິນ, ແບ່ງປັນບ່ອນຢູ່ອາໄສ, ໄຫວ້ອາໄລ, ຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດເພື່ອປະຕິບັດບັນດາໂຄງການ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງ ກາວບັ່ງ ແລະ ແຂວງ ລານເຊີນ ເລັ່ງບຸກເບີກພື້ນທີ່ທັງໝົດ 2 ເສັ້ນທາງ ແລະ ມອບໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025. ພ້ອມນີ້, ຍູ້ແຮງບັນດາລະບົບການເມືອງ ສົມທົບກັບບັນດານັກລົງທຶນປະຕິບັດໂຄງການຕາມກໍານົດເວລາ ແລະ ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ສຸຂະອະນາໄມ, ຄວາມປອດໄພ, ສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງຄວາມສົດໃສ, ສີຂຽວ, ສະອາດ ແລະ ສວຍງາມ.

ທີ່ມາ: https://baotainguyenmoitruong.vn/som-nghien-cuu-dau-tu-tuyen-tau-dien-ngam-ket-noi-tphcm-binh-duong-386638.html