ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ດິນແລະຫີນ ປົກ ຄຸມ ຄວາມກວ້າງຂອງ ອຸໂມງ ຢ່າງສິ້ນເຊີງ , ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງປິດ ສ່ວນທາງລົດໄຟລະຫວ່າງ ສະຖານີ La Hai (ເມືອງ Dong Xuan, ແຂວງ Phu Yen ) ແລະ ສະຖານີ Chi Thanh (ເມືອງ Tuy An, ແຂວງ Phu Yen). ກ່ອນເກີດເຫດ, ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້ , ໄດ້ມີຝົນຕົກເລື້ອຍໆຢູ່ ເຂດ ທາງລົດໄຟ ລະຫວ່າງສະຖານີ ລາໄຮ ແລະ ສະຖານີ ຈີແທ່ງ .
ພາຍຫຼັງເຫດ, ບໍລິສັດ ທາງລົດໄຟ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຊີ້ນຳສາ ຂາປະຕິບັດການທາງລົດໄຟພູແຄ໋ງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ທາງລົດໄຟພາກພື້ນ 3 ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟ ພູ ຄານ ເພື່ອລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ອຸປະກອນໜູນຊ່ວຍ ນັກ ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ໃນ ການແກ້ໄຂເຫດການດັ່ງກ່າວ.
ມາຮອດຕອນຄ່ຳວັນທີ 21 ພຶດສະພານີ້ , ສະພາບດິນເຈື່ອນ ຢູ່ອຸໂມງ Chi Thanh ຍັງສັບສົນ, ຂອບເຂດຜົນສະທ້ອນຂອງເຫດການຍັງບໍ່ທັນກຳນົດໄດ້ , ເສັ້ນ ທາງລົດໄຟລະຫວ່າງສະຖານີ La Hai ຫາ Chi Thanh ຍັງຄົງຖືກກີດຂວາງ ເພື່ອ ສ້ອມແປງ ແລະ ກູ້ໄພ.
ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 2,700 ຄົນໃນລົດໄຟ 12 ຂະບວນ
ເນື່ອງຈາກດິນເຈື່ອນອຸໂມງ Chi Thanh ທີ່ຂັດຂວາງການເຄື່ອນໄຫວລົດໄຟ, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ປະຕິບັດແຜນ ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ 12 ເທື່ອດ້ວຍລົດໄຟ ລະຫວ່າງ ສະຖານີ La Hai ຫາ Tuy Hoa ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເດີນທາງຕໍ່ໄປ. ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍຂອງລົດໄຟ 12 ແຫ່ງທີ່ອອກຈາກສະຖານີ Saigon ແລະ ສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ ແຕ່ວັນທີ 20 – 21/5 ມີເກືອບ 2.700 ຄົນ.
ເວລາ 5:30 ໂມງແລງ ວັນທີ 21 ພຶດສະພານີ້, ໜ່ວຍງານທາງລົດໄຟໄດ້ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານເທື່ອທຳອິດ. ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າການຂົນສົ່ງ, ອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຈະໃຫ້ບໍລິການເຄື່ອງດື່ມແລະອາຫານຟຣີໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານ.
ໃນຂະນະນັ້ນ, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ຍົກເລີກແຜນການແລ່ນລົດໄຟ SE9 ທີ່ອອກຈາກສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ ໃນວັນທີ 22 ພຶດສະພາ; ຍົກເລີກແຜນການແລ່ນລົດໄຟ SE10 ອອກຈາກສະຖານີ Saigon ໃນວັນທີ 22 ພຶດສະພາ.
ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ໄຊງ່ອນ ແຈ້ງຜູ້ໂດຍສານເຖິງການຂັດຂວາງການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຍ້ອນດິນເຈື່ອນໃນອຸໂມງ Chi Thanh ແລະ ປັບແຜນການຂາຍປີ້ຕາມຄວາມເໝາະສົມ; ຈັດການແລກປ່ຽນປີ້ຫຼືການສົ່ງເງິນຄືນຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
(0)