'ສຸຂະພາບ' ຂອງວິສາຫະກິດຕ່າງປະເທດທີ່ 'ລົ້ມລະລາຍ' ຕໍ່ການປະມູນສະໜາມບິນລອງແທ່ງແມ່ນແນວໃດ?

ສົນທະນາກັບ ທ່ານ Thanh Nien , ທ່ານ Vu The Phiet, ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV), ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ACV ໄດ້ຮັບເອົາຄໍາຮ້ອງທຸກຈາກບໍລິສັດ Hoa Lu ສົ່ງເຖິງຫຼາຍອົງການ, ໃນນັ້ນມີ ACV, ກ່ຽວກັບສະໜາມບິນ Long Thanh.

"ເອຊີວີ" ໃນຖານະນັກລົງທຶນ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ເຊີນ, ຈະຕອບຄໍາຮ້ອງທຸກຂອງຜູ້ຮັບເໝົາພາຍໃນ 7 ວັນລັດຖະການ ນັບແຕ່ໄດ້ຮັບໃບຄໍາຮ້ອງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາຕາມມາດຕາ 92 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມູນ, ໂດຍຢືນຢັນວ່າ ຈະເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນການຕອບໂຕ້ຢ່າງເປີດເຜີຍ.

ຕາມການປະກາດຂອງຝ່າຍປະມູນ ACV ໃນວັນທີ 1 ສິງຫາແລ້ວນີ້, ກຸ່ມບໍລິສັດ Vietur ນຳໂດຍຜູ້ຮັບເໝົາ ຕວກກີ ແມ່ນຫົວໜ່ວຍດຽວທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ບັນດາຂໍ້ກຳນົດດ້ານວິຊາການດ້ວຍບ້ວງເງິນ 35.000 ຕື້ດົ່ງເພື່ອກໍ່ສ້າງສະຖານີໂດຍສານສະໜາມບິນ Long Thanh. ກປ.ອອນໄລ - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 4 ສິງຫາ, ຢູ່ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງ ACV ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ACV ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Vietur.

ແນວໃດກໍດີ, ວັນທີ 2 ສິງຫາ, ບໍລິສັດຮ່ວາລູ - 1 ໃນ 3 ບໍລິສັດຮັບເໝົາເຂົ້າຮ່ວມການປະມູນກໍ່ສ້າງສະຖານີໂດຍສານສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ໄດ້ຍື່ນຄຳຮ້ອງຟ້ອງຕໍ່ການນຳພັກ ແລະ ລັດ.

ໃນຄຳຮ້ອງຮຽນ, ທ່ານ Hoa Lu ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍລິສັດຮັບເໝົາຕ່າງປະເທດຕວກກີ IC Holdings ບໍ່ມີປະສົບການຢູ່ຫວຽດນາມ, ແລະ ບັນດາຜູ້ນຳຂອງບໍລິສັດຍັງຖືກສົງໄສວ່າມີການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ...

ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຮວາລູລວມມີ: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Coteccons (ນຳໜ້າບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ) - ບໍລິສັດລົງທຶນ UNICONS ຈຳກັດ - ບໍລິສັດ Thanh An - ບໍລິສັດ DELTA Construction Group ຈຳກັດ - ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງສູນກາງ - ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງແອງຟອງ - ບໍລິສັດກຸ່ມກໍ່ສ້າງ ຮົວບິ່ງ . ບໍລິສັດຕ່າງປະເທດດຽວທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຮ່ວມທຶນນີ້ແມ່ນບໍລິສັດຈາກປະເທດໄທ - Power Line Engineering Public Company (PLE).

ອີງຕາມການແນະນໍາ, PLE ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1988 ແລະປະຈຸບັນເປັນເຈົ້າຂອງ 5 ບໍລິສັດຍ່ອຍ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ບໍລິສັດນີ້ເນັ້ນໃສ່ສັນຍາກົນຈັກ ແລະ ໄຟຟ້າ ແຕ່ຕໍ່ມາໄດ້ຂະຫຍາຍເປັນບໍລິສັດຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ແລະ ວິສະວະກຳສຳລັບໂຄງການຫ້ອງການ, ໂຮງແຮມ, ໂຮງໝໍ... ໃນປະເທດໄທ.

ໃນຂະແໜງການສະໜາມບິນ, ໃນປີ 2020, PLE ໄດ້ສຳເລັດໂຄງການສະໜາມບິນດາວທຽມຢູ່ບາງກອກ (ໄທ) ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນໃໝ່ກັບສະໜາມບິນເກົ່າຂອງສະໜາມບິນສຸວັນນະພູມ.

ໃນ 5 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄທຜູ້ນີ້ໄດ້ກຳໄລໃນ 3 ປີ ແລະເສຍໃນ 2 ປີ. ໃນປີ 2022, ວິສາຫະກິດແຫ່ງນີ້ໄດ້ເສຍພາສີລ່ວງໜ້າກວ່າ 257 ລ້ານບາດ, ເທົ່າກັບ 170 ຕື້ດົ່ງ.

ລາຄາຫຸ້ນຂອງ PLE ທີ່ຈົດທະບຽນໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບໄທຍັງຕໍ່າ, ດ້ວຍມູນຄ່າ 0.52 ບາດ/ຮຸ້ນ (ວັນທີ 4 ສິງຫາ), ເທົ່າກັບເກືອບ 400 ດົ່ງ/ຮຸ້ນ (ອັດຕາແລກປ່ຽນເງິນບາດ/VND ແມ່ນ 1 ບາດ/684 ດົ່ງ-PV).

ລາຄານີ້ແມ່ນຕໍ່າເມື່ອທຽບກັບບໍລິສັດກໍ່ສ້າງອື່ນໆທີ່ຈົດທະບຽນຢູ່ໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຂອງປະເທດໄທ (SET).

'Sức khỏe' tài chính nhà thầu ngoại liên danh đang khiếu nại vì trượt thầu ra sao? - Ảnh 1.

'Sức khỏe' tài chính nhà thầu ngoại liên danh đang khiếu nại vì trượt thầu ra sao? - Ảnh 2. — ມູນຄ່າຂອງຮຸ້ນ PLE ທີ່ຈົດທະບຽນໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບໃນປະເທດໄທໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ.

ຜູ້ນໍາບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຮວາລູແມ່ນບໍລິສັດ Coteccons - ນີ້ກໍ່ແມ່ນຫົວໜ່ວຍທີ່ມີການພົວພັນຮ່ວມມືຫຼາຍດ້ານກັບບັນດາວິສາຫະກິດໃນກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Vietur - ແມ່ນຜູ້ຮັບເໝົາພຽງຜູ້ດຽວທີ່ຖືກຄັດເລືອກເຂົ້າຮອບດ້ານວິຊາການ.

Vietur ແມ່ນກຸ່ມບໍລິສັດ 10 ແຫ່ງ, ມີກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າກໍ່ສ້າງ IC Istas (Türkiye) ນຳໜ້າ. ນອກຈາກຊື່ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍໃນຂະແໜງການກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ຍັງມີ 3 ວິສາຫະກິດ Ricons, Newtecons, Sol E&C, ດ້ວຍຫຸ້ນສ່ວນໂດຍທ່ານ ຫງວຽນບາເຢືອງ - ຜູ້ອອກຈາກ Coteccons ພາຍຫຼັງ 17 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ.

ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນສາມກຸ່ມທີ່ຍັງບໍ່ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນຮອບປະມູນດ້ານເຕັກນິກ, ແມ່ນກຸ່ມຜູ້ຮັບເໝົາ CHEC-BCEG-Vietnam ຍັງບໍ່ທັນມີການເຄື່ອນໄຫວເທື່ອ.

ສະມາຄົມນີ້ປະກອບມີບໍລິສັດ China Harbor Engineering Company Limited ແລະ CHEC (ຕົວແທນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດຂອງບໍລິສັດກໍ່ສ້າງການສື່ສານຈີນ). ຕາມການແນະນຳແລ້ວ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜູ້ຮັບເໝົາແຖວໜ້າຂອງຈີນກໍ່ສ້າງຫຼາຍໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ລວມທັງສະໜາມບິນ, ທ່າກຳປັ່ນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ...ໃນທົ່ວໂລກ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ