ເປັນຫຍັງທ່ານ Trump ຕ້ອງການໃຫ້ສະຫະລັດໄດ້ຮັບສັນຍາລັກຂອງໂລກນີ້ຄືນ?

(CLO) ຄອງປານາມາ, ຫນຶ່ງໃນຄວາມດີດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງມະນຸດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງໂລກຍ້ອນຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ສອງມະຫາສະຫມຸດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຍ້ອນການຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບ ອະທິປະໄຕ ຂອງມັນ.

ປະທານາທິບໍດີດໍໂນລ ທຣຳ ໄດ້ປະກາດໃນວັນຈັນວານນີ້ວ່າ ສະຫະລັດຈະຍຶດຄອງຄອງປະເທດປານາມາຄືນໃໝ່ ໃນລະຫວ່າງການກ່າວຄຳປາໄສຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານ. ທ່ານ Trump ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ມອບໃຫ້ຈີນ. ພວກເຮົາມອບໃຫ້ປານາມາ, ແລະພວກເຮົາເອົາມັນຄືນ," Trump ເວົ້າ.

ຄອງປານາມາມີຄວາມສໍາຄັນແນວໃດທີ່ Donald Trump ຕ້ອງການໃຫ້ສະຫະລັດໄດ້ຮັບມັນຄືນ? ຮູບພາບ 1 — ພື້ນທີ່ເບິ່ງຢູ່ສູນນັກທ່ອງທ່ຽວ Miraflores ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຊາຊົນເບິ່ງເຮືອທີ່ຜ່ານປະຕູ Miraflores ຂອງຄອງ Panama. ຮູບພາບ: Image Bank RF/GI

ໂຄງການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະຄວາມສໍາຄັນ ທາງດ້ານເສດຖະກິດ

ໂຄລໍາເບຍ, ຝຣັ່ງ, ແລະຕໍ່ມາສະຫະລັດໄດ້ຄວບຄຸມອານາເຂດອ້ອມຂ້າງຄອງໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນ. ປະເທດຝຣັ່ງໄດ້ເລີ່ມສ້າງຄອງ ໃນປີ 1881, ແຕ່ໄດ້ຢຸດເຊົາຍ້ອນຄວາມບໍ່ໝັ້ນໃຈຂອງນັກລົງທຶນຍ້ອນບັນຫາດ້ານວິຊາການ ແລະອັດຕາການຕາຍຂອງແຮງງານສູງ.

ສະຫະລັດໄດ້ເຂົ້າຍຶດຄອງໂຄງການໃນວັນທີ 4 ພຶດສະພາ 1904 ແລະໄດ້ເປີດຄອງໃນວັນທີ 15 ສິງຫາ 1914. ສະຫະລັດໄດ້ສືບຕໍ່ຄວບຄຸມຄອງຄອງ ແລະເຂດອ້ອມຮອບຄອງຄອງປານາມາ ຈົນກ່ວາ 1977 ສົນທິສັນຍາ Torrijos-Carter ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນເພື່ອມອບໂອນຄອງໃຫ້ແກ່ປານາມາ.

ຫຼັງຈາກໄລຍະໜຶ່ງຂອງສະຫະລັດ ແລະປານາມາຄວບຄຸມຮ່ວມກັນ, ຄອງໄດ້ຖືກຍຶດຄອງໂດຍປານາມາໃນປີ 1999. ໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ຖືກຄຸ້ມຄອງ ແລະດໍາເນີນການໂດຍລັດເປັນເຈົ້າຂອງຄອງຄອງປານາມາ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕົນ, ຄອງ Panama ໄດ້ກາຍເປັນສັນຍາລັກບໍ່ພຽງແຕ່ຂອງນະວັດກໍາວິສະວະກໍາ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ທາງດ້ານການເມືອງ ສາກົນ.

ເປີດໃນປີ 1914, ຄອງໄດ້ປ່ຽນແປງສະພາບການຂົນສົ່ງຢ່າງສົມບູນ, ສະຫນອງເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນກວ່າ, ໄວກວ່າ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງມະຫາສະຫມຸດແອດແລນຕິກແລະປາຊີຟິກ.

ຄອງປານາມາມີຄວາມສໍາຄັນແນວໃດທີ່ Donald Trump ຕ້ອງການໃຫ້ສະຫະລັດໄດ້ຮັບມັນຄືນ? ຮູບພາບ 2 — ທີ່ຢູ່ຂອງຄອງ Panama ໃນແຜນທີ່, ເຊື່ອມຕໍ່ມະຫາສະຫມຸດ Atlantic ແລະປາຊີຟິກ. ຮູບພາບ: CC

ໃນແຕ່ລະປີ, ປະມານ 5% ຂອງການຄ້າທົ່ວໂລກໄດ້ຜ່ານຄອງ 80 ກິໂລແມັດ, ສິນຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ຖືກຂົນສົ່ງລະຫວ່າງຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດກັບອາຊີ. ຄອງດັ່ງກ່າວຍັງຈັດການກັບ 40% ຂອງການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງສະຫະລັດ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນໃນເສດຖະກິດໂລກ.

ປະຈຸບັນ ຄອງປານາມາແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ເສດຖະກິດຂອງ Panama. ໃນປີ 2024, ລາຍຮັບຈາກຄອງປະເທດຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 5 ຕື້ USD, ກວມເກືອບ 8% GDP ຂອງປະເທດ.

ສັນຍາລັກແຫ່ງຊາດແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງດ້ານການເມືອງ

ຄອງ Panama ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ສະຖານທີ່ການຂົນສົ່ງ; ມັນເປັນສັນຍາລັກຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ສາກົນ. ແນວໃດກໍດີ, ໃນຕະຫຼອດປະຫວັດສາດ, ມັນຍັງເປັນຈຸດສຸມຂອງການພິພາດຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບອະທິປະໄຕ ແລະ ການຄວບຄຸມ.

ເຫດການສຳຄັນອັນໜຶ່ງໃນປະຫວັດສາດຂອງຄອງແມ່ນການໂອນອຳນາດການປົກຄອງຈາກສະຫະລັດໄປປານາມາໃນປີ 1999, ພາຍຫຼັງທີ່ສອງປະເທດໄດ້ລົງນາມໃນສົນທິສັນຍາ Torrijos-Carter. ເຖິງແມ່ນວ່າສົນທິສັນຍາໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາອະທິປະໄຕ, ການພົວພັນລະຫວ່າງສະຫະລັດແລະປານາມາຍັງຄົງເຄັ່ງຕຶງ, ໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼອດສະຕະວັດທີ 20 ເມື່ອສະຫະລັດຮັກສາການຄວບຄຸມເຂດຄອງ.

ການຮຽກຮ້ອງຂອງທ່ານ Trump ທີ່ຈະສົ່ງຄືນຄອງຂອງສະຫະລັດແມ່ນເປັນການເຕືອນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມຂັດແຍ້ງທີ່ບໍ່ມີວັນສິ້ນສຸດກ່ຽວກັບການເປັນເຈົ້າຂອງແລະການນໍາໃຊ້ທາງນ້ໍາ.

ລັດຖະບານປານາມາໄດ້ຕອບໂຕ້ຢ່າງແຂງແຮງຕໍ່ຖະແຫຼງການຂອງທ່ານ Trump, ໂດຍຢືນຢັນວ່າ “ທຸກຕາແມັດຂອງຄອງຄອງ Panama ແລະເຂດອ້ອມຂ້າງເປັນຂອງ Panama” ແລະ “ອະທິປະໄຕ ແລະ ເອກະລາດຂອງປະເທດພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້”.

ການທ່ອງທ່ຽວແລະຄວາມສົນໃຈຂອງສາກົນ

ຄອງ Panama ຍັງເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍລ້ານຄົນຈາກທົ່ວໂລກ. ຕົວເລກນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຂົ້າມາໃນຄອງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສູງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໂດຍມີນັກທ່ອງທ່ຽວປະມານ 820,000 ຄົນໄປ Miraflores, ສູນນັກທ່ອງທ່ຽວຕົ້ນຕໍຂອງຄອງ, ໃນປີ 2024.

ຄອງປານາມາມີຄວາມສໍາຄັນແນວໃດທີ່ Donald Trump ຕ້ອງການໃຫ້ສະຫະລັດໄດ້ຮັບມັນຄືນ? ຮູບພາບ 3 — ເຮືອ RORO, ເຊັ່ນນີ້, ແມ່ນໃນບັນດາເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ສາມາດຜ່ານຄອງໄດ້. ຮູບພາບ: CC/Wiki

ນັກທ່ອງທ່ຽວມາທີ່ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຊົມເຊີຍເຄື່ອງຈັກຍັກໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບປະຫວັດສາດແລະການກໍ່ສ້າງຂອງຄອງ, ໂຄງການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ປ່ຽນແປງປະຫວັດສາດຂອງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ.

ຢູ່ສູນ Miraflores, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດເບິ່ງເຮືອໃຫຍ່ເດີນເຮືອ, ທ່ຽວຊົມ, ເບິ່ງສາລະຄະດີກ່ຽວກັບປະຫວັດສາດຂອງຄອງ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍ 2016.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຍັງສາມາດຂີ່ເຮືອຢູ່ເທິງທະເລສາບGatún, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາສາມາດສັງເກດສັດປ່າທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບຄອງໄດ້.

ເຖິງວ່າຄອງນ້ຳປານາມາຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງປານາມານັບແຕ່ປີ 1999, ແຕ່ທາງນ້ຳຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງ.

ໄພແຫ້ງແລ້ງທີ່ຮ້າຍແຮງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ເຮັດໃຫ້ລະດັບນ້ໍາໃນອ່າງເກັບນ້ໍາທີ່ລ້ຽງຄອງຄອງໄດ້ຫຼຸດລົງ, ຈໍາກັດຈໍານວນເຮືອທີ່ສາມາດຜ່ານໄດ້. ລັດຖະບານປານາມາໄດ້ດຳເນີນການແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ລວມທັງການສ້າງອ່າງເກັບນ້ຳໃໝ່ ແລະ ການລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຊີນຳໃຊ້ນ້ຳຄືນໃໝ່.

Hoai Phuong (ຕາມ CDP, CNN, WSJ)

ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/kenh-dao-panama-quan-trong-the-nao-ma-ong-donald-trump-muon-my-gianh-lai-post331209.html