ຊົມໂຄງການກໍ່ສ້າງມົນລະພິດຮ່າໂນ້ຍ

TPO - ຄຸນນະພາບອາກາດຮ່າໂນ້ຍໄດ້ຮັບການວັດແທກໃນລະດັບທີ່ສູງທີ່ສຸດ ໃນໂລກ ໃນຊຸມມື້ຜ່ານມາ. ເຫດຜົນໜຶ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມານັ້ນແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ພວມດຳເນີນຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

ເຫັນໄດ້ລ່ວງໜ້າເຖິງມົນລະພິດທີ່ເກີດຈາກໂຄງການກໍ່ສ້າງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ (ຮູບທີ 1).

ຄຽງຄູ່ກັບການສັນຈອນແອອັດ, ການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມເຫຼັກເພີ່ມອີກ 2 ຊັ້ນ ຢູ່ບໍລິເວນຂົວຂ້າມແມ່ນຳ້ຂອງ ປະຈຸບັນນີ້ກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມີຂີ້ຝຸ່ນ, ອາກາດຢູ່ບ່ອນນີ້ມັກຈະມືດມົວ ແລະ ໝອກຄວັນ.

ກວດກາມົນລະພິດທີ່ເກີດຈາກໂຄງການກໍ່ສ້າງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ (ຮູບພາບ 2)

ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ໃນເບື້ອງຕົ້ນ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນບຸນອອກພັນສາ ປະຈຳປີ ມັງກອນ, ແຕ່ປະຈຸບັນ ການກໍ່ສ້າງມີຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນໄຕມາດ 2 ຂອງປີນີ້.

ກວດເບິ່ງມົນລະພິດທີ່ເກີດຈາກໂຄງການກໍ່ສ້າງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ (ພາບທີ 4)

ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຕ່ຳລົງ ແລະ ເປີດກວ້າງເສັ້ນທາງ ງິຕ່າມ - ອ່າວໂກ ຍັງດຳເນີນຢູ່, ໂດຍການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຍັງສືບຕໍ່ດຳເນີນມາເປັນເວລາຫຼາຍປີບໍ່ສຳເລັດ.

ກວດກາມົນລະພິດທີ່ເກີດຈາກໂຄງການກໍ່ສ້າງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ (ຮູບພາບ 5)

ຄຽງຄູ່ກັບສະພາບການຈະລາຈອນແອອັດ, ປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້ໄດ້ປະເຊີນໜ້າກັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຫຼາຍປີທີ່ກີດຂວາງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຫຼາຍສາຍ ແລະ ກໍ່ສ້າງມົນລະພິດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງມີກຳນົດໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 2 ຂອງປີ 2024.

ກວດກາມົນລະພິດທີ່ເກີດຈາກໂຄງການກໍ່ສ້າງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ (ຮູບພາບ 6)

ໂຄງການອຸໂມງກິມດົ່ງ-ຈີ່ເຟືອງ (ວົງວຽນ 2.5) ພວມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ, ໃນນັ້ນມີບັນດາເສັ້ນທາງຕ່າງໆໄດ້ກໍ່ສ້າງ.

ກວດກາມົນລະພິດທີ່ເກີດຈາກໂຄງການກໍ່ສ້າງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ (ຮູບພາບ 7)

ວຽກງານຂຸດຄົ້ນຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍບັນດາໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຢູ່ຖະໜົນ Giai Phong ແລະ ຖະໜົນ Kim Dong ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນຢູ່ເລື້ອຍໆ.

ກວດກາມົນລະພິດທີ່ເກີດຈາກໂຄງການກໍ່ສ້າງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ (ຮູບພາບ 8)

ເຖິງວ່າຈະເປັນໂຄງການທີ່ສຳຄັນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ຮ່າໂນ້ຍ ໃນປະຈຸບັນຍັງຊ້າກວ່າກຳນົດເວລາ 8 ປີ, ແຕ່ການກໍ່ສ້າງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນຕາມເສັ້ນທາງຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ.

ກວດກາມົນລະພິດທີ່ເກີດຈາກໂຄງການກໍ່ສ້າງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ (ຮູບພາບ 9)

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີການກີດຂວາງຖະໜົນຫົນທາງ, ຂຸດຄົ້ນ, ກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງຫຼາຍເສັ້ນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສັນຈອນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຕາມຂໍ້ມູນຕິດຕາມສະພາບມົນລະພິດທາງອາກາດຂອງ Pam Air (ແຫຼ່ງຂ່າວກ່ຽວກັບທ່າອ່ຽງຄຸນນະພາບອາກາດຢູ່ຫຼາຍແຫ່ງໃນທົ່ວຫວຽດນາມ), ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 6/3, ດັດຊະນີ AQI ໃນຫຼາຍເຂດຂອງຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຜັນແປສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສູງກວ່າ 200 ຫົວໜ່ວຍ, ແມ່ນລະດັບຮ້າຍແຮງ, ເຕືອນໄພອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງທຸກຄົນ. Pam Air ຕີລາຄາວ່າ ຝຸ່ນລະອອງລະອຽດ (PM2.5) ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ປະຈຸບັນແມ່ນສູງກວ່າ 38.2 ເທົ່າມາດຕະຖານຄຸນນະພາບອາກາດປະຈຳປີຂອງອົງການ ອະນາໄມ ໂລກ (WHO).

ຕາມອົງການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ແລ້ວ, ໃນເມືອງມີ 12 ສາຍເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດມົນລະພິດ, ໃນນັ້ນມີ: ຄວັນພິດຈາກລົດຍົນ ແລະ ລົດຈັກ; ການເຜົາໄຫມ້ຖ່ານຫີນ Honeycomb ແລະຟືນ; ການກໍ່ສ້າງ, ການຮື້ຖອນ, ແລະວຽກງານກໍ່ສ້າງ; ການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ; ກິ່ນເໝັນຈາກລະບົບລະບາຍນ້ຳທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ; ແລະກິ່ນຈາກຟາມລ້ຽງສັດ ແລະສັດປີກ.

ທີມງານລາຍງານຂ່າວ

ທີ່ມາ