ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍ ຫຼຸດຜ່ອນຝຸ່ນລະອຽດລົງ 20% ແຕ່ປີ 2030 ແລະ ຄວບຄຸມການລະບາຍອາຍພິດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

( ດ່ານັ້ງ ) - ສະພາແຫ່ງຊາດ ຮຽກຮ້ອງ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການຮີບດ່ວນເພື່ອແກ້ໄຂມົນລະພິດທາງອາກາດ, ວາງຄາດໝາຍຫຼຸດຜ່ອນຂີ້ຝຸ່ນ PM2.5 ຮອດປີ 2030 ແລະ ຄວບຄຸມພາຫະນະທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

Báo Dân trí•10/12/2025

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 10/12, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບຮອງເອົາມະຕິສືບຕໍ່ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການປະຕິບັດບັນດານະໂຍບາຍ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການຮີບດ່ວນເພື່ອຄວບຄຸມ ແລະ ປັບປຸງສະພາບມົນລະພິດທາງອາກາດ - ບັນຫາທີ່ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າມີການຜັນແປສັບສົນໃນຫຼາຍປີຜ່ານມາ.

ຕາມມະຕິ, ລັດຖະບານ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງສຸມໃສ່ປະຕິບັດບັນດາໜ້າທີ່ວຽກງານ, ບຸກທະລຸເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາຂໍ້ຈຳກັດ ແລະ ຂໍ້ຄົງຄ້າງ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບອາກາດຂອງ 2 ນະຄອນໃຫຍ່ໃນທົ່ວປະເທດ. ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂ ແລະ ປັບປຸງສະພາບມົນລະພິດໃນໄລຍະ 2025-2026, ພ້ອມທັງສ້າງແຜນຜັງເສັ້ນທາງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມກວດກາໃນປີຕໍ່ໄປ.

ມະຕິກຳນົດທິດທາງດ້ານປະລິມານໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງເປັນຄັ້ງທຳອິດ. ຮອດປີ 2030, ລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງ PM2.5 ສະເລ່ຍປະຈຳປີຢູ່ຮ່າໂນ້ຍຕ້ອງຫຼຸດລົງປະມານ 20% ເມື່ອທຽບໃສ່ລະດັບສະເລ່ຍປີ 2024 ຢູ່ທຸກຈຸດຕິດຕາມຂອງເຄືອຂ່າຍຕິດຕາມກວດກາແຫ່ງຊາດ.

ຢູ່ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນອ້ອມຂ້າງຮ່າໂນ້ຍ, ໃນນັ້ນມີ ໄທ ຫງວຽນຟູ໋ທໍ້, ບັກນິງ , ຮຸງອຽນ, ຫາຍຟ່ອງ, ແລະ ນິງບິ່ງ ໄດ້ຫຼຸດລົງຕ່ຳສຸດ 10%. ສຳລັບນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ຕົວເມືອງອື່ນໆ, ຄຸນນະພາບອາກາດຕ້ອງຮັກສາໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບຄົງທີ່, ປ້ອງກັນການເພີ່ມຂື້ນຂອງລະດັບມົນລະພິດ.

Quốc hội yêu cầu Hà Nội giảm 20% bụi mịn từ 2030, kiểm soát chặt khí thải - 1 — ສະພາແຫ່ງຊາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຮອດປີ 2030, ລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຂີ້ຝຸ່ນ PM2.5 ໂດຍສະເລ່ຍແຕ່ລະປີຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ຕ້ອງຫຼຸດລົງປະມານ 20% ເມື່ອທຽບໃສ່ລະດັບສະເລ່ຍໃນປີ 2024 (ພາບ: ແທງດົງ).

ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ, ສະພາແຫ່ງຊາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງພາຫະນະຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຈຳກັດພາຫະນະທີ່ມີມົນລະພິດຢູ່ບັນດາຕົວເມືອງໃຫຍ່ຕາມການກຳນົດເຂດສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຍົກເລີກບັນດາພາຫະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານອອກຈາກການໝູນວຽນ.

ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໜ້າທີ່ສຳຄັນໃນໄລຍະຮອດປີ 2030, ຕິດພັນກັບເສັ້ນທາງຫັນເປັນສີຂຽວໃນຂົງເຂດຄົມມະນາຄົມ, ລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ບັນດານະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍທີ່ເໝາະສົມເພື່ອສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງສັງຄົມ.

ຄຽງຄູ່ກັບການສັນຈອນໄປມາຍັງມີແຫຼ່ງມົນລະພິດອື່ນໆຫຼາຍແຫ່ງຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ມະຕິໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການສັນຈອນ; ຈໍາກັດການເຜົາໄຫມ້ຜົນຜະລິດກະສິກໍາ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຊານເມືອງ; ແລະເພີ່ມທະວີການເກັບກຳ ແລະ ບຳບັດນ້ຳເສຍພາຍໃນປະເທດ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທີ່ແຜ່ລາມໃນຕົວເມືອງ.

ກ່ຽວກັບການຕິດຕາມ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບສິ່ງແວດລ້ອມ, ສະພາແຫ່ງຊາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສຳເລັດຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ຂໍ້ມູນສິ່ງແວດລ້ອມແຫ່ງຊາດ, ເຊື່ອມໂຍງແຜນທີ່ຄຸນນະພາບສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນສາມາດນຳໃຊ້ຢູ່ບັນດານະຄອນໃຫຍ່ຄື ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ລະບົບນີ້ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂໍ້ມູນແຫ່ງຊາດແລະສະຫນອງຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອຮັບໃຊ້ການຄຸ້ມຄອງ, ການຕິດຕາມແລະການເຕືອນໄພເບື້ອງຕົ້ນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມະຕິຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເພີ່ມທະວີການຄວບຄຸມບັນດາການເຄື່ອນໄຫວສ້າງຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດຈາກບັນດາບ້ານອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຫັດຖະກຳ; ປັບປຸງປະສິດທິພາບການປະເມີນ ແລະ ປະເມີນເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດ ເພື່ອປ້ອງກັນການນໍາເຂົ້າເຕັກໂນໂລຊີເກົ່າ, ລ້າສະໄຫມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດ; ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີລະບົບການຕິດຕາມ ແລະ ຄາດຄະເນຜົນກະທົບຈາກການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງດ້ານມົນລະພິດໃນໄວ ແລະ ໄກ.

ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍແຫຼ່ງກຳລັງ, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການໃນການປະຕິບັດວຽກງານ; ແລະ ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດຕໍ່ຜົນຂອງການປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດ. ມະຕິຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສ້າງກົນໄກຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຕີລາຄາຢ່າງຈະແຈ້ງ, ຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສ, ເຜີຍແຜ່ ແລະ ມອບໝາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບໃຫ້ບັນດາຜູ້ນຳ.

ດ້ວຍບັນດາຂໍ້ກຳນົດສະເພາະ ແລະ ເຄັ່ງຄັດ, ສະພາແຫ່ງຊາດ ຄາດວ່າ ການປະຕິບັດມະຕິຈະສ້າງການປ່ຽນແປງຢ່າງຈະແຈ້ງ, ຄ່ອຍໆປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ບັນດາເຂດໃກ້ຄຽງ, ປະກອບສ່ວນປົກປັກຮັກສາສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງໃນໄລຍະເຖິງປີ 2030.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/thoi-su/quoc-hoi-yeu-cau-ha-noi-giam-20-bui-min-tu-2030-kiem-soat-chat-khi-thai-20251210105827530.htm