​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ປັນຍາ​ປະດິດ​ໃນ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ເຕັກນິກ​ທີ່​ສຳຄັນ

ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຮັບຜິດຊອບ ​ແລະ ໜ້າ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ຕ້ອງ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ປັນຍາ​ປະດິດ (AI) ​ໃນ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ ​ແລະ ຕິດຕາມ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຢູ່​ສີ່​ແຍກ An Phu ​ແລະ Tan Van, ​ໂຄງການ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ເຕັກນິກ​ສຳຄັນ​ຂອງ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ.

ເສັ້ນທາງສັນຈອນ An Phu - ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ . (ຮູບພາບຈາກຜູ້ປະກອບສ່ວນ)

ນັ້ນ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນ​ດາ​ຄຳ​ສັ່ງ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​ຂອງ​ທ່ານ​ຮອງ​ປະ​ທານ​ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ນະ​ຄອນ ໂຮ່​ຈີ​ມິນ Bui Xuan Cuong. ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ຫົວໜ່ວຍ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ຕ້ອງ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ນຳ​ໃຊ້ AI ​ໃນ​ຫຼາຍ​ໂຄງການ​ທີ່​ພວມ​ກໍ່ສ້າງ; ປັບປຸງ​ປະສິດທິພາບ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ, ຕິດຕາມ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ ​ແລະ ຄຸນ​ນະພາ​ບຂອງ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ຈະລາຈອນ​ທີ່​ສຳຄັນ.

ນອກຈາກ 2 ແຍກ An Phu ແລະ Tan Van ແລ້ວ, ສູນຫັນເປັນດີຈີຕອນຂອງເມືອງ ກໍ່ໄດ້ມອບໝາຍໜ້າທີ່ເປັນປະທານ ແລະ ປະສານສົມທົບກັບ ພະແນກກໍ່ສ້າງເມືອງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ເພື່ອສົມທົບ ແລະ ວິເຄາະຂໍ້ມູນຈາກຫຼາຍແຫຼ່ງ ເຊັ່ນ: ກ້ອງວົງຈອນປິດ, ລະບົບຈະລາຈອນ, ຂໍ້ມູນ BIM-GIS (ຮູບແບບຂໍ້ມູນອາຄານ-ຂໍ້ມູນພູມສາດ); ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ປະ​ເມີນ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ຄຸນ​ນະພາ​ບ, ຕິດຕາມ​ກວດກາ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ແຮງ​ງານ ​ແລະ ກວດ​ພົບ ​ແລະ ​ເຕືອນ​ໄພ​ການ​ສັນຈອນ​ຕິດ​ຂັດ​ໂດຍ​ໄວ.

ໂດຍສະເພາະ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ຕ້ອງຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດ ເພື່ອແບ່ງປັນ ແລະ ສະໜອງຂໍ້ມູນເຕັມຮູບແບບໃຫ້ແກ່ສູນຫັນເປັນດິຈິຕອລຂອງເມືອງ; ລວມທັງຮູບພາບຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ຂໍ້ມູນ BIM-GIS, ລາຍລະອຽດແຜນການກໍ່ສ້າງປະຈໍາວັນ, ແລະອື່ນໆ; ແລະ ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ BIM ໃນການຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ກອງບັນຊາການ ປກສ ເມືອງ ໄດ້ມອບໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງ ສົມທົບກັບສູນຫັນເປັນດິຈິຕອລ ເພື່ອລາຍງານຜົນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທົດລອງໃນເດືອນພະຈິກນີ້; ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ສ້າງ​ຊອບ​ແວ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງ​ການ​ຢ່າງ​ຄົບ​ຊຸດ, ນຳ​ໃຊ້​ໄດ້​ກັບ​ທຸກ​ໂຄງ​ການ​ສຳ​ຄັນ​ໃນ​ປີ 2030.

ປະຈຸ​ບັນ, ນະຄອນ​ພວມ​ພ້ອມ​ກັນ​ປະຕິບັດ​ຫຼາຍ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ການ​ສັນຈອນ​ທີ່​ສຳຄັນ​ເຊັ່ນ: ຖະໜົນ​ວົງ​ເງິນ 2, ວົງ​ເງິນ 3; ສີ່ແຍກ An Phu ແລະ My Thuy; ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ​ເມືອງ-ມົກ​ໄຜ່, ​ໂຄງການ​ຈະລາຈອນ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ສຽງ​ເໜືອ ​ແລະ ອື່ນໆ.

ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ນະຄອນ​ໄດ້​ວາງ​ແຜນການ​ກະກຽມ​ການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ປະມານ 154 ​ໂຄງການ (​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ 29 ​ໂຄງການ​ກຸ່ມ A) ​ໄລຍະ 2026-2030 ດ້ວຍ​ຫຼາຍ​ໂຄງການ​ສຳຄັນ​ຄື: ​ເສັ້ນທາງ​ວົງ​ເງິນ 4, ຂົວ ບິ່ງ​ຕ໋ຽນ, 4 ​ໂຄງການ BOT (​ເປີດ​ກວ້າງ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 1, ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 13, ທາງ​ຫຼວງ 22 ​ເໜືອ - ​ໂຊ​ດ).

​ໃນ​ສະພາບ​ການ​ນັ້ນ, ​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ກ່ອນ, ຂະ​ແໜງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ຄົມມະນາຄົມ​ຂອງ​ນະຄອນ​ໄດ້​ມານະ​ພະຍາຍາມ​ຊອກ​ຫາ ​ແລະ ນຳ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຢີທີ່​ກ້າວໜ້າ ​ແລະ ທັນ​ສະ​ໄໝ ​ເພື່ອ​ປັບປຸງ​ຂະ​ບວນການ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ, ຍົກ​ສູງ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ຂອງ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ເຕັກນິກ, ຊຸກຍູ້​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ດີ​ຈີ​ຕອນ​ຮອບດ້ານ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ເຕັກນິກ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທີ່ປຶກສາແລະການອອກແບບ Portcoast (Portcoast) ແນະນໍາອຸປະກອນ ເຕັກໂນໂລຢີດິຈິຕອນ ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ AI ເພື່ອ digitize ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ (ຮູບພາບຈາກ CTV).

ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2024, ບໍລິສັດ City Urban Railway One Member Co., Ltd ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນອອກແບບທີ່ປຶກສາ Portcoast (Portcoast) ໃນການນຳໃຊ້ຕົວແບບ BIM-GIS, 3D ໃນຂະບວນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະສ້ອມແປງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 Ben Thanh-Suoi Tien . ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດ City Urban Railway One Member Co., Ltd ມີແຜນການບໍາລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ທ່ານ ຟ້າມແອງຕວນ ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ Portcoast ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຮູບແບບ BIM-GIS ຈະຊ່ວຍຫຼຸດເວລາກວດກາ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາ, ຕັດສິນໃຈໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງກວ່າໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງ, ຍືດອາຍຸໂຄງການ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອ.

ອີງຕາມການວິເຄາະໂດຍ Royal Academy of Engineering ໃນປະເທດອັງກິດ, BIM ຊ່ວຍປະຫຍັດ 20% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ແລະໂຄງການປະຕິບັດງານ. ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າຂອງພະແນກການຂົນສົ່ງ - ລັດ Pennsylvania (USA), ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຕ້ດິນໃນໂຄງການທາງດ່ວນຊ່ວຍປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍໃນວົງຈອນຊີວິດທັງຫມົດຂອງໂຄງການ (ການລົງທຶນ, ການກໍ່ສ້າງ, ການດໍາເນີນງານ, ບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ), ທຸກໆ 1 USD ທີ່ໃຊ້ໃນດິຈິຕອນຈະຊ່ວຍປະຫຍັດ 21 USD.

ຕາມ​ບັນດາ​ຜູ້​ຊ່ຽວຊານ​ແລ້ວ, ການ​ນຳ​ໃຊ້ AI ​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ, ຕິດຕາມ​ກວດກາ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ ​ແລະ ຄຸນ​ນະພາ​ບຂອງ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ເຕັກນິກ​ແມ່ນ​ບາດກ້າວ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ນະຄອນ​ຫັນ​ເປັນ​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ຂອງ​ວຽກ​ງານ, ຄຸ້ມ​ຄອງ ​ແລະ ດຳ​ເນີນ​ງານ​ໂຄງການ, ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ໂປ່​ງ​ໃສ, ຫຼຸດຜ່ອນ​ຄວາມ​ສ່ຽງ, ປັບປຸງ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ, ຮັບປະກັນ​ບັນດາ​ໂຄງການ ​ແລະ ວຽກ​ງານ​ສຳ​ເລັດ​ຕາມ​ກຳນົດ​ເວລາ ​ແລະ ມີ​ຄຸນ​ນະພາ​ບ. ທັງນີ້, ຈະເປັນພື້ນຖານອັນສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ເມືອງສູ້ຊົນສູ້ຊົນ ແລະ ສາມາດບັນລຸເປົ້າໝາຍການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງໃຫ້ເປັນຕົວເມືອງທັນສະໄໝ, ສະຫຼາດ, ປອດໃສ, ມີຄວາມຍືນຍົງທາງດ້ານລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງດ້ານເຕັກນິກໃນໄລຍະ 2025-2030 ເປັນຕົ້ນແມ່ນໄລຍະຕໍ່ໄປ.

ຮວາງ ລຽນ

ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/tang-cuong-ung-dung-tri-tue-nhan-tao-trong-quan-ly-cac-cong-trinh-ha-tang-ky-thuat-trong-diem-post920254.html