ຕະຫຼາດລົດ 2025: ລົດຫຼູຫຼາບອກລາ

ຫລາຍຮຸ່ນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ໂດຍສະເພາະຈາກຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນເຊັ່ນ Audi, BMW, ແລະ Porsche, ຈະຢຸດເຊົາໃນປີ 2025 ເນື່ອງຈາກຍຸດທະສາດການຂາຍແລະໄຟຟ້າທີ່ຕໍ່າ.

ການລ້າງຢ່າງແຂງແຮງໃນຕະຫຼາດລົດຍົນທົ່ວໂລກ

ຕະຫຼາດລົດຍົນທົ່ວໂລກກຳລັງເປັນພະຍານເຖິງການປັບໂຄງສ້າງໃໝ່ຢ່າງແຮງເມື່ອພວກເຮົາກ້າວເຂົ້າສູ່ປີ 2025 ແລະ 2026. ຮຸ່ນຕ່າງໆ, ລວມທັງຊື່ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຫຼາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນ, ຈະຢຸດເຊົາຢ່າງເປັນທາງການ. ເຫດຜົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫລາກຫລາຍ, ຈາກການຂາຍທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ, ການປ່ຽນແປງຍຸດທະສາດຜະລິດຕະພັນໄປສູ່ການຫັນປ່ຽນທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໄປສູ່ຍຸກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນນໍາພາການປັບໂຄງສ້າງ

Audi, BMW, Mercedes-Benz ແລະ Porsche ແມ່ນໃນບັນດາຜູ້ນໍາໃນການປັບປຸງຫຼັກຊັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ. Audi ກໍາລັງວາງແຜນການປັບປຸງຜະລິດຕະພັນທີ່ຈະເຫັນ A7 ຢຸດເຊົາໃນປີ 2026. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງ Audi A4 ຍັງຈະສິ້ນສຸດຊີວິດຂອງຕົນຫຼັງຈາກ 2025 ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຮູບແບບໄຟຟ້າທັງຫມົດ. S7 ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ມີກໍາລັງ 444 ແຮງມ້າ, 2.9 ລິດ twin-turbo V6, ຍັງຈະປະສົບຊະຕາກໍາດຽວກັນກັບ A7.

Audi A7 ຈະຖືກຢຸດໃຫ້ບໍລິການໃນປີ 2026 ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດການປັບປຸງຫຼັກຊັບຂອງບໍລິສັດ.

ໃນດ້ານ BMW, X4 SUV coupe, ເປີດຕົວໃນປີ 2014, ຈະຢຸດການຜະລິດຫຼັງຈາກປີ 2025 ເນື່ອງຈາກການອຸທອນຫຼຸດລົງ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ Bavarian ຈະສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນຂອງຕົນໃນການຜະລິດ X2 ລຸ້ນໃຫມ່. The 8 Series, ລວມທັງ coupe, Gran Coupe ແລະ variants M8 ປະສິດທິພາບສູງ, ຍັງຈະສິ້ນສຸດການຜະລິດຫຼັງຈາກ 2025.

BMW X4 ຈະຖືກຍົກເລີກຫຼັງຈາກປີ 2025 ເພື່ອສ້າງທາງອອກສໍາລັບຮູບແບບຍຸດທະສາດຫຼາຍຂຶ້ນ.

Mercedes-Benz ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. EQB SUV ໄຟຟ້າ, ເປີດຕົວໃນປີ 2021, ຈະຢຸດເຊົາຫຼັງຈາກພຽງແຕ່ສີ່ປີໃນຕະຫຼາດຍ້ອນການຂາຍບໍ່ດີໃນສະຫະລັດ. ໃນຂະນະທີ່ສາຍ GLC ກໍາລັງເຕີບໂຕດີ, ຮຸ່ນ GLC Coupe ປະເຊີນກັບອະນາຄົດທີ່ບໍ່ແນ່ນອນແລະອາດຈະຖືກລົບລ້າງໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫຼັກຊັບຂອງບໍລິສັດງ່າຍດາຍ.

ຮຸ່ນ GLC Coupe ສາມາດຖືກຫຼຸດລົງເຖິງແມ່ນວ່າຮຸ່ນ GLC ມາດຕະຖານຍັງຂາຍດີ.

ອະນາຄົດທີ່ບໍ່ແນ່ນອນຂອງພາກສ່ວນ sedan

ບໍ່ພຽງແຕ່ coupes ຫຼື SUVs ກໍາລັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍ, ແຕ່ພາກສ່ວນ sedan ແບບດັ້ງເດີມຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກທົດສະວັດໃນຕະຫຼາດ, Acura TLX ຈະຢຸດການຜະລິດໃນເດືອນກໍລະກົດ 2025. ດ້ວຍການຂາຍພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 7,000 ລົດໃນປີ 2024, Acura ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະທົດແທນລົດເກັງນີ້ດ້ວຍ crossover ໄຟຟ້າ.

Acura TLX ຈະຢຸດເຊົາຈາກເດືອນກໍລະກົດ 2025 ເນື່ອງຈາກການຂາຍບໍ່ເປັນທີ່ພໍໃຈ.

ຍີ່ຫໍ້ລົດຊູແອັດ Volvo ຍັງໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ເຄັ່ງຄັດກັບສາຍລົດເກັງຂອງຕົນ. ຮູບແບບ S60, ເຖິງແມ່ນວ່າພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງວົງຈອນຊີວິດຂອງມັນ, ໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາຢ່າງເປັນທາງການເນື່ອງຈາກການຂາດການຂາຍທີ່ກ້າວຫນ້າ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, Volvo S90 ລຸ້ນໃຫມ່ທີ່ເປີດຕົວໃນປີ 2026 ຈະຖືກແຈກຢາຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດຈີນ. ໃນສະຫະລັດ, ລົດເກັງຟຸ່ມເຟືອຍນີ້ໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາໂດຍມີພຽງແຕ່ 1,364 ຄັນທີ່ສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າໃນປີ 2024.

ການຂາຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ Volvo S60 ຢຸດການຜະລິດໄວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້.

ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ພະລັງງານໄຟຟ້າແລະຜົນສະທ້ອນຂອງມັນ

ແນວໂນ້ມໄປສູ່ການໄຟຟ້າແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຫາຍຕົວຂອງຕົວແບບຈໍານວນຫຼາຍທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. Porsche ກໍາລັງກະກຽມທີ່ຈະເປີດຕົວຮຸ່ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂອງ 718 Boxster ແລະ 718 Cayman. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າລຸ້ນນ້ ຳ ມັນຂອງລົດ ກິລາ ສອງລຸ້ນນີ້ຈະກາຍເປັນສິ່ງຂອງອະດີດພາຍຫຼັງ 20 ປີຂອງການມີຢູ່.

ຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງ Porsche 718 Boxster ແລະ Cayman ຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍລົດໄຟຟ້າລຸ້ນໃໝ່ທັງໝົດ.

ອີກກໍລະນີທີ່ໂດດເດັ່ນແມ່ນ Porsche Macan. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ຄາດວ່າຈະຢຸດເຊົາເມື່ອ Macan EV ເປີດຕົວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ສະແດງອາການຊ້າ, Porsche ໄດ້ຖືກກ່າວວ່າຈະພິຈາລະນາການຕັດສິນໃຈນີ້ຄືນໃຫມ່. ດ້ວຍຍອດຂາຍ 26,947 ຄັນໃນປີກາຍນີ້, Macan ຍັງຄົງເປັນຕົວແບບທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດ.

ຄຽງຄູ່ກັບຮູບແບບຫລູຫລາ, ບາງແບບທີ່ນິຍົມກໍ່ບໍ່ມີພູມຕ້ານທານກັບກ້ຽວວຽນການລົບລ້າງ. Kia Soul, SUV ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຄັ້ງດຽວ, ຈະຢຸດເຊົາໃນປີ 2026 ຫຼັງຈາກສາມລຸ້ນເນື່ອງຈາກການຂາຍຫຼຸດລົງໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ.

ສະຫຼຸບ

ການສູນພັນມະຫາຊົນຂອງແບບຈໍາລອງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມໂຫດຮ້າຍຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄຫມ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈະຕ້ອງເລືອກທີ່ເຄັ່ງຄັດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຫຼັກຊັບ, ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດແລະການລົງທຶນໃນອະນາຄົດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ, ນີ້ອາດຈະເປັນໂອກາດສຸດທ້າຍທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງຮູບແບບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ເປັນສັນຍາລັກກ່ອນທີ່ມັນຈະຫາຍໄປຈາກຕະຫຼາດຢ່າງສົມບູນ.

ການໂຄສະນາ AD

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/thi-truong-o-to-2025-loat-xe-sang-noi-loi-chia-tay-10308652.html