ທີມນັກວິທະຍາສາດ ແລະວິສະວະກອນກຳລັງພັດທະນາອຸປະກອນ stealth plasma ລຸ້ນໃໝ່ ທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອບິນ ທະຫານ ເກືອບທຸກລຳຫາຍໄປຈາກຈໍ radar.
ເທັກໂນໂລຍີ stealth Plasma ສາມາດໃຫ້ເຮືອບິນສູ້ຮົບໄດ້ປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ພາບ: Weibo
ບໍ່ຄືກັບລຸ້ນກ່ອນໆທີ່ສ້າງເມກ plasma ທີ່ປົກຄຸມຍົນ, ເທັກໂນໂລຢີໃໝ່ສາມາດປັບໃຫ້ກວມເອົາພື້ນທີ່ທີ່ຖືກກວດພົບໄດ້ງ່າຍໂດຍ radar ໃນເຮືອບິນທະຫານ, ເຊັ່ນ: radome, cockpit, ຫຼືສະຖານທີ່ອື່ນໆ. ອຸປະກອນ stealth beam plasma ເອເລັກໂຕຣນິກປິດນີ້ເນັ້ນໃສ່ການປົກປ້ອງພື້ນທີ່ທີ່ສໍາຄັນແທນທີ່ຈະເປັນຍົນທັງຫມົດ, Interesting Engineering ລາຍງານໃນວັນທີ 19 ກຸມພາ. ມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍເຊັ່ນໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ລະດັບການປັບແຮງດັນທີ່ກວ້າງ, ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ plasma ສູງ, Tan Chang, ນັກວິທະຍາສາດ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງການ, ອະທິບາຍໃນວາລະສານວິທະຍຸວິທະຍາສາດຈີນ.
ການແກ້ໄຂທາງດ້ານເຕັກນິກຈະສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນໄວໆນີ້ກັບເຮືອບິນທະຫານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ອີງຕາມທ່ານ Tan ແລະຜູ້ຮ່ວມງານຢູ່ສູນເຕັກໂນໂລຊີ Plasma ຂອງສະຖາບັນຂັບເຄື່ອນການບິນ Xi'an ຂອງບໍລິສັດວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຊີອະວະກາດຈີນ.
Plasma ປະກອບດ້ວຍອະນຸພາກທີ່ມີຄ່າບໍລິການທີ່ພົວພັນກັບຄື້ນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໃນທາງທີ່ເປັນເອກະລັກ. ເມື່ອຄື້ນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ການປ່ອຍອອກມາໂດຍ radar, ພົວພັນກັບ plasma, ພວກມັນເຮັດໃຫ້ອະນຸພາກເຄື່ອນທີ່ຢ່າງໄວວາແລະ collide, ກະແຈກກະຈາຍພະລັງງານຂອງຄື້ນ. ປະຕິສໍາພັນປ່ຽນພະລັງງານຂອງຄື້ນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກແລະຄວາມຮ້ອນຂອງອະນຸພາກຄິດຄ່າທໍານຽມ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂອງຄື້ນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແລະເຮັດໃຫ້ສັນຍານ radar ອ່ອນລົງ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອບິນສູ້ຮົບແບບດັ້ງເດີມທີ່ບໍ່ໄດ້ອອກແບບມາເພື່ອລັກລອບສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄວາມສາມາດໃນການກວດຫາ radar ຂອງເຂົາເຈົ້າກັບອຸປະກອນ stealth plasma, ສະຫນອງປະໂຫຍດໃນການຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດ.
Plasma ສາມາດປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ຂອງສັນຍານສະທ້ອນ, ໃຫ້ຂໍ້ມູນ radar enemy ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຕໍາແຫນ່ງແລະຄວາມໄວຂອງຍົນ. ມັນຍັງສາມາດເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ "ໄສ້" ທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນຕໍ່ກັບອາວຸດໄມໂຄເວຟທີ່ມີພະລັງງານສູງ. ຈໍານວນນັກຄົ້ນຄ້ວາດ້ານການທະຫານຂອງຈີນເພີ່ມຂຶ້ນເຊື່ອວ່າເຕັກໂນໂລຊີຈະມີບົດບາດສຳຄັນໃນອະນາຄົດ.
ທີມງານຂອງ Tan ໄດ້ທົດສອບສອງປະເພດຂອງອຸປະກອນ cloaking plasma. ໜ່ວຍໜຶ່ງໄດ້ປົກຄຸມພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງ radar ຂອງເຮືອບິນດ້ວຍໄອໂຊໂທບວິທະຍຸ, ປ່ອຍຮັງສີພະລັງງານສູງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດ ionized ອາກາດອ້ອມຂ້າງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຊັ້ນ plasma ຫນາແລະຫນາແຫນ້ນພຽງພໍທີ່ຈະກວມເອົາຫນ້າດິນແລະກະຈາຍສັນຍານ radar. ອີກອັນຫນຶ່ງໃຊ້ແຮງດັນສູງເພື່ອກະຕຸ້ນແລະ ionize ອາກາດຢູ່ນອກເຮືອບິນ, ການສ້າງພາກສະຫນາມ plasma. ທັງສອງວິທີການບັນລຸການລັກລອບຜ່ານ plasma ອຸນຫະພູມຕ່ໍາໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການບິນແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ອີງຕາມນັກຄົ້ນຄວ້າ.
ເຕັກໂນໂລຢີ stealth plasma ໃນປະຈຸບັນມີຂໍ້ຈໍາກັດບາງຢ່າງ. Plasma ແມ່ນຍາກທີ່ຈະສ້າງຮູບຮ່າງທີ່ຊັດເຈນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປີດ, ແລະການຮັກສາຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກໍ່ເປັນສິ່ງທ້າທາຍ. ຊ່ອງຫວ່າງໃນ plasma ສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ຄື້ນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າສະທ້ອນກັບຄືນໄປບ່ອນ, ເປີດເຜີຍສະຖານທີ່ຂອງເຮືອບິນ.
ທີມງານຂອງ Tan ໄດ້ພັດທະນາອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ beam ເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອສ້າງ plasma ຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫຸ້ມ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຕັກນິກອື່ນໆເຊັ່ນອຸປະກອນ plasma ຄວາມຖີ່ວິທະຍຸທີ່ປິດລ້ອມ, ວິທີການຂອງພວກມັນແຍກ plasma ຈາກແຫຼ່ງຂອງມັນ, ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການອອກແບບຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອຮອງຮັບການກໍາຫນົດຄ່າເຮືອບິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອີງຕາມພວກເຂົາ, plasma ທີ່ຜະລິດໂດຍ beam ເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການປັບແຕ່ງ, ມີປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານໄຟຟ້າຈາກເຮືອບິນ, ແລະເບົາກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການປະຕິບັດຕົວຈິງ. ການທົດສອບຕົ້ນແບບພື້ນທີ່ໄດ້ພິສູດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການອອກແບບ.
An Khang (ຕາມ ວິສະວະກໍາທີ່ຫນ້າສົນໃຈ )
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)