ນາຍົກລັດຖະມົນຕີລົງກວດກາສະຖານທີ່, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຫຼາຍໂຄງການທາງດ່ວນສໍາຄັນໃນວັນພັກ

Dự án đầu tiên được Thủ tướng tới kiểm tra tình hình thi công là dự án Vân Phong - Nha Trang. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — ໂຄງການທຳອິດທີ່ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ລົງກວດກາແມ່ນໂຄງການ Van Phong – Nha Trang. ພາບ: VGP/Nhat Bac

ພ້ອມດ້ວຍທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມີການນຳບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ອົງການສູນກາງ ແລະ ບັນດາແຂວງທີ່ໂຄງການທາງດ່ວນຜ່ານ.

ໂຄງການທຳອິດທີ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ລົງກວດກາແມ່ນໂຄງການທາງດ່ວນວັນຟອງ-ນາຈ່າງເໜືອ-ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ໄລຍະ 2021-2025. ຈຸດກວດກາແມ່ນຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26, ຂຶ້ນກັບແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ .

Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác đi kiểm tra hiện trường. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ແລະຄະນະໄດ້ລົງກວດກາສະຖານທີ່ເກີດເຫດ. ພາບ: VGP/Nhat Bac

ເສັ້ນທາງວັນຟອງ-ນາຈ່າງມີຄວາມຍາວກວ່າ 83 ກິໂລແມັດ, ໂດຍຜ່ານ 4 ເມືອງ, ນະຄອນຄື: ວັນນິງ, ນິງຮວາ, ດ້ຽນແຄງ ແລະ ແຄ໋ງຮ່ວາ ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 11.808 ຕື້ດົ່ງ; ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນມັງກອນ 2023, ສຳເລັດຕາມສັນຍາໃນເດືອນທັນວາ 2025.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ວຽກງານເກັບກູ້ໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການໂດຍພື້ນຖານ, ປະຕິບັດໄດ້ 83,03 ກິໂລແມັດ/83,35 ກິໂລແມັດ, ປະຕິບັດໄດ້ 99,7%, ເສັ້ນທາງຫຼັກຍັງເຫຼືອປະມານ 0,32 ກິໂລແມັດ; 6/6 ເຂດຍົກຍ້າຍໄດ້ສຳເລັດ, ມອບໃຫ້ 203/203 ຄອບຄົວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຍົກຍ້າຍບັນດາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນຄືບັນດາໂຄງການໄຟຟ້າຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ບັນດາອົງການ, ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ພວມມານະພະຍາຍາມແກ້ໄຂຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

Dự án thành phần đoạn Vân Phong - Nha Trang dài hơn 83 km, đi qua 4 huyện, thị xã: Vạn Ninh, Ninh Hòa, Diên Khánh và Khánh Vĩnh thuộc tỉnh Khánh Hòa. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — ໂຄງການປະກອບສ່ວນ Van Phong - Nha Trang ມີຄວາມຍາວກວ່າ 83 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານ 4 ເມືອງ, ນະຄອນຄື: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh ແລະ Khanh Vinh ຢູ່ແຂວງ Khanh Hoa.
ພາບ: VGP/Nhat Bac

ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງ, ຕາມການລາຍງານ, ແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການ, ດ້ວຍທິດຊີ້ນຳຢ່າງແຂງແຮງຂອງລັດຖະບານ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 7, ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການລ້ວນແຕ່ແມ່ນຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ວິຊາສະເພາະຄື: ກຸ່ມຊອນໄຫ ໄດ້ສຸມໃສ່ຊອກຫາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາກ່ຽວກັບແຫຼ່ງວັດຖຸກໍ່ສ້າງຢ່າງທັນການ. ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຕັ້ງໜ້າຜະລິດ, ສັ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງວັດສະດຸ ແລະ ສະໜອງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຂາດແຄນ ແລະ ຄວາມກົດດັນດ້ານລາຄາ. ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຸມໃສ່ດ້ານອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ເລັ່ງປັບປຸງ 3 ສະຫາຍ ແລະ ລະດູແລ້ງ 4 ໜ່ວຍ, ສະນັ້ນ ຜົນຜະລິດຂອງໂຄງການມາຮອດປັດຈຸບັນໄດ້ລື່ນແຜນລື່ນແຜນປະມານ 5%.

Thủ tướng động viên cán bộ, công nhân đang làm việc trên công trường. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊຸກຍູ້ພະນັກງານ ແລະ ຄົນງານທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ. ພາບ: VGP/Nhat Bac

ໃນນັ້ນ, ແຫຼ່ງວັດຖຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ສະຖານທີ່ຂຸດບໍ່ມີບັນຫາ, ໂດຍພື້ນຖານແມ່ນບັນລຸຄວາມຄືບໜ້າ. ໃນນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸຫີນແມ່ນ 2,1 ລ້ານຕາແມັດ, ແຜນການໄດ້ປຽບຈາກການຂຸດຄົ້ນຫີນປູທາງ ແລະ ນຳໃຊ້ຫີນຈາກບໍ່ແຮ່ 9 ແຫ່ງ ດໍາເນີນງານ. ຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸດິນຊາຍແມ່ນປະມານ 0.3 ລ້ານ m3 ສໍາລັບສີມັງ, ການນໍາໃຊ້ແຫຼ່ງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ການຄ້າ. ຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸຖົມດິນແມ່ນປະມານ 7.26 ລ້ານ ^{ຕາແມັດ} ; ປະຈຸບັນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ 17/17 ດ້ວຍເນື້ອທີ່ສະຫງວນທັງໝົດປະມານ 7.64 ລ້ານ ^{ຕາແມັດ} , ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງສົ່ງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຕື່ມອີກເພື່ອສຳຮອງ.

ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມກຳລັງກໍ່ສ້າງ 42/42 ໜ່ວຍ, ອຸປະກອນ 1.020 ຄົນ ແລະ ຄົນງານ 1.877 ຄົນ ໄປພ້ອມໆກັນໃນເສັ້ນທາງທັງໝົດ. ຍອດມູນຄ່າສະສົມມາຮອດປະຈຸບັນແມ່ນ 3.451/7.138 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 50% ຍອດມູນຄ່າສັນຍາ, ລື່ນແຜນການ 5%. ຜົນຜະລິດຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາແຕ່ລະຄົນແມ່ນພື້ນຖານກ່ອນກໍານົດເວລາ.

Thủ tướng biểu dương Ban Quản lý dự án, các nhà thầu đã chủ động, tích cực triển khai dự án, ngày càng có thêm kinh nghiệm từ các dự án trước. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຍ້ອງຍໍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຕັ້ງໜ້າຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ໄດ້ຮັບປະສົບການຈາກໂຄງການທີ່ຜ່ານມານັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ. ພາບ: VGP/Nhat Bac

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຊົມເຊີຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ໄດ້ຕັ້ງໜ້າຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ໄດ້ຮັບປະສົບການຈາກໂຄງການທີ່ຜ່ານມານັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກຳນົດເອົາວັນທີ 30 ເມສາ 2025 ເປັນຈຸດໝາຍສຳຄັນ ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຫຍໍ້ທໍ້; ສືບຕໍ່ເຊີດຊູຈິດໃຈ “ຜ່ານຜ່າຕາເວັນອອກ, ຕ້ານຝົນ”, “ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ”, “ກິນໄວ, ນອນດ່ວນ”, “ເຮັດວຽກ 3 ຫັນ, 4 ຫັນ, ຜ່ານວັນພັກ, ຜ່ານເຕັດ”; ຍົກສູງຄຸນນະພາບ, ຮັບປະກັນດ້ານເຕັກນິກ, ຄວາມງາມ, ຄວາມປອດໄພແລະສຸຂະພາບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ກ່ຽວກັບບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນ ແລະ EVN ເລັ່ງລັດ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາດັ່ງກ່າວ; ສັງເກດເຫັນວ່າ EVN ຄວນໂອນອຸປະກອນຈາກໂຄງການອື່ນໆເພື່ອຍົກຍ້າຍວຽກງານພະລັງງານຮັບໃຊ້ໂຄງການນີ້, ບໍ່ແມ່ນ "ລໍຖ້າ" ອຸປະກອນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີກໍ່ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າຈະກວດກາແລະເຮັດວຽກງານປ້ອງກັນການສໍ້ລາດບັງຫຼວງໃຫ້ດີ.

Các nhà thầu đã huy động 42/42 mũi thi công, 1.020 thiết bị và 1.877 nhân lực đồng loạt trên toàn bộ tuyến đường. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມ 42/42 ທີມກໍ່ສ້າງ, ອຸປະກອນ 1.020 ໜ່ວຍ ແລະ ຄົນງານ 1.877 ຄົນ ໄປພ້ອມໆກັນໃນເສັ້ນທາງທັງໝົດ. ພາບ: VGP/Nhat Bac

Thủ tướng Phạm Minh Chính tặng quà động viên cán bộ, công nhân trên công trường nút giao cao tốc Vân Phong - Nha Trang và Quốc lộ 26. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ມອບຂອງຂວັນໃຫ້ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນຢູ່ຈຸດກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນລະຫວ່າງດ່ານວັງຟອງ - ຍາຈາງ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26. ພາບ: VGP/Nhat Bac.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນວາງແຜນກຳນົດ ແລະ ເປີດທາງແຍກທີ່ເໝາະສົມເພື່ອສ້າງທ່າໄດ້ປຽບທາງດ່ວນ, ສ້າງເຂດພັດທະນາໃໝ່, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ.

ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາລາຍເຊັນໄດ້ລາຍງານຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີວ່າ ແມ່ນໄດ້ຫຼຸດແຜນການ 6 ເດືອນ, ພ້ອມແລ້ວຈະໜູນຊ່ວຍບັນດາຫົວໜ່ວຍອື່ນໆ; ສຸມໃສ່ແຫຼ່ງກຳລັງ, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ. ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກ່າວວ່າ, ພວມສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ. ການນຳແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຈະແກ້ໄຂບັນຫາບຸກເບີກໜ້າທີ່ໃນເດືອນພຶດສະພານີ້.

Thủ tướng nhấn mạnh dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có ý nghĩa quan trọng, kết nối 2 vùng Tây Nguyên và Nam Trung Bộ. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີເນັ້ນໜັກວ່າ: ໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄຮ່ຮ່ວາ - ບົນມາທ້ວນ ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດພູສູງພາກກາງ ແລະ ພາກກາງພາກໃຕ້. ພາບ: VGP/Nhat Bac

* ຈາກນັ້ນ, ຄະນະປະຕິບັດງານໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍໄປຍັງຈຸດຕັດລະຫວ່າງໂຄງການທາງດ່ວນເວີນຟອງ-ນາຈາງ ແລະ ເສັ້ນທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ-ບຶງມາຕຸດ.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ-ບຶນມາທຶດ ໄລຍະທີ 1 ມີຄວາມຍາວ 117,5 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ (ປະມານ 32,7 ກິໂລແມັດ) ແລະ ແຂວງ ດັກລັກ (ປະມານ 84,8 ກິໂລແມັດ) ມີຂະໜາດ 4 ເລນ, ແບ່ງອອກເປັນ 3 ໂຄງການ ອົງປະກອບ, ກວມເອົາ 3 ພາກສ່ວນ.

ໂຄງການອົງປະກອບ 1 ແມ່ນຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ຄຸ້ມຄອງ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 5.333 ຕື້ດົ່ງ; ໂຄງການ 2 ແມ່ນກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (10.436 ຕື້ດົ່ງ), ໂຄງການ 3 ຄຸ້ມຄອງໂດຍຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກລັກ (6.165 ຕື້ດົ່ງ).

Tiến độ giải phóng mặt bằng của tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột: Dự án 1 đạt 74%, dự án 2 đạt 72%, riêng dự án 3 đạt tới 98%. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — ຄວາມຄືບໜ້າການບຸກເບີກພື້ນທີ່ເສັ້ນທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ-ບຶງມາທຶດ: ໂຄງການ 1 ບັນລຸ 74%, ໂຄງການ 2 ບັນລຸ 72%, ໂຄງການ 3 ດຽວ ບັນລຸ 98%. ພາບ: VGP/Nhat Bac

ຕາມຄວາມຄືບໜ້າທີ່ຄາດວ່າ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສ້າງສຳເລັດບາງພາກສ່ວນທີ່ມີປະລິມານສັນຈອນສູງໃນປີ 2025, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈະສ້າງເສັ້ນທາງທັງໝົດໃນປີ 2026 ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດແລະວາງແຜນດຳເນີນງານທັງໝົດໃນປີ 2027.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການເກັບກູ້ທີ່ຕັ້ງຂອງໂຄງການ 1 ບັນລຸ 74%, ໂຄງການ 2 ບັນລຸ 72%, ໂຄງການ 3 ບັນລຸ 98%. ຄາດຄະເນວ່າຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸທົ່ວໄປແມ່ນດິນຖົມປະມານ 3,3 ລ້ານ ^{ຕາແມັດ} , ດິນຊາຍ 1,7 ລ້ານ ^{ຕາແມັດ} , ແລະ ຫີນ 4 ລ້ານຕາແມັດ. ການສໍາຫຼວດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງວັດສະດຸພື້ນຖານຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.

ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງ, ຍອດມູນຄ່າສະສົມມາຮອດປະຈຸບັນແມ່ນ 684 ຕື້ / 17.033 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸປະມານ 4% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ໂດຍພື້ນຖານຕາມຄວາມຄືບໜ້າ. ປີ 2023, ໂຄງການໄດ້ເບີກຈ່າຍ 3.261/3.313 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 98%; ໃນປີ 2024, ໂຄງການໄດ້ເບີກຈ່າຍ 635/4.176 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 15%.

Thủ tướng cũng yêu cầu các cơ quan liên quan khẩn trương xử lý vướng mắc, hoàn thành các thủ tục liên quan đến rừng, xử lý tài sản tận thu và các thủ tục liên quan, kịp thời bàn giao mặt bằng để triển khai thi công. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຮີບຮ້ອນແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຄົບຖ້ວນຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບປ່າໄມ້, ຄຸ້ມຄອງຊັບສິນທີ່ຖືກຍຶດ ແລະ ລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ມອບພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງໂດຍໄວ. ພາບ: VGP/Nhat Bac

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບ໋າຍມາທ້ວນ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດພູສູງພາກກາງ ແລະ ພາກໃຕ້; ເມື່ອໂຄງການສຳເລັດໄວ, ປະຊາຊົນຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດໄວ, ແລະ ເຂດພູດອຍພາກກາງ ແລະ ພາກກາງໃຕ້ຈະມີເງື່ອນໄຂພັດທະນາຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ດັກລັກ ບຸກເບີກທີ່ດິນໂດຍໄວ, ຊຸກຍູ້ການຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ບ່ອນທີ່ພັກເຊົາຊົ່ວຄາວ, ຮັບປະກັນໃຫ້ປະຊາຊົນມີທີ່ພັກໃໝ່ທີ່ດີກ່ວາ ຫຼື ເທົ່າກັບບ່ອນເກົ່າ.

ຮັບຟັງການລາຍງານສະພາບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກ່ຽວກັບແຜນການເງິນຂອງໂຄງການ BOT ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26 ຖ້າມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶນມາຕຸດ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ເຫັນດີຕໍ່ນະໂຍບາຍກໍ່ສ້າງທາງແຍກ, ບົນຈິດໃຈຕ້ອງການກໍ່ສ້າງທາງແຍກໂດຍດ່ວນ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການ; ເນັ້ນໜັກໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ບັນຫາລວມກ່ອນ, ທາງເລືອກໃດຈະດີກວ່າ ແລະ ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ປະຊາຊົນ ແລະ ປະເທດຊາດ, ຈາກນັ້ນໃຫ້ເຮັດ, ມີແຜນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ລົງທຶນຢ່າງກົມກຽວ.

Thủ tướng yêu cầu 2 tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk giải phóng mặt bằng nhanh, khuyến khích tái định cư tại chỗ. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ດັກລັກ ບຸກເບີກທີ່ດິນໂດຍໄວ, ຊຸກຍູ້ການຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ທີ່ດິນຄືນໃໝ່. ພາບ: VGP/Nhat Bac

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຮີບຮ້ອນແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຄົບຖ້ວນບັນດາຂັ້ນຕອນກ່ຽວກັບປ່າໄມ້, ຄຸ້ມຄອງຊັບສິນທີ່ຖືກຍຶດ ແລະ ລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ມອບພື້ນທີ່ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງໂດຍໄວ.

ໂດຍຕອບສະໜອງຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ, ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະມານະພະຍາຍາມຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການດັ່ງກ່າວໃຫ້ສັ້ນລົງ 6 ເດືອນ.

ປະຕູຂໍ້ມູນຂ່າວສານເອເລັກໂຕຼນິກຂອງລັດຖະບານຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບການຢ້ຽມຢາມຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດ ຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກ ໄດ້ວາງຄາດໝາຍສູ້ຊົນສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນທົ່ວປະເທດໃຫ້ໄດ້ປະມານ 3.000 ກິໂລແມັດ ໃນປີ 2025 ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນຕາເວັນອອກ ເໜືອ-ໃຕ້ ໃຫ້ສຳເລັດ; ສູ້ຊົນສ້າງທາງດ່ວນໃຫ້ໄດ້ປະມານ 5,000 ກິໂລແມັດ ພາຍໃນປີ 2030.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທາງດ່ວນທັງໝົດທີ່ໄດ້ນຳໃຊ້ໃນທົ່ວປະເທດໄດ້ບັນລຸກວ່າ 2.000 ກິໂລແມັດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມາຮອດເດືອນມິຖຸນາ 2021, ທົ່ວປະເທດມີທາງດ່ວນພຽງແຕ່ 900 ກວ່າ 900 ກິໂລແມັດ (ທີ່ບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 20 ປີກ່ອນ). ສະນັ້ນ, ນັບແຕ່ຕົ້ນສະໄໝນີ້, ທົ່ວປະເທດໄດ້ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວທາງດ່ວນປະມານ 1.100 ກິໂລແມັດ.

ທີ່ມາ