ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ: ກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາປະເທດຊາດການຄ້າເສລີ

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 1. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມຄົບຄະນະຂອງເວທີປາໄສຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫວຽດນາມ 2024 - ພາບ: VGP/Nhat Bac

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 2/12, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມຄົບຄະນະຂອງເວທີປາໄສຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫວຽດນາມ 2024 ດ້ວຍຫົວຂໍ້ວ່າ “ເຂດການຄ້າເສລີ, ບາດກ້າວບຸກທະລຸເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕດ້ານການຂົນສົ່ງ” ໂດຍ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕ້ ຈັດຕັ້ງ.

ເຂົ້າຮ່ວມລາຍການມີ: ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຫງວຽນຮົ່ງດ້ຽນ; ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຫງວຽນຈີ໋ຢຸງ; ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ; ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ-ຫວຸງເຕົ່າ; ການນຳກະຊວງ, ສາຂາ, ແຂວງ, ນະຄອນ; ບັນດາອົງການ ແລະ ວິສາຫະກິດພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ໂດຍມີຜູ້ແທນ 2.000 ກວ່າຄົນເຂົ້າຮ່ວມດ້ວຍຕົວຈິງ ແລະ ທາງອິນເຕີແນັດ.

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 2. — ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຫງວຽນຮົ່ງດ້ຽນ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ເວທີປາໄສຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຫວຽດນາມ 2024 - ພາບ: VGP/Nhat Bac

ນີ້ແມ່ນເວທີປາໄສປະຈຳປີໂດຍກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຈັດຕັ້ງແຕ່ປີ 2013. ເວທີປາໄສ Logistics ຫວຽດນາມ 2024 ແນໃສ່ຊຸກຍູ້ວິສາຫະກິດ logistics ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ທັນສະ ໄໝເຂົ້າໃນການເຄື່ອນໄຫວຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ; ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຍົກສູງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງໃຫ້ແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້; ພິເສດແມ່ນສ້າງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງ, ນັກລົງທຶນ ແລະ ອົງການຄຸ້ມຄອງເພື່ອພັດທະນາການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ.

ດ້ວຍຫົວຂໍ້ “ເຂດການຄ້າເສລີ, ວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕດ້ານການຄ້າ”, ເວທີປາໄສປາດຖະໜາວ່າ ຫວຽດນາມ ຊຸກຍູ້ ແລະ ດຶງດູດການພັດທະນາເຂດການຄ້າເສລີ, ເພື່ອແນໃສ່ເຮັດໃຫ້ຫວຽດນາມ ເປັນປະເທດທີ່ເຂັ້ມແຂງດ້ານການຂົນສົ່ງ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ທັນສະໄໝຂອງປະເທດຊາດ.

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 3. — ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ພັກແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕ້ ກ່າວຄຳເຫັນ - ພາບ: VGP/Nhat Bac

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຫວຽດນາມ ພວມຕັ້ງໜ້າຄົ້ນຄວ້າບັນດາເຂດການຄ້າເສລີຢູ່ໃນໂລກ. ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບຮອງເອົາກົນໄກທົດລອງສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າເສລີນະຄອນດ່ານັງ, ແມ່ນພື້ນຖານທົດລອງຄົ້ນຄວ້ານະໂຍບາຍໃໝ່, ເປັນຈຸດໝາຍກຳນົດລະບຽບກົດໝາຍກ່ຽວກັບເຂດການຄ້າເສລີໃນທົ່ວປະເທດ.

ທີ່ກອງປະຊຸມຄົບຄະນະ, ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການພັດທະນາການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ; ທ່າແຮງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ; ກົນໄກ, ນະໂຍບາຍ, ທິດທາງພັດທະນາການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ. ພິເສດ, ບັນດາຜູ້ແທນມີຫຼາຍບົດລາຍງານສະເໜີທິດທາງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ ເພື່ອກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະໃໝ່; ວິສາຫະກິດ Logistics ຂອງຫວຽດນາມ ໃນຈຸດຫັນປ່ຽນຂອງຍຸກ; ປະສົບການ, ທ່າອ່ຽງພັດທະນາການຂົນສົ່ງ ແລະ ເຂດການຄ້າເສລີ - ກາລະໂອກາດ ແລະ ຂໍ້ສະເໜີແນະໃຫ້ແກ່ຂະແໜງການຂົນສົ່ງຂອງ ຫວຽດນາມ...

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 4.

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 5. — ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການພັດທະນາການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ; ທ່າແຮງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ; ກົນໄກ, ນະໂຍບາຍ, ທິດທາງພັດທະນາການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ ທີ່ກອງປະຊຸມຄົບຄະນະ - ພາບ: VGP/Nhat Bac

ບັນດາຜູ້ແທນສະເໜີຊຸກຍູ້ການສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າເສລີ, ທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສາກົນ, ກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີ, ກອງທັບເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນພິເສດ; ຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືສາກົນ, ກໍ່ສ້າງວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງຫວຽດນາມໃຫ້ເຂັ້ມແຂງ, ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ສາງສິນຄ້າ, ປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຊີ, ບຳລຸງສ້າງ ແລະ ປັບປຸງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ, ພັດທະນາຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງລັດ - ເອກະຊົນໃນຂົງເຂດຂົນສົ່ງ, ສ້າງຂອບເຂດນິຕິກຳໃຫ້ສົມບູນແບບ, ແລະ ມີນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ໃຫ້ຊາວຕ່າງປະເທດພັດທະນາການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ ເຊັ່ນ: ນະໂຍບາຍພາສີ, ວີຊາໃຫ້ຄົນຕ່າງປະເທດເປັນຕົ້ນ.

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 6. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ແລະ ບັນດາຜູ້ແທນດຳເນີນພິທີປະກາດບົດລາຍງານການຂົນສົ່ງຫວຽດນາມ ປີ 2024 - ພາບ: VGP/Nhat Bac

ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງຂະແໜງການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ບັນລຸປະມານ 14-16%, ດ້ວຍວົງເງິນປະມານ 40-42 ຕື້ USD/ປີ. ຕາມການຈັດອັນດັບຂອງທະນາຄານໂລກແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ຫວຽດນາມ ຢືນອັນດັບທີ 43 ໃນຈຳນວນ 155 ປະເທດກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 5 ປະເທດອັນດັບໜຶ່ງຂອງອາຊຽນ.

ໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ມີວິສາຫະກິດຂຶ້ນທະບຽນໃໝ່ເກືອບ 6.500 ແຫ່ງໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງໃນທົ່ວປະເທດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນຈົດທະບຽນ 36.550 ຕື້ດົ່ງ, ມີຈຳນວນພະນັກງານຈົດທະບຽນເກືອບ 28.900 ຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 13,5% ຈຳນວນວິສາຫະກິດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 18,3% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງຈຳນວນພະນັກງານ, 1. 2023.

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 7. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ຕີລາຄາສູງອົງການຈັດຕັ້ງເວທີປາໄສມີຄວາມຕັ້ງໃຈສູງ, ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ ແລະ ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ - ພາບ: VGP/Nhat Bac

3 ເປົ້າໝາຍ, 7 ບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ logistics

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ເວທີປາໄສ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ຕີລາຄາສູງອົງການຈັດຕັ້ງເວທີປາໄສມີຄວາມຕັ້ງໃຈສູງ ແລະ ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງຢ່າງແຮງ. ບົດລາຍງານຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແລະ ປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນທີ່ເວທີປາໄສໄດ້ຕີລາຄາຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ຮອບດ້ານ ກ່ຽວກັບໝາກຜົນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານພັດທະນາການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ ໄລຍະ 2017-2023; ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂໍ້ບົກຜ່ອງແລະຂໍ້ຈໍາກັດ; ສະເໜີທິດທາງ, ເປົ້າໝາຍ ແລະ ໜ້າທີ່ວຽກງານໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກເຖິງບັນດາໝາກຜົນ ແລະ ໝາກຜົນທີ່ບັນລຸໄດ້ໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ logistics ຂອງ ຫວຽດນາມ ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ , ກ່ອນອື່ນໝົດແມ່ນຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບທີ່ຕັ້ງ, ບົດບາດ ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງອຸດສາຫະກຳ Logistics, ທີ່ຕັ້ງຂອງ ຫວຽດນາມ ໃນແຜນທີ່ logistics ໂລກ, ແລະ ຄວາມສາມາດຫັນ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ກາຍເປັນສູນຂົນສົ່ງໂລກ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຂອບເຂດກົດໝາຍ, ກົນໄກ, ນະໂຍບາຍສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ; ສະພາບການດຳເນີນທຸລະກິດ, ລະບຽບການບໍລິຫານ ແລະ ການກວດກາວິຊາສະເພາະບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນດີ, ໄດ້ມີການຫັນປ່ຽນຢ່າງແຂງແຮງຈາກການກວດກາກ່ອນໄປຮອດຫຼັງກວດກາ.

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 8. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮູ້ ແລະ ຕີລາຄາສູງບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ, ປະຊາຄົມວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຫວຽດນາມ ບັນລຸໄດ້ບັນດາໝາກຜົນສຳຄັນ, ສ້າງຮູບແບບໃໝ່ໃຫ້ແກ່ຂະແໜງການຂົນສົ່ງ - ພາບ: VGP/Nhat Bac.

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງມີການພັດທະນາຢ່າງໄວວາດ້ວຍຫຼາຍໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່, ທີ່ທັນສະໄຫມ, ສົ່ງເສີມໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ເຊື່ອມຕໍ່ຮູບແບບການຂົນສົ່ງຢ່າງກົມກຽວ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງຄົມມະນາຄົມມີຄວາມບຸກທະລຸຫຼາຍດ້ານ, ລະບົບທາງດ່ວນໄດ້ບັນລຸກວ່າ 2.000 ກິໂລແມັດ. ຫວຽດນາມ ກໍ່ຕັ້ງໃຈກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟກັບລາວ ແລະ ຈີນ. ລະບົບສະຫນາມບິນກໍາລັງພັດທະນາຂ້ອນຂ້າງດີ. ປັບປຸງຄວາມອາດສາມາດທາງນ້ຳພາຍໃນໄດ້ 298 ທ່າເຮືອ; ສ້າງທ່າກຳປັ່ນທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າກຳປັ່ນພິເສດຕິດພັນກັບສວນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ສູນອຸດສາຫະກຳ (ມີ 286 ທ່າເຮືອ, ທ່າກຳປັ່ນ 95 ກິໂລແມັດ, 25 ເສັ້ນທາງສາກົນ...); ສຳເລັດເຂດຈັດວາງສິນຄ້າແຍກຕ່າງຫາກຢູ່ສະໜາມບິນ; ຍູ້ແຮງການລົງທຶນໃນສູນຂົນສົ່ງ (ປະຈຸບັນມີ 69 ສູນໃຫຍ່ ແລະ ກາງ), ຫັນເປັນສູນກາງຍຸກໃໝ່ຢ່າງແຂງແຮງທີ່ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ 4.0...

ຈຳນວນວິສາຫະກິດ Logistics ສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ທັນສະໄໝ, ຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນຂອງເຂົາເຈົ້າກໍນັບມື້ນັບສູງຂຶ້ນ. ໃນປີ 2023, ຈະມີວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງທີ່ສ້າງຕັ້ງໃໝ່ 7.919 ແຫ່ງ; ຫວຽດນາມຢືນອັນດັບໜຶ່ງໃນອາຊຽນໃນຈຳນວນວິສາຫະກິດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂົນສົ່ງທາງທະເລໄປແລະຈາກອາເມລິກາ.

ການພັດທະນາ Logistics ມີທ່າອ່ຽງໃນທາງບວກ, ຊຸກຍູ້ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງວິທີການຂົນສົ່ງ, ຄ່ອຍໆຫຼຸດຜ່ອນການອີງໃສ່ການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ. ການພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດ Logistics ໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມ; ປະຈຸບັນ, ໄດ້ສຸມໃສ່ພັດທະນາ 3 ລະດັບການຝຶກອົບຮົມ (ມະຫາວິທະຍາໄລ ແລະຫຼັງມະຫາວິທະຍາໄລ; ວິທະຍາໄລ, ລະດັບປານກາງ; ການຝຶກອົບຮົມໄລຍະສັ້ນ) ແລະ 49 ມະຫາວິທະຍາໄລທີ່ມີສາຂາວິຊາການຂົນສົ່ງ.

ຫຼາຍອັນດັບສາກົນກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ໃນປີ 2023, ດັດຊະນີການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ຈັດອັນດັບ 43/139 (ອັນດັບ WB), ດັດຊະນີອົງປະກອບຂອງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງສາກົນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານພາສີໄດ້ຮັບການປັບປຸງ; ຫວຽດນາມ ໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບໜຶ່ງໃນ 5 ຕະຫຼາດອັນດັບໜຶ່ງຂອງອາຊຽນ.

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 9. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ເປັນສັກຂີພິຍານພິທີລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຊ່ວຍຈຳກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງກົມນຳເຂົ້າ - ສົ່ງອອກ (ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ) ແລະ ທະນາຄານຫຸ້ນສ່ວນການຄ້າຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາ ຫວຽດນາມ (BIDV) - ພາບ: VGP/Nhat Bac.

ຕາງໜ້າໃຫ້ລັດຖະບານ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮູ້ ແລະ ຕີລາຄາສູງບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ, ປະຊາຄົມວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຫວຽດນາມ ບັນລຸໄດ້ບັນດາໝາກຜົນສຳຄັນ, ສ້າງຮູບແບບໃໝ່ໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳ Logistics, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນບັນດາຜົນງານລວມຂອງປະເທດຊາດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນອກຈາກບັນດາໝາກຜົນສຳຄັນທີ່ບັນລຸໄດ້ແລ້ວ, ຍັງມີຂໍ້ຈຳກັດ ແລະ ຂໍ້ຂາດຕົກບົກພ່ອງກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຂະແໜງການຂົນສົ່ງ ແລະ ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຂອງ ຫວຽດນາມ ໃນຂົງເຂດນີ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຍັງສູງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງຜະລິດຕະພັນ, ທຸລະກິດແລະເສດຖະກິດ; ຂະຫນາດອຸດສາຫະກໍາເມື່ອທຽບໃສ່ຂະຫນາດຂອງ GDP ຂອງຫວຽດນາມແລະຂະຫນາດຂະຫນາດອຸດສາຫະກໍາ logistics ທົ່ວໂລກ (ເຖິງ 9.000 ຕື້ USD) ຍັງມີຈໍາກັດ. ຊັບພະຍາກອນມະນຸດຍັງອ່ອນແອ ແລະ ຂາດເຂີນ; ວິສາຫະກິດຍັງບໍ່ທັນເຂັ້ມແຂງ, ບໍ່ມີກົນໄກພັດທະນາ; ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຮູບແບບການຂົນສົ່ງແລະສາງຍັງຈໍາກັດ; ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງຍັງຖອຍຫລັງ.

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 10. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເປັນສັກຂີພິຍານພິທີລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມມືພັດທະນາ ແລະ ຍົກສູງຄຸນນະພາບແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດດ້ານການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແຂວງ ບາເຣົາ - ຫວູງເຕົ່າ ແລະ ສະມາຄົມພັດທະນາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ຫວຽດນາມ (VALOMA) - ພາບ: VGP/Nhat Bac.

ຕາມທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ດ້ວຍທ່າອ່ຽງເຊື່ອມໂຍງ, ການຄ້າສາກົນນັບມື້ນັບພັດທະນາ; ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ໂລກຈະຕ້ອງປະເຊີນໜ້າກັບຫຼາຍບັນຫາລະດັບຊາດ, ຮອບດ້ານ, ໃນທົ່ວໂລກທີ່ບໍ່ມີປະເທດໃດສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.

ພາຍໃນປະເທດ, ຍຸກໃໝ່ຂອງການພັດທະນາ ແລະ ສົ່ງເສີມການຂຸດຄົ້ນອາວະກາດທາງທະເລ, ພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນ, ພື້ນທີ່ນອກ, ການຫັນເປັນດິຈິຕອລ, ການຊຸກຍູ້ສາມບຸກທະລຸຍຸດທະສາດໃນສະຖາບັນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ຍັງຈະສ້າງຄວາມຕ້ອງການໃໝ່, ພ້ອມທັງສ້າງເງື່ອນໄຂຊຸກຍູ້ອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງຢ່າງແຂງແຮງ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາ ແລະຕົ້ນທຶນ, ຍົກສູງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ.

ໃນສະພາບການນັ້ນ, ການບໍລິການຂົນສົ່ງໄດ້ມີບົດບາດສຳຄັນກວ່າອີກ, ປະກອບສ່ວນແທດຈິງເຂົ້າໃນການພັດທະນາ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບປະເທດ, ເຂົ້າຮ່ວມການແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໂລກ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ logistics ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມທ່າອ່ຽງໃໝ່ຄື ການຫັນເປັນດີຈີຕອນ, ການຫັນເປັນສີຂຽວ, ການພັດທະນາເສດຖະກິດວົງວຽນ, ເສດຖະກິດແບ່ງປັນ, ເສດຖະກິດຄວາມຮູ້; ໃນຈິດໃຈຂອງ "ຊັບພະຍາກອນທີ່ເກີດຈາກແນວຄິດ ແລະ ວິໄສທັດ, ແຮງຈູງໃຈທີ່ເກີດຈາກການປະດິດສ້າງ ແລະ ຄວາມຄິດສ້າງສັນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ເກີດຈາກຄົນ ແລະ ທຸລະກິດ", "ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງເພື່ອບິນສູງ, ປະດິດສ້າງໄປໄກ, ເຊື່ອມໂຍງເພື່ອພັດທະນາ".

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 11. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີເປັນສັກຂີພິຍານການຮ່ວມມືລະຫວ່າງສະມາຄົມບໍລິການຂົນສົ່ງຫວຽດນາມ (VLA) ແລະ ທະນາຄານຫຸ້ນສ່ວນການຄ້າການທະຫານ (MB) - ພາບ: VGP/Nhat Bac

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຊີ້ອອກຢ່າງຈະແຈ້ງ 3 ເປົ້າໝາຍພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງ, ປະກອບສ່ວນບັນດາເປົ້າໝາຍໃຫຍ່ພັດທະນາປະເທດຊາດຄື : (i) ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ GDP ຂອງຫວຽດນາມ ຈາກ 18% ເປັນ 15% ໃນປີ 2025; (ii) ເພີ່ມອັດຕາສ່ວນຂະແໜງການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມໃນ GDP ຈາກ 10% ຂຶ້ນເປັນ 15% ແລະ ສູ້ຊົນໃຫ້ບັນລຸ 20%; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເພີ່ມທະວີອັດຕາສ່ວນຂະແໜງການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ ເມື່ອທຽບໃສ່ຂະແໜງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກຈາກ 0,4% ຂຶ້ນເປັນ 0,5% ແລະ ສູ້ຊົນໃຫ້ບັນລຸ 0,6%; (iii) ເພີ່ມອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງຂະແໜງການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ ແຕ່ 14-15%/ປີ ຂຶ້ນເປັນ 20%.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີເນັ້ນໜັກເຖິງ 7 ວິທີແກ້ໄຂເພື່ອພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງ, ຍັງແມ່ນ 7 ບຸກທະລຸເພື່ອບັນລຸ 3 ເປົ້າໝາຍທີ່ໄດ້ວາງອອກ , ປະກອບສ່ວນບັນລຸການເຕີບໂຕດ້ານເສດຖະກິດສອງຕົວເລກໃນແຕ່ລະປີໃນຊຸມປີຈະມາເຖິງ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ , ຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບທີ່ຕັ້ງ, ບົດບາດ ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງຂະແໜງການຂົນສົ່ງ ແລະ ທ່າທີຂອງຫວຽດນາມ ຢູ່ໃຈກາງພາກພື້ນ ອາຊີ - ປາຊີຟິກ ເພື່ອຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມີທ່າແຮງ, ກາລະໂອກາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນ ແລະ ທ່າໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂົນສົ່ງໂລກ.

ອັນທີສອງ , ສ້າງການບຸກທະລຸຂອງສະຖາບັນໃນທິດທາງທີ່ເປີດກວ້າງເພື່ອພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາຢ່າງເຕັມທີ່, ດ້ວຍທັດສະນະວ່າ "ສະຖາບັນແມ່ນ knots ຂອງ knots" ແລະ "ການແຕກແຍກຂອງ breakthroughs".

ທີສາມ , ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຄ່ອງແຄ້ວ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ ແລະ ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນດ້ານຜະລິດຕະພັນ, ພິເສດແມ່ນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳການບິນ, ການເດີນທະເລ ແລະ ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ.

ທີສີ່ , ສ້າງການຄຸ້ມຄອງທີ່ສະຫຼາດສະຫຼາດແລະຝຶກອົບຮົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງ.

ທີຫ້າ , ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມໂຍງ, ການທູດດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ປັບປຸງຂະແໜງການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດໃຫ້ທັນສະໄໝ.

ທີຫົກ , ກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາປະເທດຊາດການຄ້າເສລີຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ປົກປັກຮັກສາເອກະລາດ, ອະທິປະໄຕ, ເອກະພາບ ແລະ ຜືນແຜ່ນດິນອັນຄົບຖ້ວນ, ຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງສັນຕິພາບ, ມິດຕະພາບ, ການຮ່ວມມື ແລະ ພັດທະນາ.

ທີເຈັດ , ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຮູບແບບການຂົນສົ່ງ (ທາງອາກາດ, ການເດີນເຮືອ, ທາງລົດໄຟ, ທາງບົກແລະທາງນ້ຳ) ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນສາກົນ, ກັບເຂດການຄ້າເສລີຂອງໂລກ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ປາດຖະໜາວ່າ, ໂດຍອີງໃສ່ບັນດາໜ້າທີ່, ໜ້າທີ່, ອຳນາດຂອງຕົນ, ບັນດາອົງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ຕັ້ງໜ້າ, ຕັ້ງໜ້າປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຕາມ 7 ທິດ, ບຸກທະລຸທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. ພິເສດແມ່ນກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ສ້າງຍຸດທະສາດພັດທະນາການຂົນສົ່ງ, ໂຄງການພັດທະນາການຄ້າເສລີແຫ່ງຊາດ, ພັດທະນາເຂດການຄ້າເສລີຢູ່ຊາຍແດນ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ລັດຖະບານສູນກາງຊຸກຍູ້ການແບ່ງຂັ້ນສູນກາງ ແລະ ມອບອຳນາດໄປພ້ອມກັບການຈັດສັນຊັບພະຍາກອນ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດປະຕິບັດ ແລະ ເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ກວດກາ; ທ້ອງຖິ່ນເພີ່ມທະວີການເປັນເຈົ້າຕົນເອງ, ເປັນເຈົ້າຕົນເອງ, ຕັ້ງໜ້າ, "ທ້ອງຖິ່ນຕັດສິນ, ທ້ອງຖິ່ນປະຕິບັດ, ທ້ອງຖິ່ນຮັບຜິດຊອບ" ແລະ ສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາທຸລະກິດ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ລັດຖະບານຈະສືບຕໍ່ເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດຢ່າງມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງຍຸດທະສາດ, ວາງອອກ, ແຜນພັດທະນາ, ສະຖາບັນ, ກົນໄກ, ນະໂຍບາຍ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການພັດທະນາ, ອອກແບບເຄື່ອງມືລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງ, ກວດກາ, ກວດກາ.

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 12. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະບັນດາຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມເວທີປາໄສ Logistics ຫວຽດນາມ 2024 - ພາບ: VGP/Nhat Bac

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດາຄູ່ຮ່ວມມື, ວິສາຫະກິດ ເພີ່ມທະວີການລິເລີ່ມ, ປະດິດຄິດສ້າງ, ເຂົ້າຮ່ວມການປຶກສາຫາລືດ້ານນະໂຍບາຍ, ກໍ່ສ້າງບັນດາສະຖາບັນໃຫ້ສົມບູນແບບບົນຈິດໃຈ “ເຄົາລົບການປະຕິບັດ, ປະຕິບັດຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ເລີ່ມຈາກການປະຕິບັດ, ປະຕິບັດເປັນມາດຕະການ” ແລະ ແກ້ໄຂການພົວພັນລະຫວ່າງລັດ, ຕະຫຼາດ ແລະ ສັງຄົມໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີສະເໜີໃຫ້ບັນດາເພື່ອນມິດສາກົນສືບຕໍ່ສ້າງການພົວພັນທີ່ດີກັບຫວຽດນາມ. ຫວຽດນາມ ເດັດດ່ຽວ ແລະ ໝັ້ນຄົງເຂັ້ມແຂງປະຕິບັດນະໂຍບາຍການຕ່າງປະເທດເອກະລາດ, ເປັນເຈົ້າຕົນເອງ, ຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ການຫັນເປັນຫຼາຍຝ່າຍ, ເປັນເພື່ອນ, ຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ, ເປັນສະມາຊິກທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງປະຊາຄົມໂລກ, ເພື່ອແນໃສ່ສັນຕິພາບ, ສະຖຽນລະພາບ, ການຮ່ວມມື ແລະ ພັດທະນາ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຂອບໃຈ ແລະ ຮຽກຮ້ອງບັນດາວິສາຫະກິດ, ຄູ່ຮ່ວມພັດທະນາ, ນັກລົງທຶນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ສືບຕໍ່ສົມທົບກັນ ແລະ ສົມທົບກັບລັດຖະບານ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ, ຕັ້ງໜ້າເຂົ້າຮ່ວມການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງຕາມທິດມີຜົນປະໂຫຍດປະສົມກົມກຽວ ແລະ ແບ່ງປັນຄວາມສ່ຽງ; ຮັດແໜ້ນຜົນປະໂຫຍດລະຫວ່າງລັດ, ປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດ; "ຟັງແລະເຂົ້າໃຈຮ່ວມກັນ, ແບ່ງປັນວິໄສທັດແລະການປະຕິບັດຮ່ວມກັນ, ການຮ່ວມກັນ, ການຊະນະຮ່ວມກັນ, ມີຄວາມສຸກຮ່ວມກັນ, ການພັດທະນາຮ່ວມກັນ, ການແບ່ງປັນຄວາມສຸກ, ຄວາມສຸກແລະຄວາມພາກພູມໃຈ".

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ປາດຖະໜາ ແລະ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ, ພາຍຫຼັງບັນດາບາດກ້າວພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ມີຄວາມຕັ້ງໃຈ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການ ແລະ ການໜູນຊ່ວຍຂອງເພື່ອນມິດສາກົນ, ພ້ອມກັບການເລັ່ງລັດ, ບຸກທະລຸ, ແນວຄິດ, ແນວຄິດໃໝ່, ແນວຄິດໃໝ່ໃນບາດກ້າວພັດທະນາໃໝ່ຂອງປະເທດ, ອຸດສາຫະກຳ Logistics ຂອງຫວຽດນາມ ພວມຢູ່ໃນຍຸກ “ໄວໜຸ່ມ” ພັດທະນາຢ່າງເຂັ້ມແຂງ ແລະ ໝັ້ນທ່ຽງກວ່າ. ຫວຽດນາມ ຈະສືບຕໍ່ພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງບັນດາສູນບໍລິການ Logistics ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຕິດພັນກັບເຂດການຄ້າເສລີ, ໃນນັ້ນ, Ba Ria - Vung Tau ຕ້ອງນຳໜ້າໃນວິວັດການນີ້, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການພັດທະນາປະເທດຊາດໃນຍຸກທີ່ລຸກຂຶ້ນ, ພັດທະນາຢ່າງອຸດົມສົມບູນ ແລະ ວັດທະນາຖາວອນຂອງປະເທດຊາດ.

ຮ່າວັນ - Chinhphu.vn

ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-xay-dung-va-phat-trien-quoc-gia-thuong-mai-tu-do-102241202115630988.htm