ທ່າເຮືອ Thua Thien Hue ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບຂອງການດຳເນີນງານທ່າເຮືອ.

[ໂຄສະນາ_1]

ຍົກສູງປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານຂອງທ່າເຮືອໃນເທື່ອທຽນ ເຫວ້.

ກົມການເດີນເຮືອຫວຽດນາມຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານຂອງທ່າເຮືອໃນແຂວງ ເທື່ອທຽນເຫວ້ ໂດຍໄວ.

ບໍ່ດົນມານີ້, ກົມການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມກັບແຂວງເທື່ອທຽນເຫວ້ ກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການຂົນສົ່ງ, ການວາງແຜນ ແລະ ການລົງທຶນໃນການພັດທະນາທ່າເຮືອ.

ຕາມທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮວ່າງຫາຍມິງ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຂວງເທື່ອທຽນເຫວ້ ໄດ້ສຸມໃສ່ການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງແຄມຝັ່ງທະເລ; ໂດຍສະເພາະແມ່ນການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບໂຄງການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສວນອຸດສາຫະກຳ, ແລະ ເຂດການຄ້າເສລີ... ເພື່ອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາການຜະລິດ ແລະ ທຸລະກິດ.

ແຂວງເທື່ອທຽນເຫວ້ໄດ້ກຳນົດທິດທາງການພັດທະນາ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ທາງທະເລ ເຊິ່ງໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 1745/QD-TTg ລົງວັນທີ 30 ທັນວາ 2023 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ທີ່ອະນຸມັດການວາງແຜນແຂວງເທື່ອທຽນເຫວ້ ສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ພ້ອມດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ແຂວງເທື່ອທຽນເຫວ້ ໄດ້ລາຍງານກ່ຽວກັບສະພາບການ, ທິດທາງການວາງແຜນ, ແລະ ການລົງທຶນໃນການພັດທະນາທ່າເຮືອຂອງແຂວງ. ດັ່ງນັ້ນ, ສຳລັບພື້ນທີ່ທ່າເຮືອຟອງດຽນ, ອີງຕາມເອກະສານຍື່ນສະ ເໜີ ເລກທີ 3363/TTr-BGTVT ລົງວັນທີ 29 ມີນາ 2024, ຮອດປີ 2030, ພື້ນທີ່ທ່າເຮືອຟອງດຽນຈະພັດທະນາຈາກ 8 ເປັນ 12 ທ່າເຮືອທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 1,250 ແມັດຫາ 2,620 ແມັດ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 6.0 ລ້ານໂຕນຫາ 11.0 ລ້ານໂຕນ.

ກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ທ່າເຮືອ Thuan An, ອີງຕາມຂໍ້ສະເໜີເລກທີ 3363/TTr-BGTVT ລົງວັນທີ 29 ມີນາ 2024, ພາຍໃນປີ 2030, ຂະໜາດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຈະຖືກຮັກສາໄວ້ດ້ວຍທ່າເຮືອ 2 ແຫ່ງ ແລະ ຄວາມຍາວທັງໝົດ 185 ແມັດ, ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງປະມານ 1.0 ລ້ານໂຕນ. ຄວາມຍາວຂອງຄອງແມ່ນ 5.3 ກິໂລແມັດ. ປະຈຸບັນ, ຄວາມເລິກທີ່ມີຢູ່ແມ່ນ -3.5 ແມັດ ແລະ ຄວາມເລິກການອອກແບບແມ່ນ -4.5 ແມັດ.

ກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ທ່າເຮືອ Chan May, ສຳລັບທ່າເຮືອບັນຈຸສິນຄ້າ, ອີງຕາມຂໍ້ສະເໜີເລກທີ 3363/TTr-BGTVT ລົງວັນທີ 29 ມີນາ 2024, ຂອບເຂດການພັດທະນາມີຕັ້ງແຕ່ 8 ຫາ 10 ທ່າເຮືອທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 2,431 ແມັດ ຫາ 3,231 ແມັດ, ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 16.1 ລ້ານໂຕນ ຫາ 23.0 ລ້ານໂຕນ, ແລະ ຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 324,100 ຫາ 345,000 ຄົນ.

ແຂວງເທື່ອທຽນເຫວ້ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການບໍລິຫານການເດີນເຮືອຫວຽດນາມ ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ກະຊວງເພື່ອຂໍອະນຸມັດການວາງແຜນລະອຽດຂອງພື້ນທີ່ທາງບົກ ແລະ ທາງນ້ຳຂອງທ່າເຮືອເທື່ອທຽນເຫວ້ ສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ພ້ອມດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050, ໂດຍໄວ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ; ເພື່ອຊີ້ນຳ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍງານປະຕິບັດການຂຸດລອກ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຄອງທາງທະເລຖ່ວນອານ ຕາມຕາຕະລາງເວລາທີ່ໄດ້ອະນຸມັດ; ແລະ ເພື່ອສຶກສາການຂຸດລອກເພື່ອຂະຫຍາຍ ແລະ ເລິກລົງຂອງຄອງຈາກຂອບຂອງຄອງທາງທະເລໄປຫາທ່າເຮືອຫາປາ ເພື່ອໃຫ້ໃນລະຫວ່າງພາຍຸ ແລະ ພາຍຸເຂດຮ້ອນ, ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າຂະໜາດນ້ອຍສາມາດເຂົ້າໄປໃນທ່າເຮືອຫາປາຖ່ວນອານ ພ້ອມກັບພື້ນທີ່ຈອດເຮືອທີ່ເປັນບ່ອນຫຼົບໄພພາຍຸ.

ແຂວງຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການບໍລິຫານທາງທະເລຫວຽດນາມລາຍງານຕໍ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມເພື່ອເພີ່ມເຕີມແຜນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາອ່າງປ່ຽນທິດທາງໃນເຂດທ່າເຮືອເມືອງຈັນໄມໃນປີ 2024 ໃຫ້ມີຄວາມເລິກເຖິງ -12.0 ແມັດ; ແລະ ລົງທຶນຍົກລະດັບຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງ ແລະ ອ່າງປ່ຽນທິດທາງໃນເຂດເມືອງຈັນໄມ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສຳລັບເຮືອທີ່ມີນ້ຳໜັກເຖິງ 70,000 DWT ທີ່ເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກທ່າເຮືອໃນໄລຍະປີ 2025-2026.

ທ່ານ ເລໂດ້ເມື່ອຍ, ຜູ້ອຳນວຍການກົມຂົນສົ່ງທາງທະເລຫວຽດນາມ, ໄດ້ຕີລາຄາສູງຕໍ່ວຽກງານຂອງແຂວງໃນການຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການຂົນສົ່ງ, ການວາງແຜນ, ການລົງທຶນໃນການພັດທະນາທ່າເຮືອ. ທ່ານຍອມຮັບວ່າແຂວງໄດ້ກຳນົດທິດທາງການພັດທະນາເຂດທ່າເຮືອໃນເທື່ອທຽນເຫວ້ຕາມທິດທາງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ນຳໃຊ້ທ່າແຮງ ແລະ ທ່າໄດ້ປຽບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ກົມຂົນສົ່ງທາງທະເລຫວຽດນາມໄດ້ຮັບເອົາຄຳແນະນຳຂອງແຂວງ ແລະ ຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂຢ່າງທັນການເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານຂອງທ່າເຮືອ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງທະເລ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການດຳເນີນງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທາງທະເລ ແລະ ອ່າງຫັນ, ພ້ອມທັງປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານຂອງເຈົ້າຂອງເຮືອ ແລະ ວິສາຫະກິດທ່າເຮືອ.

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ